【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車配件領域，具體涉及特軋卡車半軸套管工藝。
技術介紹
半軸套管是汽車后橋上的一個重要保安件，它在工作時要承受復雜的交變應力作用，并承受較大的扭矩和垂直載荷，其形狀為帶法蘭的變截面的階梯管體，因其變徑系數較大，故此件成形較難，國內生產廠家采用整體胎模鍛成形工藝。由于變徑系數大，所以設備噸位較大，聚料困難，廢品率極高，生產噪音大，而且材料利用率低。
技術實現思路
本專利技術旨在克服現有技術的缺陷，提供了一種特軋卡車半軸套管工藝，具有工藝簡單，產品質量高的特點。本專利技術的目的通過以下技術方案來具體實現: 一種特軋卡車半軸套管工藝，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨立成形；管體由無縫鋼管軋制。然后四輥同步旋轉，由進給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨四輥同步旋轉，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管體壁集聚金屬變厚，管體外形由軋輥形狀擠壓而成；法蘭盤由胎膜鍛造成形，對管體和法蘭盤分別進行機加工，管體和法蘭盤焊接而成。進一步地，管體由無縫鋼管軋制。與現有技術相比較，本專利技術具有如下的有益效果: 本專利技術工藝操作簡單，有效的解決了質量問題，提高了產品質量，延長了產品壽命。【具體實施方式】以下對本專利技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。實施例一種特軋卡車半軸套管工藝，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨立成形；管體由無縫鋼管軋制。然后四輥同步旋轉，由進給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨四輥同步旋轉，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分...
【技術保護點】
一種特軋卡車半軸套管工藝，其特征在于，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨立成形；管體由無縫鋼管軋制；然后四輥同步旋轉，由進給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨四輥同步旋轉，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管體壁集聚金屬變厚，管體外形由軋輥形狀擠壓而成；法蘭盤由胎膜鍛造成形，對管體和法蘭盤分別進行機加工，管體和法蘭盤焊接而成。
【技術特征摘要】
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