本實用新型專利技術(shù)涉及一種自檢測猴車，包括傳送纜，猴車，控制器，傳動軸，電機，支架，傳感器一，從動軸，所述的傳送纜上設(shè)有接頭，所述的支架一端設(shè)有傳感器一，所述的傳動軸與電機連接，所述的傳送纜內(nèi)測安裝有傳動軸，所述的猴車陣列安裝在傳送纜上，所述的接頭上設(shè)有監(jiān)測點。本實用新型專利技術(shù)通過自檢測猴車的設(shè)置，實現(xiàn)了傳送纜的自動檢測，防止了傳送纜老化導(dǎo)致的斷裂，同時通過傳感器二的設(shè)置，實現(xiàn)了猴車的自動化啟動。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種自檢測猴車。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有的猴車在輸送礦工過程中，一般是通過傳送纜進行傳送，而傳送纜隨著使用年限的增加，導(dǎo)致傳送纜老化，則輸送過程中導(dǎo)致傳送纜斷裂，造成礦工在輸送過程帶來危險。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種自檢測猴車。為解決上述問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:—種自檢測猴車，包括傳送纜，猴車，控制器，傳動軸，電機，支架，傳感器一，從動軸，所述的傳送纜上設(shè)有接頭，所述的支架一端設(shè)有傳感器一，所述的傳動軸與電機連接，所述的傳送纜內(nèi)測安裝有傳動軸，所述的猴車陣列安裝在傳送纜上，所述的接頭上設(shè)有監(jiān)測點。作為一種優(yōu)選，所述的電機上設(shè)有外罩。作為一種優(yōu)選，所述的支架安裝在外罩上。作為一種優(yōu)選，所述的從動軸安裝在傳送纜的另一端內(nèi)側(cè)。作為一種優(yōu)選，所述的控制器安裝在傳送纜的兩側(cè)。作為一種優(yōu)選，所述的猴車包括安裝桿，連接桿和踏腳桿，所述的連接桿一端連接安裝桿，所述的連接桿另一端連接踏腳桿。作為一種優(yōu)選，所述的安裝桿下方設(shè)有傳感器二。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)通過自檢測猴車的設(shè)置，實現(xiàn)了傳送纜的自動檢測，防止了傳送纜老化導(dǎo)致的斷裂，同時通過傳感器二的設(shè)置，實現(xiàn)了猴車的自動化啟動。同時下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本技術(shù)作進一步說明。【附圖說明】圖1為本技術(shù)一種自檢測猴車的正視圖。圖2為本技術(shù)一種自檢測猴車的俯視圖。圖3為本技術(shù)一種自檢測猴車的猴車局部視圖。圖中:1、傳送纜，11、接頭，111、監(jiān)測點，2、猴車，21、安裝桿，22、連接桿，23、踏腳桿，24、傳感器二，3、控制器，4、傳動軸，5、電機，51、外罩，6、支架，7、傳感器一，8、從動軸。【具體實施方式】實施例:如圖1-3所示，一種自檢測猴車，包括傳送纜I，猴車2，控制器3，傳動軸4，電機5，支架6，傳感器一 7，從動軸8，所述的傳送纜I上設(shè)有接頭11，所述的支架6—端設(shè)有傳感器一 7，所述的傳動軸4與電機5連接，所述的傳送纜I內(nèi)測安裝有傳動軸4，所述的猴車2陣列安裝在傳送纜I上，所述的接頭11上設(shè)有監(jiān)測點111。進一步的，所述的電機5上設(shè)有外罩51，通過外罩51的設(shè)置，增加了操作的安全性。進一步的，所述的支架6安裝在外罩51上，通過支架6的設(shè)置，傳感器一 7安裝在支架6上，實現(xiàn)了傳送纜I的自動檢測。進一步的，所述的從動軸8安裝在傳送纜I的另一端內(nèi)側(cè)，通過從動軸8的設(shè)置，實現(xiàn)了對傳送纜I的支撐傳送的作用。進一步的，所述的控制器3安裝在傳送纜I的兩側(cè)，通過控制器3的設(shè)置，也可以實現(xiàn)手動啟動。進一步的，所述的猴車2包括安裝桿21，連接桿22和踏腳桿23，所述的連接桿22一端連接安裝桿21，所述的連接桿22另一端連接踏腳桿23，所述的安裝桿21下方設(shè)有傳感器二 24，通過傳感器二 24的設(shè)置，實現(xiàn)了猴車2的自動化啟動，當有礦工需要乘坐猴車2時，踏在踏腳桿23上后，傳感器二 24受到下壓的壓力，隨后傳感器二 24將信號發(fā)送至控制器3，控制器3啟動電機5，帶動傳送纜I進行工作。