本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)上設(shè)有滑軌(6)，且機(jī)架(1)上滑動(dòng)連接有豎桿(7)，機(jī)架(1)上設(shè)有第一通孔(8)，豎桿(7)上端設(shè)有頂針(13)，機(jī)架(1)設(shè)有紙盤(14)，機(jī)架(1)上設(shè)有第三電機(jī)(15)，機(jī)架(1)上設(shè)有拉動(dòng)裝置，機(jī)架(1)上設(shè)有氣缸(20)，機(jī)架(1)上設(shè)有推桿(21)，且推桿(21)上連接有第一齒輪(23)，機(jī)架(1)上設(shè)有第二電機(jī)(24)，第二電機(jī)(24)輸出軸上固定連接有用于與第一齒輪(23)嚙合傳動(dòng)的第二齒輪(25)。提供一種工人工作量小的用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及滾動(dòng)軸承
，尤其涉及一種用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備。
技術(shù)介紹
滾動(dòng)軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成，內(nèi)圈安裝在軸上，外圈安裝在基座或零件的軸承孔內(nèi)。內(nèi)外圈上有滾道，當(dāng)內(nèi)外圈相對旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體將沿著滾道滾動(dòng)。而保持架的作用時(shí)將滾動(dòng)體均勻地分隔開。而在滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)過程中，會(huì)發(fā)生一個(gè)滾動(dòng)軸承中滾動(dòng)體數(shù)量不滿足出廠標(biāo)準(zhǔn)的情況，使得不合格的滾動(dòng)軸承進(jìn)入到市場上。比如說，一個(gè)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)件中應(yīng)該包含20顆滾動(dòng)體，但是不合格的滾動(dòng)軸承中只含有19顆滾動(dòng)體，而工人要對成批的滾動(dòng)軸承進(jìn)行逐一清點(diǎn)是一項(xiàng)工作量極大的工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是，提供一種工人工作量小的用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備:包括用于水平放置滾動(dòng)軸承的機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有用于滾動(dòng)軸承滑動(dòng)和限位的滑軌，且機(jī)架上滑動(dòng)連接有豎桿，機(jī)架上設(shè)有供豎桿滑動(dòng)連接的第一通孔，豎桿外周壁設(shè)有環(huán)形擋圈，且環(huán)形擋圈上表面與機(jī)架之間設(shè)有壓簧，壓簧套接在豎桿上；所述的機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套位于環(huán)形擋圈外，導(dǎo)套下端設(shè)有用于與環(huán)形擋圈抵緊或脫開的擋環(huán)；所述的豎桿上端設(shè)有頂針，下端位于滾珠正上方；所述的機(jī)架上位于頂針正上方處設(shè)有供頂針打孔的紙盤，機(jī)架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)紙盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第三電機(jī)，第三電機(jī)輸出軸與紙盤上的開口槽通過鍵連接，第三電機(jī)通過連架桿與機(jī)架連接；所述的機(jī)架上設(shè)有用于拉動(dòng)保持架繞內(nèi)圈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以拉動(dòng)滾珠繞內(nèi)圈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的拉動(dòng)裝置，拉動(dòng)裝置包括連桿、卡爪和第一電機(jī)，連桿一端與第一電機(jī)輸出軸固定連接，另一端與卡爪連接，卡爪卡接在保持架上兩個(gè)相鄰滾珠之間的桿件上；所述的機(jī)架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一電機(jī)上升和下降的氣缸，氣缸的缸體固定連接在機(jī)架上，第一電機(jī)固定連接在氣缸的推桿自由端；所述的機(jī)架上設(shè)有用于抵緊或脫離外圈外壁的推桿，所述的推桿通過支架與機(jī)架連接，支架固定連接在機(jī)架上，推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架上，且推桿上連接有第一齒輪，機(jī)架上設(shè)有第二電機(jī)，第二電機(jī)輸出軸上固定連接有用于與第一齒輪嚙合傳動(dòng)的第二齒輪；所述的機(jī)架上水平設(shè)置有擋板，擋板通過支撐桿與機(jī)架連接，擋板位于第一通孔正上方且擋板下表面到機(jī)架上表面的距離大于零，擋板上設(shè)有供頂針穿過的第二通孔，紙盤位于擋板下表面與機(jī)架上表面的間隙內(nèi)。