一種起重機大車制動裝置，它包括主梁，所述的主梁的上端面設置有端梁A，所述的端梁A的下側面的左側設置有行走電機A，主梁的下端面設置有端梁B，所述的端梁B的上側面的左側設置有行走電機B，端梁B的上側面的右側設置有測速儀，所述的行走電機A以及行走電機B連接有變頻器，所述的變頻器連接有變頻制動電阻箱以及PLC控制器，所述的變頻制動電阻箱設置有箱體，所述的箱體的內部的上側面設置有熱敏開關，箱體內設置有制動電阻，箱體內部的側壁上設置有散熱風扇，所述的PLC控制器連接有顯示屏幕，端梁A以及端梁B的兩端均設置有沖撞緩沖塊；本實用新型專利技術具有制動效果好、散熱性能好、結構簡單、操作方便的優點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起重機械領域，具體涉及一種起重機大車制動裝置。
技術介紹
近年來，隨著我國工業的迅速發展，使得工業中對起重機械的需求量日益增加，從而，我國起重機械也在迅猛發展；現有的起重機的驅動電機多采用繞線型異步電動機，而調速方式一般為通過轉子回路串電阻來實現，轉子串電阻調速機械性軟，敷在變化時轉速也變化，調速不理想，致使所串電阻長期發熱、電能浪費大、效率低；而且轉子串電阻的調速方式，由于振動大、操作頻繁，致使沖擊電流大，所以接觸器的出頭燒損、碳刷冒火，電機以及轉子所串電阻燒壞乃至斷裂的故障時有發生，造成維修量大，直接或間接的維修成本增加；而且變頻器帶動電機處于制動狀態時，動能就會轉化成電能，產生反饋的電流，產生的電流要經過二極管返回直流回路，就是讓電容器充電的過程，這樣直流電壓就會一直升高，電壓過高就會損壞變頻器。
技術實現思路
本技術為克服現有技術的不足而提供一種制動效果好、散熱性能好、結構簡單、操作方便的起重機大車制動裝置。本技術的技術方案是:一種起重機大車制動裝置，它包括主梁，所述的主梁的上端面設置有端梁A，所述的端梁A的下側面的左側設置有行走電機A，主梁的下端面設置有端梁B，所述的端梁B的上側面的左側設置有行走電機B，端梁B的上側面的右側設置有測速儀，所述的行走電機A以及行走電機B連接有變頻器，所述的變頻器連接有變頻制動電阻箱以及PLC控制器，所述的變頻制動電阻箱設置有箱體，所述的箱體的內部的上側面設置有熱敏開關，箱體內設置有制動電阻，箱體內部的側壁上設置有散熱風扇，所述的PLC控制器連接有顯示屏幕，端梁A以及端梁B的兩端均設置有沖撞緩沖塊。所述的顯示屏幕為觸摸顯示屏幕。所述的變頻制動電阻箱串聯在變頻器主回路接觸器線圈上。所述的制動電阻為波紋電阻。所述的熱敏開關為65°C常開熱敏開關。所述的散熱風扇電連接熱敏開關。所述的散熱風扇的數量為2個，對稱的設置在箱體內部的側壁上。本技術的有益效果是:本技術采用變頻制動，在保證系統可靠行的前提下，大大地改善了啟動特性，不但減少了故障發生率，降低了維護保養費用，而且起重機大車行走的工作效率大大提高；而且變頻調速節能效果顯著，改善了現有技術中采用串接電阻調速系統的電機的啟動性能、能耗大、效果差的不足；端梁B的上側面的右側設置的測速儀實時監控起重機大車的速度，同時將測得的速度反饋給PLC控制器并顯示在顯示屏幕上；本技術采用的顯示屏幕為觸摸顯示屏幕，操作人員可以通過顯示屏幕發送控制指令，而且可以設定起重機大車的運行速度；PLC控制器實現信號的輸入與輸出，整個起重機的運行指令均可通過PLC控制器發出，操作人員可通過PLC控制器設定起重機的運行參數；與變頻器串聯的變頻制動電阻箱內設置的制動電阻消耗由于變頻器帶動電機處于制動狀態下產生的電流，防止電流直接作用于變頻器而損壞變頻器，電流作用于制動電阻使得電阻產生熱量，設置于變頻制電阻制動箱內的熱敏開關感應到箱體內的問題達到65°C時，就會打開散熱風扇進行強制風冷，將箱體內的熱量散發出去；在運行前操作人員可以通過顯示屏幕以及PLC控制器設定起重機大車的運行速度，電動葫蘆運行起來后，測速儀實時檢測電動葫蘆沿著主梁運行速度，若電動葫蘆的行走速度超過了設定的速度，PLC控制器將自行向變頻器發出控制指令，變頻器將會控制行走電動機，減小電動機的頻率，從而減小電動機的轉速，最終制動大車行走電機；本技術具有制動效果好、散熱性能好、結構簡單、操作方便的的優點。