一種FDM快速成型系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種FDM快速成型系統(tǒng)，包括防護(hù)殼體及控制器，防護(hù)殼體內(nèi)部另設(shè)成型腔及物料熱處理腔，成型腔及物料熱處理腔間通過(guò)物料輸送管連通，物料輸送管上另設(shè)增壓裝置，成型腔頂部設(shè)引導(dǎo)滑軌，底部設(shè)輸送臺(tái)，輸送臺(tái)上另設(shè)成型工作臺(tái)，引導(dǎo)滑軌上另設(shè)至少一個(gè)物料噴嘴，物料熱處理腔內(nèi)設(shè)熔料罐及加熱裝置，物料輸送管另與增壓裝置連通，增壓裝置包括增壓腔、增壓活塞及增壓缸，控制器嵌于防護(hù)殼體外表面并分別與成型腔及物料熱處理腔電氣連接。本新型一方面提高了成型設(shè)備對(duì)零件結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力，另一方面避免材料內(nèi)部在成型加工中氣泡、裂痕、伸縮率不同等弊端產(chǎn)生，從而有助于提高所加工材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種FDM快速成型系統(tǒng)，屬機(jī)加工成型設(shè)備

技術(shù)介紹
隨著自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，目前在進(jìn)行一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)中，將計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)圖紙直接下載到加工設(shè)備中，并按照?qǐng)D紙加工設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行的柔性加工系統(tǒng)使用越來(lái)越多，對(duì)一些特殊材料制備的結(jié)構(gòu)件，如工程塑料、硬質(zhì)合金等，其在加工時(shí)，主要是利用FDM快速成型系統(tǒng)進(jìn)行加工，但當(dāng)前所使用的FDM快速成型系統(tǒng)在進(jìn)行加工時(shí)，其用于材料成型的噴嘴在使用時(shí)，一方面由于材料成型的噴嘴由于設(shè)備結(jié)構(gòu)原因，運(yùn)動(dòng)自由度較小，因此對(duì)一些結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件加工能力有限，另一方面材料成型噴嘴噴射出的熔融態(tài)原料壓力相對(duì)較低，且壓力調(diào)整能力有限，從而已造成熔融態(tài)原料在成型時(shí)熱熔和性相對(duì)較差，易導(dǎo)致材料成型過(guò)程中出現(xiàn)受熱不均、夾雜氣泡、應(yīng)力釋放不均勻等眾多弊端，從而嚴(yán)重影響材料成型后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種新型的FDM快速成型系統(tǒng)，以滿足實(shí)際使用的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本技術(shù)提供一種FDM快速成型系統(tǒng)，該新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，布局合理，一方面提高了成型設(shè)備對(duì)零件結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力，滿足多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工的需要，另一方面有效的增強(qiáng)了熔融態(tài)物流流動(dòng)性及熔合性能，避免材料內(nèi)部在成型加工中氣泡、裂痕、伸縮率不同等弊端產(chǎn)生，從而有助于提高所加工材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種FDM快速成型系統(tǒng)，包括防護(hù)殼體及控制器，防護(hù)殼體內(nèi)部另設(shè)成型腔及物料熱處理腔，成型腔及物料熱處理腔間設(shè)隔板隔離，并通過(guò)物料輸送管連通，物料輸送管上另設(shè)增壓裝置，成型腔頂部設(shè)引導(dǎo)滑軌，底部設(shè)輸送臺(tái)，輸送臺(tái)上另設(shè)成型工作臺(tái)，引導(dǎo)滑軌上另設(shè)至少一個(gè)物料噴嘴，且物料噴嘴通過(guò)行走機(jī)構(gòu)與引導(dǎo)滑軌滑動(dòng)連接，物料熱處理腔內(nèi)設(shè)熔料罐及加熱裝置，加熱裝置安裝在熔料罐上，熔料罐頂部設(shè)加料口，頂部設(shè)出料口，出料口與物料輸送管一端連接，物料輸送管另一端與物料噴嘴連通，物料輸送管另與增壓裝置連通，增壓裝置包括增壓腔、增壓活塞及增壓缸，其中增壓腔與物料輸送管連通，且增壓腔與物料輸送管間設(shè)單向閥，增壓活塞位于增壓腔內(nèi)，并與增壓腔滑動(dòng)連接，增壓活塞另通過(guò)活塞桿與增壓缸連接，增壓缸另與防護(hù)殼體內(nèi)表面連接，防護(hù)殼體內(nèi)表面另設(shè)保溫層，防護(hù)殼體與熔料罐加料口及輸送臺(tái)對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)艙門(mén)，艙門(mén)均與防護(hù)殼體鉸接，控制器嵌于防護(hù)殼體外表面并分別與成型腔及物料熱處理腔電氣連接。