本技術(shù)通過機(jī)械結(jié)構(gòu)取代人工的清點(diǎn)，可以大大減小工人的工作量。具體來說，本技術(shù)中的滾動(dòng)軸承可以依次從機(jī)架一端沿著滑軌進(jìn)入，第二電機(jī)工作并通過第一齒輪與第二齒輪嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)以使得推桿右端部抵靠在外圈外壁，從而對滾動(dòng)軸承進(jìn)行限位；然后，氣缸驅(qū)動(dòng)第一電機(jī)下降以使得卡爪下移并卡接在保持架的桿件上，第一電機(jī)帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)滾珠在外圈與內(nèi)圈之間的間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，每顆滾珠在經(jīng)過豎桿正下方時(shí)會(huì)推動(dòng)豎桿上升，從而豎桿上端的頂針會(huì)在紙盤上打孔，當(dāng)這顆滾針離開豎桿下方時(shí)，豎桿在壓簧壓力作用下回復(fù)到初始位置(即豎桿上的環(huán)形擋圈抵靠在擋環(huán)上，頂針從紙盤上脫離)，而紙盤在第三電機(jī)的帶動(dòng)下繞第三電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)卡爪旋轉(zhuǎn)一周之后，滾動(dòng)軸承上有多少顆滾珠，那么豎桿就上升幾次，并驅(qū)動(dòng)頂針在紙盤上打多少個(gè)孔；最終，工人只需要對紙盤進(jìn)行清點(diǎn)孔的數(shù)量即可，間接地提高了清點(diǎn)效率，甚至可以不用對每個(gè)紙盤清點(diǎn)，工人只需要制作出一條合格滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)紙盤，然后將陸續(xù)測得的紙盤與標(biāo)準(zhǔn)紙盤比對就能判定該被測滾動(dòng)軸承的滾珠數(shù)量是否合格。其中，擋板的設(shè)置可以避免頂針在對紙盤打孔時(shí)紙盤會(huì)上翹，通過擋板的設(shè)置使得紙盤在擋板下表面區(qū)域是處于水平狀的，也就是說，在頂針即將要打孔的紙盤區(qū)域是處于水平的，不會(huì)在打孔的過程中發(fā)生局部紙盤上翹的現(xiàn)象，進(jìn)而提高頂針的打孔效率。因此，本技術(shù)提供一種工人工作量小的用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備。作為一種優(yōu)選，所述的擋板下端設(shè)有倒角。通過倒角的設(shè)置可以方便紙盤從擋板下表面通過，避免紙盤卡死在擋板下邊緣處。作為一種優(yōu)選，所述的豎桿下端部呈半球狀。半球形的豎桿下端方便豎桿下端在滾珠外壁發(fā)生相對滑動(dòng)，避免豎桿下端與滾珠卡死，不能發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。作為一種優(yōu)選，所述的卡爪呈開口向下的U形。采用U形的形狀能夠使得保持架上的桿件被卡在卡爪的凹槽內(nèi)，即卡爪更好地帶動(dòng)保持架轉(zhuǎn)動(dòng)，避免卡爪與保持架在同一水平面內(nèi)脫離。作為一種優(yōu)選，所述的壓簧一端與環(huán)形擋圈上表面抵緊，另一端與機(jī)架下表面抵緊。壓簧的成本較低，且使用性能出色，能夠能夠地推動(dòng)豎桿下移復(fù)位。【附圖說明】圖1為本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備的局部剖視圖。圖2為本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備中卡爪和連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備中滾動(dòng)軸承的俯視圖。圖4為本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備中滾動(dòng)軸承在機(jī)架上的俯視圖。圖5為本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備中紙盤的俯視圖。圖中所不:1、機(jī)架，2、內(nèi)圈，3、夕卜圈，4、滾珠，5、圓環(huán)，6、滑軌，7、豎桿，8、第一通孔，9、環(huán)形擋圈，10、壓簧，11、導(dǎo)套，12、擋環(huán)，13、頂針，14、紙盤，15、第三電機(jī)，16、連桿，17、卡爪，18、第一電機(jī)，19、桿件，20、氣缸，21、推桿，22、支架，23、第一齒輪，24、第二電機(jī)，25、第二齒輪，26、擋板，27、支撐桿，28、開口槽，29、連架桿，30、第二通孔。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。