本實用新型專利技術屬于車輛發動機技術領域，尤其涉及一種燃油分子轉換器，包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。本實用新型專利技術提供的一種燃油分子轉換器，其結構簡單，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節約燃油的目的。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于車輛發動機
，尤其涉及一種燃油分子轉換器。
技術介紹
汽車工業的迅猛發展和人們生活水平的日益提高，我國已經步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，這就帶來兩個主要問題:能源的消耗和環境的污染。為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環境污染及對人類健康身體的侵蝕，全世界都在尋找一種新型的汽車節能方案。車輛通過發動機燃燒汽油或柴油產生動力，發動機的燃燒效率，決定了其是否能更好的節油。目前在全世界范圍內，車輛耗油占石油消耗量的15%左右，而在國內，汽車耗油則占到汽油總銷售量的80%以上。目前全球普遍能源緊缺，如果能在車輛耗油上有所突破，則其帶來的節能、環保等社會意義，以及能夠為社會節省以及產生的經濟價值，都十分巨大，同時對消費者個人來說，也會大大減輕耗油負擔。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、環保、可提高節油性能的燃油分子轉換器。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是:一種燃油分子轉換器，包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。作為一種改進，所述密閉空心震動裝置的兩側也分別設有至少一個凸起。作為進一步地改進，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有2個凸起，所述密閉空心震動裝置的兩側分別設有3?5個凸起。作為一種改進，所述殼體為管狀，所述密閉空心震動裝置為陶瓷管。作為進一步地改進，所述殼體的管徑比所述陶瓷管的管徑大2?4cm。 作為一種改進，所述殼體為立方體，所述密閉空心震動裝置為陶瓷塊。作為進一步地改進，所述殼體的高度比所述陶瓷塊的高度高2?4cm。作為一種改進，所述密閉空心震動裝置為金屬管或金屬塊。作為進一步地改進，所述殼體的內側壁對稱設有兩磁性板。作為一種改進，所述殼體的內側壁對稱設有兩條彈性繩，所述兩條彈性繩的自由端分別與所述密閉空心震動裝置的兩側連接。由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是:本技術提供的一種燃油分子轉換器，包括殼體、進油口、出油口和密閉空心震動裝置，其結構簡單，當車輛的發動機工作時，將燃油經進油口吸入殼體內腔，發動機同時對密閉空心震動裝置產生吸力，使密閉空心震動裝置在殼體內腔內震動，凸起既可防止燃油散射，還可避免密閉空心震動裝置與殼體的內壁碰撞，延長密閉空心震動裝置的使用壽命，燃油在流經密閉空心震動裝置與殼體之間的通道時，密閉空心震動裝置與燃油發生激烈的碰撞，從而迅速改變燃油分子團的結構，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，當燃油經出油口進入發動機的霧化系統時，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節約燃油的目的。密閉空心震動裝置采用陶瓷管或陶瓷塊材料，其遠紅外線的波長為8?15 μπι之間，其振動頻率在260?300次/秒，使得燃油分子團內的正負電尚子排列均勾，能在瞬間催化燃油分子團中燃點高的油分子，使燃油由液態霧化為半氣態。密閉空心震動裝置與殼體間的間距設定為2?4cm，使兩者間的通道較窄，燃油在經過該通道的時候可與密閉空心震動裝置發生更猛烈的碰撞，從而進一步加速燃油大分子團至小分子的轉換。殼體的內側壁對稱設有的磁性板，可將燃油磁化，進一步加速燃油大分子團至小分子的轉換，可明顯地改善霧化效果，從而使燃油充分燃燒，提高了燃油的燃燒效率，進一步節約了燃油。殼體的內側壁對稱設有的彈性繩可拉住密閉空心震蕩裝置，防止密閉空心震蕩裝置始終處于殼體內的一側而影響燃油分子的轉換，從而進一步提高燃油大分子團至小分子的轉換率。本技術提供的一種燃油分子轉換器，其結構簡單，把燃油中的大分子團打碎成更能充分燃燒的小分子，其霧化效果更好、更易點燃，燃燒速度更快、更徹底，從而可達到提高動力、降低排污、節約燃油的目的?！靖綀D說明】圖1是實施例一提供的一種燃油分子轉換器未使用狀態的結構剖視圖；圖2是實施例一提供的一種燃油分子轉換器使用狀態的結構剖視圖；圖3是實施例二提供的一種燃油分子轉換器使用狀態的結構剖視圖；圖4是實施例三提供的一種燃油分子轉換器使用狀態的結構剖視圖；期中:1_殼體，2-進油口，3-出油口，4-密閉空心震動裝置，5-凸起，6_磁性板，7-彈性繩?！揪唧w實施方式】為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例一圖1和圖2分別示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的未使用狀態和使用狀態的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本技術有關的結構部分。如圖1和圖2所示，一種燃油分子轉換器，包括殼體1，殼體I的兩端分別設有進油口 2和出油口 3，為方便連接和防止其自行脫落，進油口 2和出油口 3設置成寶塔狀管體，殼體I的內腔設有與殼體I形狀一致的密閉空心震動裝置4，殼體I為管狀，密閉空心震動裝置4優選為陶瓷管，殼體I的管徑比陶瓷管的管徑大2?4cm，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有I個凸起5，密閉空心震動裝置4的兩側分別設有3?5個凸起5。實施例二圖3示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的使用狀態的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本技術有關的結構部分。本實施例中的燃油分子轉換器的結構與實施例一中的結構基本相同，其不同之處在于:如圖3所示，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有2個凸起5，殼體I為立方體，密閉空心震動裝置4為陶瓷塊，殼體I的高度比陶瓷塊的高度高2?4cm，殼體I的內側壁對稱設有兩磁性板6。實施例三圖4示出了本實施例提供的一種燃油分子轉換器的使用狀態的結構剖視圖，為了便于說明，本圖僅提供與本技術有關的結構部分。本實施例中的燃油分子轉換器的結構與實施例一中的結構基本相同，其不同之處在于:如圖4所示，密閉空心震動裝置4采用金屬材料制成，如:鐵、鋁等，其形狀為金屬管或金屬塊，密閉空心震動裝置4的兩端分別設有2個凸起5，殼體I的內側壁對稱設有兩條彈性繩7，兩條彈性繩7的自由端分別與密閉空心震動裝置4的兩側連接。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種燃油分子轉換器，其特征在于:包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。2.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述密閉空心震動裝置的兩側也分別設有至少一個凸起。3.如權利要求2所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有2個凸起，所述密閉空心震動裝置的兩側分別設有3?5個凸起。4.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體為管狀，所述密閉空心震動裝置為陶瓷管。5.如權利要求4所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于:所述殼體的管徑比所述陶瓷管的管徑大2?4cm。6.如權利要求1所述的一種燃油分子轉換器，其特征在于本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種燃油分子轉換器，其特征在于:包括殼體，所述殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體的內腔設有與所述殼體形狀一致的密閉空心震動裝置，所述密閉空心震動裝置的兩端分別設有至少一個凸起。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋艷官，
申請(專利權)人：山東峽之夢新能源科技發展有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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