一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及智能停車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)，使車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP提前預(yù)訂車位及如何為車主保留車位的問題，使車主在到達(dá)目的地之前就已經(jīng)預(yù)定并確定了自己將要停車的具體車位、并能成功停車的解決方案。本方案通過(guò)停車場(chǎng)閑置車位的信息采集及在云平臺(tái)的信息發(fā)布，綜合利用了當(dāng)今最高等級(jí)的動(dòng)態(tài)密碼算法、現(xiàn)代便利的通信系統(tǒng)和安防監(jiān)控系統(tǒng)的，實(shí)現(xiàn)車主目的地車位的預(yù)訂，不僅充份體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的使用便利特點(diǎn)，也保證了車主使用的安全性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及智能停車系統(tǒng)
，具體的說(shuō)是一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
車位預(yù)訂可以通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP進(jìn)行，從車主的角度及當(dāng)前的主流出發(fā)，以手機(jī)APP為主。而隨著智能手機(jī)的普及，以互聯(lián)網(wǎng)為模式的智慧停車APP開始流行，國(guó)內(nèi)外開始有不少企業(yè)開始提供該類服務(wù)，包括ParkWhiz, BestParking, ParkMe等,主要形式為通過(guò)手機(jī)APP可實(shí)時(shí)查詢某一停車場(chǎng)的停車信息，繼而提供室外導(dǎo)航功能。該模式優(yōu)點(diǎn)在于模式很輕，市場(chǎng)拓展方便，但劣勢(shì)在于幾乎沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力，且僅提供即時(shí)的車位信息而無(wú)法提供實(shí)際的車位預(yù)定和車位保留功能，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)意義有限。開車車主需要額外花費(fèi)大量時(shí)間尋找車位，在花費(fèi)時(shí)間的同時(shí)，也消耗了能源，增加了支出。部分車主經(jīng)常因?yàn)榧s了重要客戶而臨時(shí)隨便停車，在被警察貼罰單的同時(shí)增加交通安全隱患。對(duì)政府來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市百萬(wàn)輛汽車每天因?yàn)橥＼噯栴}多開30分鐘，帶來(lái)巨大的尾氣排放量以及交通管理成本。大量的尾氣在霧霾治理方面顯得火上澆油，空氣質(zhì)量變差讓出行更不安全。因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出為了解決因?yàn)橐痪€城市停車難而使車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP提前預(yù)訂車位及如何為車主保留車位的問題，使車主在到達(dá)目的地之前就已經(jīng)預(yù)定并確定了自己將要停車的具體車位、并能成功停車的解決方案。本方案通過(guò)停車場(chǎng)閑置車位的信息采集及在云平臺(tái)的信息發(fā)布，綜合利用了當(dāng)今最高等級(jí)的動(dòng)態(tài)密碼算法、現(xiàn)代便利的通信系統(tǒng)和安防監(jiān)控系統(tǒng)的，實(shí)現(xiàn)車主目的地車位的預(yù)訂，不僅充份體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的使用便利特點(diǎn)，也保證了車主使用的安全性，正是專利技術(shù)人所要解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)為一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)，本專利技術(shù)主要幫助車主提前預(yù)訂目的地的停車位，并為車主保留車位而不被別人占用，有非常好的實(shí)用價(jià)值。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)，包含以下部分: a、查找指定區(qū)域內(nèi)車位信息:車主可以通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找要去的區(qū)域內(nèi)的車位信息，了解到目標(biāo)區(qū)域還有多少閑置車位可以預(yù)約停車； b、查找具體的車位:車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找到目標(biāo)區(qū)域可預(yù)約停車的閑置車位信息后，可以再次進(jìn)行具體車位的查找，以達(dá)到查找到一個(gè)離自己所要去的地方最近的一個(gè)停車位； C、預(yù)定車位:車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找到自己所想要的停車位后，可以進(jìn)行車位的預(yù)訂，選擇預(yù)訂的時(shí)間段； d、留住車位控制中心接到預(yù)訂信息后，自動(dòng)對(duì)此車位信息進(jìn)行處理，在已預(yù)訂時(shí)間段內(nèi)，對(duì)此車位不再接受再次預(yù)訂或接近此時(shí)間段的超時(shí)預(yù)訂。所有車位在閑置狀態(tài)時(shí)，車位鎖都是升起的，只有自動(dòng)感應(yīng)到預(yù)訂車主到達(dá)后車位鎖才會(huì)降下，以此為預(yù)訂車主保留車位； e、室外到室內(nèi)的不停車導(dǎo)航:車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP預(yù)訂到車位后，當(dāng)車主前往車位時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航，GPS、北斗直接引導(dǎo)車主前往目標(biāo)車位。在車主到達(dá)停車場(chǎng)所前，攝像頭監(jiān)拍到車牌號(hào)或停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器感應(yīng)到車主車內(nèi)的感應(yīng)卡為預(yù)約停車車輛，道閘自動(dòng)升起讓車進(jìn)入，同時(shí)可以通過(guò)導(dǎo)航進(jìn)行引導(dǎo)，當(dāng)車輛行駛到停車場(chǎng)所進(jìn)，可以再輔助以通過(guò)導(dǎo)航、停車場(chǎng)所引導(dǎo)屏、車位指示燈的形式來(lái)引導(dǎo)車輛到具體的車位上； f、自動(dòng)身份識(shí)別及扣費(fèi):當(dāng)停車場(chǎng)所的攝像頭監(jiān)控到識(shí)別預(yù)約車的車牌號(hào)或停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器感應(yīng)到車主車內(nèi)的感應(yīng)卡感應(yīng)到已預(yù)約車輛進(jìn)入停車場(chǎng)所后，系統(tǒng)控制所預(yù)訂車位上的車位鎖自動(dòng)落鎖以便于車主停車。