轉向架舉升設備制造技術

本實用新型專利技術涉及一種動車組舉升用設備，特別是一種轉向架舉升設備。包括動力機構、輪緣托、傳動機構、舉升機構，固定蓋板，軌道，其特征在于：固定蓋板開四個定位孔，舉升機構中的舉升柱與固定蓋板上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升托架連接，舉升柱上焊有輪緣托，舉升托架與傳動機構連接，軌道與地面軌道為一體。本實用新型專利技術與現有技術相比，舉升機構能夠順次實現輪緣定位、轉向架的同步舉升，且能夠節省作業場地。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及各型動車轉向架檢修
，特別是涉及一種轉向架舉升設備。
技術介紹
轉向架是軌道列車上最為重要的部件之一，直接影響著列車的穩定性能。在列車運行的過程中，轉向架容易產生磨損，發生疲勞損壞；因此需要經常對轉向架進行檢修，來保證列車的安全運行。動車組轉向架需要被舉升到一定高度下，才方便對其進行檢修作業。以往轉向架舉升設備，使用四根絲杠帶動四根舉升柱舉升轉向架，往往無法達到同步舉升的效果，另外，在轉向架檢修設備基礎的制造過程中，經常使用斷軌的方法(設備軌道與地面固定軌道斷開)，由此增加了工程量，增加許多焊縫焊接的工作，同時也會對轉向架輪對踏面造成不必要的的損傷。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種通過舉升機構能夠實現轉向架同步舉升檢修的轉向架舉升設備。本技術采用如下技術方案:—種轉向架舉升設備，包括動力機構、輪緣托、傳動機構、舉升機構，固定蓋板，軌道，其特征在于:固定蓋板開四個定位孔，舉升機構中的舉升柱與固定蓋板上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升托架連接，舉升柱上焊有輪緣托，舉升托架與傳動機構連接，軌道與地面軌道為一體。采用上述技術方案的本技術與現有技術相比，舉升機構能夠順次實現輪緣定位、轉向架的同步舉升，且能夠節省作業場地。本技術的優選方案是:傳動機構中的絲杠母與舉升托架連接，絲杠母與絲杠動配合，絲杠與動力機構連接。輪緣托與舉升柱焊接，可根據調整輪緣托的活動楔塊的位置定位不同動車組車型。傳動機構設置有一根絲杠，舉升柱設置有四根。 軌道與地面軌道一體，不斷軌預先埋到基礎內，減小了設備基礎。【附圖說明】圖1是本技術的主視圖(未使用狀態)。圖2是本技術的主視圖(使用狀態)。圖3是本技術的俯視圖。圖4是本技術的軸測圖。圖5是圖4中的A部放大圖。【具體實施方式】下面結合附圖及實施例詳述本技術:一種轉向架舉升設備，參見附圖1至附圖5，圖中:轉向架1、固定蓋板2、定位孔3、舉升柱4、輪緣托5、活動楔塊6、舉升柱托架7、絲杠8、絲杠母9、機架10、地基11、軌道12、動力機構13。本實施例中，固定蓋板2開四個定位孔3，舉升機構中的舉升柱4與固定蓋板2上的定位孔3滑動配合，舉升柱4的底端與舉升托架7連接，舉升柱4上焊有輪緣托5，舉升托架7與傳動機構的絲杠母9連接，動力機構13的機體固定在機架10上，機架固定在地基11上，動力機構13的輸出軸與絲杠8連接，絲杠8與絲杠母9動配合。軌道12與地面軌道為一體。舉升柱4設置為四根，四根舉升柱4均布于舉升托架7的四角上，相應的固定蓋板2上的定位孔3也設置為四個。輪緣托5與舉升柱4焊接，輪緣托5上裝有活動楔塊6，可根據調整輪緣托5上的活動楔塊6的位置定位不同動車組轉向架I輪緣。本實施例的設備為整體地下式結構，在該設備未使用時設備的上面(這里的上面指得是舉升柱4與固定蓋板2兩者的上表面處于同一水平位置時，并與地面齊平的狀態)，可以正常的通過轉向架I和其他運轉設備。轉向架I通過軌道12推到固定蓋板2上對準輪緣托5，通過輪緣托5及活動楔塊6定位轉向架1，啟動動力機構13，從而通過絲杠8帶動舉升柱4動作，當上升到位后，檢修轉向架I。采用這一套舉升機構順次實現了輪緣定位、舉升柱4舉升兩個動作，采用一根絲杠8拖動四根舉升柱4實現了同步舉升的目的。本實施例具有性能穩定、操作方便、效率高的優點，減輕了勞動強度，既可以提高勞動生產率、改善操作人員的操作環境，又能保證產品的穩定性，從而提高了產品質量。【主權項】1.一種轉向架舉升設備，包括動力機構、輪緣托、傳動機構、舉升機構，固定蓋板，軌道，機架，其特征在于:固定蓋板開四個定位孔，舉升機構中的舉升柱與固定蓋板上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升托架連接，舉升柱上焊有輪緣托，舉升托架與傳動機構連接，軌道與地面軌道為一體，機架與地基固定連接。2.根據權利要求1所述的轉向架舉升設備，其特征在于:傳動機構中的絲杠母與舉升托架連接，絲杠母與絲杠動配合，絲杠與動力機構連接。3.根據權利要求1所述的轉向架舉升設備，其特征在于:輪緣托與舉升柱焊接，可根據調整輪緣托的活動楔塊的位置定位不同動車組車型。4.根據權利要求1所述的轉向架舉升設備，其特征在于:傳動機構設置有一根絲杠，舉升柱設置有四根。5.根據權利要求1所述的轉向架舉升設備，其特征在于:軌道與地面軌道一體，不斷軌預先埋到基礎內。【專利摘要】本技術涉及一種動車組舉升用設備，特別是一種轉向架舉升設備。包括動力機構、輪緣托、傳動機構、舉升機構，固定蓋板，軌道，其特征在于：固定蓋板開四個定位孔，舉升機構中的舉升柱與固定蓋板上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升托架連接，舉升柱上焊有輪緣托，舉升托架與傳動機構連接，軌道與地面軌道為一體。本技術與現有技術相比，舉升機構能夠順次實現輪緣定位、轉向架的同步舉升，且能夠節省作業場地。【IPC分類】B61K13/00【公開號】CN204659747【申請號】CN201520231682【專利技術人】薛云山, 劉召, 朱璽, 王超, 王金路, 劉術軍 【申請人】唐山百川智能機器有限公司【公開日】2015年9月23日【申請日】2015年4月17日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轉向架舉升設備，包括動力機構、輪緣托、傳動機構、舉升機構，固定蓋板，軌道，機架，其特征在于：固定蓋板開四個定位孔，舉升機構中的舉升柱與固定蓋板上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升托架連接，舉升柱上焊有輪緣托，舉升托架與傳動機構連接，軌道與地面軌道為一體，機架與地基固定連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：薛云山，劉召，朱璽，王超，王金路，劉術軍，
申請(專利權)人：唐山百川智能機器有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13