• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):12288306 閱讀:91 留言:0更新日期:2015-11-06 11:58
    本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),包括安裝在腳架墻板上的主傳動(dòng)模塊和安裝在紙屜墻板(6)上的對(duì)接模塊,主傳動(dòng)模塊為通過傳動(dòng)組件依次連接在一起的傳動(dòng)電機(jī)(1)、一級(jí)減速齒輪組(2)和二級(jí)減速齒輪組(5)的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸(7)上傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8),送紙軸(7)、傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8)依次嚙合連接,對(duì)接齒輪(8)與二級(jí)減速齒輪組(5)的輸出齒輪嚙合連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果:主傳動(dòng)模塊轉(zhuǎn)移到紙屜外部,降低了紙屜的重量,開閉紙屜時(shí)更便捷,提高壽命,安裝線路簡(jiǎn)潔,提高生產(chǎn)效率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)所涉及圖文印刷
    中的一種電機(jī)外置的傳動(dòng)裝置,特別涉及一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu)。
    技術(shù)介紹
    現(xiàn)有打印紙屜中的送紙軸及送紙傳動(dòng)系統(tǒng)、包裹齒輪組、傳動(dòng)帶組、電機(jī)都做成一個(gè)整體式的模塊。因?yàn)檎麄€(gè)模塊包含在紙屜內(nèi),造成紙屜外形尺寸過大、過重,不利于紙屜的開合及更換紙卷。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    針對(duì)現(xiàn)有圖文噴墨打印機(jī)中的紙屜送紙傳動(dòng)模組中存在的缺陷,本技術(shù)提供一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是:—種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),包括安裝在腳架墻板上的主傳動(dòng)模塊和安裝在紙屜墻板上的對(duì)接模塊,主傳動(dòng)模塊為裝有傳動(dòng)電機(jī)、一級(jí)減速齒輪組和二級(jí)減速齒輪組的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,傳動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)組件與一級(jí)減速齒輪組相連,一級(jí)減速齒輪組依次通過傳動(dòng)小軸和扭力彈簧與二級(jí)減速齒輪組相連接,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸上傳動(dòng)齒輪和對(duì)接齒輪,送紙軸、傳動(dòng)齒輪和對(duì)接齒輪依次嚙合連接,對(duì)接齒輪與二級(jí)減速齒輪組的輸出齒輪嚙合連接;所述一級(jí)減速齒輪組和二級(jí)減速齒輪組均包括兩個(gè)嚙合連接的齒輪;所述主傳動(dòng)模塊和對(duì)接模塊中的齒輪均為直齒輪。本技術(shù)的有益效果:通過將主傳動(dòng)模塊轉(zhuǎn)移到腳架墻板上后,大大降低了整體紙屜的重量,使用戶開閉紙屜時(shí)操作更便捷,減輕了滑軌的負(fù)載,提高使用壽命;通過將電機(jī)轉(zhuǎn)移到紙屜外,使安裝線路更簡(jiǎn)潔,提高整體生產(chǎn)效率?!靖綀D說明】圖1、本技術(shù)中主傳動(dòng)模塊的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2、本技術(shù)中主傳動(dòng)模塊的側(cè)視圖;圖3、本技術(shù)中紙屜打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】為改進(jìn)現(xiàn)有圖文噴墨打印機(jī)中的紙屜送紙傳動(dòng)模組中存在的缺陷,設(shè)計(jì)一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu)(如圖1?圖3),將電機(jī)I及部分傳動(dòng)齒輪集成為主傳動(dòng)模塊安裝到腳架墻板上,將另一部分傳動(dòng)齒輪及送紙軸集成為對(duì)接模塊安裝到到紙屜墻板上。在紙屜的開閉過程中,兩部分齒輪實(shí)現(xiàn)對(duì)接和脫離,對(duì)接時(shí)主傳動(dòng)模塊上有彈性結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)齒輪的正常嚙合,保證傳動(dòng)順利。主傳動(dòng)模塊為裝有傳動(dòng)電機(jī)1、一級(jí)減速齒輪組2和二級(jí)減速齒輪組5的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,傳動(dòng)電機(jī)I通過傳動(dòng)組件與一級(jí)減速齒輪組2相連,一級(jí)減速齒輪組2依次通過傳動(dòng)小軸3和扭力彈簧4與二級(jí)減速齒輪組5相連接,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸7上傳動(dòng)齒輪9和對(duì)接齒輪8,送紙軸7、傳動(dòng)齒輪9和對(duì)接齒輪8依次嚙合連接,對(duì)接齒輪8與二級(jí)減速齒輪組5的輸出齒輪嚙合連接;所述一級(jí)減速齒輪組2和二級(jí)減速齒輪組5均包括兩個(gè)嚙合連接的齒輪;所述主傳動(dòng)模塊和對(duì)接模塊中的齒輪均為直齒輪。本技術(shù)的工作原理:當(dāng)紙屜模塊關(guān)閉時(shí),對(duì)接模塊的對(duì)接齒輪8與主傳動(dòng)模塊里的齒輪5對(duì)接。因?yàn)榕ち椈?的作用,齒輪8與齒輪5可以很好的嚙合在一起,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效傳遞。