本實用新型專利技術公開了一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置，包括接長拉桿、導向對接組件、支撐對接組件、止水支撐桿、山形壓板及架管,所述接長拉桿為兩端有螺紋的圓鋼，導向對接組件由導向盤與螺套組成，支撐對接組件由支撐臺、錐頭螺桿及螺帽組成；所述的導向盤及支撐臺為工程塑料材料制作。本實用新型專利技術針對電梯井最底層內筒模板的支設與固定，對內筒模板增設了底部支撐及軸向加固，解決了混凝土澆筑過程中內筒模板底部出現“內漲”、筒體發生側斜的問題，具有施工便捷、施工效率高、降低了施工成本且施工質量得以保證的優點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及建筑施工模板支設
，尤其是一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置。
技術介紹
建筑物集水井、電梯井的模板支設通常由內筒模板與外壁模板構成，電梯井模板的支設過程中，外壁模板一般是現場支設并與結構的鋼筋固連，而內筒模板為整體支設，且不便與結構的鋼筋固連，尤其是電梯井最底層內筒模板支設的好壞，直接影響到整體電梯井模板支設的質量，現有技術電梯井最底層內筒模板的固連方式采用在內筒模板的頂部與底部設置橫向鋼管，由塔吊配合將內筒模板吊入外壁模板內，再在內筒模板的四周采用穿透鋼筋間接與橫向鋼管的兩端焊接的加固方式，存在的問題是，對于比較大的電梯井內筒模板加固時，易造成材料浪費，由于內筒模板的底部位置未設置任何支撐，此種做法導致內筒模板加固的安全可靠性差，在混凝土澆筑過程中，導致模板底部受力不均，容易造成內筒模板底部出現“內漲”現象，甚至極易發生側斜，一旦發生側斜，后期返工處理的工作量相當大，不僅導致人力財力的浪費，而且影響施工進度。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術的不足而提供的一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置，本技術針對電梯井最底層內筒模板的支設與固定，對內筒模板增設了底部支撐及軸向加固，解決了混凝土澆筑過程中內筒模板底部出現“內漲”、筒體發生側斜的問題，具有施工便捷、施工效率高、降低了施工成本且施工質量得以保證的優點。實現本技術目的的具體技術方案是:一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置，其特點包括接長拉桿、導向對接組件、支撐對接組件、止水支撐桿、山形壓板及架管，所述接長拉桿為兩端有螺紋的圓鋼，導向對接組件由導向盤與螺套組成，導向盤的軸向設有帶喇叭口的內孔，螺套嵌于導向盤的內孔中，支撐對接組件由支撐臺、錐頭螺桿及螺帽組成，支撐臺為倒錐形圓臺，錐頭螺桿及螺帽分別嵌于支撐臺的軸線上，止水支撐桿的一端設有螺桿、桿身上設有并緊螺帽及止水盤；所述止水支撐桿、支撐對接組件、導向對接組件及接長拉桿依次由下而上設置；其中，止水支撐桿的螺桿與支撐對接組件的螺帽嚙合，支撐對接組件的錐頭螺桿與導向對接組件螺套的一端嚙合，接長拉桿一端的螺紋與導向對接組件螺套的另一端嚙合，架管設于接長拉桿另一端的兩側，山形壓板設于接長拉桿另一端上并壓在架管上經螺帽將其固連；所述的導向盤及支撐臺為工程塑料材料制作。本技術針對電梯井最底層內筒模板的支設與固定，對內筒模板增設了底部支撐及軸向加固，解決了混凝土澆筑過程中內筒模板底部出現“內漲”、筒體發生側斜的問題，具有施工便捷、施工效率高、降低了施工成本且施工質量得以保證的優點。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖:圖2為本技術的使用狀態示意圖。【具體實施方式】參閱圖1，本技術包括接長拉桿1、導向對接組件2、支撐對接組件3、止水支撐桿4、山形壓板5及架管6，所述接長拉桿I為兩端有螺紋的圓鋼，導向對接組件2由導向盤21與螺套22組成，導向盤21的軸向設有帶喇叭口 23的內孔，螺套22嵌于導向盤21的內孔中，支撐對接組件3由支撐臺31、錐頭螺桿32及螺帽33組成，支撐臺31為倒錐形圓臺，錐頭螺桿32及螺帽33分別嵌于支撐臺31的軸線上，止水支撐桿4的一端設有螺桿、桿身上設有并緊螺帽41及止水盤42 ；所述止水支撐桿4、支撐對接組件3、導向對接組件2及接長拉桿I依次由下而上設置；其中，止水支撐桿4的螺桿與支撐對接組件3的螺帽33嚙合，支撐對接組件3的錐頭螺桿32與導向對接組件2螺套22的一端嚙合，接長拉桿I 一端的螺紋與導向對接組件2螺套22的另一端嚙合，架管6設于接長拉桿I另一端的兩側，山形壓板5設于接長拉桿I另一端上并壓在架管6上經螺帽將其固連；所述的導向盤21及支撐臺31為工程塑料材料制作。