本發明專利技術公開了一種輪轂表面處理工藝，涉及金屬表面處理技術領域，包括堿洗、微弧氧化、熱水封閉以及冷卻干燥等過程，本發明專利技術采用交流雙脈沖微弧氧化技術對鎂合金輪轂進行表面處理，在鎂合金輪轂上沉積出厚度為24μm左右網狀結構的氧化膜，與基體結合良好，分界面較為清晰，界面致密性好，沒有出現大的孔洞，輪轂的耐蝕性得到了大幅提高，且通過嚴格控制微弧氧化工藝過程中的各個工藝參數，使其微弧氧化速率快，質量高，穩定性好，陶瓷層分布均勻，且可操作性強。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及金屬表面處理
，具體涉及一種輪轂表面處理工藝。
技術介紹
鎂合金是質量較輕的結構材料，有良好的導電性、導熱性、電磁屏蔽性、壓鑄性、易 回收性等優點，可以應用在電子、汽車、航空、航天等需要輕量化和環保要求的領域。隨著 "輕量化"和"環保節能"不斷推進，鎂合金在車輛上的應用正變得日益廣泛。輪轂作為車 輛重要安全運動部件，用鎂合金來替代鋁合金更能發揮鎂的減重、節能減排和提高駕乘舒 適性的優勢。但因鎂的化學性質活潑、電極電位低、在自然環境中極易腐蝕，有效的腐蝕防 護對鎂合金在輪轂上實現商業應用就顯得極其迫切和必要。因此，開發適合鎂合金輪轂的 表面防護方法，是推動鎂合金輪轂規模應用的關鍵之一，申請號為CN201510177544.X公開 了一種鎂合金輪轂的表面處理工藝，其包括將鎂合金輪轂工件表面打磨，除去油污；然后水 洗兩次后進行陽極電泳，再超聲波清洗；隨后采用無鉻轉化處理，再進行水洗、干燥；然后 鍍鎳，并清洗、烘干；再進行陰極電泳，并水洗、固化；最后噴涂面漆并固化。本工藝首先對 工件進行陽極電泳處理，在其表面形成一層電泳漆膜，可使輪轂各個部位均能獲得均勻、平 滑、附著力強的漆膜；然后在漆膜的表面采用無鉻轉化處理形成無鉻轉化處理層，該層一方 面可提高耐蝕性、達到環保的目的，另一方面為鍍鎳提供基礎；最后在無鉻轉化處理層上進 行鍍鎳，可大大增強耐蝕性；最后通過陰極電泳和噴涂的方式固化，進一步提高耐蝕性。但 是該種方法工藝流程多，工藝復雜，生產周期長，且處理后的輪轂耐蝕性仍然存在不足。
技術實現思路
本專利技術所要解決的問題是提供一種耐蝕性好，工藝簡單的輪轂表面處理工藝。 為了實現上述目的，本專利技術采取的技術方案為：所提供的一種輪轂表面處理工藝， 包括下述工藝步驟： (1)將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗2_5min，然后用清水清洗； (2)輪轂工件放入電解槽，微弧氧化15-25min，接著用清水清洗l-4min;(3)將步驟（2)中清洗后的輪轂工件熱水封閉15-20min，熱水的溫度控制在 75-85。。； (4)熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清 理檢查。 優選的，所述步驟（1)中所用的堿液為硅酸鈉、甘油、氫氧化鈉和氟化鉀的混合溶 液。 優選的，所述硅酸鈉、甘油、氫氧化鈉和氟化鉀溶液的濃度分別為25-28g/L、 30-34g/L、8-10g/L、10-15g/L。 優選的，所述步驟（2)中微弧氧化的參數為： 電壓 180V; 電流密度 1. 1-1. 3A/dm2; 頻率 680-720Hz; 占空比 18-25%。 優選的，所述步驟⑷冷卻過程中的冷卻水的溫度為22-35 °C，冷卻時間為 5-8min〇 優選的，所述電解槽采用塑料材質制成的箱體。 采用本專利技術的技術方案，采用交流雙脈沖微弧氧化技術對鎂合金輪轂進行表面處 理，在鎂合金輪轂上沉積出厚度為24ym左右網狀結構的氧化膜，與基體結合良好，分界面 較為清晰，界面致密性好，沒有出現大的孔洞，輪轂的耐蝕性得到了大幅提高，且通過嚴格 控制微弧氧化工藝過程中的各個工藝參數，使其微弧氧化速率快，質量高，穩定性好，陶瓷 層分布均勻，且可操作性強。【附圖說明】： 圖1為本專利技術的工藝流程圖。【具體實施方式】 如圖1所示，下面通過三個實施例來具體闡述本專利技術。 實施例1 : (1)將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗2min，然后用清水清洗，所述堿液為25g/L硅 酸鈉、30g/L甘油、8g/L氫氧化鈉和10g/L氟化鉀的混合溶液； (2)輪轂工件放入電解槽，微弧氧化15-25min，微弧氧化參數為電壓180V，電流密 度1.lA/dm2,頻率680Hz，占空比18%，接著用清水清洗lmin; (3)將步驟（2)中清洗后的輪轂工件熱水封閉15min，熱水的溫度控制在75°C; (4)熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻水的溫度為22°C，冷卻時 間為5min，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清理檢查。 