基于移動云臺的智能尋車系統技術方案

本實用新型專利技術揭示了一種基于移動云臺的智能尋車系統，包括：服務器、車牌識別攝像裝置、移動云臺、尋車終端；所述車牌識別攝像裝置設置于移動云臺上；所述車牌識別攝像裝置、尋車終端、停車引導發布裝置分別與服務器通訊；所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過第三通訊單元與服務器連接。本實用新型專利技術提出的基于移動云臺的智能尋車系統，可減少攝像頭的數量。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電子通訊
，涉及一種尋車系統，尤其涉及一種基于移動云臺的智能尋車系統。
技術介紹
隨著汽車保有量的持續增長，城市停車難問題突出，停車管理向著便捷高效、節能環保的智能化方向發展；智慧停車作為智慧城市的重要組成部分，發揮越來越重要的作用。城市停車難問題主要表現在:(I)找不到可以停車的地方(不停的兜圈子)；(2)忘記自己車子停到哪里了(在停車場走來走去找車)；(3)哪個停車場停車更劃算；(4)不能出發前就預定好車位。當前的智慧停車采用的技術主要有:(I)超聲波檢測技術:在停車場的各個車位上方安裝超聲波探頭，使用超聲波測距的方法檢測車位上是否停有車輛，然后通過無線或者有線的通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統一發送到后臺進行處理，然后通過顯示發布屏進行發布，引導車輛停放。(2)地磁檢測技術:在停車場的各個車位地面上安裝地磁傳感器，使用檢測地磁傳感器的磁場強度的變化檢測車位上是否停有車輛，然后通過無線通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統一發送到后臺進行處理，然后通過顯示發布屏進行發布，引導車輛停放。(3)視頻檢測技術:在停車場的各個車位上方安裝攝像頭，使用視頻識別技術檢測車位上是否停有車輛，然后通過有限通信方式，把車位上是否停有車輛的信息統一發送到后臺進行處理，然后通過顯示發布屏進行發布，引導車輛停放。同時視頻識別技術還可以進行車牌號碼的識別，精確知道每個停車位停放的是哪一輛車。以上三種主要技術只有視頻檢測技術，能夠同時實現停車的引導和停車場“反向尋車功能”；但是其成本高，因為視頻數據流量大，且安裝時候要對準車位車牌位置，布線、安裝部署都比較復雜。針對以上問題，如今迫切需要設計一種精確度高的尋車系統，以便克服現有停車系統的上述缺陷。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種基于移動云臺的智能尋車系統，可減少攝像頭的數量。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案:一種基于移動云臺的智能尋車系統，所述智能尋車系統包括:服務器、車牌識別攝像裝置、移動云臺、尋車終端、停車引導發布裝置；所述智能尋車系統若干移動云臺，移動云臺設置于每排停車場停車位的一側；所述移動云臺的周邊設置若干車牌識別攝像裝置；所述車牌識別攝像裝置、尋車終端、停車引導發布裝置分別與服務器通訊；所述移動云臺包括導軌、驅動機構、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅動機構、第一通訊單元連接；所述基座上設有車牌識別攝像裝置，基座的一端設置于導軌的滑槽中；驅動機構連接基座，在第一控制器的控制下驅動基座在滑槽中移動；所述移動云臺通過第一通訊單元連接服務器；所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過第三通訊單元與服務器連接；所述停車引導發布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導發布裝置通過第四通訊單元連接服務器。一種基于移動云臺的智能尋車系統，所述智能尋車系統包括:服務器、車牌識別攝像裝置、移動云臺、尋車終端；所述車牌識別攝像裝置設置于移動云臺上；所述車牌識別攝像裝置、尋車終端、停車引導發布裝置分別與服務器通訊；所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過第三通訊單元與服務器連接。作為本技術的一種優選方案，所述移動云臺包括導軌、驅動機構、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅動機構、第一通訊單元連接。所述基座上設有車牌識別攝像裝置，基座的一端設置于導軌的滑槽中；驅動機構連接基座，在第一控制器的控制下驅動基座在滑槽中移動；所述移動云臺通過第一通訊單元連接服務器。