一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，包括：導軌總成，導軌總成包括固定框和兩塊底板，兩塊底板平行且相對設置在固定框的左側，兩塊底板相對的面上各設有一條沿左右方向延伸的導軌；滑車，滑車位于兩條導軌之間，滑車由一塊正面板和垂直固定于正面板上的兩塊側板組成，兩塊側板上均設有滑輪組，兩個滑輪組分別夾持在兩條導軌上，滑車能夠沿兩條導軌做直線運動；基座，基座的兩端分別固定在兩塊底板的左部，基座上設有左右貫通的安裝孔；沖擊頭，沖擊頭的右端為撞擊平板，其左端固定連接在正面板上。本發(fā)明專利技術能對各種泡沫材料進行動態(tài)沖擊試驗，能準確的測量出泡沫材料的剛度，從而為汽車碰撞安全研發(fā)設計提供支撐。

【技術實現步驟摘要】
一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器
本專利技術涉及汽車試驗裝置，具體涉及一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器。
技術介紹
在汽車安全越來越受到重視的今天，如何采用先進的研發(fā)手段更快地提高汽車的碰撞安全顯得尤為關鍵。汽車上很多部件都含有泡沫成分，如：座椅、方向盤、儀表板、保險杠等位置都有用于保護駕乘人員及行人安全的泡沫材料。在汽車發(fā)生碰撞時，汽車上泡沫材料吸能性能的好壞影響著人員受傷程度的輕重。得到汽車上泡沫材料的確剛度參數就顯得格外重要。現在利用CAE分析汽車碰撞中泡沫材料的剛度參數存在不準確的問題，因此，有必要開發(fā)一種專門用于沖擊泡沫的沖擊器。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，能對各種泡沫材料進行動態(tài)沖擊試驗，以獲得泡沫材料準確的剛度參數。本專利技術所述的一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，包括：導軌總成，所述導軌總成包括固定框和垂直固定于所述固定框上的兩塊底板，兩塊底板平行且相對設置在所述固定框的左側，兩塊底板相對的面上各設有一條沿左右方向延伸的導軌，兩條導軌相互平行，兩條導軌上均具有朝上的上滑道和朝下的下滑道；滑車，所述滑車位于所述兩條導軌之間，所述滑車由一塊正面板和垂直固定于正面板上的兩塊側板組成，兩塊側板相對設置且位于所述正面板的左側，兩塊側板上均設有滑輪組，兩個滑輪組分別夾持在所述兩條導軌上，每個滑輪組包括至少兩個與所述上滑道配合且間隔設置的滑輪、至少兩個與所述下滑道配合且間隔設置的滑輪，所述滑車能夠沿所述兩條導軌做直線運動；基座，所述基座的兩端分別固定在所述兩塊底板的左部，所述基座上設有左右貫通的安裝孔，所述安裝孔用于固定為所述滑車提供動力的動力設備；沖擊頭，所述沖擊頭的右端為撞擊平板，其左端固定連接在所述正面板上，所述撞擊平板垂直于所述兩條導軌，所述沖擊頭和所述滑車均能夠穿過所述固定框。采用上述技術方案，利用滑車和導軌配合，并且滑車上的滑輪組夾持在導軌上，滑車能夠穩(wěn)定的運行，確保能夠獲得精確的試驗數據；由于采用板狀且垂直于兩條導軌的撞擊平板作為撞擊部件，試驗時撞擊平板正對泡沫材料并在滑車的帶動下撞擊泡沫材料，這個過程中泡沫材料受力均勻，泡沫材料的凹陷程度能夠真實的反映泡沫材料的剛度，以獲得泡沫材料準確的剛度參數。進一步，所述兩條導軌均為長方形板，兩條導軌的上沿均為向上凸起且斷面呈倒V形的上滑道，兩條導軌的下沿均為向下凸起且斷面呈V形的下滑道，所述滑輪為V型滑輪。采用上述結構，滑輪和導軌的配合更穩(wěn)定，進一步確保滑車能夠穩(wěn)定的運行。進一步，所述滑車或所述沖擊頭上安裝有加速度傳感器，用于記錄沖擊過程中沖擊頭隨時間變化的加速度信號。