本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種應(yīng)用于挖掘機(jī)的短程運(yùn)輸設(shè)備，包括：軸桿；與所述軸桿兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)輪胎；與軸桿連接并構(gòu)成為承載挖掘機(jī)重量的殼體；以及一對(duì)支撐板，所述一對(duì)支撐板分別固定于一對(duì)第二平板的底部，以支撐挖掘機(jī)的底輪；其中，所述輪胎的圓心設(shè)有孔，以使得所述軸桿穿過(guò)所述孔與所述輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸桿與所述孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，所述軸桿的表面沿軸向方向設(shè)有導(dǎo)油槽，和所述支撐板具有底面支撐層、頂面防滑層以及設(shè)置于所述支撐層和頂面防滑層之間的由彈性材料制成的緩震層。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移、適合重型挖掘機(jī)、適合顛簸不平的路，極大地節(jié)省了拖車(chē)成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，更具體地說(shuō)，本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種能夠?qū)ν诰驒C(jī)進(jìn)行平穩(wěn)拖拽行駛的短程運(yùn)輸設(shè)備。
技術(shù)介紹
隨著人口的不斷增加，人們對(duì)居住房屋的數(shù)量也在呈不斷上升的趨勢(shì)，房屋建設(shè)首先就是土建挖掘，現(xiàn)在挖掘大都采用挖掘機(jī)操作，挖掘機(jī)效率高，節(jié)約時(shí)間，但是由于挖掘機(jī)不能直接在水泥路面行走，因此挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移的時(shí)候都采用拖車(chē)運(yùn)往工地，該種運(yùn)輸方式不僅費(fèi)用高，遇到一些小路，由于拖車(chē)過(guò)長(zhǎng)，拖車(chē)轉(zhuǎn)向不便，使挖掘機(jī)不能及時(shí)進(jìn)入工地，耽誤工期。現(xiàn)有的挖掘機(jī)拖架由于沒(méi)有考慮對(duì)挖掘機(jī)拖拽行駛過(guò)程中穩(wěn)定性的考慮，因此挖掘機(jī)拖架行駛時(shí)十分顛簸，挖掘機(jī)經(jīng)常有受顛簸而影響內(nèi)部部件的穩(wěn)定性的問(wèn)題，甚至發(fā)生挖掘機(jī)從拖架上掉落的情況，并且，由于挖掘機(jī)的重量通常較大，在行駛到挖掘機(jī)拖架上的過(guò)程中，挖掘機(jī)會(huì)對(duì)輪胎和主軸造成極大的磨損，因此，市場(chǎng)上急需一種既能夠保證挖掘機(jī)穩(wěn)定拖拽，又能夠?qū)ν诰驒C(jī)拖架折損降低的挖掘機(jī)拖架。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺陷，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。本專(zhuān)利技術(shù)還有一個(gè)目的是解決挖掘機(jī)異地轉(zhuǎn)移的問(wèn)題，尤其適合用于短距離轉(zhuǎn)移。本專(zhuān)利技術(shù)還有一個(gè)目的是解決拖拽挖掘機(jī)的過(guò)程中，挖掘機(jī)受到顛簸不穩(wěn)定，且對(duì)挖掘機(jī)拖架造成的動(dòng)量過(guò)大的問(wèn)題。本專(zhuān)利技術(shù)還有一個(gè)目的是解決挖掘機(jī)在行駛到挖掘機(jī)拖架上時(shí)，對(duì)挖掘機(jī)主軸產(chǎn)生的壓力過(guò)大的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種挖掘機(jī)拖架，包括:軸桿；與所述軸桿兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)輪胎；與軸桿連接并構(gòu)成為承載挖掘機(jī)重量的殼體，所述殼體由水平設(shè)置的第一平板以及一對(duì)分別相對(duì)垂直固定于第一平板兩側(cè)的第二平板構(gòu)成，以使得所述兩個(gè)輪胎包覆在所述殼體內(nèi)部；以及一對(duì)支撐板，所述一對(duì)支撐板分別水平固定于一對(duì)第二平板的底部，以支撐挖掘機(jī)的底輪；其中，所述輪胎的圓心設(shè)有孔，以使得所述軸桿穿過(guò)所述孔與所述輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中，所述軸桿與所述孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，其中，所述軸桿的表面沿軸向方向設(shè)有導(dǎo)油槽，和其中，所述支撐板具有底面支撐層、頂面防滑層以及設(shè)置于所述支撐層和頂面防滑層之間的由彈性材料制成的緩震層。優(yōu)選地，所述支撐板的頂面防滑層上設(shè)置有若干個(gè)V字型的凸起。優(yōu)選地，所述支撐板的緩震層的回跳彈力為60% -70%。優(yōu)選地，所述支撐板上沿挖掘機(jī)行駛方向的外側(cè)邊緣設(shè)有條狀凹槽，所述條狀凹槽的寬度為所述支撐板寬度的1/10-1/8，所述條狀凹槽內(nèi)設(shè)有紅色光源。優(yōu)選地，所述紅色光源為L(zhǎng)ED光源，所述LED光源每閃亮2s后熄滅Is。