本發(fā)明專利技術(shù)創(chuàng)造提供了一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，包括車體、行走輪、以及車體內(nèi)的隔板；車體包括車底板、上蓋板、背板、以及與背板平行的前蓋板、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板；前蓋板以及兩側(cè)板都可拆卸的安裝在車底板上；上蓋板可拆卸的安裝在背板頂端，并遮蓋住背板、前蓋板、以及兩側(cè)板三者圍成的空間；行走輪設(shè)置在車底板下端；前蓋板與兩側(cè)板結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱；支柱固定在車底板上端遠離背板的一側(cè)；每個隔板均一端由支柱上的支架抵住，另一端由背板上的托板抵住。本發(fā)明專利技術(shù)創(chuàng)造既能夠在轉(zhuǎn)運過程中有防塵功能，又可以在拆除各蓋板和側(cè)板后作為生產(chǎn)操作間的料架，大大提高了生產(chǎn)效率，并有效保證了產(chǎn)品合格率。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)創(chuàng)造屬于臺車設(shè)備
，尤其是涉及一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車。
技術(shù)介紹
畜糞循環(huán)系統(tǒng)中，畜糞在生產(chǎn)線上轉(zhuǎn)運需要用到臺車設(shè)備，現(xiàn)有的臺車，大多是開放式的，若在轉(zhuǎn)運過程中畜糞原料遭遇灰塵或細菌等雜質(zhì)的侵襲，尤其在長距離轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)運時間較長時，往往會造成原料變質(zhì)，整個生產(chǎn)過程達不到預(yù)計的效果，致使廢料產(chǎn)生，成品合格率低下，即使應(yīng)用現(xiàn)有的普通封閉式臺車，在畜糞原料轉(zhuǎn)運到生產(chǎn)操作間時，還需人工將臺車內(nèi)的原料再次搬運出來，擱置到生產(chǎn)操作間的架子上，費時費力，生產(chǎn)效率低，因此，亟需一種能提高生產(chǎn)效率，并能保證產(chǎn)品合格率的專用臺車。專利技術(shù)創(chuàng)造內(nèi)容有鑒于此，本專利技術(shù)創(chuàng)造旨在提出一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，既能夠在轉(zhuǎn)運過程中有防塵功能，又可以在拆除各蓋板和側(cè)板后作為生產(chǎn)操作間的料架，大大提高了生產(chǎn)效率，并有效保證了產(chǎn)品合格率。為達到上述目的，本專利技術(shù)創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:—種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，包括車體、車體下端的行走輪、以及車體內(nèi)水平設(shè)置的若干不同高度的隔板；所述車體包括車底板、上蓋板、背板、以及與背板平行的前蓋板、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板；所述前蓋板以及兩側(cè)板都可拆卸的安裝在車底板上；所述上蓋板可拆卸的安裝在背板頂端，并遮蓋住背板、前蓋板、以及兩側(cè)板三者圍成的空間；所述行走輪設(shè)置在車底板下端；所述前蓋板與兩側(cè)板結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱；所述支柱固定在車底板上端遠離背板的一側(cè)；每個所述隔板均一端由支柱上的支架抵住，另一端由背板上的托板抵住。進一步，所述行走輪為帶剎車萬向輪。進一步，所述背板上端設(shè)有兩個豎直向上的定位柱；所述上蓋板上設(shè)有與所述定位柱配合的定位安裝孔。進一步，所述背板外側(cè)設(shè)有拉手。進一步，所述車底板上設(shè)有安裝前蓋板以及兩側(cè)板的安裝槽。進一步，每個所述側(cè)板外側(cè)都設(shè)有扶手。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢:I)封閉的車體能夠在轉(zhuǎn)運過程中起到防塵作用，保證車體內(nèi)的原料不受外界灰塵、細菌的污染，有效保證了產(chǎn)品合格率。2)臺車運至生產(chǎn)操作間后，拆除上蓋板、前蓋板和左右側(cè)板這些遮擋后，可以作為生產(chǎn)操作間的料架，無需再將臺車內(nèi)的原料搬運到生產(chǎn)操作間架子，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了料架的采購成本。3)車底板上設(shè)有安裝槽，可以方便的將蓋板以及兩側(cè)板插裝在安裝槽內(nèi)，拆卸方便，操作省時省力?！靖綀D說明】構(gòu)成本專利技術(shù)創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本專利技術(shù)創(chuàng)造的進一步理解，本專利技術(shù)創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術(shù)創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本專利技術(shù)創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本專利技術(shù)創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處局部結(jié)構(gòu)的放大示意圖；圖3為本專利技術(shù)創(chuàng)造去除上蓋板、前蓋板和左右側(cè)板后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)創(chuàng)造去除上蓋板、前蓋板、隔板以及左右側(cè)板后的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明:1-行走輪，2-隔板，3-車底板，4-上蓋板，5-背板，6_前蓋板，7_側(cè)板，8_支柱，9-支架，10-托板，11-定位柱，12-拉手，13-安裝槽，14-扶手?！揪唧w實施方式】需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術(shù)創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本專利技術(shù)創(chuàng)造?！