進一步，所述基座包括可拆卸地連接在一起的基座本體和頂蓋，所述基座本體的兩端分別固定在所述兩塊底板的左部，所述基座本體的頂面開設有左右貫通的第一弧形槽，所述頂蓋的底面在與第一弧形槽相對應的位置處開設有左右貫通的第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽構成所述安裝孔。采用上述結構，能夠很方便的拆裝動力設備。進一步，所述基座本體和所述兩塊底板之間具有安裝所述兩條導軌的空間和讓所述兩塊側板通過的空間。采用上述結構，基座本體不會干涉滑車，使滑車具有較大的運動范圍。進一步，所述正面板的右側面上設有安裝座，所述沖擊頭包括所述撞擊平板和通過螺栓與所述安裝座固定連接的安裝板，所述安裝板和所述撞擊平板之間通過加強筋固定連接。采用上述結構，沖擊頭安裝穩(wěn)固，并且能夠很方便的更換沖擊頭。上述的沖擊器在使用時，將撞擊板對準泡沫材料，沖擊器通過導軌基座與蓋板安裝形成的柱形孔與動力設備固定連接。啟動動力設備，動力設備的動力發(fā)射桿伸出并推動沖擊頭、滑車沿著導軌向前移動，通過撞擊板撞擊泡沫材料，這個過程中加速度傳感器獲得沖擊頭隨時間變化的加速度信號，根據加速度信號和泡沫樣件的凹陷程度進行分析，以獲得泡沫樣件的剛度參數。本專利技術能對各種泡沫材料進行動態(tài)沖擊試驗，能準確的獲得泡沫材料的剛度參數，解決了CAE分析汽車碰撞中泡沫材料的剛度參數不準確的問題，從而為汽車碰撞安全研發(fā)設計提供支撐。附圖說明圖1為本專利技術的軸測圖；圖2為本專利技術的結構示意圖；圖3為圖2的右視圖；圖4為沖擊頭的結構示意圖；圖5為滑車的結構示意圖；圖6為本專利技術與動力設備的連接示意圖。圖中：1—沖擊頭；2—滑車；3—固定框；4—撞擊平板；5—加強筋；6—安裝板；7—安裝座；8—正面板；9—側板；10—底板；11—滑輪；12—基座本體；13—頂蓋；14—導軌；15—發(fā)射缸；16—發(fā)射桿。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖1所示的一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，包括導軌總成、滑車2、基座和沖擊頭1。如圖1和圖2所示，導軌總成包括固定框3和垂直固定于固定框3上的兩塊底板10，兩塊底板10平行且相對設置在固定框3的左側，固定框3為矩形框架結構，兩塊底板10通過螺栓分別固定在固定框3上一組相對的框沿上，兩塊底板10相對的面上各設有一條沿左右方向延伸的導軌14，兩條導軌14相互平行，兩條導軌14上均具有朝上的上滑道和朝下的下滑道；具體的，兩條導軌14均為通過螺栓固定在底板10上的長方形板，如圖3所示，兩條導軌14的上沿均為向上凸起且斷面呈倒V形的上滑道，兩條導軌14的下沿均為向下凸起且斷面呈V形的下滑道。如圖1和圖5所示，滑車2位于兩條導軌14之間，滑車2由一塊正面板8和垂直焊接于正面板8上的兩塊側板9組成，兩塊側板9相對設置且位于正面板8的左側，兩塊側板9上均設有滑輪組，兩個滑輪組分別夾持在兩條導軌14上，每個滑輪組包括兩個與上滑道配合且間隔設置的滑輪11、兩個與下滑道配合且間隔設置的滑輪11，每個滑輪組中的四個滑輪11均通過螺栓連接的方式安裝在對應的側板9的四角，滑輪11為V型滑輪，滑車2能夠沿兩條導軌14做直線運動。如圖1和圖6所示，基座的兩端分別固定在兩塊底板10的左部，基座上設有左右貫通的安裝孔，安裝孔用于固定為滑車2提供動力的動力設備，具體的，基座包括通過螺栓可拆卸地連接在一起的基座本體12和頂蓋13，基座本體12的兩端分別固定在兩塊底板10的左部，基座本體12的頂面開設有左右貫通的第一弧形槽，頂蓋13的底面在與第一弧形槽相對應的位置處開設有左右貫通的第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽構成上述的安裝孔，可將動力設備固定在安裝孔內，從而實現導軌總成與動力設備的穩(wěn)定連接。基座本體12和兩塊底板10之間具有安裝兩條導軌14的空間和讓兩塊側板9通過的空間。