自行車腳蹬輔助鎖制造技術

本實用新型專利技術提供自行車腳蹬輔助鎖，包括腳蹬桿鎖孔、腳蹬鎖鑰匙孔、腳蹬桿、腳蹬、車架、車支撐和腳蹬桿鎖體，所述腳蹬桿與車架通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿上設置腳蹬鎖孔和腳蹬鎖鑰匙孔，所述車架上通過螺釘固定車支撐，車支撐有駐車和行車兩種方式，所述車支撐通過轉動軸連接腳蹬鎖體。本實用新型專利技術的有益效果是提供一種結構簡單、操作簡單、車鎖一體的輔助腳蹬桿鎖，使用方便，簡捷安全，我們在停車的時候就能夠順便鎖車。在正常鎖車的同時使用腳蹬輔助鎖，安全性提高，能夠更有效地防盜。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及自行車配件領域，尤其是涉及一種自行車腳蹬輔助鎖。
技術介紹
在我們的日常生活中，自行車成了我們必不可少的外出工具，不僅低碳環保，更能鍛煉身體，是很多人戶外出行的首選。騎車出行時自行車的存放及安全防盜往往是我們比較關心的，現實生活中自行車被盜事件屢見不鮮，不管是“U”型鎖，還是鏈子鎖，偷竊者很容易就將其夾斷，或者用其他手段將其打開。當鎖被打開后就沒有其他防盜措施了，不能有效地防盜，保護自己的車。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單、操作簡單、車鎖一體的輔助腳蹬桿鎖，使用方便，簡捷安全，我們在停車的時候就能夠順便鎖車。在正常鎖車的同時使用腳蹬輔助鎖，安全性提高，能夠更有效地防盜。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案為:自行車腳蹬輔助鎖，所述包括腳蹬、腳蹬桿、腳蹬桿鎖孔、腳蹬鎖鑰匙孔、車支撐和腳蹬桿鎖體，所述腳蹬桿與車架通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿上設置腳蹬鎖孔和腳蹬鎖鑰匙孔，所述車架上通過螺釘固定車支撐，車支撐有駐車和行車兩種方式，所述車支撐通過轉動軸連接腳蹬鎖體，進一步，所述腳蹬桿內設置有腳蹬鎖鑰匙孔控制的腳蹬鎖鎖桿，此設置用于控制腳蹬鎖鎖桿的落下或抬起，從而卡住或松開鎖栓。進一步，所述腳蹬鎖體包括鎖栓、鎖體螺紋桿和鎖體螺紋母，鎖體螺紋桿和鎖體螺紋母通過螺紋咬合，鎖體螺紋母的轉動帶動鎖體螺紋桿，進而帶動鎖栓的伸縮。進一步，所述自行車鎖設在自行車的左腳蹬處或右腳蹬處。進一步，所述腳蹬鎖體上的鎖栓前端設有凹槽，腳蹬鎖鎖桿恰好能卡在凹槽內進而卡住鎖栓。本技術具有的優點和積極效果是:自行車腳蹬輔助鎖，提高了自行車停放的安全性，即使在鏈子鎖等被打開時，自行車也不能騎動，能夠有效地防盜；同時，結構簡單，不需要外加附件，對于使用者來說不會有累贅感和多余感。【附圖說明】圖1是本技術的側視結構示意圖；圖2是本技術車架剖視圖圖3是本技術車支撐剖視圖圖中:1、腳蹬桿鎖孔 2、腳蹬鎖鑰匙孔 3、腳蹬桿4、腳蹬5、車架6、駐車時車支撐7、自行車腳蹬桿軸8、腳蹬鎖體8.1、鎖栓8.2、鎖體螺紋桿 8.3、鎖體螺紋母 9、腳蹬鎖鎖桿【具體實施方式】如圖1所示，本技術自行車腳蹬輔助鎖，包括腳蹬桿鎖孔1、腳蹬鎖鑰匙孔2、腳蹬桿3、腳蹬4、車架5、車支撐6和腳蹬桿鎖體8，所述腳蹬桿3與車架5通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿3上設置腳蹬鎖孔I和腳蹬鎖鑰匙孔2，腳蹬桿3內設置有腳蹬鎖鑰匙孔控制的腳蹬鎖鎖桿9，所述車架5上通過螺釘固定車支撐6，車支撐6有駐車和行車兩種方式，所述車支撐6通過轉動軸連接腳蹬鎖體8，所述腳蹬鎖體8包括鎖栓8.1、鎖體螺紋桿8.2和鎖體螺紋母8.3，鎖體螺紋桿8.2和鎖體螺紋母8.3通過螺紋咬合，鎖體螺紋母8.3的轉動帶動鎖體螺紋桿8.2，進而帶動鎖栓8.1的伸縮，所述鎖栓8.1上設有凹槽，腳蹬鎖鎖桿9能卡在凹槽內，從而固體鎖栓8.1。