優(yōu)選地，所述第二平板上設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。優(yōu)選地，所述輪胎外表面包覆有一層不銹鋼網(wǎng)，所述不銹鋼網(wǎng)由多條均勻橫設(shè)在所述輪胎的胎面上的不銹鋼鏈組成。優(yōu)選地，所述不銹鋼鏈的直徑為lcm。本專(zhuān)利技術(shù)至少包括以下有益效果:本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種挖掘機(jī)拖架，它能解決挖掘機(jī)異地轉(zhuǎn)移的問(wèn)題，并且適合小路或轉(zhuǎn)向幅度大的路，節(jié)約拖車(chē)成本，從而提高使用者的滿(mǎn)意度。此外，由于在挖掘機(jī)拖架的主軸和輪胎之間增設(shè)了軸承，使原本由于挖掘機(jī)過(guò)重而導(dǎo)致輪胎與主軸之間發(fā)生抱死的問(wèn)題得到解決，并且由于軸承的存在，使挖掘機(jī)拖架能夠更輕易地拖掛挖掘機(jī)，并且解決了輪胎與主軸磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，延長(zhǎng)了挖掘機(jī)拖架的使用壽命，提高使用者的滿(mǎn)意度。此外，由于在挖掘機(jī)拖架的托板上設(shè)置由彈性材料制成的緩震層，使挖掘機(jī)拖架能夠行駛在凹凸不平、路況不好的地域，擴(kuò)大了挖掘機(jī)拖架的使用范圍，并且能夠減少挖掘機(jī)在顛簸時(shí)對(duì)托板產(chǎn)生的動(dòng)量，間接提高了托板的承受能力，解決了挖掘機(jī)拖架在承重時(shí)行駛?cè)菀渍蹞p的問(wèn)題，提高使用者的滿(mǎn)意度。此外，由于在托板上沿挖掘機(jī)行駛方向的外側(cè)邊緣設(shè)有用于警示作用光源，使挖掘機(jī)駕駛者在行駛上挖掘機(jī)拖架時(shí)能更準(zhǔn)確，解決了挖掘機(jī)需要多次嘗試對(duì)齊才能行駛到挖掘機(jī)拖架上的技術(shù)難題，提高使用者的滿(mǎn)意度。本專(zhuān)利技術(shù)的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的研宄和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。【附圖說(shuō)明】圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)的側(cè)視圖。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。如圖1所示，一種挖掘機(jī)拖架，包括:軸桿I ;與所述軸桿兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)輪胎2 ;與軸桿連接并構(gòu)成為承載挖掘機(jī)重量的殼體3，所述殼體由水平設(shè)置的第一平板301以及一對(duì)分別相對(duì)垂直固定于第一平板兩側(cè)的第二平板302構(gòu)成，以使得所述兩個(gè)輪胎2包覆在所述殼體內(nèi)部；以及一對(duì)支撐板4，所述一對(duì)支撐板4分別水平固定于一對(duì)第二平板302的底部，以支撐挖掘機(jī)的底輪；其中，所述輪胎2的圓心設(shè)有孔，以使得所述軸桿I穿過(guò)所述孔與所述輪胎2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中，如圖2所示，所述軸桿I與所述孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承5，其中，所述軸桿I的表面沿軸向方向設(shè)有導(dǎo)油槽101，和其中，所述支撐板具4有底面支撐層403、頂面防滑層401以及設(shè)置于所述支撐層和頂面防滑層之間的由彈性當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種應(yīng)用于挖掘機(jī)的短程運(yùn)輸設(shè)備，包括：軸桿；與所述軸桿兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)輪胎；與軸桿連接并構(gòu)成為承載挖掘機(jī)重量的殼體，所述殼體由水平設(shè)置的第一平板以及一對(duì)分別相對(duì)垂直固定于第一平板兩側(cè)的第二平板構(gòu)成，以使得所述兩個(gè)輪胎包覆在所述殼體內(nèi)部；以及一對(duì)支撐板，所述一對(duì)支撐板分別水平固定于一對(duì)第二平板的底部，以支撐挖掘機(jī)的底輪；其中，所述輪胎的圓心設(shè)有孔，以使得所述軸桿穿過(guò)所述孔與所述輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中，所述軸桿與所述孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，其中，所述軸桿的表面沿軸向方向設(shè)有導(dǎo)油槽，和其中，所述支撐板具有底面支撐層、頂面防滑層以及設(shè)置于所述支撐層和頂面防滑層之間的由彈性材料制成的緩震層。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃進(jìn)堂，黃偉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：黃進(jìn)堂，黃偉，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣西;45
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