本實用新型專利技術公開了一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架，還包括弧形上擠壓板和弧形下擠壓板，上擠壓板和下擠壓板均通過伺服電機與機架相連，所述機架頂部設有至少一個拆裝鉤，拆裝鉤通過液壓缸傾斜設置，拆裝鉤上端通過支架連接有旋轉軸，所述機架一側安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿一端安裝有電機，電機一端通過轉軸連接有固定盤，固定盤上均勻設有一圈橡膠吸嘴。本實用新型專利技術通過使用伺服電機對輪胎進行擠壓，可以較好地控制力度，避免輪胎擠壓變形，使用拆裝鉤對輪胎進行擴張后，將輪輞的一邊置于輪胎中，收回拆裝鉤，啟動電機，帶動輪輞轉動，在轉動的過程中，逐漸減小上擠壓板和下擠壓板的擠壓力度，直至輪胎回復原型的同時，完成組裝。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車組裝工具領域，具體涉及一種汽車輪胎安裝裝置。
技術介紹
目前，車輛輪胎的拆卸和安裝一般采用人工或半人工的方式進行，效率低，勞動強度大。在拆裝輪胎的過程中，容易對輪輞產生損傷，使得輪胎使用壽命變短。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術提供了一種汽車輪胎安裝裝置，自動化程度高，使用方便。為實現上述目的，本技術采取的技術方案為:一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架，還包括弧形上擠壓板和弧形下擠壓板，上擠壓板和下擠壓板均通過伺服電機與機架相連，所述機架頂部設有至少一個拆裝鉤，拆裝鉤通過液壓缸傾斜設置，拆裝鉤上端通過支架連接有旋轉軸，所述機架一側安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿一端安裝有電機，電機一端通過轉軸連接有固定盤，固定盤上均勻設有一圈橡膠吸嘴。作為優選，還包括一與伺服電機、液壓缸、電動伸縮桿以及電機相連的控制器。作為優選，所述控制器為PLC控制器。本技術具有以下有益效果:通過使用伺服電機對輪胎進行擠壓，可以較好地控制力度，避免輪胎擠壓變形，使用拆裝鉤對輪胎進行擴張后，將輪輞的一邊置于輪胎中，收回拆裝鉤，啟動電機，帶動輪輞轉動，在轉動的過程中，逐漸減小上擠壓板和下擠壓板的擠壓力度，直至輪胎回復原型的同時，完成組裝，實現了全自動作業，減少了對輪輞的損傷。【附圖說明】圖1為本技術實施例的結構示意圖。圖2為本技術中固定盤與電機的連接結構示意圖。圖3為本技術中固定盤的結構示意圖。【具體實施方式】為了使本技術的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1-3所示，本技術實施例提供了一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架1，還包括弧形上擠壓板2和弧形下擠壓板3，上擠壓板2和下擠壓板3均通過伺服電機4與機架I相連，所述機架I頂部設有至少一個拆裝鉤6，拆裝鉤6通過液壓缸14傾斜設置，拆裝鉤6上端通過支架7連接有旋轉軸8，所述機架I 一側安裝有電動伸縮桿5，電動伸縮桿5 —端安裝有電機10，電機10 —端通過轉軸11連接有固定盤9，固定盤9上均勻設有一圈橡膠吸嘴12。還包括一與伺服電機4、液壓缸14、電動伸縮桿5以及電機10相連的控制器。所述控制器為PLC控制器。其中，所述橡膠吸嘴12上設有用于泄壓口，所述泄壓口上設有控制閥，所述拆裝鉤6上套裝有橡膠套。本具體實施通過使用伺服電機對輪胎進行擠壓，可以較好地控制力度，避免輪胎擠壓變形，使用拆裝鉤對輪胎進行擴張后，通過橡膠吸嘴將輪輞吸住，然后將輪輞的一邊置于輪胎中，收回拆裝鉤，啟動電機，帶動輪輞轉動，在轉動的過程中，逐漸減小上擠壓板2和下擠壓板3的擠壓力度，直至輪胎回復原型的同時，完成組裝，使得橡膠吸嘴與輪輞分離，實現了全自動作業，減少了對輪輞的損傷。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【主權項】1.一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架(I)，其特征在于，還包括弧形上擠壓板(2)和弧形下擠壓板(3)，上擠壓板(2)和下擠壓板(3)均通過伺服電機(4)與機架(I)相連，所述機架(I)頂部設有至少一個拆裝鉤￠)，拆裝鉤(6)通過液壓缸(14)傾斜設置，拆裝鉤(6)上端通過支架(7)連接有旋轉軸(8)，所述機架⑴一側安裝有電動伸縮桿(5)，電動伸縮桿(5) —端安裝有電機(10)，電機(10) —端通過轉軸(11)連接有固定盤(9)，固定盤(9)上均勻設有一圈橡膠吸嘴(12)。2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎安裝裝置，其特征在于，還包括一與伺服電機(4)、液壓缸(14)、電動伸縮桿(5)以及電機(10)相連的控制器。3.根據權利要求2所述的一種汽車輪胎安裝裝置，其特征在于，所述控制器為PLC控制器。【專利摘要】本技術公開了一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架，還包括弧形上擠壓板和弧形下擠壓板，上擠壓板和下擠壓板均通過伺服電機與機架相連，所述機架頂部設有至少一個拆裝鉤，拆裝鉤通過液壓缸傾斜設置，拆裝鉤上端通過支架連接有旋轉軸，所述機架一側安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿一端安裝有電機，電機一端通過轉軸連接有固定盤，固定盤上均勻設有一圈橡膠吸嘴。本技術通過使用伺服電機對輪胎進行擠壓，可以較好地控制力度，避免輪胎擠壓變形，使用拆裝鉤對輪胎進行擴張后，將輪輞的一邊置于輪胎中，收回拆裝鉤，啟動電機，帶動輪輞轉動，在轉動的過程中，逐漸減小上擠壓板和下擠壓板的擠壓力度，直至輪胎回復原型的同時，完成組裝。【IPC分類】B60C25/132【公開號】CN204687762【申請號】CN201520417203【專利技術人】鄒昌平, 龐森, 馮建瓊 【申請人】重慶工商職業學院【公開日】2015年10月7日【申請日】2015年6月13日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車輪胎安裝裝置，包括機架(1)，其特征在于，還包括弧形上擠壓板(2)和弧形下擠壓板(3)，上擠壓板(2)和下擠壓板(3)均通過伺服電機(4)與機架(1)相連，所述機架(1)頂部設有至少一個拆裝鉤(6)，拆裝鉤(6)通過液壓缸(14)傾斜設置，拆裝鉤(6)上端通過支架(7)連接有旋轉軸(8)，所述機架(1)一側安裝有電動伸縮桿(5)，電動伸縮桿(5)一端安裝有電機(10)，電機(10)一端通過轉軸(11)連接有固定盤(9)，固定盤(9)上均勻設有一圈橡膠吸嘴(12)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒昌平，龐森，馮建瓊，
申請(專利權)人：重慶工商職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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