一種全液壓水陸兩棲游樂坦克制造技術

本實用新型專利技術涉及一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，包括炮塔和車身，車身的上端安裝有可以轉動的炮塔，炮塔的前端安裝有可以轉動的仿真主炮，車身的兩側前端對稱安裝有主動輪，該主動輪通過履帶鏈與車身兩側下端對稱布置的支重輪相連，車身的內側中部右側安裝有柴油機，該柴油機的一端連接有液壓泵，液壓泵與控制閥組相連，兩側的主動輪上分別連接安裝有左行走馬達和右行走馬達，車身的尾部并排安裝有一對噴水推進器，控制閥組與左行走馬達、右行走馬達以及安裝在噴水推進器上的左噴水馬達和右噴水馬達相連。本實用新型專利技術結構合理，操作簡單，能夠實現在水中和陸地上的前進、后退和轉彎，并帶有很多游樂裝置，大大提高了游樂坦克的操作樂趣。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及游樂坦克領域，特別是涉及一種全液壓水陸兩棲游樂坦克。
技術介紹
操縱或體驗坦克行駛是游客玩家們的一個夢想，而軍用坦克其運行成本及維護要求等問題，以及國家軍品管制，在游樂場內實現的可能性極低。而現有的游藝坦克是一種新型現代化游藝車，常見的游藝車均系輪式和軌道式兩種，輪式碰碰車只能在限定的場地上鋪設金屬板后，配上空中電網及變電室才能使用，因此它的成本高，應用范圍小，軌道式列車只能乘坐不能親手操縱，且這些都不能正正體會駕乘坦克的感覺。而且現在很多游樂園都有水上游樂項目，所以如果有一種水陸兩用的游樂坦克將會大大提高游客駕駛游玩的樂趣性。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，結構合理，操作簡單，能夠實現在水中和陸地上的前進、后退和轉彎，并帶有很多游樂裝置，大大提高了游樂坦克的操作樂趣。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，包括炮塔和車身，所述的車身的上端安裝有可轉動的炮塔，所述的炮塔的前端安裝有可轉動的仿真主炮，所述的車身的兩側前端對稱安裝有主動輪，該主動輪通過履帶鏈與車身兩側下端對稱均勻布置的支重輪相連，所述的車身的內側中部右側安裝有柴油機，該柴油機的一端連接有液壓栗，所述的液壓栗與控制閥組相連，兩側的主動輪上分別連接安裝有左行走馬達和右行走馬達，所述的車身的尾部并排安裝有一對噴水推進器，所述的控制閥組與左行走馬達、右行走馬達以及安裝在噴水推進器上的左噴水馬達和右噴水馬達相連。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的炮塔上端安裝有仿真機槍，該仿真機槍內填裝橡膠軟彈并與車身內的24V空壓機相連，該24V空壓機與安裝在柴油機上的發電機相連。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的車身或者炮塔內還安裝有24V蓄電池。進一步的，所述的車身的上端面在前后左右四個位置均安裝有攝像頭。進一步的，所述的車身的前端安裝有可張開的前防浪板。作為優選，所述的車身的尾部安裝有可放倒呈水平狀的水翼板。進一步的，所述的仿真主炮的轉動角度為0-45°。有益效果本技術涉及一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，結構合理，操作簡單，利用控制閥組來控制左行走馬達、右行走馬達、左噴水馬達和右噴水馬達的運行來實現坦克在水中和陸地上的前進后退和轉彎，并帶有很多游樂裝置，如仿真機槍和仿真主炮，大大提高了游樂坦克的操作樂趣。【附圖說明】圖1是本技術的主視外形結構圖；圖2是本技術的內部傳動系統的結構圖。圖標記:1、車身；2、炮塔；3、仿真機槍；4、仿真主炮；5、前防浪板；6、主動輪；7、履帶鏈；8、支重輪；9、右行走馬達；10、左行走馬達；11、柴油機；12、控制閥組；13、左噴水馬達；14、右噴水馬達；15、液壓栗；16、噴水推進器；17、攝像頭；18、水翼板。【具體實施方式】下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1-2所示，本技術的實施方式涉及一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，包括炮塔2和車身1，所述的車身I的上端安裝有可轉動的炮塔2，所述的炮塔2的前端安裝有可轉動的仿真主炮4，所述的車身I的兩側前端對稱安裝有主動輪6，該主動輪6通過履帶鏈7與車身I兩側下端對稱均勻布置的支重輪8相連，所述的車身I的內側中部右側安裝有柴油機11，該柴油機11的一端連接有液壓栗15，所述的液壓栗15與控制閥組12相連，兩側的主動輪6上分別連接安裝有左行走馬達10和右行走馬達9，所述的車身I的尾部并排安裝有一對噴水推進器16，所述的控制閥組12與左行走馬達10、右行走馬達9以及安裝在噴水推進器16上的左噴水馬達13和右噴水馬達14相連。