本實用新型專利技術(shù)公開了一種復(fù)合成型機，構(gòu)成包括機架（12），機架（12）上設(shè)有動力機構(gòu)（1）、傳動結(jié)構(gòu)（2）和輸送筒（13），所述輸送筒（13）內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸（11），所述動力機構(gòu)（1）經(jīng)傳動機構(gòu)（2）與轉(zhuǎn)動軸（11）的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸（11）上設(shè)有螺旋葉片（5），所述輸送筒（13）的上部設(shè)有進料斗（3），輸送筒（13）的外壁上設(shè)有電熱帶（4），所述轉(zhuǎn)動軸（11）的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽（6），導(dǎo)流槽（6）連接有成型機頭。本實用新型專利技術(shù)通過剪切、加熱等多種方式將醫(yī)療廢物制備成垃圾衍生燃料同時，完成醫(yī)療廢物的無害化處理。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種復(fù)合成型機，特別是一種完成醫(yī)療廢棄物無害化處理的復(fù)合成型機。
技術(shù)介紹
目前，垃圾衍生燃料制備所必需的成型機在市面上均是以冷壓成型為原理，通過單一的擠壓方式實現(xiàn)燃料的成型，一般適用于生物質(zhì)燃料和生活垃圾。但是由于醫(yī)療廢棄物的成分復(fù)雜，單純的擠壓方式無法實現(xiàn)將醫(yī)療垃圾制備成垃圾衍生燃料。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，提供一種復(fù)合成型機。本技術(shù)通過剪切、加熱等多種方式將醫(yī)療廢物制備成垃圾衍生燃料同時，完成醫(yī)療廢物的無害化處理。本技術(shù)的技術(shù)方案:復(fù)合成型機，其特征在于:包括機架，機架上設(shè)有動力機構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)和輸送筒，所述輸送筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，所述動力機構(gòu)經(jīng)傳動機構(gòu)與轉(zhuǎn)動軸的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有螺旋葉片，所述輸送筒的上部設(shè)有進料斗，輸送筒的外壁上設(shè)有電熱帶，所述轉(zhuǎn)動軸的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽連接有成型機頭。前述的復(fù)合成型機中，所述成型機頭包括反應(yīng)腔室，反應(yīng)腔室內(nèi)設(shè)有連接在轉(zhuǎn)動軸另一端的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有壓塊，反應(yīng)腔室外連接有出料管。前述的復(fù)合成型機中，所述動力機構(gòu)是減速電機。前述的復(fù)合成型機中，所述成型機頭還連接有水冷循環(huán)機構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)通過不僅具備擠壓的功能，還具備剪切、加熱、輾壓、冷卻等功能，通過對醫(yī)療廢物成型過程中的溫度、水分、顆粒度的控制，從而實現(xiàn)醫(yī)療廢物向垃圾衍生燃料的轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)醫(yī)療廢物的減容化、減量化、能源化、無害化的目標。本技術(shù)通過螺旋葉片能減小物料顆粒度，以便于成型；加熱片能干燥物料；通過導(dǎo)流槽的設(shè)置，能增強摩擦，提高成型效率；通過壓塊的碾壓，摩擦力更大，更加有利成型?！靖綀D說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標記為:1_動力機構(gòu)，2_傳動結(jié)構(gòu)，3_進料斗，4_電熱帶，5_螺旋葉片，6-導(dǎo)流槽，7-出料管，8-壓塊，9-反應(yīng)腔室，10-轉(zhuǎn)盤，11-轉(zhuǎn)動軸，12-機架，13-輸送筒?！揪唧w實施方式】下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步的說明，但并不作為對本技術(shù)限制的依據(jù)。實施例。復(fù)合成型機，構(gòu)成如圖1所示，包括機架12，機架12上設(shè)有動力機構(gòu)1、傳動結(jié)構(gòu)2和輸送筒13，所述輸送筒13內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸11，所述動力機構(gòu)I經(jīng)傳動機構(gòu)2與轉(zhuǎn)動軸11的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸11上設(shè)有螺旋葉片5，所述輸送筒13的上部設(shè)有進料斗3，輸送筒13的外壁上設(shè)有電熱帶4，電熱帶4是纏繞設(shè)置在輸送筒13的外壁上，所述轉(zhuǎn)動軸11的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽6，導(dǎo)流槽6連接有成型機頭。比較好的是，所述成型機頭包括反應(yīng)腔室9，反應(yīng)腔室9內(nèi)設(shè)有連接在轉(zhuǎn)動軸11另一端的轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10上設(shè)有壓塊8，反應(yīng)腔室9外連接有出料管7。比較好的是，所述動力機構(gòu)I是減速電機。比較好的是，所述成型機頭還連接有水冷循環(huán)機構(gòu)。本技術(shù)首先在物料輸送過程中增加剪切作用，通過螺旋葉片與輸送筒內(nèi)壁的共同作用，達到剪切的目的，進一步減小物料的顆粒度，以便于更加利于成型。