本實用新型專利技術公開了一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設有矩形的廣告燈箱，位于公交站臺前方一側的頂棚邊緣設有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設于其中一立柱側壁上；所述第一座椅為冂型，其座板一端轉動固定在豎直轉軸上，另一端設有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉軸為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設有太陽能電池板。本實用新型專利技術的座椅不占用公交站臺地方，實現遮陽避雨。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種公共設施，特別涉及一種新型設有疊放式座椅的公交站臺。
技術介紹
城市公交發達水平不僅僅體現在乘車方便，還體現在乘車過程中是否舒適、候車過程中是不是愉快，而候車的方便性和心情的好壞很大程度上是公交站臺的影響。為了便于市民在等候公交車時候休息，公交站臺一般會設有人們休息的座椅。目前候車的座椅均設計成簡潔的長條形，以期可以提供更多人坐下休息，但實際情況是經常有市民會橫躺在凳子上休息，而造成其他人無法坐下休息。而且這類座椅通常占用公交站臺很大部分。很多公交站臺是朝陽的，因此太陽容易直射，使得人們候車的時候很熱，尤其是夏天的時候。還有下雨的天氣，由于頂棚的面積有限，公交站臺避雨性能非常差。另外，目前很多公交站臺的廣告燈箱的電源是由路燈供電系統供電，因此建設一個公交站臺還得需鋪設管道，用以供電線路的穿過，因此耗時、耗材。
技術實現思路
為了克服上述缺陷，本技術公開了一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，既可以將座椅其收納起來，不占用公交站臺地方，又可以為人們遮陽避雨。本技術通過以下技術方案實現:—種新型設有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺設有第一座椅，位于公交站臺前方一側的頂棚邊緣設有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設于其中一立柱側壁上；所述第一座椅為門型，其座板一端轉動固定在豎直轉軸上，另一端設有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉軸為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設有太陽能電池板，公交站臺配設有蓄電池，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統以及電動卷簾之間通過電線連接。所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。所述第一座椅下方設有相同結構的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉動固定在同一個豎直轉軸上。本技術與現有技術相比，有益效果如下:本技術的座椅結構新穎，方便人們就坐，能防止個別人躺在休息座上，而且本技術可以將座椅轉動收納起來，不占用公交站臺地方。本技術的頂棚設有電動卷簾，在太陽直射或者雨雪天氣的時候，候車的人們可以控制電動卷簾實現遮陽避雨，因此更加人性化。本技術通過在公交站臺的頂棚鋪設太陽能電池板，所以每個公交站臺均有獨立電源，無須從其他地方拉電，建設省時、省材。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖。圖2為本技術座椅結構示意圖。【具體實施方式】如圖1所示，本技術包括頂棚I和支撐頂棚I的立柱2，立柱2之間設有矩形的廣告燈箱3，所述公交站臺設有第一座椅4，所述第一座椅4為門型，其座板5 —端轉動固定在豎直轉軸6上，另一端設有豎直向下的支撐柱7，所述豎直轉軸6固定于廣告燈箱3下方；所述座板5俯視投影為矩形，支撐柱7底部設有軌道輪8，所述第一座椅4的支撐柱7以豎直轉軸6為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪8配合的軌道9。所述軌道9為四分之一圓弧形，以豎直轉軸6中心線為圓心，軌道9半徑等于豎直轉軸6中心線與軌道輪8中心線的垂直距離。所述第一座椅4下方設有相同結構的等比例縮小的第二座椅10和第三座椅11，第一座椅4、第二座椅10和第三座椅11均轉動固定在同一個豎直轉軸6上。位于公交站臺前方一側的頂棚I邊緣設有電動卷簾12，所述電動卷簾12的控制器13設于其中一立柱2側壁上。在頂棚I上面鋪設有太陽能電池板14，公交站臺配設有蓄電池(圖中未示出)，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統以及電動卷簾之間通過電線連接。蓄電池作為儲能設備，從太陽能電池板14輸送過來的電能被儲存，等光線不足時便向廣告燈箱3進行供電。整個電路的技術是成熟的，所以易于實施，且成本低廉。【主權項】1.一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺設有第一座椅，其特征在于:位于公交站臺前方一側的頂棚邊緣設有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設于其中一立柱側壁上；所述第一座椅為門型，其座板一端轉動固定在豎直轉軸上，另一端設有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉軸為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設有太陽能電池板，公交站臺配設有蓄電池，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統以及電動卷簾之間通過電線連接。2.根據權利要求1所述的一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，其特征在于:所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。3.根據權利要求1或2所述的一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，其特征在于:所述第一座椅下方設有相同結構的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉動固定在同一個豎直轉軸上。【專利摘要】本技術公開了一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設有矩形的廣告燈箱，位于公交站臺前方一側的頂棚邊緣設有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設于其中一立柱側壁上；所述第一座椅為冂型，其座板一端轉動固定在豎直轉軸上，另一端設有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉軸為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設有太陽能電池板。本技術的座椅不占用公交站臺地方，實現遮陽避雨。【IPC分類】E04D13/18, E04H1/12, A47C3/04【公開號】CN204754334【申請號】CN201520500574【專利技術人】趙飛 【申請人】趙飛【公開日】2015年11月11日【申請日】2015年6月16日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型設有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺設有第一座椅，其特征在于：位于公交站臺前方一側的頂棚邊緣設有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設于其中一立柱側壁上；所述第一座椅為冂型，其座板一端轉動固定在豎直轉軸上，另一端設有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉軸為圓心作四分之一圓弧往返轉動，在地面上設有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設有太陽能電池板，公交站臺配設有蓄電池，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統以及電動卷簾之間通過電線連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙飛，
申請(專利權)人：趙飛，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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