炮塔2可以在車身I上進行360°的轉動，使炮塔2中的游客能夠控制仿真主炮4指向任意方向，仿真主炮4內可裝填彩彈、禮花、禮炮等用于娛樂的非殺傷性彈藥或者采用電子禮炮，在保證安全的情況下增加使用樂趣。坦克行駛的時候柴油機11給液壓栗15提供動力，液壓栗15輸出的液壓油經過控制閥組12的分配后驅動左行走馬達10、右行走馬達9、左噴水馬達13和右噴水馬達14進行工作。具體的控制方式如下:當坦克在陸地上行駛的時候，當左行走馬達10和右行走馬達9同時正向工作，貝Ij坦克會前進，當左行走馬達10和右行走馬達9同時反向工作，則坦克會后退；當左行走馬達10不工作，右行走馬達9正向工作的時候，坦克就能實現慢速大半徑左轉彎；當左行走馬達10正向工作，而右行走馬達9不工作的時候，坦克就能實現慢速大半徑右轉彎；當左行走馬達10反向工作，而右行走馬達9正向工作的時候，坦克就能實現快速小半徑左轉彎；當左行走馬達10正向工作，而右行走馬達9反向工作的時候，坦克就能實現快速小半徑右轉彎。同理，當坦克在水中行駛的時候，當左噴水馬達13和右噴水馬達14向后噴水的時候坦克就能在水中前進，當左噴水馬達13和右噴水馬達14向前噴水的時候坦克就能在水中后退；當左噴水馬達13不工作，右噴水馬達14工作的時候，坦克就能在水中左轉彎；當左噴水馬達13工作，右噴水馬達14不工作的時候，坦克就能在水中右轉彎。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的炮塔2上端安裝有仿真機槍3，該仿真機槍3內填裝橡膠軟彈并與車身I內的24V空壓機相連，該24V空壓機與安裝在柴油機11上的發電機相連，24V電壓是對人體安全的電壓，有利于防止漏電而造成的人身傷害，安全性高，橡膠軟彈也不會對外部人員產生傷害。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的車身I或者炮塔2內還安裝有24V蓄電池，這個蓄電池也是24V的安全電壓，還可用于車體內空壓機、仿真主炮、24V空調設備、液壓系統電磁閥、攝像設備、車內外照明，柴油機啟動等其他所有用電設備，與柴油機相連的發電機可以對24V蓄電池進行充電。進一步的，所述的車身I的上端面在前后左右四個位置均安裝有攝像頭17，實現360度全景觀察，通過車內的視頻接收器，可以觀察車外任意方向情況。進一步的，所述的車身I的前端安裝有可張開的前防浪板5，在水中前進的時候可以張開，對水浪進行抵擋，防止水浪涌向炮塔2。作為優選，所述的車身I的尾部安裝有可放倒呈水平狀的水翼板18，增加坦克在水中行駛的穩定性。進一步的，所述的仿真主炮4的轉動角度為0-45°，方便仿真主炮4來射擊高處的目標。本技術結構合理，操作簡單，利用控制閥組來控制左行走馬達、右行走馬達、左噴水馬達和右噴水馬達的運行來實現坦克在水中和陸地上的前進后退和轉彎，并帶有很多游樂裝置，如仿真機槍和仿真主炮，大大提高了游樂坦克的操作樂趣。【主權項】1.一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，包括炮塔(2)和車身(I)，其特征在于，所述的車身(I)的上端轉動安裝有可轉動炮塔(2)，所述的炮塔(2)的前端安裝有可轉動的仿真主炮(4)，所述的車身(I)的兩側前端對稱安裝有主動輪￠)，該主動輪(6)通過履帶鏈(7)與車身(I)兩側下端對稱均勻布置的支重輪(8)相連，所述的車身(I)的內側中部右側安裝有柴油機(1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全液壓水陸兩棲游樂坦克，包括炮塔(2)和車身(1)，其特征在于，所述的車身(1)的上端轉動安裝有可轉動炮塔(2)，所述的炮塔(2)的前端安裝有可轉動的仿真主炮(4)，所述的車身(1)的兩側前端對稱安裝有主動輪(6)，該主動輪(6)通過履帶鏈(7)與車身(1)兩側下端對稱均勻布置的支重輪(8)相連，所述的車身(1)的內側中部右側安裝有柴油機(11)，該柴油機(11)的一端連接有液壓泵(15)，所述的液壓泵(15)與控制閥組(12)相連，兩側的主動輪(6)上分別連接安裝有左行走馬達(10)和右行走馬達(9)，所述的車身(1)的尾部并排安裝有一對噴水推進器(16)，所述的控制閥組(12)與左行走馬達(10)、右行走馬達(9)以及安裝在噴水推進器(16)上的左噴水馬達(13)和右噴水馬達(14)相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧開忠，
申請(專利權)人：鄧開忠，
類型：新型
國別省市：浙江;33