本技術(shù)用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備包括用于水平放置滾動(dòng)軸承的機(jī)架1，所述的滾動(dòng)軸承包括內(nèi)圈2、外圈3、滾珠4和保持架，內(nèi)圈2位于外圈3內(nèi)，滾珠4滾動(dòng)連接在外圈3內(nèi)周壁與內(nèi)圈2外周壁之間，保持架由多個(gè)用于嵌裝滾珠4的圓環(huán)5和多根桿件19構(gòu)成，多個(gè)圓環(huán)5與多根桿件19交替連接以形成一個(gè)位于外圈3內(nèi)周壁與內(nèi)圈2外周壁之間的圓環(huán)，所述的機(jī)架I上設(shè)有用于滾動(dòng)軸承滑動(dòng)和限位的滑軌6，且機(jī)架I上滑動(dòng)連接有豎桿7，機(jī)架I上設(shè)有供豎桿7滑動(dòng)連接的第一通孔8，豎桿7外周壁設(shè)有環(huán)形擋圈9，且環(huán)形擋圈9上表面與機(jī)架I之間設(shè)有壓簧10，壓簧10套接當(dāng)前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于清點(diǎn)滾動(dòng)軸承中滾珠數(shù)量的設(shè)備，它包括用于水平放置滾動(dòng)軸承的機(jī)架(1)，其特征在于：所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于滾動(dòng)軸承滑動(dòng)和限位的滑軌(6)，且機(jī)架(1)上滑動(dòng)連接有豎桿(7)，機(jī)架(1)上設(shè)有供豎桿(7)滑動(dòng)連接的第一通孔(8)，豎桿(7)外周壁設(shè)有環(huán)形擋圈(9)，且環(huán)形擋圈(9)上表面與機(jī)架(1)之間設(shè)有壓簧(10)，壓簧(10)套接在豎桿(7)上；所述的機(jī)架(1)上設(shè)有導(dǎo)套(11)，導(dǎo)套(11)位于環(huán)形擋圈(9)外，導(dǎo)套(11)下端設(shè)有用于與環(huán)形擋圈(9)抵緊或脫開的擋環(huán)(12)；所述的豎桿(7)上端設(shè)有頂針(13)，下端位于滾珠(4)正上方；所述的機(jī)架(1)上位于頂針(13)正上方處設(shè)有供頂針(13)打孔的紙盤(14)，機(jī)架(1)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)紙盤(14)轉(zhuǎn)動(dòng)的第三電機(jī)(15)，第三電機(jī)(15)輸出軸與紙盤(14)上的開口槽(28)通過鍵連接，第三電機(jī)(15)通過連架桿(29)與機(jī)架(1)連接；所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于拉動(dòng)保持架繞內(nèi)圈(2)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以拉動(dòng)滾珠(4)繞內(nèi)圈(2)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的拉動(dòng)裝置，拉動(dòng)裝置包括連桿(16)、卡爪(17)和第一電機(jī)(18)，連桿(16)一端與第一電機(jī)(18)輸出軸固定連接，另一端與卡爪(17)連接，卡爪(17)卡接在保持架上兩個(gè)相鄰滾珠(4)之間的桿件(19)上；所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一電機(jī)(18)上升和下降的氣缸(20)，氣缸(20)的缸體固定連接在機(jī)架(1)上，第一電機(jī)(18)固定連接在氣缸(20)的推桿自由端；所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于抵緊或脫離外圈(3)外壁的推桿(21)，所述的推桿(21)通過支架(22)與機(jī)架(1)連接，支架(22)固定連接在機(jī)架(1)上，推桿(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架(22)上，且推桿(21)上連接有第一齒輪(23)，機(jī)架(1)上設(shè)有第二電機(jī)(24)，第二電機(jī)(24)輸出軸上固定連接有用于與第一齒輪(23)嚙合傳動(dòng)的第二齒輪(25)；所述的機(jī)架(1)上水平設(shè)置有擋板(26)，擋板(26)通過支撐桿(27)與機(jī)架(1)連接，擋板(26)位于第一通孔(8)正上方且擋板(26)下表面到機(jī)架(1)上表面的距離大于零，擋板(26)上設(shè)有供頂針(13)穿過的第二通孔(30)，紙盤(14)位于擋板(26)下表面與機(jī)架(1)上表面的間隙內(nèi)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫建新，
申請(專利權(quán))人：紐尚寧波汽車軸承制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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