【技術實現步驟摘要】
本技術屬于車輛燃油系統的
，具體涉及一種燃料油箱。
技術介紹
目前，重型車輛所用油箱基本上是由薄鐵皮或鋁合金焊接而成，存在著開焊的風險，且受制于空間因素，如果增大油箱容積，就只能增加油箱長度，這種情況下不得不拉長軸距，從而影響車輛的轉彎半徑；如果增加油箱高度，就減小了油箱離地間隙，影響車輛的通過性及安全性，并且這些油箱強度還不夠，容易破損漏油，污染環境。
技術實現思路
為解決上述已有技術的不足，本技術的目的是提供一種結構簡單、布局合理的高強度燃料油箱。本技術的專利技術思路表現為:在保證油箱容積的前提下，減小油箱的長度和高度，節省布置空間，保證車輛的轉彎半徑和提高車輛的通過性，同時保證油箱的強度下，提供一種一次成型的油箱?！N燃料油箱，包括固定連接在車架縱梁側面的主油箱，還包括與主油箱一體的副油箱，所述副油箱位于所述縱梁的下翼面，所述副油箱位于所述主油箱一側，所述副油箱為與所述主油箱相連通的腔體。所述副油箱的外形呈T型。所述主油箱頂面設置加油口，所述加油口兩側繞裝有緊固帶。所述車架縱梁上固定連接有與所述主油箱對應的油箱支架。所述緊固帶兩端設置在所述油箱支架上。本技術工作時，將油箱固定好，加入燃油，就可以投入使用。本技術的有益效果:1、構思巧妙，結構簡單。2、成本低廉，性能優越。3、有效利用空間，持久耐用。【附圖說明】圖1為本技術在車架縱梁上的結構示意圖。圖2為本技術的結構示意圖。其中，附圖標記為:1、車架縱梁；2、主油箱；3、副油箱；4、加油口 ；5、緊固帶；6、油箱支架【具體實施方式】為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖...
【技術保護點】
一種燃料油箱，包括固定連接在車架縱梁（1）側面的主油箱（2），其特征在于，還包括與主油箱（2）一體的副油箱（3），所述副油箱（3）位于所述縱梁（1）的下翼面，所述副油箱（3）位于所述主油箱（2）一側，所述副油箱（3）為與所述主油箱（2）相連通的腔體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：霍崇亞，王文建，張志剛，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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