高爾夫球車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種高爾夫球車，其中車架包括沿前后方向延伸的底架、沿前后方向自下向上傾斜延伸的前支架、樞軸連接在底架的前部與前支架的下部之間的擺動架、樞軸連接在底架的后部與前支架之間的后撐架，底架、擺動架、前支架及后撐架之間構(gòu)成四連桿機構(gòu)，車架鎖定機構(gòu)設(shè)于上述四連桿機構(gòu)的其中兩根桿之間用于將該四連桿機構(gòu)鎖定，車架還包括設(shè)于前支架上部的推把，推把相對前支架高度可調(diào)節(jié)地設(shè)于前支架上，車架折疊時，推把相對前支架收縮并帶動車架鎖定機構(gòu)解鎖，前支架、擺動架及后撐架轉(zhuǎn)動地向底架收攏，車架折疊操作十分方便，折疊后的車架結(jié)構(gòu)緊湊平整，體積較小，易于存放與攜帶。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種高爾夫球車。
技術(shù)介紹
為便于隨車攜帶，高爾夫球車通常也是可折疊的結(jié)構(gòu)，其通常包括可折疊的球車車架、設(shè)于球車車架底部的輪組件、用于將球車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)，球車車架上可安裝高爾夫球帶以放置高爾夫球桿及其他物品?，F(xiàn)有技術(shù)中，高爾夫球車的結(jié)構(gòu)多種多樣，相應(yīng)地，其折疊原理及折疊操作均不相同，折疊后的體積及使用便利性也不相同。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種折疊操作方便且折疊后結(jié)構(gòu)緊湊的高爾夫球車。為達到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:一種高爾夫球車，包括可折疊的車架、設(shè)于所述車架底部的輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的車架鎖定機構(gòu)，所述車架包括沿前后方向延伸的底架、沿前后方向自下向上傾斜延伸的前支架、樞軸連接在所述底架的前部與所述前支架的下部之間的擺動架、樞軸連接在所述底架的后部與所述前支架之間的后撐架，所述底架、所述擺動架、所述前支架及所述后撐架之間構(gòu)成四連桿機構(gòu)，所述車架鎖定機構(gòu)設(shè)于所述四連桿機構(gòu)的其中兩根桿之間用于將所述四連桿機構(gòu)鎖定，所述車架還包括設(shè)于所述前支架上部的推把，所述推把相對所述前支架高度可調(diào)節(jié)地設(shè)于所述前支架上，所述車架折疊時，所述推把相對所述前支架收縮并帶動所述車架鎖定機構(gòu)解鎖，所述前支架、所述擺動架及所述后撐架轉(zhuǎn)動地向所述底架收攏。優(yōu)選地，所述車架處于展開狀態(tài)時，所述擺動架與所述前支架沿同一長度方向延伸，所述底架、所述擺動架、所述前支架及所述后撐架之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。進一步地，所述車架鎖定機構(gòu)設(shè)于所述前支架與所述擺動架之間，所述推把相對所述前支架收縮時聯(lián)動所述車架鎖定機構(gòu)進行解鎖。更進一步地，所述推把可相對所述前支架伸縮地插設(shè)在所述前支架的上部，所述車架鎖定機構(gòu)包括設(shè)于所述前支架底部的鎖舌、設(shè)于所述擺動架上供所述鎖舌對應(yīng)配合地插入的鎖槽，所述推把的下部與所述鎖舌之間設(shè)有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，當所述車架折疊時，所述推把相對所述前支架收縮，所述聯(lián)動結(jié)構(gòu)帶動所述鎖舌脫離所述鎖槽而使得所述車架鎖定機構(gòu)解鎖。優(yōu)選地，所述車架還包括可沿前后方向滑動地設(shè)于所述底架上的輔輪架、安裝于所述輔輪架后部的輔輪，所述輔輪架的前部與所述擺動架之間樞軸連接有連桿，所述車架展開時，所述輔輪伸出在所述底架后方；當所述車架折疊時，所述連桿帶動所述輔輪架及所述輔輪向前滑動而與所述底架靠攏。優(yōu)選地，所述車架上設(shè)有座椅架、設(shè)于所述座椅架上的座椅，所述座椅架可拆卸地連接在所述底架上。進一步地，所述座椅架包括樞軸連接于所述底架上的支承架、可升降地設(shè)于所述支承架上的伸縮架，所述座椅設(shè)于所述伸縮架的頂部，所述底架與所述伸縮架之間設(shè)有用于將兩者鎖定的座椅鎖定機構(gòu)。更進一步地，所述車架折疊時，所述座椅架相對所述底架繞軸心線沿左右方向延伸的樞軸進行翻轉(zhuǎn)并與所述底架相互靠攏。優(yōu)選地，所述車架還包括樞軸連接在所述前支架上部或所述推把上的上托架、樞軸連接在所述前支架下部或所述擺動架上的下托架。優(yōu)選地，所述車架還包括設(shè)于所述推把上的傘座。由于上述技術(shù)方案的運用，本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本技術(shù)的高爾夫球車，在將其車架折疊時進行將推把解鎖后相對前支架收縮，便可使得車架鎖定機構(gòu)聯(lián)動解鎖，從而可將前支架、擺動架及后撐架分別相對底架旋轉(zhuǎn)收攏而使得車架進行折疊，折疊操作方便易行，折疊后的車架結(jié)構(gòu)緊湊平整，體積較小，易于存放與攜帶?！