本實用新型專利技術(shù)公開了一種四方焊接螺母，包括螺母本體和環(huán)形凸起，所述螺母本體為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起設(shè)置于螺母本體的上端，環(huán)形凸起與螺母本體為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體的中心軸線與環(huán)形凸起的中心軸線相互重合，所述螺母本體的中心處開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔貫穿整個螺母本體和環(huán)形凸起，螺紋孔的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體的下表面上還設(shè)有焊接凸起，焊接凸起的截面形狀為梯形。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，焊接強(qiáng)度高，焊接時均勻，通過將螺母本體的下表面設(shè)置為凹面，可以有效的減少在焊接時螺紋入口處的受熱變形。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利說明】
本技術(shù)涉及汽車配件的
，特別是一種焊接螺母的
【
技術(shù)介紹
】焊接螺母是一種在螺母外適合焊接的螺母，一般是可焊接的材料制成的而且較厚適與焊接，焊接是相當(dāng)于把兩個分離件變成一個整體，用高溫將金屬融化后混合到一起再冷卻，中間會加入合金，內(nèi)部是分子力的作用，強(qiáng)度一般比母體強(qiáng)度大。焊接參數(shù)的實驗要看焊縫的熔合大小，根據(jù)熔合大小調(diào)節(jié)焊接參數(shù)，直到消除缺陷。當(dāng)然焊接質(zhì)量的好壞與焊前處理有關(guān)，清灰、油漬等。焊接螺母具有強(qiáng)度比較大，使用范圍廣等優(yōu)點，薄厚都可以，但是由于高溫會導(dǎo)致被連接件變形，且不可拆卸，而且一些活潑金屬不能用通常方法焊接，比如鋁，鎂等，需要保護(hù)氣或氬弧焊，要求加工工藝和精度，現(xiàn)有一種用于汽車安全帶扣子固定的車用焊接螺母，將螺母焊接在車門上，將扣子通過螺桿固定在螺母上，實現(xiàn)固定。【
技術(shù)實現(xiàn)思路
】本技術(shù)的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種四方焊接螺母，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，固定效果好，減小了螺紋入口處的受熱變形。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提出了一種四方焊接螺母，包括螺母本體和環(huán)形凸起，所述螺母本體為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起設(shè)置于螺母本體的上端，環(huán)形凸起與螺母本體為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體的中心軸線與環(huán)形凸起的中心軸線相互重合，所述螺母本體的中心處開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔貫穿整個螺母本體和環(huán)形凸起，螺紋孔的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體的下表面上還設(shè)有焊接凸起，焊接凸起的截面形狀為梯形。作為優(yōu)選，所述焊接凸起的數(shù)量為4個，焊接凸起分布在螺母本體外緣的四個角上，焊接凸起與螺母本體為一體成型結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述螺母本體的下表面為凹面，可以減少在焊接時螺紋入口處的受熱變形。作為優(yōu)選，所述螺母本體與焊接凸起的外沿處均設(shè)有倒圓角。本技術(shù)的有益效果:本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，焊接凸起均勻的分布在螺母本體的四個角上，焊接凸起的截面形狀為梯形，焊接強(qiáng)度高，焊接時均勻，焊接完成后不可往復(fù)拆卸安裝，連接強(qiáng)度高，通過將螺母本體的下表面設(shè)置為凹面，凹面提供一定的空間，焊接時，受熱區(qū)避開了螺紋處，與平面相比，凹面可以有效的減少在焊接時螺紋入口處的受熱變形。本技術(shù)的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。【【附圖說明】】圖1是本技術(shù)一種四方焊接螺母的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本技術(shù)一種四方焊接螺母的左視結(jié)構(gòu)圖。圖中:1-螺母本體、2-環(huán)形凸起、3-螺紋孔、4-焊接凸起、5-倒圓角。【【具體實施方式】】參閱圖1、圖2，本技術(shù)一種四方焊接螺母，包括螺母本體I和環(huán)形凸起2，所述螺母本體I為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起2設(shè)置于螺母本體I的上端，環(huán)形凸起2與螺母本體I為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體I的中心軸線與環(huán)形凸起2的中心軸線相互重合，所述螺母本體I的中心處開設(shè)有螺紋孔3，所述螺紋孔3貫穿整個螺母本體I和環(huán)形凸起2，螺紋孔3的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體I的下表面上還設(shè)有焊接凸起4，焊接凸起4的截面形狀為梯形，所述焊接凸起4的數(shù)量為4個，焊接凸起4分布在螺母本體I外緣的四個角上，焊接凸起4與螺母本體I為一體成型結(jié)構(gòu)，所述螺母本體I的下表面為凹面，所述螺母本體I與焊接凸起4的外沿處均設(shè)有倒圓角5。