一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法技術

本發明專利技術公開了一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，該方法包括以下步驟：按重量份配比稱取各組分并投入高速攪拌機中，攪拌混合；然后將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。本發明專利技術提供的制備方法，工藝簡單。且制得的塑料材料耐磨、抗拉伸性能優異，使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質，對人體健康無危害。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于高分子材料領域，涉及一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法。技術背景工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料的性能特點主要是: (1)與通用塑料相比，具有優良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度范圍內機械性能優良，適宜作為結構材料使用； (2)耐腐蝕性良好，受環境影響較小，有良好的耐久性； (3)與金屬材料相比，容易加工，生產效率高，并可簡化程序，節省費用； (4)有良好的尺寸穩定性和電絕緣性； (5)重量輕，比強度高，并具有突出的減摩、耐磨性。目前，工程塑料因其優異的穩定性、良好的耐熱和耐化學性以及高強度，應用領域廣泛，其需求持續快速增長。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業中的應用。特別是日益嚴格的環保法規要求汽車減少排放量和提高燃油經濟性，工程塑料正大量應用于汽車和運輸行業。隨著汽車工業的發展，工程塑料的應用也將越來越廣泛；汽車內飾是汽車車身最重要的部分之一。現有的汽車內飾大部分都是使用塑料制品制成，例如手套箱、汽車椅背板、汽車鑲嵌板、汽車旁側板、立柱護板、門板、汽車副儀表板、雜物盒、收音機盒和中央控制臺等都是塑料制汽車內飾。這樣制成的汽車質輕、耗油低，受到廣大買家的青睞，但是運用在汽車上的塑料仍存在各種各樣的問題，比如由于汽車內飾用的塑料易于黃變，抗氧化能力較弱，隨著汽車使用時間的長久，會被逐漸氧化，影響汽車內飾的美觀和使用。聚苯醚(PPO)是一種使用廣泛的工程塑料樹脂。具有優良的綜合性能，最大的特點是在長期負荷下，具有優良的尺寸穩定性和突出的電絕緣性，使用溫度范圍廣，可在-127?121°C范圍內長期使用。具有優良的耐水、耐蒸汽性能，制品具較高的拉伸強度和抗沖強度，抗蠕變性也好。此外，有較好的耐磨性能。近幾年在汽車中的應用劇增，并且不可或缺，已成為需求最大的品種之一。其中用聚苯醚制作的汽車內飾很多，因此人們在塑料中添加各種填料或助劑進行改性，然而許多的改性效果并不理想。為此，我們從產品的配方著手，開發新的高功能的原材料，提供一種能用于制得高性能的汽車內飾的聚苯醚(PPO)塑料粒子。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法。本專利技術的目的是通過以下技術方案實現的:一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:第I步、按重量份計，將PP050-60份、改性乙烯-α -乙烯-辛烯共聚物11-16份、聚碳化二亞胺1-2份、苯駢三氮唑0.5-1份、二丙酮醇0.6-1份、硅酸鋁陶瓷纖維1-2份、醋酸乙烯酯2-3份、氮化鋁粉1-2份、癸二酸二辛酯2-3份、檸康酸2_4份、潤滑劑2-4份、偶聯劑1-3份、抗氧劑2-4份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。所述偶聯劑采用硅烷偶聯劑。所述抗氧劑為抗氧劑168。所述潤滑劑為硬脂酸鋇。所述改性乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將8份乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物分散于7份乙酸乙酯中，再加入I份硅烷偶聯劑ΚΗ570，升溫至150?160。。，保溫2?3小時，放冷，即可。本專利技術具有以下有益效果:本專利技術提供的制備方法，工藝簡單。且制得的塑料材料耐磨、抗拉伸性能優異，使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質，對人體健康無危害。【具體實施方式】實施例1 一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:第I步、按重量份計，將ΡΡ050份、改性乙烯-α -乙稀-辛烯共聚物11份、聚碳化二亞胺I份、苯駢三氮唑0.5份、二丙酮醇0.6份、硅酸鋁陶瓷纖維I份、醋酸乙烯酯2份、氮化鋁粉I份、癸二酸二辛酯2份、檸康酸2份、潤滑劑2份、偶聯劑I份、抗氧劑2份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。所述偶聯劑米用娃燒偶聯劑。所述抗氧劑為抗氧劑168。所述潤滑劑為硬脂酸鋇。所述改性乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將8份乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物分散于7份乙酸乙酯中，再加入I份硅烷偶聯劑ΚΗ570，升溫至150?160。。，保溫2?3小時，放冷，即可。實施例2 一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:第I步、按重量份計，將ΡΡ060份、改性乙烯-α -乙烯-辛烯共聚物16份、聚碳化二亞胺2份、苯駢三氮唑I份、二丙酮醇I份、硅酸鋁陶瓷纖維2份、醋酸乙烯酯3份、氮化鋁粉2份、癸二酸二辛酯3份、檸康酸4份、潤滑劑2-4份、偶聯劑3份、抗氧劑4份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。所述偶聯劑米用娃燒偶聯劑。所述抗氧劑為抗氧劑168。所述潤滑劑為硬脂酸鋇。所述改性乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將8份乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物分散于7份乙酸乙酯中，再加入I份硅烷偶聯劑ΚΗ570，升溫至150?160。。，保溫2?3小時，放冷，即可。實施例3 一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:第I步、按重量份計，將PP055份、改性乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物14份、聚碳化二亞胺1.5份、苯駢三氮唑0.75份、二丙酮醇0.8份、硅酸鋁陶瓷纖維1.5份、醋酸乙烯酯2.5份、氮化鋁粉1.5份、癸二酸二辛酯2.5份、檸康酸3份、潤滑劑3份、偶聯劑2份、抗氧劑3份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。所述偶聯劑米用娃燒偶聯劑。所述抗氧劑為抗氧劑168。所述潤滑劑為硬脂酸鋇。所述改性乙烯-α -乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將8份乙烯- α -乙烯-辛烯共聚物分散于7份乙酸乙酯中，再加入I份硅烷偶聯劑ΚΗ570，升溫至150?160。。，保溫2?3小時，放冷，即可。以上所述，僅是本專利技術的較佳實施例而已，并非對本專利技術作任何形式上的限制，雖然本專利技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本專利技術，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本專利技術技術方案范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本專利技術技術方案的內容，依據本專利技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本專利技術技術方案的范圍內。【主權項】1.一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:第I步、按重量份計，將PP050-60份、改性乙烯-Ct -乙烯-辛烯共聚物11-16份、聚碳化二亞胺1-2份、苯駢三氮唑0.5-1份、二丙酮醇0.6-1份、硅酸鋁陶瓷纖維1-2份、醋酸乙烯酯2-3份、氮化鋁粉1-2份、癸二酸二辛酯2-3份、檸康酸2-4份、潤滑劑2_4份、偶聯劑1_3份、抗氧劑2-4份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，其特征本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車內飾用PPO塑料粒子的制備方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：??第1步、按重量份計，將PPO50?60份、改性乙烯?α?乙烯?辛烯共聚物11?16份、聚碳化二亞胺1?2份、苯駢三氮唑0.5?1份、二丙酮醇0.6?1份、硅酸鋁陶瓷纖維1?2份、醋酸乙烯酯2?3份、氮化鋁粉1?2份、癸二酸二辛酯2?3份、檸康酸2?4份、潤滑劑2?4份、偶聯劑1?3份、抗氧劑2?4份投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；?第2步、將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，即得。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：翟紅波，楊振樞，韋洪屹，
申請(專利權)人：蘇州博利邁新材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32