進(jìn)一步的，所述的熔料罐內(nèi)自加料口向出料口方向設(shè)擠壓攪拌裝置。進(jìn)一步的，所述的行走機(jī)構(gòu)及輸送臺(tái)均由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述的增壓活塞與增壓腔接觸面間另至少一條密封環(huán)。進(jìn)一步的，所述的艙門(mén)與防護(hù)殼體接觸面處均設(shè)密封條。進(jìn)一步的，所述的增壓缸為液壓缸或氣壓缸。本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，布局合理，一方面提高了成型設(shè)備對(duì)零件結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力，滿足多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工的需要，另一方面有效的增強(qiáng)了熔融態(tài)物流流動(dòng)性及熔合性能，避免材料內(nèi)部在成型加工中氣泡、裂痕、伸縮率不同等弊端產(chǎn)生，從而有助于提高所加工材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)；圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖1所述的一種FDM快速成型系統(tǒng)，包括防護(hù)殼體I及控制器2，防護(hù)殼體I內(nèi)部另設(shè)成型腔3及物料熱處理腔4，成型腔3及物料熱處理腔4間設(shè)隔板5隔離，并通過(guò)物料輸送管6連通，物料輸送管6上另設(shè)增壓裝置。本實(shí)施例中，所述的成型腔3頂部設(shè)引導(dǎo)滑軌7，底部設(shè)輸送臺(tái)8，輸送臺(tái)8上另設(shè)成型工作臺(tái)9，引導(dǎo)滑軌7上另設(shè)至少一個(gè)物料噴嘴10，且物料噴嘴10通過(guò)行走機(jī)構(gòu)11與引導(dǎo)滑軌7滑動(dòng)連接，物料熱處理腔4內(nèi)設(shè)熔料罐12及加熱裝置13，加熱裝置13安裝在熔料罐12上，熔料罐12頂部設(shè)加料口 14，頂部設(shè)出料口 15，出料口 14與物料輸送管6 —端連接，物料輸送管6另一端與物料噴嘴10連通，物料輸送管6另與增壓裝置連通，增壓裝置包括增壓腔16、增壓活塞17及增壓缸18，其中增壓腔16與物料輸送管6連通，且增壓腔16與物料輸送管6間設(shè)單向閥19，增壓活塞17位于增壓腔16內(nèi)，并與增壓腔16滑動(dòng)連接，增壓活塞17另通過(guò)活塞桿20與增壓缸18連接，增壓缸18另與防護(hù)殼體I內(nèi)表面連接。本實(shí)施例中，所述防護(hù)殼體I內(nèi)表面另設(shè)保溫層21，防護(hù)殼體I與熔料罐12加料口 14及輸送臺(tái)8對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)艙門(mén)22，艙門(mén)22均與防護(hù)殼體I鉸接，控制器2嵌于防護(hù)殼體I外表面并分別與成型腔3及物料熱處理腔4電氣連接。本實(shí)施例中，所述的熔料罐12內(nèi)自加料口 14向出料口 15方向設(shè)擠壓攪拌裝置23。本實(shí)施例中，所述的行走機(jī)構(gòu)11及輸送臺(tái)均由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)施例中，所述的增壓活塞17與增壓腔16接觸面間另至少一條密封環(huán)23。本實(shí)施例中，所述的艙門(mén)22與防護(hù)殼體I接觸面處均設(shè)密封條24。本實(shí)施例中，所述的增壓缸18為液壓缸或氣壓缸。