用于生產線的超導履帶系統技術方案

一種設備載送履帶（２０）包括滾動軌道（４４）和結構支承件（７０）。該結構支承件（７０）支承設備（１６）。起重磁體（７２）連接到滾動軌道（４４）和結構支承件（７０）。起重磁體（７２）設置成彼此相對，提升結構支承件（７０），輔助滾動軌道（４４）的移動。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術總體涉及航空器生產系統。更具體地，本專利技術涉及一種用于調節移動生產線的位置和容易接近生產線上的航空器部件的系統。
技術介紹
傳統上，飛行器在單一的固定位置處進行生產。在生產或“組裝”飛行器的過程中，將部件和系統送至定位飛行器機身的指定位置。由于希望提高飛行器的生產效率、最大程度地減少在單一位置處的系統和部件的擁塞，以及最大程度地減小生產設備內任何時刻的存貨量，一些飛行器正通過使用移動生產線進行生產。移動生產線允許機身從安裝部件和系統的一個裝配站移動到另一個裝配站。在每一裝配站完成一套指定的任務。相應的部件和系統被傳送到并定位在適當裝配站的附近，在那里它們將被安裝到機身上。因此，每個裝配站具有最少量的相關存貨。同樣，每個裝配站具有最少量的設備和人員來完成該裝配站的指定任務。因此，任何單一位置上擁塞被減少，效率得以提高。希望能夠在短的時間間隔內，從一個位置到另一個位置改變移動生產線的位置。盡管移動生產線提供了上述優勢，但移動生產線在活動性和靈活性方面受到限制。一般來說，移動生產線由固定至工廠設備廠地的軌道系統組成。承載如飛行器機身的各種飛行器部件和子組件的多個承載件通過鏈條在裝配站之間被拉動。軌道系統是固定的，因此如果要移動到不同位置，需要花費大量的時間和費用拆卸、運輸和重建軌道系統。同樣，承載件按具體的順序鎖定，并且不能輕易改變或重新部署。此外，也希望生產過程中的飛行器或其部件定位成與生產設備的底面接近，從而方便生產。例如，機身的低位定位允許工作人員在不采用梯子或其它攀爬或上升工具的情況下直接地走入機身。目前的軌道系統還不能提供這樣的定位。因此，需要一種改善的移動生產系統，該系統在飛行器生產和裝配時允許移動生產線重新定位并且允許飛行器的系統和部件位置較低從而容易地接近垂直位置。
技術實現思路
本專利技術提供一種載送設備的履帶，該履帶包括滾動軌道和結構支承件。該結構支承件對設備進行支承。起重磁體連接到該滾動軌道和結構支承件。起重磁體設置成彼此相對，提升該結構支承件，并且輔助滾動軌道的移動。本專利技術的實施例提供若干優點。一個優點是設置能夠將航空器部件支承在生產線中并且能夠改變位置的生產線履帶。對履帶的使用允許航空器部件沿著生產線移動，此外還能夠在生產設備中移動或改變生產線的位置。另一個由本專利技術的實施例帶來的優點是，提供生產線支架系統，在該系統中飛行器部件可垂直地沿生產線移動，從而可容易地接近這些部件，高效地完成制造任務。另外，本專利技術也提供一種簡單的緊湊被動系統，用于在生產線中從一個裝配站到另一個裝配站提升和運送航空器部件。參照下面的詳細描述，結合附圖，能夠更清楚地理解本專利技術本身及其進一步的目標和附帶優勢。附圖說明圖1是根據本專利技術實施例的生產線透視圖；圖2是根據本專利技術實施例的生產線支架系統的透視圖；圖3是根據本專利技術實施例的生產線履帶的透視圖；圖4是圖3的生產線履帶的橫截面剖視圖；圖5是根據本專利技術的實施例的履帶控制系統的方框示意圖；圖6是示出根據本專利技術實施例操作生產線的方法的邏輯流程圖；圖7是示出根據本專利技術實施例生產飛行器的方法的邏輯流程圖。具體實施例方式在下面的每個圖里，相同的附圖標記用來指代相同的部件。雖然本專利技術描述的是用于調節移動生產線的位置以及用于在該生產線上可更容易地接近航空器部件的系統，但是本專利技術可適用于各種應用和系統，如生產線的應用、在兩個位置之間的航空器、航空器部件、設備或機械的運送，或現有技術中的其它應用和系統。本專利技術可應用于航空和非航空系統和部件中。本專利技術可用來移動衛星、軍需品、光學設備、含有化學品和生物制劑的設備、通用的清潔設備和各種其他設備。軍需品可以是化學的、生物學的、核的或傳統類型的。例如，本專利技術可用來運輸或保持用在實驗室試驗中的望遠鏡組件。