【附圖說明】圖1為本技術一種起重機大車制動裝置的結構示意圖。圖2為本技術一種起重機大車制動裝置的變頻制動電阻箱的結構示意圖。圖3為本技術一種起重機大車制動裝置的控制原理圖。圖中:1、主梁 2、端梁A 3、行走電機A 4、端梁B 5、行走電機B 6、測速儀7、變頻器8、變頻制動電阻箱9、PLC控制器10、箱體11、熱敏開關12、制動電阻13、散熱風扇14、顯示屏幕15、沖撞緩沖塊。具體實施例下面結合附圖對本技術作進一步的說明。實施例1如圖1、圖2以及圖3所示，一種起重機大車制動裝置，它包括主梁1，所述的主梁I的上端面設置有端梁A2，所述的端梁A2的下側面的左側設置有行走電機A3，主梁I的下端面設置有端梁B4，所述的端梁B4的上側面的左側設置有行走電機B5，端梁B4的上側面的右側設置有測速儀6，所述的行走電機A3以及行走電機B5連接有變頻器7，所述的變頻器7連接有變頻制動電阻箱8以及PLC控制器9，所述的變頻制動電阻箱8設置有箱體10，所述的箱體10的內部的上側面設置有熱敏開關11，箱體10內設置有制動電阻12，箱體10內部的側壁上設置有散熱風扇13，所述的PLC控制器9連接有顯示屏幕14，端梁A2以及端梁B4的兩端均設置有沖撞緩沖塊15。本技術采用變頻制動，在保證系統可靠行的前提下，大大地改善了啟動特性，不但減少了故障發生率，降低了維護保養費用，而且起重機大車行走的工作效率大大提高；而且變頻調速節能效果顯著，改善了現有技術中采用串接電阻調速系統的電機的啟動性能、能耗大、效果差的不足；端梁B的上側面的右側設置的測速儀實時監控起重機大車的速度，同時將測得的速度反饋給PLC控制器并顯示在顯示屏幕上；本技術采用的顯示屏幕為觸摸顯示屏幕，操作人員可以通過顯示屏幕發送控制指令，而且可以設定起重機大車的運行速度；PLC控制器實現信號的輸入與輸出，整個起重機的運行指令均可通過PLC控制器發出，操作人員可通過PLC控制器設定起重機的運行參數；與變頻器串聯當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種起重機大車制動裝置，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁的上端面設置有端梁A，所述的端梁A的下側面的左側設置有行走電機A，主梁的下端面設置有端梁B，所述的端梁B的上側面的左側設置有行走電機B，端梁B的上側面的右側設置有測速儀，所述的行走電機A以及行走電機B連接有變頻器，所述的變頻器連接有變頻制動電阻箱以及PLC控制器，所述的變頻制動電阻箱設置有箱體，所述的箱體的內部的上側面設置有熱敏開關，箱體內設置有制動電阻，箱體內部的側壁上設置有散熱風扇，所述的PLC控制器連接有顯示屏幕，端梁A以及端梁B的兩端均設置有沖撞緩沖塊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓獻章，
申請(專利權)人：河南寶起華東起重機有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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