靖綀D說明】附圖1為本技術(shù)的球車處于展開狀態(tài)下的立體圖；附圖2為本技術(shù)的球車處于展開狀態(tài)下的正視圖；附圖3為本技術(shù)的球車中推把與前支架之間的安裝調(diào)節(jié)原理示意圖；附圖4為本技術(shù)的球車處于半折疊狀態(tài)下的正視圖；附圖5為本技術(shù)的球車處于折疊狀態(tài)下的正視圖；附圖6為本技術(shù)的球車處于折疊狀態(tài)下的立體圖；其中:1、底架；2、前支架；3、擺動架；4、后撐架；5、推把；6、調(diào)節(jié)旋鈕；7、連桿；8、輔輪架；9、輔輪；10、座椅；11、座椅架；111、支承架；112、伸縮架；12、前輪；13、后輪；14、上托架；15、下托架、16、傘座；17、電池盒；18、鎖舌?！揪唧w實施方式】下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本技術(shù)的技術(shù)方案作進一步的闡述。參見圖1至圖6所示的高爾夫球車，該球車包括可折疊的車架、設(shè)于車架底部的輪組件、用于將該車架鎖定在展開狀態(tài)下的車架鎖定機構(gòu)。車架包括底架1、前支架2、擺動架3及后撐架4，底架I沿前后方向延伸，輪組件包括安裝于底架I底前部的前輪12及分別安裝于底架I底后部兩側(cè)的兩個后輪13。前支架2沿前后方向自下向上傾斜延伸，擺動架3的一端樞軸連接在底架I的前部，其另一端與前支架2的下部相樞軸連接，后撐架4的一端樞軸連接于底架I的后部，其另一端樞軸連接在前支架2上。底架1、擺動架3、前支架2及后撐架4之間構(gòu)成四連桿機構(gòu)。車架鎖定機構(gòu)設(shè)于上述四連桿機構(gòu)的其中兩根桿之間用于將該四連桿機構(gòu)鎖定，此處，該車架鎖定機構(gòu)設(shè)于前支架2與擺動架3之間用于將兩者鎖定。該車架鎖定機構(gòu)為設(shè)于前支架2底部的鎖舌18、設(shè)于擺動架3上可供鎖舌18對應(yīng)配合地插入的鎖槽(圖中未示出)。當車架展開時，鎖舌18對應(yīng)地插入上述鎖槽中，車架鎖定機構(gòu)鎖定可使得車架穩(wěn)定地處于展開狀態(tài)下，車架展開時，前支架2與擺動架3沿同一長度延伸方向分布，而使得底架1、擺動架3、前支架2及后撐架4之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)而處于穩(wěn)定的展開狀態(tài)；當鎖舌18脫離鎖槽時，車架鎖定機構(gòu)解鎖，此時可將四連桿機構(gòu)中的前支架2、擺動架3及后撐架4相對底架I翻轉(zhuǎn)而使其逐漸與底架I旋轉(zhuǎn)靠攏。該車架還包括設(shè)于前支架2上部的推把5，該推把5相對前支架2高度可調(diào)節(jié)地設(shè)于前支架2上，此處推把5的下部可伸縮地插設(shè)在前支架2的上部桿腔中，前支架2與推把5之間設(shè)有用于將兩者鎖定及高度調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕6。推把5插入前支架2桿腔中的下端部與鎖舌18之間設(shè)有聯(lián)動結(jié)構(gòu)(圖中未示出)，當推把5相對前支架2向下收縮時，該聯(lián)動結(jié)構(gòu)帶動鎖舌18脫離擺動架3上的鎖槽，從而使得車架鎖定機構(gòu)解鎖，進而使得四連桿機構(gòu)處于活動可折疊狀態(tài)，此時即可將前支架2、擺動架3及后撐架4相對底架I翻轉(zhuǎn)而使各桿件分別與底架I旋轉(zhuǎn)逐漸靠攏，實現(xiàn)車架的折疊。參見各附圖所示，當前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種高爾夫球車，包括可折疊的車架、設(shè)于所述車架底部的輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于：所述車架包括沿前后方向延伸的底架、沿前后方向自下向上傾斜延伸的前支架、樞軸連接在所述底架的前部與所述前支架的下部之間的擺動架、樞軸連接在所述底架的后部與所述前支架之間的后撐架，所述底架、所述擺動架、所述前支架及所述后撐架之間構(gòu)成四連桿機構(gòu)，所述車架鎖定機構(gòu)設(shè)于所述四連桿機構(gòu)的其中兩根桿之間用于將所述四連桿機構(gòu)鎖定，所述車架還包括設(shè)于所述前支架上部的推把，所述推把相對所述前支架高度可調(diào)節(jié)地設(shè)于所述前支架上，所述車架折疊時，所述推把相對所述前支架收縮并帶動所述車架鎖定機構(gòu)解鎖，所述前支架、所述擺動架及所述后撐架轉(zhuǎn)動地向所述底架收攏。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：戰(zhàn)華鋒，
申請(專利權(quán))人：好孩子兒童用品有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32