實施例2 : (1)將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗3min，然后用清水清洗，所述堿液為26g/L硅 酸鈉、32g/L甘油、9g/L氫氧化鈉和13g/L氟化鉀的混合溶液； (2)輪轂工件放入電解槽，微弧氧化18min，微弧氧化參數為電壓180V，電流密度 1. 2A/dm2,頻率690Hz，占空比20%，接著用清水清洗2min; (3)將步驟（2)中清洗后的輪轂工件熱水封閉17min，熱水的溫度控制在79°C; (4)熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻水的溫度為28°C，冷卻時 間為7min，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清理檢查。 實施例3: (1)將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗5min，然后用清水清洗，所述堿液為8g/L硅 酸鈉、34g/L甘油、10g/L氫氧化鈉和15g/L氟化鉀的混合溶液； (2)輪轂工件放入電解槽，微弧氧化25min，微弧氧化參數為電壓180V，電流密度 1. 3A/dm2,頻率720Hz，占空比25%，接著用清水清洗4min; (3)將步驟⑵中清洗后的輪轂工件熱水封閉20min，熱水的溫度控制在75-85°C; (4)熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻水的溫度為35°C，冷卻時 間為8min，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清理檢查。 經過以上工藝步驟后，取出輪轂樣品，并通過金相顯微鏡及分析軟件對其進行分 析，得到如下數據： 由以上數據可知，表面處理后的輪轂表面形成的氧化膜厚度在24ym左右，48h腐 蝕率僅為〇. 105%左右，遠遠低于鉻化處理的腐蝕率，說明其耐蝕性優越，輪轂的外觀等級 均達到了 90,手感極好，均勻發亮，孔洞所占表面積比率17%左右，說明生成的微弧氧化膜 致密性較好，總體來看，其處理工藝簡單，易操作，效率高，質量好，值得推廣。 顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技 術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本專利技術的構思和技術方案直接應用于其 它場合的，均在本專利技術的保護范圍之內。【主權項】1. 一種輪轂表面處理工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟： (1) 將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗2-5min，然后用清水清洗； (2) 輪轂工件放入電解槽，微弧氧化15-25min，接著用清水清洗l-4min ; (3) 將步驟（2)中清洗后的輪轂工件熱水封閉15-20min，熱水的溫度控制在75-85°C ; (4) 熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清理檢 查。2. 根據權利要求1所述的一種輪轂表面處理工藝，其特征在于：所述步驟（1)中所用 的堿液為硅酸鈉、甘油、氫氧化鈉和氟化鉀的混合溶液。3. 根據權利要求2所述的一種輪轂表面處理工藝，其特征在于：所述硅酸鈉、甘油、氫 氧化鈉和氟化鉀溶液的濃度分別為25-28g/L、30-34g/L、8-10g/L、10-15g/L。4. 根據權利要求1所述的一種輪轂表面處理工藝，其特征在于：所述步驟（2)中微弧 氧化的參數為： 電壓180V; 電流密度 I. 1-1. 3A/dm2; 頻率 680-720Hz; 占空比18-25%。5. 根據權利要求1所述的一本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種輪轂表面處理工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)將輪轂工件放入到堿液槽中堿洗2?5min，然后用清水清洗；(2)輪轂工件放入電解槽，微弧氧化15?25min，接著用清水清洗1?4min；(3)將步驟(2)中清洗后的輪轂工件熱水封閉15?20min，熱水的溫度控制在75?85℃；(4)熱水封閉后將輪轂宮頸吊入到冷卻槽中冷卻，冷卻后吊出輪轂排水，烘干并清理檢查。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：戚召建，
申請(專利權)人：安徽優合鋁業科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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