N組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，如圖1、圖2和圖3所示，包括車體、車體下端的行走輪1、以及車體內(nèi)水平設(shè)置的若干不同高度的隔板2 ;所述車體包括車底板3、上蓋板4、背板5、以及與背板5平行的前蓋板6、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板7 ;所述前蓋板6以及兩側(cè)板7都可拆卸的安裝在車底板3上；所述上蓋板4可拆卸的安裝在背板5頂端，并遮蓋住背板5、前蓋板6、以及兩側(cè)板7三者圍成的空間；所述行走輪I設(shè)置在車底板3下端；所述前蓋板6與兩側(cè)板7結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱8 ;所述支柱8固定在車底板3上端遠離背板5的一側(cè)；如圖4所示，每個所述隔板2均一端由支柱8上的支架9抵住，另一端由背板5上的托板10抵住。其中，所述行走輪I為帶剎車萬向輪，在轉(zhuǎn)運過程中，能夠方便的調(diào)整方向，操作靈活，機動性好。其中，所述背板5上端設(shè)有兩個豎直向上的定位柱11 ;所述上蓋板4上設(shè)有與所述定位柱11配合的定位安裝孔。兩個定位柱11在水平方向上限定了上蓋板4的自由度，同時將上蓋板4準確的定位于背板5、前蓋板6、以及兩側(cè)板7三者圍成的空間上方，遮蓋住了車體內(nèi)的畜糞原料。其中，所述背板5外側(cè)設(shè)有拉手12，能夠通過拉手12方便的拉運臺車。其中，所述車底板3上設(shè)有安裝前蓋板6以及兩側(cè)板7的安裝槽13。車底板3上設(shè)有安裝槽13，可以方便的將各蓋板以及兩側(cè)板7插裝在安裝槽13內(nèi)，拆卸方便，操作省時省力。具體的插裝方法是，先將兩側(cè)板7沿垂直于背板5所在平面的安裝槽13插入，側(cè)板7 —側(cè)與背板5抵住，之后將前蓋板6插裝在側(cè)板7另一側(cè)平行于背板5所在平面的那個安裝槽13內(nèi)，最后，將上蓋板4的定位安裝孔對正定位柱11放下，壓蓋在背板5、前蓋板6、以及兩側(cè)板7上端。其中，每個所述側(cè)板7外側(cè)都設(shè)有扶手14。方便在轉(zhuǎn)運過程中推拉，無論操作人員身處臺車的哪一側(cè)，都可以方便的操作。本專利技術(shù)創(chuàng)造中封閉的車體能夠在轉(zhuǎn)運過程中起到防塵作用，保證車體內(nèi)的原料不受外界灰塵、細菌的污染，有效保證了產(chǎn)品合格率。另外，臺車運至生產(chǎn)操作間后，拆除上蓋板、前蓋板和左右側(cè)板這些遮擋后，可以作為生產(chǎn)操作間的料架，無需再將臺車內(nèi)的原料搬運到生產(chǎn)操作間架子，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了料架的采購成本。以上所述僅為本專利技術(shù)創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)創(chuàng)造，凡在本專利技術(shù)創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。【主權(quán)項】1.一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:包括車體、車體下端的行走輪、以及車體內(nèi)水平設(shè)置的若干不同高度的隔板；所述車體包括車底板、上蓋板、背板、以及與背板平行的前蓋板、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板；所述前蓋板以及兩側(cè)板都可拆卸的安裝在車底板上；所述上蓋板可拆卸的安裝在背板頂端，并遮蓋住背板、前蓋板、以及兩側(cè)板三者圍成的空間；所述行走輪設(shè)置在車底板下端；所述前蓋板與兩側(cè)板結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱；所述支柱固定在車底板上端遠離背板的一側(cè)；每個所述隔板均一端由支柱上的支架抵住，另一端由背板上的托板抵住。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:所述行走輪為帶剎車萬向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:所述背板上端設(shè)有兩個豎直向上的定位柱；所述上蓋板上設(shè)有與所述定位柱配合的定位安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:所述背板外側(cè)設(shè)有拉手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:所述車底板上設(shè)有安裝前蓋板以及兩側(cè)板的安裝槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于:每個所述側(cè)板外側(cè)都設(shè)有扶手。【專利摘要】本專利技術(shù)創(chuàng)造提供了一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，包括車體、行走輪、以及車體內(nèi)的隔板；車體包括車底板、上蓋板、背板、以及與背板平行的前蓋板、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板；前蓋板以及兩側(cè)板都可拆卸的安裝在車底板上；上蓋板可拆卸的安裝在背板頂端，并遮蓋住背板、前蓋板、以及兩側(cè)板三者圍成的空間；行走輪設(shè)置在車底板下端；前蓋板與兩側(cè)板結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱；支柱固定在車底板本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種組合式防塵轉(zhuǎn)運臺車，其特征在于：包括車體、車體下端的行走輪、以及車體內(nèi)水平設(shè)置的若干不同高度的隔板；所述車體包括車底板、上蓋板、背板、以及與背板平行的前蓋板、以及相互平行設(shè)置的兩個側(cè)板；所述前蓋板以及兩側(cè)板都可拆卸的安裝在車底板上；所述上蓋板可拆卸的安裝在背板頂端，并遮蓋住背板、前蓋板、以及兩側(cè)板三者圍成的空間；所述行走輪設(shè)置在車底板下端；所述前蓋板與兩側(cè)板結(jié)合處拐角的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一支柱；所述支柱固定在車底板上端遠離背板的一側(cè)；每個所述隔板均一端由支柱上的支架抵住，另一端由背板上的托板抵住。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫懌，
申請(專利權(quán))人：天津嘉邦諾科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12
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