本實用新型專利技術(shù)涉及一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，屬于道路交通管理設施技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型專利技術(shù)包括LED燈、風力發(fā)電機、安裝盒、交通標志柱體、蓄電池、光線感應控制器；風力發(fā)電機位于交通標志柱體的頂部，安裝盒設置在交通標志柱體上，安裝盒內(nèi)設置有蓄電池、光線感應器；LED燈安裝在交通標志柱體的頂端用作指示交通的交通標志圖案。本實用新型專利技術(shù)利用風力發(fā)電機產(chǎn)生的電能，存儲在蓄電池中，在惡劣天氣和夜晚條件下，為安裝有LED燈的道路交通標志提供能源。高亮度、大面積LED光源，可以讓駕駛員在遠距離發(fā)現(xiàn)交通標志，避免交通事故發(fā)生。其裝置結(jié)構(gòu)簡單，原理可靠，安裝過程簡便，制造成本低，能源利用率高。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，屬于道路交通管理設施
技術(shù)介紹
目前的道路交通標志主要采用的是被動反光式，這類交通標志使用反光涂層，能夠反射車輛燈光，讓駕駛員看清交通標志。然而，這類交通標志的缺點也十分突出，比如發(fā)現(xiàn)距離近、亮度低、反光面積小等等。同時，主動發(fā)光的道路交通標志的設置條件只有在供電地區(qū)才能實現(xiàn)，而且伴隨供電的高能耗，在高速公路和山區(qū)，推廣十分不利。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:本技術(shù)提供一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，能夠利用風力發(fā)電機產(chǎn)生電能，存儲在蓄電池中，夜晚或者惡劣天氣光線暗時，在光線感應控制器控制下，使道路交通標志發(fā)光(道路交通標志里安裝有LED燈)。實現(xiàn)節(jié)約能耗的同時，保證道路交通標志在遠距離被發(fā)現(xiàn)，同時具有高亮度和高發(fā)光面積。本技術(shù)技術(shù)方案是:一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，包括LED燈1、風力發(fā)電機2、安裝盒3、交通標志柱體4、蓄電池5、光線感應控制器6 ;所述風力發(fā)電機2位于交通標志柱體4的頂部，安裝盒3設置在交通標志柱體4上，安裝盒3內(nèi)設置有蓄電池5、光線感應器6 ;LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機2與蓄電池5通過線路連接；蓄電池5與光線感應控制器6連接，光線感應控制器6與LED燈I連接；所述光線感應控制器6包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2 ;分壓電阻R2一端與蓄電池5正極相連，同時與LED燈I并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器Rl ;光敏電阻器Rl的另一端連接蓄電池5的負極；晶閘管VSl與光敏電阻器Rl并聯(lián)連接，且與LED燈I串聯(lián)連接。所述蓄電池5采用鉛酸蓄電池。所述安裝盒3設置在交通標志柱體4的中上部。所述LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端設置的交通標志牌圖案上，特別注意根據(jù)標志牌重要程度可以靈活調(diào)整LED燈I的數(shù)目，調(diào)整耗能和發(fā)光面積。本技術(shù)的工作過程是:具體使用時，白天風力發(fā)電機2利用風能產(chǎn)生電能，存儲在蓄電池5中，由于白天光線充足，光敏電阻器Rl的阻值減小，電壓在分壓電阻R2和光敏電阻器Rl分壓后的電壓小，加到晶閘管VSl控制極的電壓小，這時晶閘管VSl不能導通，所以LED燈I回路無電流，LED燈I不亮；夜晚或者惡劣天氣條件時，光線暗，光敏電阻器Rl的阻值增大，分壓電阻R2和光敏電阻器Rl分壓后的電壓大，加到晶閘管VSl控制極的電壓大，這時晶閘管VSl進入導通狀態(tài)，所以LED燈I回路有電流流過，LED燈I點亮。本技術(shù)的有益效果是:此道路交通標志利用風力發(fā)電產(chǎn)生的電能，存儲在蓄電池中，在惡劣天氣和夜晚條件下，為安裝有LED燈的道路交通標志提供能源。其高亮度、大面積LED光源，可以讓駕駛員在遠距離發(fā)現(xiàn)交通標志，避免交通事故發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單，原理可靠，安裝過程簡便，制造成本低，能源利用率高。【附圖說明】圖1為本技術(shù)總體結(jié)構(gòu)前視示意圖；圖2為本技術(shù)LED燈安裝位置示意圖；圖3為本技術(shù)安裝盒放大示意圖；圖4為本技術(shù)光線感應控制器電路圖。圖中:1_LED燈、2-風力發(fā)電機、3-安裝盒、4-交通標志柱體、5-蓄電池、6-光線感應控制器。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本技術(shù)作進一步說明。實施例1:如圖1-4所示，一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，包括LED燈1、風力發(fā)電機2、安裝盒3、交通標志柱體4、蓄電池5、光線感應控制器6 ;所述風力發(fā)電機2位于交通標志柱體4的頂部，安裝盒3設置在交通標志柱體4上，安裝盒3內(nèi)設置有蓄電池5、光線感應器6 ;LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機2與蓄電池5通過線路連接；蓄電池5與光線感應控制器6連接，光線感應控制器6與LED燈I連接；所述光線感應控制器6包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2 ;分壓電阻R2一端與蓄電池5正極相連，同時與LED燈I并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器Rl ;光敏電阻器Rl的另一端連接蓄電池5的負極；晶閘管VSl與光敏電阻器Rl并聯(lián)連接，且與LED燈I串聯(lián)連接。