本技術(shù)中，當電機5啟動帶動傳送纜I傳送后，通過傳感器一 7對傳送纜I進行監(jiān)測，監(jiān)測點111每次通過傳感器一 7的傳送纜I的長度數(shù)據(jù)傳送到控制器3進行對比，當發(fā)現(xiàn)傳送纜I出現(xiàn)老化，變長時，控制器3發(fā)出警報，提醒工作人員對傳送纜I進行更換，防止傳送纜I老化導(dǎo)致的意外事故的發(fā)生。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)通過自檢測猴車的設(shè)置，實現(xiàn)了傳送纜的自動檢測，防止了傳送纜老化導(dǎo)致的斷裂，同時通過傳感器二的設(shè)置，實現(xiàn)了猴車的自動化啟動。本技術(shù)不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本技術(shù)的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本技術(shù)具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本技術(shù)的保護范圍。【主權(quán)項】1.一種自檢測猴車，包括傳送纜，猴車，控制器，傳動軸，電機，支架，傳感器一，從動軸，所述的傳送纜上設(shè)有接頭，所述的支架一端設(shè)有傳感器一，所述的傳動軸與電機連接，所述的傳送纜內(nèi)測安裝有傳動軸，所述的猴車陣列安裝在傳送纜上，所述的接頭上設(shè)有監(jiān)測點。2.如權(quán)利要求1所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的電機上設(shè)有外罩。3.如權(quán)利要求2所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的支架安裝在外罩上。4.如權(quán)利要求1所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的從動軸安裝在傳送纜的另一端內(nèi)側(cè)。5.如權(quán)利要求1所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的控制器安裝在傳送纜的兩側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的猴車包括安裝桿，連接桿和踏腳桿，所述的連接桿一端連接安裝桿，所述的連接桿另一端連接踏腳桿。7.如權(quán)利要求6所述的自檢測猴車，其特征在于:所述的安裝桿下方設(shè)有傳感器二。【專利摘要】本技術(shù)涉及一種自檢測猴車，包括傳送纜，猴車，控制器，傳動軸，電機，支架，傳感器一，從動軸，所述的傳送纜上設(shè)有接頭，所述的支架一端設(shè)有傳感器一，所述的傳動軸與電機連接，所述的傳送纜內(nèi)測安裝有傳動軸，所述的猴車陣列安裝在傳送纜上，所述的接頭上設(shè)有監(jiān)測點。本技術(shù)通過自檢測猴車的設(shè)置，實現(xiàn)了傳送纜的自動檢測，防止了傳送纜老化導(dǎo)致的斷裂，同時通過傳感器二的設(shè)置，實現(xiàn)了猴車的自動化啟動。【IPC分類】B61B12/06【公開號】CN204688109【申請?zhí)枴緾N201520388459【專利技術(shù)人】洪文龍 【申請人】洪文龍【公開日】2015年10月7日【申請日】2015年6月9日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種自檢測猴車，包括傳送纜，猴車，控制器，傳動軸，電機，支架，傳感器一，從動軸，所述的傳送纜上設(shè)有接頭，所述的支架一端設(shè)有傳感器一，所述的傳動軸與電機連接，所述的傳送纜內(nèi)測安裝有傳動軸，所述的猴車陣列安裝在傳送纜上，所述的接頭上設(shè)有監(jiān)測點。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：洪文龍，
申請(專利權(quán))人：洪文龍，
類型：新型
國別省市：福建;35
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