一種智能化道路施工裝置制造方法及圖紙

一種智能化道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進行打磨，包括外部殼體（8）、馬達（9）以及由所述馬達（9）驅動的打磨頭驅動桿部件（6），其中，所述馬達（9）通過固定聯接的花鍵桿（91）而與所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）內的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯接，所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）通過漸縮連接部（612）而與打磨頭驅動桿部件（6）的打磨頭安裝桿部（62）固定連接。

【技術實現步驟摘要】
一種智能化道路施工裝置
本申請涉及施工機械領域，具體為一種智能化道路施工裝置。
技術介紹
在一些施工現場中，例如道路施工等，往往需要對路基基面進行局部找平，例如需要對一些因為施工瑕疵而造成的局部凸出進行打磨。這種打磨的平整度結果對于后續的路面表面施工質量具有很大影響，例如對于路面水平度具有很高要求的場合，如高速公路，對于這種水平度要求尤其高。同時，由于這種局部打磨實際上材料去除量往往不是很大，因此，傳統的打磨機械由于涉及設備成本等因素往往不太適合。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供智能化道路施工裝置，其能夠克服現有技術中的上述缺陷。根據本專利技術的一種智能化道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進行打磨，包括外部殼體、馬達以及由所述馬達驅動的打磨頭驅動桿部件，其中，所述馬達通過固定聯接的花鍵桿而與所述打磨頭驅動桿部件的驅動套筒部內的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯接，所述打磨頭驅動桿部件的驅動套筒部通過漸縮連接部而與打磨頭驅動桿部件的打磨頭安裝桿部固定連接，所述打磨頭安裝桿部上可拆卸地安裝有打磨頭，所述驅動套筒部的外周面上設置有軸向延伸鍵以用于與外螺紋套筒部件的筒體的內周壁上的軸線延伸鍵槽配合，所述外螺紋套筒部件的所述筒體的右端部一體成型地設置有端部環用以通過緊固件而與所述驅動套筒部的臺肩部可拆卸地固定連接，所述外部殼體的內部設置有徑向方向上向內延伸的凸出部從而將由所述外部殼體所圍成的空腔分成左部內腔與右部敞開空腔，所述凸出部中的內孔通過軸向延伸的鍵與鍵槽的形式而與內螺紋套筒部件的圓柱部配合，所述內螺紋套筒部件的所述圓柱部的端部一體成型地設置有端部法蘭部用以通過緊固件而與所述凸出部右側的圓環臺面部可拆卸地固定連接，其中，所述端部法蘭部的外直徑小于所述右部敞開空腔的內直徑，所述端部環的內孔直徑大于所述打磨頭安裝桿部的外輪廓直徑，由此，所述內螺紋套筒部件與所述外螺紋套筒部件能夠拆卸并通過上述右部敞開空腔而能夠一起移出；所述外部殼體的右端上方固定設置有半圓柱形的護罩用以形成容納所述打磨頭的容納空間，所述外部殼體的上側設置有用以顯示水平度的水平儀裝置，所述外部殼體的左端以及所述護罩的右端分別固定設置有高度調節腿裝置，所述高度調節腿裝置包括腿部外殼、固定設置在所述腿部外殼內腔中的高度調節電機、與所述高度調節電機的轉子固定連接的高度調節螺桿以及與所述高度調節螺桿螺紋配合的內螺紋腿桿，所述內螺紋腿桿的內孔設置有內螺紋，外周面上設置有用于與所述腿部外殼的內腔滑動配合的鍵或鍵槽的結構，所述內螺紋腿桿的下端設置有盤狀腳部用以坐落在施工路面上；所述打磨頭驅動桿部件的左端設置有限位凸出，所述左部內腔左端設置有左彈片，所述左部內腔右端設置有右彈片，所述左彈片與用于固定所述馬達的固定板之間安裝有左限位開關，所述右彈片與所述凸出部之間安裝有右限位開關。通過本專利技術，由于采用在馬達驅動轉動時產生的螺紋式右壓以及同時或同步的旋轉，從而能夠驅動打磨頭進行同步的打磨旋轉以及左右平移，而僅僅使用一個馬達，因此結合對于局部凸出的打磨量的情況而減少了設備成本。同時，使用了能夠便于螺紋配合副相關部件的便于更換設置，能夠根據不同的打磨材質以及打磨要求而進行隨時更換螺紋副，從而調節右壓速度；在此基礎上，設置外螺紋套筒的端部孔徑大于打磨頭安裝桿直徑從而能夠不受安裝桿的干涉而向右移出卸下（僅僅需要將打磨頭以及密封蓋板卸下即可），同時，這種設置能夠加大螺紋配合副的直徑，增加打磨時的反作用力承受作用面并可選地以加大螺紋導程或減小螺紋升角。