本發明專利技術公開了汽車前排座椅位置調節裝置及位置調節方法，所述前排座椅包括底座，所述底座后部連接有靠背，所述底座前部底端設有實現前后方向調節的鎖緊手柄，所述底座側部設有支撐軸，所述支撐軸上連接有可繞支撐軸轉動的倒V型結構調節板，調節板的前端支撐在所述鎖緊手柄底端上，調節板的后端伸入靠背底端內，伸入所述靠背內的調節板后端端部上設有踏板，所述靠背上對應于踏板的位置設有能夠開啟和關閉的門板；汽車前排座椅位置調節方法，利用上述的前排座椅位置調節裝置實現前排座椅位置的調節；本發明專利技術后排乘車者在后座上即可實現前排座椅的位置調節，調節方便，能夠提高緊湊型車輛的駕乘舒適性。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車座椅，具體涉及。
技術介紹
隨著經濟的快速發展，人們生活水平的提高，汽車逐漸走向千家萬戶，汽車行業的發展迅猛，各種各樣車型層出不窮，以滿足不同駕車者的需求。車輛的擁有者逐漸呈現年輕化趨勢，出行時，通常為父母一方帶著孩子坐在后排座椅上，父母另一方在駕駛位上駕駛汽車。由于副駕駛位上沒有乘車者，尤其針對緊湊型車型，為了使后排有足夠的空間，通常后排乘坐者會選擇將副駕駛位的前排座椅推到最前方的位置；但實際操作中，由于前排座椅的鎖緊手柄在座椅前部底端，后排乘車人員夠不到，實現前排座椅調節通過需要駕駛位上的駕車者和后排乘車者共同完成；此種操作方式不僅不方便，且如果駕車者已經開動了汽車，實現前排座椅調節，會影響駕乘安全性。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供后排駕車者能夠方便實現前排座椅位置調節的。為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案為:汽車前排座椅位置調節裝置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部連接有靠背，所述底座前部底端設有實現前后方向調節的鎖緊手柄，所述底座側部設有支撐軸，所述支撐軸上連接有可繞支撐軸轉動的倒V型結構調節板，調節板的前端支撐在所述鎖緊手柄底端上，調節板的后端伸入靠背底端內，伸入所述靠背內的調節板后端端部上設有踏板，所述靠背上對應于踏板的位置設有能夠開啟和關閉的門板。倒V型調節板的頂點設有連接孔，所述連接孔和支撐軸通過軸承連接。所述踏板為傾斜于水平面的斜板。踏板上端面為和腳底面適配的弧形結構。所述調節板的前端設有和鎖緊手柄底端端面貼合的頂板。所述頂板和鎖緊手柄貼合的面上設有橡膠保護層.所述靠背上對應于踏板的位置設有安裝所述門板的開口部，所述門板底板和開口部底端鉸接，所述門板頂端和所述開口部通過卡扣連接。汽車前排座椅位置調節方法，利用上述的汽車前排座椅位置調節裝置來實現，具體過程為:坐在汽車前排座椅后方的后排乘車者需要調整前排座椅位置時，按壓門板，門板開啟，乘車者將腳伸入靠背內，向下用力腳踏踏板，調節板的前端上翹后頂起鎖緊手柄，實現前排座椅的解鎖；此時后排乘車者用力推動前排座椅，將前排座椅移動到最前方的位置，腳從踏板上松開，解除調節板作用在鎖緊手柄上的力，推動前排座椅，前排座椅通過鎖緊手柄自動鎖緊，實現汽車前排座椅位置調節。本專利技術的優點在于:，前排無乘客的情況下，后排乘車者能夠在后方實現汽車前排座椅的解鎖，推動汽車前排座椅至合適位置，以增大后排空間，增大后排乘車者的乘坐空間，提高乘車舒適性；后排乘車者在后座上即可實現前排座椅的位置調節，調節方便，能夠提高緊湊型車輛的駕乘舒適性。【附圖說明】下面對本專利技術說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:圖1為本專利技術汽車前排座椅位置調節裝置的結構示意圖。上述圖中的標記均為:1、底座，2、靠背，3、鎖緊手柄，4、支撐軸，5、調節板，6、踏板，7、頂板，8、門板。【具體實施方式】下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本專利技術的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。如圖1所示，汽車前排座椅位置調節裝置，前排座椅包括底座I，底座I后部連接有靠背2，靠背2和底座I后部通過調角器連接，底座I前部底端設有實現前排座椅解鎖和鎖止的鎖緊手柄3，向上拉動鎖緊手柄3，移動前排座椅至設定位置后，松開鎖緊手柄3，搖動前排座椅實現前排座椅的鎖緊，即可實現前排座椅的位置調節；底座I側部設有支撐軸4，支撐軸4上連接有可繞支撐軸4轉動的倒V型結構調節板5，調節板5的前端支撐在鎖緊手柄3底端上，調節板5的后端伸入靠背2底端內，伸入靠背2內的調節板5后端端部上設有踏板6，靠背2上對應于踏板6的位置設有能夠開啟和關閉的門板8。