本技術(shù)工作過程:本技術(shù)一種四方焊接螺母在工作過程中，主要用于汽車安全帶扣子固定的車用焊接螺母，將螺母焊接在車門上，將安全帶扣子通過螺桿固定在螺母上，實現(xiàn)固定，其中螺母本體I的下表面上設(shè)置有焊接凸起4，下表面為焊接面，螺母本體I的下表面為凹面，凹面的設(shè)置提供一定的空間，焊接時，受熱區(qū)避開了螺紋處，與平面相比，平面螺紋受熱易變形，螺紋規(guī)格很難通過，凹面可以減少在焊接時螺紋入口處的受熱變形，進(jìn)一步，螺母本體I與焊接凸起4的外沿處均設(shè)有倒圓角5，可以有效的減少焊接時焊渣的流出，焊接凸起4均勻的分布在螺母本體I的四個角上，焊接凸起4的截面形狀為梯形，焊接強(qiáng)度高，焊接時均勻，焊接時，四個焊接凸起4熔化與工件結(jié)合，實現(xiàn)固定，焊接完成后不可往復(fù)拆卸安裝，連接強(qiáng)度高。上述實施例是對本技術(shù)的說明，不是對本技術(shù)的限定，任何對本技術(shù)簡單變換后的方案均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項】1.一種四方焊接螺母，其特征在于:包括螺母本體(I)和環(huán)形凸起(2)，所述螺母本體(I)為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起(2)設(shè)置于螺母本體(I)的上端，環(huán)形凸起(2)與螺母本體(I)為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體(I)的中心軸線與環(huán)形凸起(2)的中心軸線相互重合，所述螺母本體(I)的中心處開設(shè)有螺紋孔(3)，所述螺紋孔(3)貫穿整個螺母本體(I)和環(huán)形凸起(2)，螺紋孔(3)的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體(I)的下表面上還設(shè)有焊接凸起(4)，焊接凸起(4)的截面形狀為梯形。2.如權(quán)利要求1所述的一種四方焊接螺母，其特征在于:所述焊接凸起(4)的數(shù)量為4個，焊接凸起(4)分布在螺母本體(I)外緣的四個角上，焊接凸起(4)與螺母本體(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的一種四方焊接螺母，其特征在于:所述螺母本體(I)的下表面為凹面。4.如權(quán)利要求1所述的一種四方焊接螺母，其特征在于:所述螺母本體(I)與焊接凸起(4)的外沿處均設(shè)有倒圓角(5)。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種四方焊接螺母，包括螺母本體和環(huán)形凸起，所述螺母本體為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起設(shè)置于螺母本體的上端，環(huán)形凸起與螺母本體為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體的中心軸線與環(huán)形凸起的中心軸線相互重合，所述螺母本體的中心處開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔貫穿整個螺母本體和環(huán)形凸起，螺紋孔的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體的下表面上還設(shè)有焊接凸起，焊接凸起的截面形狀為梯形。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，焊接強(qiáng)度高，焊接時均勻，通過將螺母本體的下表面設(shè)置為凹面，可以有效的減少在焊接時螺紋入口處的受熱變形。【IPC分類】F16B37/06【公開號】CN204664112【申請?zhí)枴緾N201520173042【專利技術(shù)人】褚華林 【申請人】海鹽縣華昇汽車配件有限公司【公開日】2015年9月23日【申請日】2015年3月26日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種四方焊接螺母，其特征在于：包括螺母本體(1)和環(huán)形凸起(2)，所述螺母本體(1)為方形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸起(2)設(shè)置于螺母本體(1)的上端，環(huán)形凸起(2)與螺母本體(1)為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺母本體(1)的中心軸線與環(huán)形凸起(2)的中心軸線相互重合，所述螺母本體(1)的中心處開設(shè)有螺紋孔(3)，所述螺紋孔(3)貫穿整個螺母本體(1)和環(huán)形凸起(2)，螺紋孔(3)的開口處設(shè)有倒角過度，所述螺母本體(1)的下表面上還設(shè)有焊接凸起(4)，焊接凸起(4)的截面形狀為梯形。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：褚華林，
申請(專利權(quán))人：海鹽縣華昇汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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