本實用新型專利技術涉及一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器，給料盤，給料軌道，輸送帶，感應器，所述的振蕩器在給料盤的下方，所述的給料軌道在給料盤的一側，所述的輸送帶在給料軌道的末端，其特征在于：所述的給料盤包括振蕩輸送料道，調整撥叉，踢料道，所述的振蕩輸送料道與調整撥叉連接，所述的調整撥叉呈梯形向踢料道逐漸變大，所述的踢料道與給料軌道連接。本實用新型專利技術自調整輸送感應器的送料裝置，實現了對感應器安裝之前的自動調向，為正確安裝密封圈提供了準備工作，提高了生產效率，減少了勞動力輸送。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種自調整輸送感應器的送料裝置。
技術介紹
目前，現有的感應器安裝密封墊圈一般都采用人工安裝，對應器械化安裝無法客戶機械手對感應器方向的調節，增加了勞動力輸送，提高了生產成本，同時也降低了生產效率。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術提供了一種自調整輸送感應器的送料裝置。為解決上述問題，本技術所采用的技術方案是:一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器，給料盤，給料軌道，輸送帶，感應器，所述的振蕩器在給料盤的下方，所述的給料軌道在給料盤的一側，所述的輸送帶在給料軌道的末端，其特征在于:所述的給料盤包括振蕩輸送料道，調整撥叉，踢料道，所述的振蕩輸送料道與調整撥叉連接，所述的調整撥叉呈梯形向踢料道逐漸變大，所述的踢料道與給料軌道連接。作為一種優選，所述的振蕩輸送料道呈螺旋狀與調整撥叉連接。作為一種優選，所述的調整撥叉下方的踢料道高于給料軌道。作為一種優選，所述的感應器包括底座和頂部，所述的頂部直徑小于底座的直徑。作為一種優選，所述的踢料道寬度大于感應器的頂部，所述的踢料道寬度小于感應器的底座。作為一種優選，所述的輸送兩側設有限位槽。作為一種優選，所述的給料軌道上設有限位蓋。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本技術自調整輸送感應器的送料裝置，實現了對感應器安裝之前的自動調向，為正確安裝密封圈提供了準備工作，提高了生產效率，減少了勞動力輸送?！靖綀D說明】圖1為本技術一種自調整輸送感應器的送料裝置軸視圖。圖2為本技術一種自調整輸送感應器的送料裝置俯視圖。圖3為本技術一種自調整輸送感應器的送料裝置正視圖。圖4為本技術一種自調整輸送感應器的送料裝置正剖視圖。圖5為本技術一種自調整輸送感應器的送料裝置的感應器正視圖。圖中:1、振蕩器，2、給料盤，21、振蕩輸送料道，22、調整撥叉，23、踢料道，3、給料軌道，31、限位蓋，4、輸送帶，41、限位槽，5、感應器，51、底座，52、頂部?！揪唧w實施方式】實施例:如圖1-所示，一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器1，給料盤2，給料軌道3，輸送帶4，感應器5，所述的振蕩器I在給料盤2的下方，所述的給料軌道3在給料盤2的一側，所述的輸送帶4在給料軌道3的末端，其特征在于:所述的給料盤2包括振蕩輸送料道21，調整撥叉22，踢料道23，所述的振蕩輸送料道21與調整撥叉22連接，所述的調整撥叉22呈梯形向踢料道23逐漸變大，所述的踢料道23與給料軌道3連接。進一步的，所述的振蕩輸送料道21呈螺旋狀與調整撥叉22連接，通過調整撥叉22的設置，實現了感應器5調整為豎直方向。進一步的，所述的調整撥叉22下方的踢料道23高于給料軌道3，通過將調整撥叉22下方的踢料道23高于給料軌道3，實現了感應器5沿著給料盤2圓周滾入給料軌道3中。進一步的，所述的感應器5包括底座51和頂部52，所述的頂部52直徑小于底座51的直徑。進一步的，所述的踢料道23寬度大于感應器5的頂部52，所述的踢料道23寬度小于感應器5的底座51，通過將踢料道23寬度小于感應器5的底座51，使感應器5在頂部52直立在踢料道23時，滑落給料盤2，實現踢料。進一步的，所述的輸送帶4兩側設有限位槽41，通過限位槽41的設置，實現了感應器5的豎直輸送。進一步的，所述的給料軌道3上設有限位蓋31，通過限位蓋31的設置，實現了自動踢料，防止了感應器5進入給料軌道3時重疊。