如圖1和圖4所示，沖擊頭1的右端為撞擊平板4，其左端固定連接在正面板8上，撞擊平板4垂直于兩條導軌14，沖擊頭1和滑車2均能夠穿過固定框3，具體的，正面板8的右側面上設有安裝座7，安裝座7包括焊接在正面板8上的柱體和焊接在柱體右端的固定板，固定板上設有螺栓孔。沖擊頭1包括撞擊平板4和通過螺栓與固定板固定連接的安裝板6，安裝板6和撞擊平板4之間通過斷面呈十字形的加強筋5固定連接，固定連接方式為焊接。滑車2或沖擊頭1上安裝有加速度傳感器，用于記錄沖擊過程中沖擊頭1隨時間變化的加速度信號。如圖6所示，動力設備包括發(fā)射缸15和發(fā)射桿16，試驗時，發(fā)射缸15通過安裝孔與導軌總成固定連接，調整沖擊器或者泡沫材料的位置，使得撞擊平板4正對泡沫材料。動力設備啟動前，向左滑動滑車2，使正面板8本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，其特征在于，包括：?導軌總成，所述導軌總成包括固定框（3）和垂直固定于所述固定框（3）上的兩塊底板（10），兩塊底板（10）平行且相對設置在所述固定框（3）的左側，兩塊底板（10）相對的面上各設有一條沿左右方向延伸的導軌（14），兩條導軌（14）相互平行，兩條導軌（14）上均具有朝上的上滑道和朝下的下滑道；滑車（2），所述滑車（2）位于所述兩條導軌（14）之間，所述滑車（2）由一塊正面板（8）和垂直固定于正面板（8）上的兩塊側板（9）組成，兩塊側板（9）相對設置且位于所述正面板（8）的左側，兩塊側板（9）上均設有滑輪組，兩個滑輪組分別夾持在所述兩條導軌（14）上，每個滑輪組包括至少兩個與所述上滑道配合且間隔設置的滑輪（11）、至少兩個與所述下滑道配合且間隔設置的滑輪（11），所述滑車（2）能夠沿所述兩條導軌（14）做直線運動；基座，所述基座的兩端分別固定在所述兩塊底板（10）的左部，所述基座上設有左右貫通的安裝孔，所述安裝孔用于固定為所述滑車（2）提供動力的動力設備；沖擊頭（1），所述沖擊頭（1）的右端為撞擊平板（4），其左端固定連接在所述正面板（8）上，所述撞擊平板（4）垂直于所述兩條導軌（14），所述沖擊頭（1）和所述滑車（2）均能夠穿過所述固定框（3）。...

【技術特征摘要】
1.一種用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，其特征在于，包括：導軌總成，所述導軌總成包括固定框（3）和垂直固定于所述固定框（3）上的兩塊底板（10），兩塊底板（10）平行且相對設置在所述固定框（3）的左側，兩塊底板（10）相對的面上各設有一條沿左右方向延伸的導軌（14），兩條導軌（14）相互平行，兩條導軌（14）上均具有朝上的上滑道和朝下的下滑道；滑車（2），所述滑車（2）位于所述兩條導軌（14）之間，所述滑車（2）由一塊正面板（8）和垂直固定于正面板（8）上的兩塊側板（9）組成，兩塊側板（9）相對設置且位于所述正面板（8）的左側，兩塊側板（9）上均設有滑輪組，兩個滑輪組分別夾持在所述兩條導軌（14）上，每個滑輪組包括至少兩個與所述上滑道配合且間隔設置的滑輪（11）、至少兩個與所述下滑道配合且間隔設置的滑輪（11），所述滑車（2）能夠沿所述兩條導軌（14）做直線運動；基座，所述基座的兩端分別固定在所述兩塊底板（10）的左部，所述基座上設有左右貫通的安裝孔，所述安裝孔用于固定為所述滑車（2）提供動力的動力設備；沖擊頭（1），所述沖擊頭（1）的右端為撞擊平板（4），其左端固定連接在所述正面板（8）上，所述撞擊平板（4）垂直于所述兩條導軌（14），所述沖擊頭（1）和所述滑車（2）均能夠穿過所述固定框（3）。2.根據權利要求1所述的用于泡沫沖擊試驗的沖擊器，其特征在于：...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：吳旗浩，劉文舉，董立強，涂超，賴政劍，蘇實，張益，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：重慶;85