實施例2:如圖1-4所示，一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，包括LED燈1、風力發(fā)電機2、安裝盒3、交通標志柱體4、蓄電池5、光線感應控制器6 ;所述風力發(fā)電機2位于交通標志柱體4的頂部，安裝盒3設置在交通標志柱體4上，安裝盒3內(nèi)設置有蓄電池5、光線感應器6 ;LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機2與蓄電池5通過線路連接；蓄電池5與光線感應控制器6連接，光線感應控制器6與LED燈I連接；所述光線感應控制器6包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2 ;分壓電阻R2一端與蓄電池5正極相連，同時與LED燈I并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器Rl ;光敏電阻器Rl的另一端連接蓄電池5的負極；晶閘管VSl與光敏電阻器Rl并聯(lián)連接，且與LED燈I串聯(lián)連接。所述蓄電池5采用鉛酸蓄電池。實施例3:如圖1-4所示，一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，包括LED燈1、風力發(fā)電機2、安裝盒3、交通標志柱體4、蓄電池5、光線感應控制器6 ;所述風力發(fā)電機2位于交通標志柱體4的頂部，安裝盒3設置在交通標志柱體4上，安裝盒3內(nèi)設置有蓄電池5、光線感應器6 ;LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機2與蓄電池5通過線路連接；蓄電池5與光線感應控制器6連接，光線感應控制器6與LED燈I連接；所述光線感應控制器6包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2;分壓電阻R2一端與蓄電池5正極相連，同時與LED燈I并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器Rl ;光敏電阻器Rl的另一端連接蓄電池5的負極；晶閘管VSl與光敏電阻器Rl并聯(lián)連接，且與LED燈I串聯(lián)連接。所述蓄電池5采用鉛酸蓄電池。所述安裝盒3設置在交通標志柱體4的中上部。實施例4:如圖1-4所示，一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，包括LED燈1、風力發(fā)電機2、安裝盒3、交通標志柱體4、蓄電池5、光線感應控制器6 ;所述風力發(fā)電機2位于交通標志柱體4的頂部，安裝盒3設置在交通標志柱體4上，安裝盒3內(nèi)設置有蓄電池5、光線感應器6 ;LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機2與蓄電池5通過線路連接；蓄電池5與光線感應控制器6連接，光線感應控制器6與LED燈I連接；所述光線感應控制器6包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2 ;分壓電阻R2一端與蓄電池5正極相連，同時與LED燈I并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器Rl ;光敏電阻器Rl的另一端連接蓄電池5的負極；晶閘管VSl與光敏電阻器Rl并聯(lián)連接，且與LED燈I串聯(lián)連接。所述蓄電池5采用鉛酸蓄電池。所述安裝盒3設置在交通標志柱體4的中上部。所述LED燈I安裝在交通標志柱體4的頂端設置的交通標志牌圖案上。上面結(jié)合附圖對本技術(shù)的具體實施例作了詳細說明，但是本技術(shù)并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本技術(shù)宗旨的前提下作出各種變化。【主權(quán)項】1.一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，其特征在于:包括L本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種利用風能發(fā)光的道路交通標志，其特征在于：包括LED燈（1）、風力發(fā)電機（2）、安裝盒（3）、交通標志柱體（4）、蓄電池（5）、光線感應控制器（6）；所述風力發(fā)電機（2）位于交通標志柱體（4）的頂部，安裝盒（3）設置在交通標志柱體（4）上，安裝盒（3）內(nèi)設置有蓄電池（5）、光線感應器（6）；?LED燈（1）安裝在交通標志柱體（4）的頂端用作指示交通的交通標志圖案，所述風力發(fā)電機（2）與蓄電池（5）通過線路連接；蓄電池（5）與光線感應控制器（6）連接，光線感應控制器（6）與LED燈（1）連接；所述光線感應控制器（6）包括晶閘管VS1、光敏電阻器R1、分壓電阻R2；分壓電阻R2一端與蓄電池（5）正極相連，同時與LED燈（1）并聯(lián)；分壓電阻R2另一端串聯(lián)光敏電阻器R1；光敏電阻器R1的另一端連接蓄電池（5）的負極；晶閘管VS1與光敏電阻器R1并聯(lián)連接，且與LED燈（1）串聯(lián)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭明鋒，徐停停，韓春華，
申請(專利權(quán))人：昆明理工大學，
類型：新型
國別省市：云南;53
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