本實例的工作過程:駐車時，轉動腳蹬4使得腳蹬桿3與車架5重合在同一水平線上，保持兩者的位置，將車支撐6從行車位置放置到垂直駐車位置，隨著車支撐6的轉動帶動鎖體螺紋母8.3轉動，進而使腳蹬鎖體8上的鎖栓8.1慢慢伸入到腳蹬桿鎖孔I內，當車支撐6到駐車位置時，鎖栓8.1恰好深入到腳蹬桿鎖孔I內，使腳蹬桿3固定住不能移動，用鑰匙插入腳蹬桿鑰匙孔2內，轉動鑰匙落下腳蹬鎖鎖桿9，恰好卡在鎖栓8.1的凹槽內，這樣鎖栓8.1就不能退回，從而也能固定車支撐6，使其不能回到行車位置；行車時，用鑰匙插入到腳蹬鎖鑰匙孔2內，轉動鑰匙抬起腳蹬鎖鎖桿9，使其從鎖栓8.1的凹槽里出來，提起車支撐6到行車位置，腳蹬鎖栓8.1就退回到原來的位置，整個鎖就處于打開的狀態，這樣即使偷竊人將鏈子鎖打開，車也不能騎，因為腳蹬固定住了，而且車支撐6也不會抬起，自行車行駛時自然會受到阻礙。以上對本技術的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本技術的實施范圍。凡依本技術申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本技術的專利涵蓋范圍之內?！局鳈囗棥?.自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于:包括腳蹬桿鎖孔、腳蹬鎖鑰匙孔、腳蹬桿、腳蹬、車架、車支撐和腳蹬桿鎖體，所述腳蹬桿與車架通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿上設置腳蹬鎖孔和腳蹬鎖鑰匙孔，所述車架上通過螺釘固定車支撐，車支撐有駐車和行車兩種方式，所述車支撐通過轉動軸連接腳蹬鎖體。2.根據權利要求1所述的自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于:腳蹬桿內設置有腳蹬鎖鑰匙孔控制的腳蹬鎖鎖桿。3.根據權利要求1所述的自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于:腳蹬鎖體包括鎖栓、鎖體螺紋桿和鎖體螺紋母，鎖體螺紋桿和鎖體螺紋母通過螺紋咬合，鎖體螺紋母的轉動帶動鎖體螺紋桿，進而帶動鎖栓的伸縮。4.根據權利要求1所述的自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于:所述的自行車鎖設在自行車的左腳蹬處或右腳蹬處。5.根據權利要求3所述的自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于:所述鎖栓上設有凹槽，腳蹬鎖鎖桿能卡在凹槽內卡住鎖栓?！緦＠勘炯夹g提供自行車腳蹬輔助鎖，包括腳蹬桿鎖孔、腳蹬鎖鑰匙孔、腳蹬桿、腳蹬、車架、車支撐和腳蹬桿鎖體，所述腳蹬桿與車架通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿上設置腳蹬鎖孔和腳蹬鎖鑰匙孔，所述車架上通過螺釘固定車支撐，車支撐有駐車和行車兩種方式，所述車支撐通過轉動軸連接腳蹬鎖體。本技術的有益效果是提供一種結構簡單、操作簡單、車鎖一體的輔助腳蹬桿鎖，使用方便，簡捷安全，我們在停車的時候就能夠順便鎖車。在正常鎖車的同時使用腳蹬輔助鎖，安全性提高，能夠更有效地防盜?！綢PC分類】B62H5/10【公開號】CN204713252【申請號】CN201520072360【專利技術人】王赫 【申請人】天津市龍河民福標準件有限公司【公開日】2015年10月21日【申請日】2015年2月2日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
自行車腳蹬輔助鎖，其特征在于：包括腳蹬桿鎖孔、腳蹬鎖鑰匙孔、腳蹬桿、腳蹬、車架、車支撐和腳蹬桿鎖體，所述腳蹬桿與車架通過自行車腳蹬桿軸連接，所述腳蹬桿上設置腳蹬鎖孔和腳蹬鎖鑰匙孔，所述車架上通過螺釘固定車支撐，車支撐有駐車和行車兩種方式，所述車支撐通過轉動軸連接腳蹬鎖體。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王赫，
申請(專利權)人：天津市龍河民福標準件有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12