同時，設置內螺紋套筒的右端法蘭的直徑小于外殼內孔的直徑，能夠保證內螺紋套筒的順利移除。由此，能夠將外螺紋套筒和內螺紋套筒保持配合地整體移除，便于拆裝和維護。加大了設備的柔性。而設置能夠利用電機自動調節高度的腿部構件，并配合使用水平儀，能夠根據路面的實際平面輪廓而現場快速調整整個設備的水平度，使得調節精準從而在打磨時能夠保證打磨完成后的加工平面度。還利用了限位開關控制馬達正反轉，實現智能化，整個設備運行可靠，結構穩固，能夠降低挖孔整體的成本。附圖說明圖1是本專利技術的智能化道路施工裝置的整體結構示意圖。具體實施方式下面結合圖1對本專利技術進行詳細說明。根據實施例的一種智能化道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進行打磨，包括外部殼體8、馬達9以及由所述馬達9驅動的打磨頭驅動桿部件6，其中，所述馬達9通過固定聯接的花鍵桿91而與所述打磨頭驅動桿部件6的驅動套筒部61內的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯接，所述打磨頭驅動桿部件6的驅動套筒部61通過漸縮連接部612而與打磨頭驅動桿部件6的打磨頭安裝桿部62固定連接，所述打磨頭安裝桿部62上可拆卸地安裝有打磨頭620，所述驅動套筒部61的外周面上設置有軸向延伸鍵以用于與外螺紋套筒部件7的筒體71的內周壁上的軸線延伸鍵槽配合，所述外螺紋套筒部件7的所述筒體71的右端部一體成型地設置有端部環72用以通過緊固件而與所述驅動套筒部61的臺肩部611可拆卸地固定連接，所述外部殼體8的內部設置有徑向方向上向內延伸的凸出部81從而將由所述外部殼體8所圍成的空腔分成左部內腔83與右部敞開空腔82，所述凸出部81中的內孔通過軸向延伸的鍵與鍵槽的形式而與內螺紋套筒部件5的圓柱部51配合，所述內螺紋套筒部件5的所述圓柱部51的端部一體成型地設置有端部法蘭部52用以通過緊固件而與所述凸出部81右側的圓環臺面部可拆卸地固定連接，其中，所述端部法蘭部52的外直徑小于所述右部敞開空腔82的內直徑，所述端部環72的內孔直徑大于所述打磨頭安裝桿部62的外輪廓直徑，由此，所述內螺紋套筒部件5與所述外螺紋套筒部件7能夠拆卸并通過上述右部敞開空腔82而能夠一起移出；所述外部殼體8的右端上方固定設置有半圓柱形的護罩80用以形成容納所述打磨頭620的容納空間84，所述外部殼體8的上側設置有用以顯示水平度的水平儀裝置3，所述外部殼體8的左端以及所述護罩80的右端分別固定設置有高度調節腿裝置4，所述高度調節腿裝置4包括腿部外殼43、固定設置在所述腿部外殼43內腔中的高度調節電機41、與所述高度調節電機41的轉子固定連接的高度調節螺桿42以及與所述高度調節螺桿42螺紋配合的內螺紋腿桿44，所述內螺紋腿桿44的內孔設置有內螺紋，外周面上設置有用于與所述腿部外殼43的內腔滑動配合的鍵或鍵槽的結構，所述內螺紋腿桿44的下端設置有盤狀腳部441用以坐落在施工路面上；所述打磨頭驅動桿部件6的左端設置有限位凸出610，所述左部內腔83左端設置有左彈片31，所述左部內腔83右端設置有右彈片32，所述左彈片31與用于固定所述馬達9的固定板98之間安裝有左限位開關33，所述右彈片32與所述凸出部81之間安裝有右限位開關34，所述打磨頭驅動桿部件6向左運行時，所述限位凸出610與左彈片31接觸后，所述左彈片31按壓所述左限位開關33后，所述馬達9反轉運行，所述打磨頭驅動桿部件6向右運動，當所述限位凸出610與所述右彈片32接觸后，所述右彈片32按壓所述右限位開關34，所述馬達9反向運行，所述打磨頭驅動桿部件6向左運動，以此循環，可使打磨頭620在容納空間84內對地面進行來回打磨。可選地，其中，所述右部敞開空腔82的右側設置有可拆卸的密封板8本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能化道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進行打磨，包括外部殼體（8）、馬達（9）以及由所述馬達（9）驅動的打磨頭驅動桿部件（6），其中，所述馬達（9）通過固定聯接的花鍵桿（91）而與所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）內的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯接，所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）通過漸縮連接部（612）而與打磨頭驅動桿部件（6）的打磨頭安裝桿部（62）固定連接，所述打磨頭安裝桿部（62）上可拆卸地安裝有打磨頭（620），所述驅動套筒部（61）的外周面上設置有軸向延伸鍵以用于與外螺紋套筒部件（7）的筒體（71）的內周壁上的軸線延伸鍵槽配合，所述外螺紋套筒部件（7）的所述筒體（71）的右端部一體成型地設置有端部環（72）用以通過緊固件而與所述驅動套筒部（61）的臺肩部（611）可拆卸地固定連接，所述外部殼體（8）的內部設置有徑向方向上向內延伸的凸出部（81）從而將由所述外部殼體（8）所圍成的空腔分成左部內腔（83）與右部敞開空腔（82），所述凸出部（81）中的內孔通過軸向延伸的鍵與鍵槽的形式而與內螺紋套筒部件（5）的圓柱部（51）配合，所述內螺紋套筒部件（5）的所述圓柱部（51）的端部一體成型地設置有與端部法蘭部（52）用以通過緊固件而與所述凸出部（81）右側的圓環臺面部可拆卸地固定連接，其中，所述端部法蘭部（52）的外直徑小于所述右部敞開空腔（82）的內直徑，所述端部環（72）的內孔直徑大于所述打磨頭安裝桿部（62）的外輪廓直徑，由此，所述內螺紋套筒部件（5）與所述外螺紋套筒部件（7）能夠拆卸并通過上述右部敞開空腔（82）而能夠一起移出；所述外部殼體（8）的右端上方固定設置有半圓柱形的護罩（80）用以形成容納所述打磨頭（620）的容納空間（84），所述外部殼體（8）的上側設置有用以顯示水平度的水平儀裝置（3），所述外部殼體（8）的左端以及所述護罩（80）的右端分別固定設置有高度調節腿裝置（4），所述高度調節腿裝置（4）包括腿部外殼（43）、固定設置在所述腿部外殼（43）內腔中的高度調節電機（41）、與所述高度調節電機（41）的轉子固定連接的高度調節螺桿（42）以及與所述高度調節螺桿（42）螺紋配合的內螺紋腿桿（44），所述內螺紋腿桿（44）的內孔設置有內螺紋，外周面上設置有用于與所述腿部外殼（43）的內腔滑動配合的鍵或鍵槽的結構，所述內螺紋腿桿（44）的下端設置有盤狀腳部（441）用以坐落在施工路面上；所述打磨頭驅動桿部件（6）的左端設置有限位凸出（610），所述左部內腔（83）左端設置有左彈片（31），所述左部內腔（83）右端設置有右彈片（32），所述左彈片（31）與用于固定所述馬達（9）的固定板（98）之間安裝有左限位開關（33），所述右彈片（32）與所述凸出部（81）之間安裝有右限位開關（34）。...

【技術特征摘要】
1.一種智能化道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進行打磨，包括外部殼體（8）、馬達（9）以及由所述馬達（9）驅動的打磨頭驅動桿部件（6），其中，所述馬達（9）通過固定聯接的花鍵桿（91）而與所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）內的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯接，所述打磨頭驅動桿部件（6）的驅動套筒部（61）通過漸縮連接部（612）而與打磨頭驅動桿部件（6）的打磨頭安裝桿部（62）固定連接，所述打磨頭安裝桿部（62）上可拆卸地安裝有打磨頭（620），所述驅動套筒部（61）的外周面上設置有軸向延伸鍵以用于與外螺紋套筒部件（7）的筒體（71）的內周壁上的軸線延伸鍵槽配合，所述外螺紋套筒部件（7）的所述筒體（71）的右端部一體成型地設置有端部環（72）用以通過緊固件而與所述驅動套筒部（61）的臺肩部（611）可拆卸地固定連接，所述外部殼體（8）的內部設置有徑向方向上向內延伸的凸出部（81）從而將由所述外部殼體（8）所圍成的空腔分成左部內腔（83）與右部敞開空腔（82），所述凸出部（81）中的內孔通過軸向延伸的鍵與鍵槽的形式而與內螺紋套筒部件（5）的圓柱部（51）配合，所述內螺紋套筒部件（5）的所述圓柱部（51）的端部一體成型地設置有端部法蘭部（52）用以通過緊固件而與所述凸出部（81）右側的圓環臺面部可拆卸地固定連接，其中，所述端部法蘭部（52）的外直徑小于所述右部敞開空腔（82）的內直徑，所述端部環（72）的內孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李常明，
申請(專利權)人：李常明，
類型：發明
國別省市：山東;37