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    更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具制造技術

    技術編號:12176910 閱讀:100 留言:0更新日期:2015-10-08 14:57
    一種更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具,由底座小車、旋轉手輪、傳動齒輪、升降螺柱、鉤舌夾具組成,傳動齒輪由三個完全相同的齒輪構成,并互相嚙合,安裝在底座小車的平臺上面;旋轉手輪安裝在其中一個傳動齒輪上,兩個升降螺柱設在另外兩個傳動齒輪上,并可隨傳動齒輪轉動;鉤舌夾具安裝在升降螺柱上,可以卡住車鉤鉤舌前端的舌頭。該裝置結構簡單、成本低廉、安全高效、使用方便;利用旋轉手輪運動,轉換成將車鉤鉤舌平穩向上提升的運動,既減少了向上提升鉤舌的力,又十分平穩地把部件送到需要的高度;同時,該工具的平臺既是人員操作時的作業平臺,又是利用鐵路軌道運輸材料的工具,方便車輛檢修。

    【技術實現步驟摘要】
    更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具
    本專利技術涉及一種更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具。
    技術介紹
    為確保鐵路行車安全,車輛車鉤三態不良、磨耗過度等影響列車安全運行時必須檢修或更換,車鉤的檢修經常涉及到鉤舌的摘解和安裝。因鉤舌重約35KG,以往在更換鉤舌時一般需要2人抬著或使用一定的交通工具運送到故障車鉤地點。在更換鉤舌時由于鉤舌水平中心線距鋼軌面在空車狀態下的高度,貨車為(880±10)mm,而且鉤舌較重,一般需要體力強壯者靠著一定的慣性方可將鉤舌提升到指定高度,一旦手滑等因素導致鉤舌掉落極易造成人身傷害,作業中存在較大的安全隱患。而目前國內外缺少此方面的研究,在檢修車鉤時大多仍采用笨拙的老套模式,即有安全風險又效率不高。
    技術實現思路
    本專利技術的目的是為列檢或車輛檢修人員提供一種操作方便,安全性高的車體更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具,它可以有效解決列檢員在用的笨拙的老套模式檢修車鉤時的不便。實現本專利技術目的所采取的技術方案是:它由底座小車、旋轉手輪、傳動齒輪、升降螺柱、鉤舌夾具組成,底座小車由車輪和平臺組成,車輪可在鐵軌上滾動;傳動齒輪由三個完全相同的齒輪構成,并互相嚙合,安裝在底座小車的平臺上面;旋轉手輪安裝在其中一個傳動齒輪上,兩個升降螺柱設在另外兩個傳動齒輪上,并可隨傳動齒輪轉動;鉤舌夾具由托板、豎直擋板和擋柱組成,托板經其上面的兩個螺紋孔安裝在升降螺柱上,豎直擋板設置在兩個升降螺柱之間一側,擋柱設在兩個升降螺柱之間另一側,豎直擋板與擋柱形成的空間剛好可以卡住車鉤鉤舌前端的舌頭。本專利技術的有益效果是:結構簡單、成本低廉、安全高效、使用方便;利用旋轉手輪運動,轉換成將車鉤鉤舌平穩向上提升的運動,既減少了向上提升鉤舌的力,又十分平穩地把部件送到需要的高度;同時,該工具的平臺既是人員操作時的作業平臺,又是利用鐵路軌道運輸材料的工具,方便車輛檢修。附圖說明附圖1為本專利技術的結構示意圖;附圖2為本專利技術的使用狀態圖。具體實施方式如圖1、圖2所示,它由底座小車、旋轉手輪3、傳動齒輪1、升降螺柱4、鉤舌夾具組成,底座小車由車輪8和平臺7組成,車輪8可在鐵軌上滾動;傳動齒輪1由三個完全相同的齒輪構成,并互相嚙合,安裝在底座小車的平臺7上面;旋轉手輪3安裝在其中一個傳動齒輪1上,兩個升降螺柱4底端固定另外兩個傳動齒輪1上,并可隨傳動齒輪1轉動,升降螺柱4采用直徑50mm的螺柱;鉤舌夾具由托板2、豎直擋板5和擋柱6組成,托板2由厚度為20mm的梯形或長方形鋼板制成,托板2上有兩個螺紋孔,并經其上面的兩個螺紋孔安裝在升降螺柱4上,豎直擋板5設置在兩個升降螺柱4之間一側,擋柱6設在兩個升降螺柱4之間另一側,豎直擋板5與擋柱6形成的空間剛好可以卡住車鉤鉤舌9前端的舌頭。其工作過程及工作原理是:將車鉤鉤舌9從升降螺柱4上方放入鉤舌夾具的托板2上,車鉤鉤舌9前端的舌頭卡在豎直擋板5與擋柱6形成的空間上,旋轉旋轉手輪4帶動其下部的傳動齒輪1,通過三個傳動齒輪1將力傳遞到兩個升降螺柱4上,升降螺柱4旋轉將旋轉的力轉換為向上的力,帶動鉤舌夾具的托板2平穩地向上提升,從而將車鉤鉤舌9提升到需要的高度,調整車鉤鉤舌9的位置,安裝到檢修的車鉤上,安裝好之后,反向旋轉旋轉手輪3使鉤舌夾具下降,即可將車鉤鉤舌9從夾具取下。本文檔來自技高網...
    更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具

    【技術保護點】
    一種更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具,其特征在于:它由底座小車、旋轉手輪、傳動齒輪、升降螺柱、鉤舌夾具組成,底座小車由車輪和平臺組成,車輪可在鐵軌上滾動;傳動齒輪由三個完全相同的齒輪構成,并互相嚙合,安裝在底座小車的平臺上面;旋轉手輪安裝在其中一個傳動齒輪上,兩個升降螺柱設在另外兩個傳動齒輪上,并可隨傳動齒輪轉動;鉤舌夾具由托板、豎直擋板和擋柱組成,托板經其上面的兩個螺紋孔安裝在升降螺柱上,豎直擋板設置在兩個升降螺柱之間一側,擋柱設在兩個升降螺柱之間另一側,豎直擋板與擋柱形成的空間剛好可以卡住車鉤鉤舌前端的舌頭。

    【技術特征摘要】
    1.一種更換鐵路貨車車鉤鉤舌的工具,其特征在于:它由底座小車、旋轉手輪、傳動齒輪、升降螺柱、鉤舌夾具組成,底座小車由車輪和平臺組成,車輪可在鐵軌上滾動;傳動齒輪由三個完全相同的齒輪構成,并互相嚙合,安裝在底座小車的平臺上面;旋轉手輪安裝在其中一個傳動齒輪上,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王斌楊彥君李宇宙張華偉王春保孫鎮泉張永功邱慶華趙乾高明毛志華郭振成李躍劉景升韓光汪成尤廣釗郭方超
    申請(專利權)人:永煤集團股份有限公司鐵路運輸處
    類型:發明
    國別省市:河南;41

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