本實用新型專利技術的電機直驅彎游梁抽油機涉及一種抽油機，包括支架、基座、筒體、游梁、驢頭、橫梁、連桿、曲柄和電機，在基座上固定了支架和筒體，電機固定在筒體上，游梁鉸接支撐于支架的頂端，所述的游梁由直梁Ⅰ和直梁Ⅱ連接構成，直梁Ⅱ相對于直梁Ⅰ向下傾斜，在直梁Ⅰ的端頭固定有驢頭、直梁Ⅱ的端頭固定有配重塊，且直梁Ⅱ上方橫向鉸接有一根橫梁，連桿的一端與橫梁鉸接、另一端與曲柄鉸接，曲柄的一端設有平衡塊、另一端與電機以直驅的方式傳動連接。本新型通過改變游梁成彎曲形狀，使整機綜合平衡扭矩與載荷扭矩較好地平衡，使抽油機能耗降低，并提高了抽油機的性能；電機直驅的方式能夠實現較高的輸出轉矩、低轉速的輸出和低轉速變扭矩輸出。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種抽油機，尤其涉及到一種電機直驅彎游梁抽油機。
技術介紹
對于常規游梁式抽油機而言，僅曲柄平衡扭矩難以與載荷扭矩較好地平衡，從而使曲柄輸出扭矩波動較大，存在較高的峰值和較低的谷值，所以需要匹配較大的電動機，使電動機工作在低功率因數狀態，既不利于節能，也會影響電網的供電質量，而簡單的負荷平衡方式也難以從根本上解決平衡與載荷匹配的問題。
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述問題，提供了一種電機直驅彎游梁抽油機。本技術的電機直驅彎游梁抽油機，包括支架、基座、筒體、游梁、驢頭、橫梁、連桿、曲柄和電機，在基座上固定了支架和筒體，電機固定在筒體上，游梁鉸接支撐于支架的頂端，所述的游梁由直梁I和直梁II連接構成，直梁II相對于直梁I向下傾斜，在直梁I的端頭固定有驢頭、直梁II的端頭固定有配重塊，且直梁II上方橫向鉸接有一根橫梁，連桿的一端與橫梁鉸接、另一端與曲柄鉸接，曲柄的一端設有平衡塊、另一端與電機以直驅的方式傳動連接。作為本技術的進一步改進，游梁與支架的鉸接處位于直梁I的下方。作為本技術的進一步改進，電機是大扭矩電動機、其動力輸出軸與曲柄傳動連接。作為本技術的進一步改進，配重塊是由多塊小配重塊組成。作為本技術的進一步改進，配重塊與游梁之間設有保險繩索。作為本技術的進一步改進，直梁I和直梁II所成角度為120°?150°。本技術的電機直驅彎游梁抽油機是一種既采用曲柄平衡又采用特殊彎梁平衡的一種復合平衡抽油機，其優點在于:1.該機利用游梁的變矩原理，通過改變游梁成彎曲形狀，使整機的綜合平衡扭矩與載荷扭矩能夠較好地平衡，達到理想的平衡狀態，從而使抽油機能耗明顯降低，并大大提尚了抽油機的綜合性能；2.使用電機直驅的方式，降低了故障率的同時也提高了轉矩密度，實現較高的輸出轉矩、低轉速的輸出和低轉速變扭矩輸出，使得調參作業更加簡單；3.尾座螺栓橫梁部分設于彎曲段游梁上方，改善了受力狀況，提高了整機壽命?！靖綀D說明】圖1為本技術的電機直驅彎游梁抽油機的側視圖；圖2為本技術的電機直驅彎游梁抽油機的后視圖?！揪唧w實施方式】下面結合附圖對本技術的電機直驅彎游梁抽油機，作進一步說明:本技術的電機直驅彎游梁抽油機，是在原有的游梁式抽油機的基礎上加以改進，主要包括支架1、基座2、筒體15、游梁3、驢頭4、橫梁5、連桿6、曲柄7和電機8等部件。支架I固定于基座2上，基座2上還固定有筒體15，電機8固定于筒體15上。所述的游梁3是由直梁I 13和直梁II 14連接構成，直梁II 14相對于直梁I 13向下傾斜，兩者所成角度為120°?150°，在直梁I 13的端頭固定有驢頭4、直梁II 14的端頭固定有配重塊9。直梁II 14上方橫向鉸接有一根橫梁5，連桿6的一端與橫梁5鉸接，另一端與曲柄7鉸接，曲柄7的一端設有平衡塊10，另一端與電機8以直驅的方式傳動連接，連桿6、曲柄7以及配重塊9都是成對的。而電機8是大扭矩電動機，電機8的動力輸出軸與曲柄傳動連接；配重塊9是由多塊小配重塊組成，小配重塊可以細分為多種重量，以便于精確調節；平衡塊10可以根據需要，沿曲柄7的長度方向調節，用以匹配載荷。