如果車輛離開，即當(dāng)停車位感應(yīng)到車輛離開，可以通過(guò)紅外、地磁、超聲波、線圈、wifi或zigbee、現(xiàn)場(chǎng)攝像頭等實(shí)現(xiàn),停車位車位鎖升鎖。本專利技術(shù)的有益效果是:1、車主可通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查詢目的地附件的車位，并且實(shí)現(xiàn)預(yù)定車位、自動(dòng)通行、自動(dòng)繳費(fèi)等功能而無(wú)需下車。2、自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)允許車輛在3-15米內(nèi)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別，若識(shí)別為已預(yù)約車輛，可實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)通行，降低管理成本。3、車牌識(shí)別系統(tǒng)可保證一車一卡安全性，并自動(dòng)記錄每天進(jìn)出車輛信息。4、報(bào)表系統(tǒng)將按時(shí)輸出當(dāng)天或當(dāng)月車輛進(jìn)出信息，以及相應(yīng)的車牌識(shí)別照片，提高管理安全性。5、注冊(cè)車主將發(fā)放車內(nèi)感應(yīng)卡，該系統(tǒng)能保證車主車輛不停車自動(dòng)感應(yīng)進(jìn)出道閘，系統(tǒng)通過(guò)車內(nèi)遙感卡唯一編號(hào)進(jìn)行識(shí)別是否為已預(yù)約車主，確定其進(jìn)出權(quán)限。6、車位鎖上固定車位鎖保證車主停車權(quán)益，車位鎖通過(guò)車內(nèi)同一遙感卡進(jìn)行控制，以保證已預(yù)約用車主的權(quán)益。7、停車場(chǎng)內(nèi)車位監(jiān)測(cè)及引導(dǎo)牌能實(shí)時(shí)顯示車位空余情況，并通過(guò)引導(dǎo)牌指引車輛行進(jìn)，該系統(tǒng)幫助車主減少尋車位時(shí)間，提高客戶滿意度?！揪唧w實(shí)施方式】下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本專利技術(shù)而不用于限制本專利技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本專利技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本專利技術(shù)作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本專利技術(shù)的核心為通過(guò)已經(jīng)授權(quán)的專利公鑰跳碼安全系統(tǒng)ZL200510023810.X，依托自主研發(fā)的具有國(guó)家密碼管理局頒發(fā)的商秘資質(zhì)的安全身份認(rèn)證芯片用于智慧停車管理，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)屬于絕對(duì)領(lǐng)先地位，國(guó)際上目前也尚無(wú)相應(yīng)產(chǎn)品。此核心技術(shù)，賦予每一個(gè)當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于到具體車位的云加端的停車位預(yù)訂保留系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)包含以下部分：a、查找指定區(qū)域內(nèi)車位信息：車主可以通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找要去的區(qū)域內(nèi)的車位信息，了解到目標(biāo)區(qū)域還有多少閑置車位可以預(yù)約停車；b、查找具體的車位：車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找到目標(biāo)區(qū)域可預(yù)約停車的閑置車位信息后，可以再次進(jìn)行具體車位的查找，以達(dá)到查找到一個(gè)離自己所要去的地方最近的一個(gè)停車位；c、預(yù)定車位：車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP查找到自己所想要的停車位后，可以進(jìn)行車位的預(yù)訂，選擇預(yù)訂的時(shí)間段；d、留住車位控制中心接到預(yù)訂信息后，自動(dòng)對(duì)此車位信息進(jìn)行處理，在已預(yù)訂時(shí)間段內(nèi)，對(duì)此車位不再接受再次預(yù)訂或接近此時(shí)間段的超時(shí)預(yù)訂。所有車位在閑置狀態(tài)時(shí)，車位鎖都是升起的，只有自動(dòng)感應(yīng)到預(yù)訂車主到達(dá)后車位鎖才會(huì)降下，以此為預(yù)訂車主保留車位；e、室外到室內(nèi)的不停車導(dǎo)航：車主通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)APP預(yù)訂到車位后，當(dāng)車主前往車位時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航，GPS、北斗直接引導(dǎo)車主前往目標(biāo)車位。在車主到達(dá)停車場(chǎng)所前，攝像頭監(jiān)拍到車牌號(hào)或停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器感應(yīng)到車主車內(nèi)的感應(yīng)卡為預(yù)約停車車輛，道閘自動(dòng)升起讓車進(jìn)入，同時(shí)可以通過(guò)導(dǎo)航進(jìn)行引導(dǎo)，當(dāng)車輛行駛到停車場(chǎng)所進(jìn)，可以再輔助以通過(guò)導(dǎo)航、停車場(chǎng)所引導(dǎo)屏、車位指示燈的形式來(lái)引導(dǎo)車輛到具體的車位上；f、自動(dòng)身份識(shí)別及扣費(fèi)：當(dāng)停車場(chǎng)所的攝像頭監(jiān)控到識(shí)別預(yù)約車的車牌號(hào)或停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離感應(yīng)器感應(yīng)到車主車內(nèi)的感應(yīng)卡感應(yīng)到已預(yù)約車輛進(jìn)入停車場(chǎng)所后，系統(tǒng)控制所預(yù)訂車位上的車位鎖自動(dòng)落鎖以便于車主停車。如果車輛離開，即當(dāng)停車位感應(yīng)到車輛離開，可以通過(guò)紅外、地磁、超聲波、線圈、wifi或zigbee、現(xiàn)場(chǎng)攝像頭等實(shí)現(xiàn)，停車位車位鎖升鎖。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州呈烽物聯(lián)網(wǎng)信息科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32