一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置，其中保護(hù)裝置包括用于牽引升降機(jī)構(gòu)的繩頭組件，設(shè)置在所述繩頭組件固定端用于制動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)的制動(dòng)掛鉤，沿所述制動(dòng)掛鉤運(yùn)行軌跡設(shè)置的并可與所述制動(dòng)掛鉤嚙合的倒掛齒，及設(shè)置于所述制動(dòng)掛鉤一側(cè)并與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接的用于驅(qū)動(dòng)所述掛鉤組件相互嚙合的觸發(fā)彈簧。采用本實(shí)用新型專利技術(shù)可使制動(dòng)鉤與倒掛齒嚙合，使曳引設(shè)備停止，從而避免了人員傷亡及設(shè)備的損壞，另外本方案具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及重物曳引裝置領(lǐng)域，尤其涉及的是一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
游樂設(shè)備其具有載客量大，載重量大等特點(diǎn)，但目前國內(nèi)還沒有超過30噸的標(biāo)準(zhǔn)安全鉗設(shè)備應(yīng)用在游樂設(shè)備上。而當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，載人或載物的轎廂、料斗、平臺(tái)等會(huì)產(chǎn)生牽引反向運(yùn)動(dòng)，如果不制動(dòng)受牽引的裝置，將會(huì)造成人員及設(shè)備的重大安全事故。例如作為升降電梯，當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)是通過限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。但這種方法無法應(yīng)用在載客量及載重量均較大的游樂設(shè)備上。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的在于提供一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。本技術(shù)的技術(shù)方案如下:一種曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，包括用于牽引升降機(jī)構(gòu)的繩頭組件，還包括設(shè)置在所述繩頭組件固定端用于制動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)的的制動(dòng)掛鉤，沿所述制動(dòng)掛鉤運(yùn)行軌跡設(shè)置的并可與所述制動(dòng)掛鉤嚙合的倒掛齒，及設(shè)置于所述制動(dòng)掛鉤一側(cè)并與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接的用于驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合的觸發(fā)彈簧。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述繩頭組件與所述制動(dòng)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述觸發(fā)彈簧與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接形成一預(yù)緊力，用于當(dāng)所述繩頭組件與所述制動(dòng)掛鉤斷開后驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述所述制動(dòng)掛鉤與所述升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述制動(dòng)掛鉤通過旋轉(zhuǎn)軸與所述升降機(jī)構(gòu)連接。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述觸發(fā)彈簧設(shè)置在所述制動(dòng)掛鉤背面，并與所述倒掛齒齒向相向設(shè)置。所述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其中，所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相嚙合后可承載30噸以上重物。本申請(qǐng)還提供一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置，包括上述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置。本技術(shù)所提供的鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置，通過在牽引鋼絲繩的固定端設(shè)置制動(dòng)鉤，同時(shí)在制動(dòng)鉤另外一側(cè)設(shè)置倒掛齒，當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，制動(dòng)鉤由于在彈簧推力作用下，繞著制動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而使制動(dòng)鉤與倒掛齒嚙合，使設(shè)備停止，這樣就避免了人員傷亡及設(shè)備的損壞，本方案結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全性高，應(yīng)用前景好?！靖綀D說明】圖1是本技術(shù)中曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置第一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)中曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置較佳實(shí)施例的第二結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:100、升降機(jī)構(gòu)；200、觸發(fā)彈簧；300、制動(dòng)掛鉤；400、繩頭組件；500、倒掛齒?！揪唧w實(shí)施方式】本技術(shù)提供一種鋼絲繩提升曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。請(qǐng)參閱圖1所示，本技術(shù)所提供的一種曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，包括用于牽引升降機(jī)構(gòu)100的繩頭組件400，該繩頭組件400由曳引電機(jī)牽引從而帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)100完成升降動(dòng)作。本技術(shù)還包括設(shè)置在所述繩頭組件400固定端用于制動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)100的的制動(dòng)掛鉤300，所述制動(dòng)掛鉤300可用于當(dāng)升降機(jī)構(gòu)100與牽引該升降機(jī)構(gòu)100的鋼絲繩斷開時(shí)防止升降機(jī)構(gòu)100發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)。