本實用新型專利技術公開了一種用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱、坐墊、弧形伸縮桿和弧形固定柱，所述坐墊通過鉸接軸與所述儲物箱的后端可轉動連接，所述儲物箱的一側設置有弧形沉孔，所述弧形固定柱安裝在所述坐墊下側面的兩側，所述弧形伸縮桿的第一端固定安裝在所述弧形沉孔內，所述弧形伸縮桿的第二端與所述弧形固定柱固定連接。本實用新型專利技術用于摩托車座椅的精確固定裝置通過在儲物箱與坐墊之間添加弧形的導向伸縮桿，在開合坐墊時，能夠對坐墊起到良好的導向作用，避免坐墊與儲物箱在閉合時出現錯位而導致使用不便。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種摩托車配件，尤其涉及一種用于摩托車座椅的精確固定裝置。
技術介紹
摩托車或電動車由于其便攜性、靈活性以及良好的性價比，被廣泛的使用，其座椅一般由儲物箱和坐墊組成。儲物箱主要用于存放車載物品；坐墊主要用于支撐駕乘人員的重量，緩和并衰減由車身傳來的沖擊及振動，在使用過程中，坐墊需要經常相對載物箱作開、合操作，由于坐墊與載物室之間通過鉸接軸連接并定位，長期使用后鉸鏈的間隙擴大，使得坐墊與儲物箱的配合經常錯位，不便于人們使用。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于摩托車座椅的精確固定裝置。本技術通過以下技術方案來實現上述目的:一種用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱和坐墊，所述坐墊通過鉸接軸與所述儲物箱的后端可轉動連接，所述固定裝置還包括弧形伸縮桿和弧形固定柱，所述儲物箱的一側設置有弧形沉孔，所述弧形固定柱安裝在所述坐墊下側面的兩側，所述弧形伸縮桿的第一端固定安裝在所述弧形沉孔內，所述弧形伸縮桿的第二端與所述弧形固定柱固定連接。具體地，所述弧形沉孔、所述弧形伸縮桿和所述弧形固定柱的中線所在的平面與所述摩托車的中線所在的平面平行。與摩托車中線所在的平面平行可以便于坐墊的關閉，同時能夠避免對向儲物箱內放入車載物品產生阻擋。具體地，所述弧形伸縮桿包括多節弧形短桿，多節所述弧形短桿的半徑、所述弧形沉孔的半徑和所述弧形固定柱的半徑均相等，所述弧形沉孔、所述弧形短桿和所述弧形固定柱的圓心均設置在所述鉸接軸的中軸線上，多節所述弧形短桿沿所述儲物箱至所述坐墊的弧長和桿徑依次減小。多節弧形短桿組成的弧形伸縮桿可以減小空間占用比；弧形沉孔、弧形短桿和弧形固定柱同心同徑，同時桿徑依次縮小，使其可以收縮至弧形沉孔內。具體地，所述弧形伸縮桿、所述弧形固定柱和所述弧形沉孔的個數均為兩個，且對稱分布在所述摩托車車體的兩側。設置兩個對稱分布的固定裝置，能有效提高其穩定性。優選地，所述弧形伸縮桿為中空金屬桿。本技術的有益效果在于:本技術用于摩托車座椅的精確固定裝置通過在儲物箱與坐墊之間添加弧形的導向伸縮桿，在開合坐墊時，能夠對坐墊起到良好的導向作用，避免坐墊與儲物箱在閉合時出現錯位而導致使用不便。【附圖說明】圖1是本技術所述用于摩托車座椅的精確固定裝置的側視圖；圖2是本技術所述用于摩托車座椅的精確固定裝置的主視圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步說明:如圖1和圖2所示，本技術用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱1、坐墊2、弧形伸縮桿5和弧形固定柱4，坐墊2通過鉸接軸6與儲物箱I的后端可轉動連接，儲物箱I的一側設置有弧形沉孔3，弧形固定柱4安裝在坐墊2下側面的兩側，弧形伸縮桿5的第一端固定安裝在弧形沉孔3內，弧形伸縮桿5的第二端與弧形固定柱4固定連接，弧形沉孔3、弧形伸縮桿5和弧形固定柱4的中線所在的平面與摩托車的中線所在的平面平行，弧形伸縮桿5包括多節弧形短桿，多節弧形短桿的半徑、弧形沉孔3的半徑和弧形固定柱4的半徑均相等，弧形沉孔3、弧形短桿和弧形固定柱4的圓心均設置在鉸接軸6的中軸線上，多節弧形短桿沿儲物箱I至坐墊2的弧長依次減小，弧形伸縮桿5、弧形固定柱4和弧形沉孔3的個數均為兩個，且對稱分布在摩托車車體的兩側，弧形伸縮桿5為中空金屬桿。