本技術中，給料盤2中的感應器5通過振蕩輸送料道21時倒在振蕩輸送料道21上，隨后通過調整撥叉22，感應器5調整為豎直方向，感應器5沿著給料盤2圓周滾入給料軌道3，通過踢料道23寬度大于感應器5的頂部52，踢料道23寬度小于感應器5的底座51，使感應器5在頂部52直立在踢料道23時，滑落給料盤5底部，實現踢料隨后感應器5進入輸送帶4，感應器5到達輸送帶4末端后，通過機械手將感應器5抓起，進入下一個工位。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本技術自調整輸送感應器的送料裝置，實現了對感應器安裝之前的自動調向，為正確安裝密封圈提供了準備工作，提高了生產效率，減少了勞動力輸送。本技術不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本技術的啟示下做出的結構變化，凡是與本技術具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本技術的保護范圍?！局鳈囗棥?.一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器，給料盤，給料軌道，輸送帶，感應器，所述的振蕩器在給料盤的下方，所述的給料軌道在給料盤的一側，所述的輸送帶在給料軌道的末端，其特征在于:所述的給料盤包括振蕩輸送料道，調整撥叉，踢料道，所述的振蕩輸送料道與調整撥叉連接，所述的調整撥叉呈梯形向踢料道逐漸變大，所述的踢料道與給料軌道連接。2.如權利要求1所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的振蕩輸送料道呈螺旋狀與調整撥叉連接。3.如權利要求1所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的調整撥叉下方的踢料道高于給料軌道。4.如權利要求1所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的感應器包括底座和頂部，所述的頂部直徑小于底座的直徑。5.如權利要求4所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的踢料道寬度大于感應器的頂部，所述的踢料道寬度小于感應器的底座。6.如權利要求1所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的輸送帶兩側設有限位槽。7.如權利要求1所述的自調整輸送感應器的送料裝置，其特征在于:所述的給料軌道上設有限位蓋。【專利摘要】本技術涉及一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器，給料盤，給料軌道，輸送帶，感應器，所述的振蕩器在給料盤的下方，所述的給料軌道在給料盤的一側，所述的輸送帶在給料軌道的末端，其特征在于：所述的給料盤包括振蕩輸送料道，調整撥叉，踢料道，所述的振蕩輸送料道與調整撥叉連接，所述的調整撥叉呈梯形向踢料道逐漸變大，所述的踢料道與給料軌道連接。本技術自調整輸送感應器的送料裝置，實現了對感應器安裝之前的自動調向，為正確安裝密封圈提供了準備工作，提高了生產效率，減少了勞動力輸送。【IPC分類】B65G47/14【公開號】CN204689058【申請號】CN201520194020【專利技術人】陳秀柿 【申請人】陳秀柿【公開日】2015年10月7日【申請日】2015年4月2日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自調整輸送感應器的送料裝置，包括振蕩器，給料盤，給料軌道，輸送帶，感應器，所述的振蕩器在給料盤的下方，所述的給料軌道在給料盤的一側，所述的輸送帶在給料軌道的末端，其特征在于：所述的給料盤包括振蕩輸送料道，調整撥叉，踢料道，所述的振蕩輸送料道與調整撥叉連接，所述的調整撥叉呈梯形向踢料道逐漸變大，所述的踢料道與給料軌道連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳秀柿，
申請(專利權)人：陳秀柿，
類型：新型
國別省市：福建;35
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