其次，在輸送過程中添加了加熱功能，具體為將電熱帶纏繞在輸送筒表面，還可用溫控系統(tǒng)控制電熱帶的溫度加熱，通過熱量傳導(dǎo)進一步干燥物料。然后在轉(zhuǎn)動軸的尾部，采用石磨原理，增加一段旋轉(zhuǎn)導(dǎo)流槽。物料在通過導(dǎo)流槽時，因為擠壓以及槽體和輸送筒內(nèi)壁之間的摩擦，可以迅速的被碾磨成粉末狀。同時被碾磨成粉末狀的物料可以通過導(dǎo)流槽間空隙均勻的進入到成型機的反應(yīng)機頭的腔室內(nèi)，提高成型效率。物料進入成型機頭的反應(yīng)腔室后，通過多塊壓塊的作用，對物料進行反復(fù)碾壓。壓塊與輥相比與物料接觸面積更大，相應(yīng)的摩擦力也更高，更加利于提高成型速度。碾壓過程中，由于物料與成型機腔室壁以及物料間的摩擦產(chǎn)生大量的熱量，使溫度迅速升高，達到塑料熔融的狀態(tài)。同時，由于物料的連續(xù)推送，造成擠壓作用，促使熔融的物料進入出料管，出料管可以呈錐形，物料由于自身的相互擠壓，逐步密實成型。由于成型反應(yīng)機摩擦產(chǎn)生熱量，特別是成型機頭部分，溫度更加會持續(xù)升高，而垃圾衍生燃料的成型溫度一般不超過210°C，否則其中的塑料成分就會著火。因此，還采用水冷循環(huán)的方式對成型機頭部分進行冷卻，可結(jié)合溫度探測儀，實現(xiàn)成型機頭溫度的相對恒定，利于垃圾衍生燃料的制備?！局鳈?quán)項】1.復(fù)合成型機，其特征在于:包括機架(12)，機架(12)上設(shè)有動力機構(gòu)(I)、傳動結(jié)構(gòu)(2 )和輸送筒(13 )，所述輸送筒(13 )內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(11 )，所述動力機構(gòu)(I)經(jīng)傳動機構(gòu)(2 )與轉(zhuǎn)動軸(11)的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸(11)上設(shè)有螺旋葉片(5)，所述輸送筒(13)的上部設(shè)有進料斗(3)，輸送筒(13)的外壁上設(shè)有電熱帶(4)，所述轉(zhuǎn)動軸(11)的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽(6 )，導(dǎo)流槽(6 )連接有成型機頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合成型機，其特征在于:所述成型機頭包括反應(yīng)腔室(9)，反應(yīng)腔室(9)內(nèi)設(shè)有連接在轉(zhuǎn)動軸(11)另一端的轉(zhuǎn)盤(10)，轉(zhuǎn)盤(10)上設(shè)有壓塊(8)，反應(yīng)腔室(9)外連接有出料管(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合成型機，其特征在于:所述動力機構(gòu)(I)是減速電機。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的復(fù)合成型機，其特征在于:所述成型機頭還連接有水冷循環(huán)機構(gòu)。【專利摘要】<b>本技術(shù)公開了一種復(fù)合成型機，構(gòu)成包括機架（12），機架（12）上設(shè)有動力機構(gòu)（1）、傳動結(jié)構(gòu)（2）和輸送筒（13），所述輸送筒（13）內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸（11），所述動力機構(gòu)（1）經(jīng)傳動機構(gòu)（2）與轉(zhuǎn)動軸（11）的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸（11）上設(shè)有螺旋葉片（5），所述輸送筒（13）的上部設(shè)有進料斗（3），輸送筒（13）的外壁上設(shè)有電熱帶（4），所述轉(zhuǎn)動軸（11）的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽（6），導(dǎo)流槽（6）連接有成型機頭。本技術(shù)通過剪切、加熱等多種方式將醫(yī)療廢物制備成垃圾衍生燃料同時，完成醫(yī)療廢物的無害化處理。</b>【IPC分類】B09B3/00, B09B5/00【公開號】CN204724574【申請?zhí)枴緾N201520488407【專利技術(shù)人】俞中, 鄒雪輝, 李程明 【申請人】杭州運邦新能源技術(shù)有限公司【公開日】2015年10月28日【申請日】2015年7月3日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
復(fù)合成型機，其特征在于：包括機架（12），機架（12）上設(shè)有動力機構(gòu)（1）、傳動結(jié)構(gòu)（2）和輸送筒（13），所述輸送筒（13）內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸（11），所述動力機構(gòu)（1）經(jīng)傳動機構(gòu)（2）與轉(zhuǎn)動軸（11）的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸（11）上設(shè)有螺旋葉片（5），所述輸送筒（13）的上部設(shè)有進料斗（3），輸送筒（13）的外壁上設(shè)有電熱帶（4），所述轉(zhuǎn)動軸（11）的尾部設(shè)有導(dǎo)流槽（6），導(dǎo)流槽（6）連接有成型機頭。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞中，鄒雪輝，李程明，
申請(專利權(quán))人：杭州運邦新能源技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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