本技術用于摩托車座椅的精確固定裝置的工作原理如下:在打開坐墊2時，坐墊2沿鉸軸軸轉動，同時弧形伸縮桿5中的桿徑較小的弧形短桿依次從桿徑較大的弧形短桿中伸出，使弧形伸縮桿5的弧長逐漸伸長，不會對坐墊2的打開產生影響；當需要關閉坐墊2時，坐墊2沿鉸接軸6轉動，弧形伸縮桿5中的桿徑較小的弧形短桿依次插入與之相鄰的桿徑較大的弧形短桿，最終弧形伸縮桿5插入至弧形沉孔3內，弧形短桿對坐墊2起到導向的作用，同時兩個弧形伸縮桿5對稱設置可以有效的避免坐墊2因為鉸接軸6松動產生搖晃而出現的錯位。本技術的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據本技術的技術方案做出的技術變形，均落入本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱和坐墊，所述坐墊通過鉸接軸與所述儲物箱的后端可轉動連接，其特征在于:還包括弧形伸縮桿和弧形固定柱，所述儲物箱的一側設置有弧形沉孔，所述弧形固定柱安裝在所述坐墊下側面的兩側，所述弧形伸縮桿的第一端固定安裝在所述弧形沉孔內，所述弧形伸縮桿的第二端與所述弧形固定柱固定連接。2.根據權利要求1所述的用于摩托車座椅的精確固定裝置，其特征在于:所述弧形沉孔、所述弧形伸縮桿和所述弧形固定柱的中線所在的平面與所述摩托車的中線所在的平面平行。3.根據權利要求1所述的用于摩托車座椅的精確固定裝置，其特征在于:所述弧形伸縮桿包括多節弧形短桿，多節所述弧形短桿的半徑、所述弧形沉孔的半徑和所述弧形固定柱的半徑均相等，所述弧形沉孔、所述弧形短桿和所述弧形固定柱的圓心均設置在所述鉸接軸的中軸線上，多節所述弧形短桿沿所述儲物箱至所述坐墊的弧長和桿徑依次減小。4.根據權利要求1所述的用于摩托車座椅的精確固定裝置，其特征在于:所述弧形伸縮桿、所述弧形固定柱和所述弧形沉孔的個數均為兩個，且對稱分布在所述摩托車車體的兩側。5.根據權利要求1所述的用于摩托車座椅的精確固定裝置，其特征在于:所述弧形伸縮桿為中空金屬桿。【專利摘要】本技術公開了一種用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱、坐墊、弧形伸縮桿和弧形固定柱，所述坐墊通過鉸接軸與所述儲物箱的后端可轉動連接，所述儲物箱的一側設置有弧形沉孔，所述弧形固定柱安裝在所述坐墊下側面的兩側，所述弧形伸縮桿的第一端固定安裝在所述弧形沉孔內，所述弧形伸縮桿的第二端與所述弧形固定柱固定連接。本技術用于摩托車座椅的精確固定裝置通過在儲物箱與坐墊之間添加弧形的導向伸縮桿，在開合坐墊時，能夠對坐墊起到良好的導向作用，避免坐墊與儲物箱在閉合時出現錯位而導致使用不便。【IPC分類】B62J1/12【公開號】CN204750378【申請號】CN201520381500【專利技術人】李彬 【申請人】重慶富能達摩擦材料股份有限公司【公開日】2015年11月11日【申請日】2015年6月4日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于摩托車座椅的精確固定裝置，包括儲物箱和坐墊，所述坐墊通過鉸接軸與所述儲物箱的后端可轉動連接，其特征在于：還包括弧形伸縮桿和弧形固定柱，所述儲物箱的一側設置有弧形沉孔，所述弧形固定柱安裝在所述坐墊下側面的兩側，所述弧形伸縮桿的第一端固定安裝在所述弧形沉孔內，所述弧形伸縮桿的第二端與所述弧形固定柱固定連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李彬，
申請(專利權)人：重慶富能達摩擦材料股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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