本實用新型專利技術公開了一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管，出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接；大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和空氣吸入管，所述尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部；空氣吸入管任意位置設置有抽氣電機，該空氣吸入管與尾氣排氣管平行并列設置，且空氣吸入管的一端與尾氣排氣管未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口?？梢暂^好的過濾掉留存在汽車尾氣中的大部分污染物，降低汽車尾氣對大氣的污染，維護人們的生存環境，提高空氣質量。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，屬于汽車排氣管制造領域。
技術介紹
機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。隨著社會車輛的不斷增多，汽車尾氣排放嚴重超標，空氣中的PM2.5指數也不斷升高，大氣污染嚴重的影響著人們的日常生活，現有的辦法是控制汽車的排量，提高石油的純度，以減少廢氣的排放。但是少量的廢氣排放已經會導致大氣的污染，且現有的汽車排氣管中大多不具備自動降低尾氣污染的過濾裝置，攜帶有污染物的汽車尾氣被直接排放，對空氣造成了較大的污染，危害人們的生活。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，可以較好的過濾掉留存在汽車尾氣中的大部分污染物，降低汽車尾氣對大氣的污染，維護人們的生存環境，提尚空氣質量。本技術采用的技術方案為:一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管，其創新點在于:所述出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接；所述大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和空氣吸入管，所述尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部，且該尾氣排氣管的管徑小于出氣管管徑；所述空氣吸入管任意位置設置有抽氣電機，該空氣吸入管與尾氣排氣管平行并列設置，且空氣吸入管的一端與尾氣排氣管未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口。進一步的，所述尾氣排氣管內部還設置有若干個橫截面為蜂窩狀的過濾層，該過濾層為活性炭塊層。進一步的，所述大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接處還設置有一圈密封墊。本技術的有益效果如下:(I)本技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接；大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和設置有抽氣電機的空氣吸入管，尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部，且該尾氣排氣管的管徑小于出氣管管徑，本產品結構簡單，制造方便，適合推廣使用。(2)本技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，通過換氣裝置后的汽車尾氣，通過新加入到空氣與尾氣的廢氣先進行一部分的中和后，再進行排放，可以較好的過濾掉留存在汽車尾氣中的大部分污染物，降低汽車尾氣對大氣的污染，維護人們的生存環境，提高空氣質量。(3)本技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，尾氣排氣管內部還設置有若干個橫截面為蜂窩狀的過濾層，該過濾層為活性炭塊層，經過中和凈化過的尾氣，在排除時進行活性炭二次吸附，使得汽車尾氣進行較好的凈化，且過濾層可以拆卸更換，方便有效。(4)本技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接處還設置有一圈密封墊，可以有效增加密封性能，保證了尾氣的排放量和排放速度?！靖綀D說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術做進一步詳細說明。圖1為本技術降低汽車尾氣污染的汽車排氣管整體結構示意圖。圖2為本技術降低汽車尾氣污染的汽車排氣管中過濾層的結構示意圖?！揪唧w實施方式】本技術涉及一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管1，如圖1所示:出氣管I尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口 6的大排管，大排管與出氣管I尾部相互連通，且通過焊接固定連接；其中，大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管21和空氣吸入管22，尾氣排氣管21 —端緊密固定于大排管與出氣管I尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部，且該尾氣排氣管21的管徑小于出氣管I管徑；另外，空氣吸入管22任意位置設置有抽氣電機2，該空氣吸入管22與尾氣排氣管21平行并列設置，且空氣吸入管22的一端與尾氣排氣管21未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口 6。技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，通過換氣裝置后的汽車尾氣，通過新加入到空氣與尾氣的廢氣先進行一部分的中和后，再進行排放，可以較好的過濾掉留存在汽車尾氣中的大部分污染物，降低汽車尾氣對大氣的污染，維護人們的生存環境，提高空氣質量。如圖2所示:尾氣排氣管21內部還設置有3個橫截面為蜂窩狀的過濾層4，該過濾層4為活性炭塊層。本技術的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，尾氣排氣管內部還設置有若干個橫截面為蜂窩狀的過濾層，該過濾層為活性炭塊層，經過中和凈化過的尾氣，在排除時進行活性炭二次吸附，使得汽車尾氣進行較好的凈化，且過濾層可以拆卸更換，方便有效。為了可以進一步的有效增加密封性能，保證尾氣的排放量和排放速度，本技術的大排管與出氣管I尾部相互連通，且通過焊接固定連接處還設置有一圈密封墊5。以上所述是本技術的優選實施方式，不能以此來限定本技術之權利范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本技術的保護范圍?！局鳈囗棥?.一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管，其特征在于:所述出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接； 所述大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和空氣吸入管，所述尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部，且該尾氣排氣管的管徑小于出氣管管徑； 所述空氣吸入管任意位置設置有抽氣電機，該空氣吸入管與尾氣排氣管平行并列設置，且空氣吸入管的一端與尾氣排氣管未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口。2.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，其特征在于:所述尾氣排氣管內部還設置有若干個橫截面為蜂窩狀的過濾層，該過濾層為活性炭塊層。3.根據權利要求1所述的降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，其特征在于:所述大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接處還設置有一圈密封墊?！緦＠勘炯夹g公開了一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管，出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接；大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和空氣吸入管，所述尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部；空氣吸入管任意位置設置有抽氣電機，該空氣吸入管與尾氣排氣管平行并列設置，且空氣吸入管的一端與尾氣排氣管未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口。可以較好的過濾掉留存在汽車尾氣中的大部分污染物，降低汽車尾氣對大氣的污染，維護人們的生存環境，提高空氣質量?！綢PC分類】F01N13/08, F01N3/033, F01N3/05【公開號】CN204716354【申請號】CN201520206046【專利技術人】羅鷹, 姜于亮 【申請本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種降低汽車尾氣污染的汽車排氣管，包括出氣管，其特征在于：所述出氣管尾部設置有換氣裝置，該換氣裝置包括設置有換氣口的大排管，大排管與出氣管尾部相互連通，且通過焊接固定連接；所述大排管包括設置在大排管內部的尾氣排氣管和空氣吸入管，所述尾氣排氣管一端緊密固定于大排管與出氣管尾部焊接固定處，另一端暴露于大排管的外部，且該尾氣排氣管的管徑小于出氣管管徑；所述空氣吸入管任意位置設置有抽氣電機，該空氣吸入管與尾氣排氣管平行并列設置，且空氣吸入管的一端與尾氣排氣管未暴露于大排管外部的一端相互連通，且通過焊接固定連接，另一端正對換氣口。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅鷹，姜于亮，
申請(專利權)人：南通理工學院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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