作為本技術的一種優選方案，所述停車引導發布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導發布裝置通過第四通訊單元連接服務器。作為本技術的一種優選方案，所述系統還包括停車引導發布裝置，停車引導發布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導發布裝置通過第四通訊單元連接服務器。作為本技術的一種優選方案，所述智能尋車系統若干移動云臺，移動云臺設置于每排停車場停車位的一側。作為本技術的一種優選方案，部分移動云臺設置于兩排平行的停車位之間，移動云臺的兩側分別設置一個車牌識別攝像裝置。作為本技術的一種優選方案，所述智能尋車系統還包括:發卡機、有源停車卡、位置獲取單元；所述有源停車卡包括第一處理器、加速度傳感器、RFID芯片、第一無線通訊單元，第一處理器分別連接加速度傳感器、RFID芯片、第一無線通訊單元；所述系統包括無線基站，無線基站包括第二處理器、第二無線通訊單元；無線基站通過第二無線通訊單元與有源停車卡通訊；所述位置獲取單元包括設置于各個停車位周邊、各條道路周邊的RFID識別裝置，能識別設置距離內的RFID卡；RFID識別裝置包括第二處理器、第二無線通訊單元、RFID識別單元，第二處理器分別連接第二無線通訊單元、RFID識別單元；RFID識別裝置通過第二無線通訊單元連接服務器。作為本技術的一種優選方案，所述尋車終端為手機。本技術的有益效果在于:本技術提出的基于移動云臺的智能尋車系統，可減少攝像頭的數量。本技術只需要部署少量無線基站即可完成停車引導和反向尋車，成本低廉，安裝施工工作量極小。同時，本技術采用全無線技術，無線布線，施工量小，維護費用低；對于施工不便的老式停車場只需少量改造即可實現停車引導和反向尋車。【附圖說明】圖1為本技術基于移動云臺的智能尋車系統的組成示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖詳細說明本技術的優選實施例。實施例一請參閱圖1，本技術揭示了一種基于移動云臺的智能尋車系統，所述智能尋車系統包括:服務器1、車牌識別攝像裝置3、移動云臺2、尋車終端6、停車引導發布裝置7 ;所述智能尋車系統若干移動云臺2，移動云臺2設置于每排停車場停車位4的一側。所述移動云臺2的周邊設置一個或若干(含兩個)車牌識別攝像裝置3 ;所述車牌識別攝像裝置3、尋車終端6、停車引導發布裝置7分別與服務器I通訊。所述移動云臺2包括導軌、驅動機構、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅動機構、第一通訊單元連接。所述基座上設有車牌識別攝像裝置3，基座的一端設置于導軌的滑槽中；驅動機構連接基座，在第一控制器的控制下驅動基座在滑槽中移動；所述移動云臺通過第一通訊單元連接服務器。所述尋車終端6包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過第三通訊單元與服務器I連接；所述停車引導發布裝置7包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導發布裝置通過第四通訊單元連接服務器1實施例二[0047當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于移動云臺的智能尋車系統，其特征在于，所述智能尋車系統包括：服務器、車牌識別攝像裝置、移動云臺、尋車終端、停車引導發布裝置；所述智能尋車系統若干移動云臺，移動云臺設置于每排停車場停車位的一側；所述移動云臺的周邊設置若干車牌識別攝像裝置；所述車牌識別攝像裝置、尋車終端、停車引導發布裝置分別與服務器通訊；所述移動云臺包括導軌、驅動機構、第一控制器、第一通訊單元、基座，第一控制器分別與驅動機構、第一通訊單元連接；所述基座上設有車牌識別攝像裝置，基座的一端設置于導軌的滑槽中；驅動機構連接基座，在第一控制器的控制下驅動基座在滑槽中移動；所述移動云臺通過第一通訊單元連接服務器；所述尋車終端包括第三處理器、第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，第三處理器分別連接第三顯示屏、第三信息輸入單元、第三通訊單元，尋車終端通過第三通訊單元與服務器連接；所述停車引導發布裝置包括第四處理器、第四顯示屏、第四通訊單元，第四處理器分別連接第四顯示屏、第四通訊單元，停車引導發布裝置通過第四通訊單元連接服務器。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾照恒，
申請(專利權)人：引通通訊科技上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31