為了防止配重塊9與游梁3固定不良而掉落，在配重塊9與游梁3之間可以連接有一根保險繩索11，該保險繩索11上可以設有以拉力傳感器為基礎的報警器，當配重塊9脫落時拉動保險繩索11即可以告警。其中，剎車裝置12可以改裝在支架的下方，而原直游梁式抽油機的剎車裝置一般位于動力裝置的后方，相比起來更加節省空間，減少了整機結構尺寸。【主權項】1.電機直驅彎游梁抽油機，包括支架(1)、基座(2)、筒體(15)、游梁(3)、驢頭(4)、橫梁(5)、連桿(6)、曲柄(7)和電機(8)，在基座(2)上固定了支架(I)和筒體(15)，電機(8)固定在筒體(15)上，游梁(3)鉸接支撐于支架(I)的頂端，其特征在于游梁(3)由直梁I (13)和直梁II (14)連接構成，直梁II (14)相對于直梁I (13)向下傾斜，在直梁I (13)的端頭固定有驢頭(4)、直梁II (14)的端頭固定有配重塊(9)，且直梁II (14)上方橫向鉸接有一根橫梁(5)，連桿(6)的一端與橫梁(5)鉸接、另一端與曲柄(7)鉸接，曲柄(7)的一端設有平衡塊(10 )、另一端與電機(8 )以直驅的方式傳動連接。2.根據權利要求1所述的電機直驅彎游梁抽油機，其特征在于游梁(3)與支架(I)的鉸接處位于直梁I (13)的下方。3.根據權利要求1所述的電機直驅彎游梁抽油機，其特征在于電機(8)是大扭矩電動機、其動力輸出軸與曲柄(7)傳動連接。4.根據權利要求1所述的電機直驅彎游梁抽油機，其特征在于配重塊(9)是由多塊小配重塊組成。5.根據權利要求1或4所述的電機直驅彎游梁抽油機，其特征在于配重塊(9)與游梁(3)之間設有保險繩索(11)。6.根據權利要求1所述的電機直驅彎游梁抽油機，其特征在于直梁I(13)和直梁II(14)所成角度為120°?150。?【專利摘要】本技術的電機直驅彎游梁抽油機涉及一種抽油機，包括支架、基座、筒體、游梁、驢頭、橫梁、連桿、曲柄和電機，在基座上固定了支架和筒體，電機固定在筒體上，游梁鉸接支撐于支架的頂端，所述的游梁由直梁Ⅰ和直梁Ⅱ連接構成，直梁Ⅱ相對于直梁Ⅰ向下傾斜，在直梁Ⅰ的端頭固定有驢頭、直梁Ⅱ的端頭固定有配重塊，且直梁Ⅱ上方橫向鉸接有一根橫梁，連桿的一端與橫梁鉸接、另一端與曲柄鉸接，曲柄的一端設有平衡塊、另一端與電機以直驅的方式傳動連接。本新型通過改變游梁成彎曲形狀，使整機綜合平衡扭矩與載荷扭矩較好地平衡，使抽油機能耗降低，并提高了抽油機的性能；電機直驅的方式能夠實現較高的輸出轉矩、低轉速的輸出和低轉速變扭矩輸出。【IPC分類】E21B43/00【公開號】CN204691743【申請號】CN201520414321【專利技術人】姜宇 【申請人】姜宇【公開日】2015年10月7日【申請日】2015年6月16日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
電機直驅彎游梁抽油機，包括支架（1）、基座（2）、筒體（15）、游梁（3）、驢頭（4）、橫梁（5）、連桿（6）、曲柄（7）和電機（8），在基座（2）上固定了支架（1）和筒體（15），電機（8）固定在筒體（15）上，游梁（3）鉸接支撐于支架（1）的頂端，其特征在于游梁（3）由直梁Ⅰ（13）和直梁Ⅱ（14）連接構成，直梁Ⅱ（14）相對于直梁Ⅰ（13）向下傾斜，在直梁Ⅰ（13）的端頭固定有驢頭（4）、直梁Ⅱ（14）的端頭固定有配重塊（9），且直梁Ⅱ（14）上方橫向鉸接有一根橫梁（5），連桿（6）的一端與橫梁（5）鉸接、另一端與曲柄（7）鉸接，曲柄（7）的一端設有平衡塊（10）、另一端與電機（8）以直驅的方式傳動連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜宇，
申請(專利權)人：姜宇，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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