本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，布局合理，一方面提高了成型設(shè)備對(duì)零件結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力，滿足多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工的需要，另一方面有效的增強(qiáng)了熔融態(tài)物流流動(dòng)性及熔合性能，避免材料內(nèi)部在成型加工中氣泡、裂痕、伸縮率不同等弊端產(chǎn)生，從而有助于提高所加工材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種FDM快速成型系統(tǒng)，其特征在于:所述的FDM快速成型系統(tǒng)包括防護(hù)殼體及控制器，所述防護(hù)殼體內(nèi)部另設(shè)成型腔及物料熱處理腔，所述的成型腔及物料熱處理腔間設(shè)隔板隔離，并通過(guò)物料輸送管連通，所述物料輸送管上另設(shè)增壓裝置，所述的成型腔頂部設(shè)引導(dǎo)滑軌，底部設(shè)輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)上另設(shè)成型工作臺(tái)，所述的引導(dǎo)滑軌上另設(shè)至少一個(gè)物料噴嘴，且物料噴嘴通過(guò)行走機(jī)構(gòu)與引導(dǎo)滑軌滑動(dòng)連接，所述的物料熱處理腔內(nèi)設(shè)熔料罐及加熱裝置，所述加熱裝置安裝在熔料罐上，所述的熔料罐頂部設(shè)加料口，頂部設(shè)出料口，所述出料口與物料輸送管一端連接，所述物料輸送管另一端與物料噴嘴連通，所述的物料輸送管另與增壓裝置連通，所述增壓裝置包括增壓腔、增壓活塞及增壓缸，其中所述增壓腔與物料輸送管連通，且增壓腔與物料輸送管間設(shè)單向閥，所述的增壓活塞位于增壓腔內(nèi)，并與增壓腔滑動(dòng)連接，所述增壓活塞另通過(guò)活塞桿與增壓缸連接，所述增壓缸另與防護(hù)殼體內(nèi)表面連接，所述防護(hù)殼體內(nèi)表面另設(shè)保溫層，所述防護(hù)殼體與熔料罐加料口及輸送臺(tái)對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)艙門(mén)，所述艙門(mén)均與防護(hù)殼體鉸接，所述控制器嵌于防護(hù)殼體外表面并分別與成型腔及物料熱處理腔電氣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種FDM快速成型系統(tǒng)，其特征在于，所述的熔料罐內(nèi)自加料口向出料口方向設(shè)擠壓攪拌裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種FDM快速成型系統(tǒng)，其特征在于，所述的行走機(jī)構(gòu)及輸送臺(tái)均由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種FDM快速成型系統(tǒng)，其特征在于：所述的FDM快速成型系統(tǒng)包括防護(hù)殼體及控制器，所述防護(hù)殼體內(nèi)部另設(shè)成型腔及物料熱處理腔，所述的成型腔及物料熱處理腔間設(shè)隔板隔離，并通過(guò)物料輸送管連通，所述物料輸送管上另設(shè)增壓裝置，所述的成型腔頂部設(shè)引導(dǎo)滑軌，底部設(shè)輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)上另設(shè)成型工作臺(tái)，所述的引導(dǎo)滑軌上另設(shè)至少一個(gè)物料噴嘴，且物料噴嘴通過(guò)行走機(jī)構(gòu)與引導(dǎo)滑軌滑動(dòng)連接，所述的物料熱處理腔內(nèi)設(shè)熔料罐及加熱裝置，所述加熱裝置安裝在熔料罐上，所述的熔料罐頂部設(shè)加料口，頂部設(shè)出料口，所述出料口與物料輸送管一端連接，所述物料輸送管另一端與物料噴嘴連通，所述的物料輸送管另與增壓裝置連通，所述增壓裝置包括增壓腔、增壓活塞及增壓缸，其中所述增壓腔與物料輸送管連通，且增壓腔與物料輸送管間設(shè)單向閥，所述的增壓活塞位于增壓腔內(nèi)，并與增壓腔滑動(dòng)連接，所述增壓活塞另通過(guò)活塞桿與增壓缸連接，所述增壓缸另與防護(hù)殼體內(nèi)表面連接，所述防護(hù)殼體內(nèi)表面另設(shè)保溫層，所述防護(hù)殼體與熔料罐加料口及輸送臺(tái)對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)艙門(mén)，所述艙門(mén)均與防護(hù)殼體鉸接，所述控制器嵌于防護(hù)殼體外表面并分別與成型腔及物料熱處理腔電氣連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：白峰，魏俊，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：重慶奧圖亞模型有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：重慶;85