道路排水結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種道路排水結構，包括透水地層，透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個，且呈漏斗型結構，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設置在集水件上，透水地層內對應集水件底部處豎向設有導水件，導水件與集水件之間連通，透水地層下表面設有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內設有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一。本道路排水結構排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導流性強，且排水裝置可預制，能更好的縮短施工周期，降低勞動強度，節約了一定成本，同時不會破壞道路承載力度。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種排水結構，特別涉及一種道路排水結構。
技術介紹
現有鋪砌面面積極大，如路面、停車場、公共汽車站、加油站、人行道等，這些路面大多都要求排水效率高，避免最小化鋪砌面在雨水存積時產生的濕滑情況，因此，一般鋪砌路面均安裝有排水通道，排水通道通常采用的是格柵的蓋板遮蓋，排水形式一般采用混凝土材料或塑料材料的U型形狀的溝槽或溝渠嵌在路面，而通道的深度也在不斷加深，以便能適應排水強度，但即便這樣，排水效果還是無法達到理想狀態，排水性能不夠強，容易因雜物導致通道堵塞現象，使其無法更好的起到排水作用。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:克服上述問題，提供一種排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導流性強的道路排水結構。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是這樣的:本技術的道路排水結構，包括透水地層，透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個，且呈漏斗型結構，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設置在集水件上，透水地層內對應集水件底部處豎向設有導水件，導水件與集水件之間連通，透水地層下表面設有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內設有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一，還包括一導流板，導流板位于透水混凝土滲透層側面，且導流板一側嵌入設置在透水混凝土滲透層內，且導流板底部安裝一導流座，導流座與導流板之間活動連接。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述透水地層包括素土層、級配砂石樂層及透水磚，透水磚設置在素土層及級配砂爍層之間。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述透水混凝土滲透層的孔隙率為百分之三十至百分之四十。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述透水混凝土滲透層的厚度為兩百至三百毫米。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述集水件及導水件均采用UPVC管體結構。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述集水件內開設有細長的狹槽口，狹槽口內連接有水管接頭。進一步的，作為一種具體的結構形式，本技術所述集水件呈中空結構，中空結構形成一集水室。與現有技術相比，本技術的優點在于:本道路排水結構排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導流性強，且排水裝置可預制，能更好的縮短施工周期，降低勞動強度，節約了一定成本，同時不會破壞道路承載力度。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1為本技術的結構示意圖；圖中:1.透水地層；2.透水混凝土滲透層；3.中砂找平層；4.排水地層；5.集水件；6.導水件；7.導流板；8.導流座。【具體實施方式】現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖1所示的本技術道路排水結構的優選實施例，包括透水地層1，透水地層I上表面安裝有集水件5，集水件5不止一個，且呈漏斗型結構，集水件5頂部固定在一排水地層4下表面上，排水地層4橫向設置在集水件5上，透水地層4內對應集水件5底部處豎向設有導水件6，導水件6與集水件5之間連通，透水地層4下表面設有透水混凝土滲透層2，透水混凝土滲透層2與透水地層I之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層2內設有中砂找平層3，中砂找平層3厚度為透水混凝土滲透層2厚度的四分之一，還包括一導流板7，導流板7位于透水混凝土滲透層2側面，且導流板7 —側嵌入設置在透水混凝土滲透層2內，且導流板7底部安裝一導流座8，導流座8與導流板7之間活動連接，所述透水地層I包括素土層、級配砂礫層及透水磚，透水磚設置在素土層及級配砂礫層之間，所述透水混凝土滲透層2的孔隙率為百分之三十至百分之四十，所述透水混凝土滲透層2的厚度為兩百至三百毫米，所述集水件5及導水件6均采用UPVC管體結構，所述集水件5內開設有細長的狹槽口，狹槽口內連接有水管接頭，所述集水件5呈中空結構，中空結構形成一集水室。本技術的道路排水結構排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導流性強，且排水裝置可預制，能更好的縮短施工周期，降低勞動強度，節約了一定成本，同時不會破壞道路承載力度，所述透水地層I包括素土層、級配砂礫層及透水磚，透水磚設置在素土層及級配砂礫層之間，增強了透水性的同時，還提高了自身良好的結構性；所述透水混凝土滲透層2的孔隙率為百分之三十至百分之四十，能將水流更好的滲透；所述透水混凝土滲透層2的厚度為兩百至三百毫米，滲透效果更好，從而提高了排水率；所述集水件5及導水件6均采用UPVC管體結構，不易受到腐蝕、損壞等情況；所述集水件5內開設有細長的狹槽口，狹槽口內連接有水管接頭，便于將水流排出；所述集水件5呈中空結構，中空結構形成一集水室，集水效果極佳，可容納更多的集水。以上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改，本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。【主權項】1.一種道路排水結構，包括透水地層，其特征在于:透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個，且呈漏斗型結構，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設置在集水件上，透水地層內對應集水件底部處豎向設有導水件，導水件與集水件之間連通，透水地層下表面設有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內設有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一，還包括一導流板，導流板位于透水混凝土滲透層側面，且導流板一側嵌入設置在透水混凝土滲透層內，且導流板底部安裝一導流座，導流座與導流板之間活動連接。2.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述透水地層包括素土層、級配砂石樂層及透水磚，透水磚設置在素土層及級配砂爍層之間。3.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述透水混凝土滲透層的孔隙率為百分之三十至百分之四十。4.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述透水混凝土滲透層的厚度為兩百至三百毫米。5.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述集水件及導水件均采用UPVC管體結構。6.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述集水件內開設有細長的狹槽口，狹槽口內連接有水管接頭。7.根據權利要求1所述的道路排水結構，其特征在于:所述集水件呈中空結構，中空結構形成一集水室。【專利摘要】本技術公開了一種道路排水結構，包括透水地層，透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個，且呈漏斗型結構，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設置在集水件上，透水地層內對應集水件底部處豎向設有導水件，導水件與集水件之間連通，透水地層下表面設有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內設有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一。本道路排水結構排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導流性強，且排水本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路排水結構，包括透水地層，其特征在于：透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個，且呈漏斗型結構，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設置在集水件上，透水地層內對應集水件底部處豎向設有導水件，導水件與集水件之間連通，透水地層下表面設有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內設有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一，還包括一導流板，導流板位于透水混凝土滲透層側面，且導流板一側嵌入設置在透水混凝土滲透層內，且導流板底部安裝一導流座，導流座與導流板之間活動連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉晗晨，林進藝，林進遠，
申請(專利權)人：廣東眾強建設工程有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44