本技術是這樣使用的:參閱圖1、圖2，本技術應用于電梯井、集水井最底層內筒模板的支設，下面以電梯井最底層內筒模板支設為例，具體實施步驟如下:第一步:在電梯井最底層底板墊層上彈出設置接長拉桿I的多個定位點；第二步:在止水支撐桿4上焊接止水盤42，并將每個止水支撐桿4設有螺桿的一端朝上，每個止水支撐桿4的另一端分別對準定位點垂直設置并與底板鋼筋上下焊接牢固；第三步:將支撐對接組件3通過螺帽33與止水支撐桿4的螺桿嚙合，通過調節螺帽33相對于止水支撐桿4的嚙合位置，確定支撐臺31上平面的標高，將止水支撐桿4上的并緊螺帽41與支撐對接組件3的支撐臺31并緊，支撐臺31上平面的標高固定，同理連接其余支撐對接組件3，且使支撐對接組件3支撐臺31上平面的標高一致；第四步:在內筒模板的軸向與定位點對應的位置設置接長拉桿孔，并在接長拉桿孔的端口用鋼絲網封堵，將電梯井內筒模板整體吊裝安裝，使支撐對接組件3的錐頭螺桿32刺破鋼絲網由內筒模板的底板伸入內筒模內部，且內筒模板的底板平穩坐落于支撐對接組件3的支撐臺31上，此時，電梯井內筒模板底板的標高被有效控制；第五步:將接長拉桿I設于內筒模板的接長拉桿孔內，將其一端的螺紋與導向對接組件2螺套22的嚙合，再將接長拉桿I連同導向對接組件2與支撐對接組件3的錐頭螺桿32嚙合并緊固，將電梯井內筒模板的底板夾持在導向對接組件2的導向盤21與支撐對接組件3的支撐臺31之間；第六步:此時，設于內筒模板接長拉桿孔內的接長拉桿I的另一端由內筒模板的頂板伸出，在內筒模板的頂板上及接長拉桿I的兩側邊設置架管6，將山形壓板5穿在接長拉桿I上并壓在架管6上用螺帽將其固連，此時，電梯井內筒模板軸向的底板與頂板之間獲得對拉控制，且內筒模板的底板平穩坐落于支撐對接組件3的支撐臺31上，通過移動架管6調整內筒模板的垂直位置，將架管6與結構的鋼筋固連，內筒模板支設完成，在混凝土澆筑過程中，由于內筒模板的底部受到均勻的支撐，內筒模板底部不會出現“內漲”現象，也不會發生側斜，不僅節約了人力財力，提高了施工進度，而且還保證了工程質量；第七步:拆模時，將架管6與結構鋼筋的固連點斷開，將接長拉桿I頂部螺帽拆除，移除山形壓板5及架管6 ;然后將接長拉桿I從導向對接組件2的螺套22內拆除；再將導向對接組件2從支撐對接組件3的錐頭螺桿32上拆除；將電梯井內筒模板拆除；用榔頭將支撐對接組件3由工程塑料材料制作的支撐臺31擊碎，嵌于支撐臺31的軸心的錐頭螺桿32及螺帽33自然分離，拆除螺帽33，封堵拆模后留下的螺桿眼。由于本技術在導向對接組件2的導向盤21上設有喇叭口 23，在支撐對接組件3上設有錐頭螺桿32，在喇叭口 23及錐頭螺桿32的導向作用下，使得導向對接組件2與支撐對接組件3的錐頭螺桿32的嚙合更加快捷便利。本技術止水支撐桿4預先埋設并與底部鋼筋焊接，用于內筒模板的基礎支撐，同時防止底板后期沿止水支撐桿4滲漏水。【主權項】1.一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置，其特征在于它包括接長拉桿(I )、導向對接組件(2 )、支撐對接組件(3 )、止水支撐桿(4 )、山形壓板(5 )及架管(6 )，所述接長拉桿(I)為兩端有螺紋的圓鋼，導向對接組件(2)由導向盤(21)與螺套(22)組成，導向盤(21)的軸向設有帶喇叭口( 23 )的內孔，螺套(22 )嵌于導向盤(21)的內孔中，支撐對接組件(3 )由支撐臺(31)、錐頭螺桿(32)及螺帽(33)組成，支撐臺(31)為倒錐形圓臺本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電梯井內筒模板對拉支撐裝置，其特征在于它包括接長拉桿（1）、導向對接組件（2）、支撐對接組件（3）、止水支撐桿（4）、山形壓板（5）及架管（6）,所述接長拉桿（1）為兩端有螺紋的圓鋼，導向對接組件（2）由導向盤（21）與螺套（22）組成，導向盤（21）的軸向設有帶喇叭口（23）的內孔，螺套（22）嵌于導向盤（21）的內孔中，支撐對接組件（3）由支撐臺（31）、錐頭螺桿（32）及螺帽（33）組成，支撐臺（31）為倒錐形圓臺，錐頭螺桿（32）及螺帽（33）分別嵌于支撐臺（31）的軸線上，止水支撐桿（4）的一端設有螺桿、桿身上設有并緊螺帽（41）及止水盤（42）；所述止水支撐桿（4）、支撐對接組件（3）、導向對接組件（2）及接長拉桿（1）依次由下而上設置；其中，止水支撐桿（4）的螺桿與支撐對接組件（3）的螺帽（33）嚙合，支撐對接組件（3）的錐頭螺桿（32）與導向對接組件（2）螺套（22）的一端嚙合，接長拉桿（1）一端的螺紋與導向對接組件（2）螺套（22）的另一端嚙合，架管（6）設于接長拉桿（1）另一端的兩側，山形壓板（5）設于接長拉桿（1）另一端上并壓在架管（6）上經螺帽將其固連。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張凱，
申請(專利權)人：中建七局上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31
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