在精確的組裝步驟中，本專利技術可用于移動重型設備以及保持重型設備穩固。本專利技術也可用來將設備移動進入實驗室、工廠和清潔間。本專利技術可用來將設備運送到遙遠的位置。在下面的說明中，描述了一種結構實施例的各種操作參數和部件。這些具體的參數和部件作為例子包含在其中但不局限于此。現在參照圖1，圖中示出根據本專利技術的實施例的生產裝備12內的生產線10的透視圖。生產線10將載送諸如所示飛行器機身的設備或航空器部件16的多個生產線支架系統14傳送或移動到各種制造裝配站18。術語“設備”可指代單個或多個部件。航空器部件16沿生產線10從一個裝配站載送到另一個裝配站。在每個裝配站18，完成一套預先指定的生產任務。支架系統14包括能夠沿著生產線10活動的多個設備或生產線履帶20。使用履帶20也允許生產線10移動到不同的位置。生產線10并非像傳統的生產線軌道系統一樣剛性固定至裝備12的底面22。在生產線10中，航空器部件或機身16由支架系統14載送。每個機身16由兩個支架系統支承。第一支架系統24支承機身16的前部分26，第二支架系統28支承機身16的后部分30。雖然使用兩個支架系統并且示出在一個單一的排列中，但是任何數量的支架系統可用在各種布置結構中。履帶可用來在所示的生產線中載送設備或者可在各種其它的應用中載送設備。一些應用前面已經提到。為適應各種應用，這些履帶可以采用各種尺寸。履帶20沿生產線10建立并關聯各種裝配站。每個履帶20可具有裝配站關聯的工具和設備，用于執行該裝配站的預定任務。由于履帶20是活動的，所以它們可按不同的順序定位并且分配至不同的裝配站。此外，當在特定的履帶上執行維護時，可在最短的生產線停機時間內，容易地更換類似的履帶。現在參照圖2，示出根據本專利技術實施例的生產線支架系統14的透視圖。支架系統14包括一對生產線履帶20和在履帶20之間橫跨的支架40。支架40支承一個或多個航空器部件和系統。支架40通過跨式支承件42連接至履帶20。如圖所示，支架40可采用橫向結構懸掛在履帶20的軌道44上或采用前/后結構懸掛在履帶20之間(未示出)。支架40包括與第一履帶50的第一支承件48連接的第一部件46。支架40也包括與第二履帶56的第二支承件54連接的第二部件52。“U型”件58連接在部件46和52之間。U型件58具有與飛行器機身外形類似的形狀，用于通過支架40恰當地支承機身。盡管支承件42如圖所示以單軸的形式支承支架40，但是它們可能采用多軸或支承件的形式并具有任何數量的附著點。支承件42也可以采用現有技術中公知的各種結構。U型件58的下部60分別懸掛在滾動軌道44的上表面62和64的下方以及履帶20的上平臺66的下方。U型件58的這一低懸掛取向能夠使操作者更容易地接近位于支架40上的航空器部件。現在參照圖3和4，圖中示出根據本專利技術實施例的生產線履帶20的透視圖和剖視圖。履帶20包括一對滾動軌道44，定位板(strongback)或結構支承件70以及連接在其間的多個起重磁體72，這些磁體用于提升結構支承件70。本質上，結構支承件70通過起重磁體72浮動在滾動軌道20之間和之內。結構支承件70包括經由間隔件78連接的上平臺66和下平臺76。第一對磁體安裝板80連接到上表面64。第二對磁體安裝板82連接到下平臺76的下表面84。如圖2所示，垂直支承件42連接到上平臺66，并且可連接到一個或多個航空器部件或支架。每個滾動軌道44包括一系列以連續形式相互連接的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種載送設備的履帶，包括：至少一個滾動軌道；支承設備的結構支承件；和連接至所述至少一個滾動軌道和所述結構支承件的多個起重磁體，所述多個起重磁體設置成彼此相對、提升所述結構支承件并且輔助所述至少一個滾動軌道進行移動。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：菲利普E約翰遜，約翰愛德華茲，凱文E麥克拉里，阿瑟C戴，約翰A米特萊德，邁克爾斯特拉西克，理查德A霍金斯，馬克D希金斯，詹姆斯R欣德勒，
申請(專利權)人：波音公司，
類型：發明
國別省市：US[美國]