坐在汽車前排座椅后方的后排乘車者需要調整前排座椅位置時，按壓門板8，門板8開啟，乘車者將腳伸入靠背2內，向下用力腳踏踏板6，調節板5的前端上翹后頂起鎖緊手柄3，實現前排座椅的解鎖；此時后排乘車者用力推動前排座椅，將前排座椅移動到最前方的位置，腳從踏板6上松開，解除調節板5作用在鎖緊手柄3上的力，推動前排座椅，前排座椅通過鎖緊手柄3自動鎖緊，實現汽車前排座椅位置調節。倒V型調節板5的頂點設有連接孔，連接孔和支撐軸4通過軸承連接；調節板5的V型頂點位置和支撐軸4通過軸承連接，按壓調節板5后端上的踏板6，即可實現調節板5的前端的快速升起，松開踏板6，調節板5前端迅速下移。調節板5不僅結構簡單，且響應速度快。踏板6為傾斜于水平面的斜板；踏板6為斜板結構，便于乘車者踩踏用力，提高操作舒適性。踏板6上端面為和腳底面適配的弧形結構；踏板6上端面為和腳底面適配，不僅便于腳部用力，且能進一步提高操作舒適性。調節板5的前端設有和鎖緊手柄3底端端面貼合的頂板7 ;頂板7使得調節板5前端和鎖緊手柄3底端接觸面積較大，能夠提高作用于鎖緊手柄3底端的作用力的均勻性，提高操作舒適性。頂板7、調節板5及踏板6為一體式結構，結構強度好，使用壽命長。頂板7和鎖緊手柄3貼合的面上設有橡膠保護層，防止頂板7劃傷鎖緊手柄3。靠背2上對應于踏板6的位置設有安裝門板8的開口部，門板8底板和開口部底端鉸接，門板8頂端和開口部通過卡扣連接。門板8在封閉狀態下，通過卡扣鎖住，按壓門板8時，卡扣的鎖緊作用解除，此時門板8打開。開口部和門板8的設計，使得踏板6被封閉在靠背2內部，能夠防止踏板6被錯誤踩踏，以提高結構的可靠性和安全性。汽車前排座椅位置調節方法，利用上述的汽車前排座椅位置調節裝置來實現，坐在汽車前排座椅后方的后排乘車者需要調整前排座椅位置時，按壓門板8，門板8開啟，乘車者將腳伸入靠背2內，向下用力腳踏踏板6，調節板5的前端上翹后頂起鎖緊手柄3，實現前排座椅的解鎖；此時后排乘車者用力推動前排座椅，將前排座椅移動到最前方的位置，腳從踏板6上松開，解除調節板5作用在鎖緊手柄3上的力，推動前排座椅，前排座椅通過鎖緊手柄3自動鎖緊，實現汽車前排座椅位置調節。，前排無乘客的情況下，后排乘車者能夠在后方實現汽車前排座椅的解鎖，推動汽車前排座椅至合適位置，以增大后排空間，增大后排乘車者的乘坐空間，提高乘車舒適性；后排乘車者在后座上即可實現前排座椅的位置調節，調節方便，能夠提高緊湊型車輛的駕乘舒適性。顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本專利技術的保護范圍之內。【主權項】1.汽車前排座椅位置調節裝置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部連接有靠背，所述底座前部底端設有實現前后方向調節的鎖緊手柄，其特征在于:所述底座側部設有支撐軸，所述支撐軸上連接有可繞支撐軸轉動的倒V型結構調節板，調節板的前端支撐在所述鎖緊手柄底端上，調節板的后端伸入靠背底端內，伸入所述靠背內的調節板后端端部上設有踏板，所述靠背上對應于踏板的位置設有能夠開啟和關閉的門板。2.如權利要求1所述的汽車前排座椅位置調節裝置，其特征在于:倒V型調節板的頂點設有連接孔，所述連接孔和支撐軸通過軸承連接。3.如權利要求1所述的汽車前排座椅位置調節裝置，其特征在于:所述踏板為傾斜于水平面的斜板。4.如權利要求3所述的汽車前排座椅位置調節裝置，其特征在于:踏板上端面為和腳底面適配的弧形結構。5.如權利要求1-4任一項所述的汽車前排座椅位置調節裝置，其特征在于:所述調本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車前排座椅位置調節裝置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部連接有靠背，所述底座前部底端設有實現前后方向調節的鎖緊手柄，其特征在于：所述底座側部設有支撐軸，所述支撐軸上連接有可繞支撐軸轉動的倒V型結構調節板，調節板的前端支撐在所述鎖緊手柄底端上，調節板的后端伸入靠背底端內，伸入所述靠背內的調節板后端端部上設有踏板，所述靠背上對應于踏板的位置設有能夠開啟和關閉的門板。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：童劭瑾，吳學勇，程方江，韓進，汪俊，
申請(專利權)人：富卓汽車內飾安徽有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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