為達(dá)到上述目的，可沿所述制動(dòng)掛鉤300運(yùn)行軌跡設(shè)置并可與所述制動(dòng)掛鉤300嚙合的倒掛齒500。所述倒掛齒500可設(shè)置在外界支架上，該外界支架應(yīng)有一定的承載能力，以承受所述升降機(jī)構(gòu)100發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力。當(dāng)然當(dāng)鋼絲繩斷開后，制動(dòng)掛鉤300可能不能與所述倒掛齒500立即嚙合，而升降機(jī)構(gòu)100會(huì)隨著重力或其他力作用差生一定加速度從而增加一定的制動(dòng)難度，為此本技術(shù)提供一種設(shè)置于所述制動(dòng)掛鉤300 —側(cè)并與所述制動(dòng)掛鉤300接觸連接的用于驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合的觸發(fā)彈簧200。具體如圖1所示，觸發(fā)彈簧200設(shè)置在所述制動(dòng)掛鉤300背面，并與所述倒掛齒500齒向相向設(shè)置，可用一設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)100的支撐架用于支撐該觸發(fā)彈簧200，觸發(fā)彈簧200與所述制動(dòng)掛鉤300背面接觸連接，使得所述觸發(fā)彈簧200與所述制動(dòng)掛鉤300之間形成一預(yù)緊力，該預(yù)緊力用于當(dāng)所述繩頭組件400與所述制動(dòng)掛鉤300斷開后驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤300與所述倒掛齒500相互嚙合。即當(dāng)繩頭組件400或鋼絲繩未斷開時(shí)，由于制動(dòng)掛鉤300受到繩頭組件400的牽引對(duì)觸發(fā)彈簧200具有一定擠壓力，該擠壓力形成了當(dāng)繩頭組件400或鋼絲繩斷開時(shí)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)掛鉤300與倒掛鉤嚙合的預(yù)緊力。如圖2所示，當(dāng)繩頭組件400或鋼絲繩某處斷開后，觸發(fā)彈簧200未收到擠壓力而會(huì)產(chǎn)生復(fù)位，釋放上述預(yù)緊力作用在制動(dòng)掛鉤300的背面，從而完成制動(dòng)掛鉤300與倒掛齒500的嚙合。進(jìn)一步的，所述繩頭組件400與所述制動(dòng)掛鉤300轉(zhuǎn)動(dòng)連接，作為優(yōu)選的，可設(shè)置所述制動(dòng)掛鉤300通過旋轉(zhuǎn)軸與所述升降機(jī)構(gòu)100連接。當(dāng)然，為滿足使用安全標(biāo)準(zhǔn)及達(dá)到更好的制動(dòng)效果，本技術(shù)中所述制動(dòng)掛鉤300與所述倒掛齒500相嚙合后可承載30噸以上重物，以房子當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，載人或載物的轎廂、料斗、平臺(tái)等會(huì)產(chǎn)生反向運(yùn)動(dòng)，避免造成人員及設(shè)備的重大安全事故。另外本技術(shù)還提供一種鋼絲繩垂直提升曳引裝置，包括上述曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，具體如上所述。綜上所述，本技術(shù)所提供的鋼絲繩垂直提升曳引裝置及其保護(hù)裝置，通過在牽引鋼絲繩的固定端設(shè)置制動(dòng)鉤，同時(shí)在制動(dòng)鉤另外一側(cè)設(shè)置倒掛齒500，當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，制動(dòng)鉤由于在彈簧推力作用下，繞著制動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而使制動(dòng)鉤與倒掛齒500嚙合，使設(shè)備停止，這樣就避免了人員傷亡及設(shè)備的損壞，本方案結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全性高，應(yīng)用前景好。應(yīng)當(dāng)理解的是，本技術(shù)的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，例如，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本技術(shù)所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，包括用于牽引升降機(jī)構(gòu)的繩頭組件，其特征在于，還包括設(shè)置在所述繩頭組件固定端用于制動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)的的制動(dòng)掛鉤，沿所述制動(dòng)掛鉤運(yùn)行軌跡設(shè)置的并可與所述制動(dòng)掛鉤嚙合的倒掛齒，及設(shè)置于所述制動(dòng)掛鉤一側(cè)并與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接的用于驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合的觸發(fā)彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述繩頭組件與所述制動(dòng)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述觸發(fā)彈簧與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接形成一預(yù)緊力，用于當(dāng)所述繩頭組件與所述制動(dòng)掛鉤斷開后驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)掛鉤與所述升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)掛鉤通過旋轉(zhuǎn)軸與所述升降機(jī)構(gòu)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述觸發(fā)彈簧設(shè)置在所述制動(dòng)掛鉤背面，并與所述倒掛齒齒向相向設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相嚙合后可承載30噸以上重物。8.—種鋼絲繩垂直提升曳引裝置，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種曳引裝置的斷繩保護(hù)裝置，包括用于牽引升降機(jī)構(gòu)的繩頭組件，其特征在于，還包括設(shè)置在所述繩頭組件固定端用于制動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)的的制動(dòng)掛鉤，沿所述制動(dòng)掛鉤運(yùn)行軌跡設(shè)置的并可與所述制動(dòng)掛鉤嚙合的倒掛齒，及設(shè)置于所述制動(dòng)掛鉤一側(cè)并與所述制動(dòng)掛鉤接觸連接的用于驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)掛鉤與所述倒掛齒相互嚙合的觸發(fā)彈簧。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李堅(jiān)，文紅光，賈寶羅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳華僑城文化旅游科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44