本技術(shù)的有益效果:通過將主傳動(dòng)模塊轉(zhuǎn)移到腳架墻板上后,大大降低了整體紙屜的重量,使用戶開閉紙屜時(shí)操作更便捷,減輕了滑軌的負(fù)載,提高使用壽命;通過將電機(jī)轉(zhuǎn)移到紙屜外,使安裝線路更簡(jiǎn)潔,提高整體生產(chǎn)效率。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員簡(jiǎn)單替換和更換都是本專利保護(hù)范圍之內(nèi)?!局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括安裝在腳架墻板上的主傳動(dòng)模塊和安裝在紙屜墻板(6)上的對(duì)接模塊,主傳動(dòng)模塊為裝有傳動(dòng)電機(jī)(1)、一級(jí)減速齒輪組(2)和二級(jí)減速齒輪組(5)的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,傳動(dòng)電機(jī)(1)通過傳動(dòng)組件與一級(jí)減速齒輪組(2)相連,一級(jí)減速齒輪組(2)依次通過傳動(dòng)小軸(3)和扭力彈簧(4)與二級(jí)減速齒輪組(5)相連接,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸(7)上傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8),送紙軸(7)、傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪⑶依次嚙合連接,對(duì)接齒輪⑶與二級(jí)減速齒輪組(5)的輸出齒輪嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述一級(jí)減速齒輪組(2)和二級(jí)減速齒輪組(5)均包括兩個(gè)嚙合連接的齒輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述主傳動(dòng)模塊和對(duì)接模塊中的齒輪均為直齒輪?!緦@勘炯夹g(shù)提供一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),包括安裝在腳架墻板上的主傳動(dòng)模塊和安裝在紙屜墻板(6)上的對(duì)接模塊,主傳動(dòng)模塊為通過傳動(dòng)組件依次連接在一起的傳動(dòng)電機(jī)(1)、一級(jí)減速齒輪組(2)和二級(jí)減速齒輪組(5)的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸(7)上傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8),送紙軸(7)、傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8)依次嚙合連接,對(duì)接齒輪(8)與二級(jí)減速齒輪組(5)的輸出齒輪嚙合連接。本技術(shù)的有益效果:主傳動(dòng)模塊轉(zhuǎn)移到紙屜外部,降低了紙屜的重量,開閉紙屜時(shí)更便捷,提高壽命,安裝線路簡(jiǎn)潔,提高生產(chǎn)效率?!綢PC分類】F16H57/023, F16H1/22【公開號(hào)】CN204739165【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520334535【專利技術(shù)人】尤深浩, 潘林杰 【申請(qǐng)人】工正集團(tuán)有限公司【公開日】2015年11月4日【申請(qǐng)日】2015年5月21日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種直齒輪彈性對(duì)接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括安裝在腳架墻板上的主傳動(dòng)模塊和安裝在紙屜墻板(6)上的對(duì)接模塊,主傳動(dòng)模塊為裝有傳動(dòng)電機(jī)(1)、一級(jí)減速齒輪組(2)和二級(jí)減速齒輪組(5)的二級(jí)減速傳動(dòng)組件,傳動(dòng)電機(jī)(1)通過傳動(dòng)組件與一級(jí)減速齒輪組(2)相連,一級(jí)減速齒輪組(2)依次通過傳動(dòng)小軸(3)和扭力彈簧(4)與二級(jí)減速齒輪組(5)相連接,對(duì)接模塊包括安裝在送紙軸(7)上傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8),送紙軸(7)、傳動(dòng)齒輪(9)和對(duì)接齒輪(8)依次嚙合連接,對(duì)接齒輪(8)與二級(jí)減速齒輪組(5)的輸出齒輪嚙合連接。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:尤深浩潘林杰,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:工正集團(tuán)有限公司,
    類型:新型
    國(guó)別省市:浙江;33

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 中国少妇无码专区| 无码成人AAAAA毛片| 久久国产精品无码网站| 人妻无码久久久久久久久久久 | 在线看片福利无码网址| 一区二区三区无码被窝影院| 精选观看中文字幕高清无码| 久久精品无码专区免费东京热| 亚洲av无码乱码在线观看野外| 久久久亚洲精品无码| 国产午夜av无码无片久久96| 久久综合精品国产二区无码| 中文字幕乱妇无码AV在线| 日韩精品中文字幕无码专区| 亚洲中文字幕久久无码| 少妇人妻无码专区视频| 亚洲人成网亚洲欧洲无码久久| 无码人妻精品一区二区三区久久久| 亚洲AV无码国产在丝袜线观看 | 无码AⅤ精品一区二区三区| 免费无码VA一区二区三区| a级毛片无码免费真人久久 | 国产日韩精品无码区免费专区国产 | 毛片无码一区二区三区a片视频| 国产精品无码日韩欧| 亚洲最大av无码网址| 狠狠噜天天噜日日噜无码| 无码人妻精品一区二| 午夜无码人妻av大片色欲| 色综合热无码热国产| 国产AV无码专区亚洲AV琪琪 | AV无码久久久久不卡蜜桃| 久久久久久亚洲av成人无码国产| 少妇无码太爽了不卡在线观看| 亚洲国产精品无码久久青草| 无码欧精品亚洲日韩一区夜夜嗨| 国产精品爽爽va在线观看无码| 一级毛片中出无码| 熟妇人妻中文a∨无码| 亚洲AV无码AV男人的天堂| av大片在线无码免费|