地板式帶式傳送裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供了一種地板式帶式傳送裝置，包括：機架、主動輪、從動輪、傳動帶、動力機構及調整裝置。傳動帶包括位于主動輪和從動輪上部的上邊帶和位于主動輪和從動輪下部的下邊帶；地板式帶式傳送裝置還包括:位于機架上方的帶有貫穿收容腔的地板，上邊帶位于地板的上方，下邊帶穿設于地板的收容腔內；地板式帶式傳送裝置還包括導向輪，導向輪包括用于將下邊帶壓入地板的收容腔內的第一下邊帶導向輪和第二下邊帶導向輪。與相關技術相比，本發明專利技術有益效果在于，將帶式傳送裝置與地板相結合，使傳送帶在地板表面運行，不占空間，上下貨物方便，且傳送帶回傳時，隱藏在地板之中，具防塵、防水的作用。

【技術實現步驟摘要】
地板式帶式傳送裝置
本專利技術涉及貨物傳送裝置
，尤其涉及一種地板式帶式傳送裝置。
技術介紹
帶式傳送裝置由于其具有傳動平穩、噪聲小、結構簡單，制造和安裝精度要求低，維護方便等優點被廣泛應用于貨物傳送領域。相關技術中，貨物帶式傳送裝置由傳動帶、導向輪、主動輪、電機組、機架等主要構件組成，貨物在傳動帶上運行。相關技術的不足在于，傳動帶在回轉時，傳動帶暴露在外，容易粘上灰塵和水珠等雜物，影響貨物和帶式傳送裝置自身的清潔。另，由于傳動帶的松邊和緊邊之間的距離較遠，且當傳送距離也較遠時，傳動帶占用比較大空間，不方便貨物上下搬運也影響整個機構的緊湊性。因此，實有必要提供一種新的地板式帶式傳送裝置來克服上述技術問題。
技術實現思路
本專利技術需要解決的技術問題是提供一種占用空間小，能防塵、防水的地板式帶式傳送裝置。本專利技術一種地板式帶式傳送裝置，包括：機架，分別安裝在所述機架兩端的主動輪和從動輪，連接所述主動輪和所述從動輪的傳動帶，驅動所述主動輪旋轉的動力機構，以及安裝在所述主動輪或從動輪的端面的調整裝置；所述傳動帶包括位于所述主動輪和所述從動輪上部的上邊帶和位于所述主動輪和所述從動輪下部的下邊帶；其中，所述地板式帶式傳送裝置還包括:位于所述機架上方的收容腔地板，所述地板內部設有貫穿其上的若干收容腔，所述上邊帶位于所述地板的上方，所述下邊帶穿設于所述地板的收容腔內；所述地板式帶式傳送裝置還包括導向輪，所述導向輪包括用于將所述下邊帶壓入所述地板的收容腔內的第一下邊帶導向輪和第二下邊帶導向輪，所述第一下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述從動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側，所述第二下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述主動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側；所述導向輪還包括用于所述上邊帶導向的第一上邊帶導向輪，所述從動輪壓緊所述上邊帶的內側，所述第一上邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述主動輪的一端且壓緊所述上邊帶的外側。優選的，所述傳動帶包括若干相互平行且間隔設置的傳動帶單元組成，所述地板的收容腔數量與所述傳動帶單元的數量相同。優選的，所述傳動帶單元和所述地板的收容腔數目均為7。優選的，所述傳動帶單元的左右側面距離所述地板收容腔左右內壁的距離單邊為3～5mm。優選的，所述上邊帶與所述地板的上表面貼合。優選的，所述地板式帶式傳送裝置還包括罩設于所述主動輪和所述動力機構周圍的密封罩。優選的，所述動力機構為電機。優選的，所述調整裝置為螺旋傳動機構。優選的，所述地板式帶式傳送裝置還包括設置于所述機架上用于分別張緊7根所述傳動帶單元的7個張緊輪。與相關技術相比，本專利技術有益效果在于，將帶式傳送裝置與地板相結合，使傳送帶在地板表面運行，不占空間，上下貨物方便，且傳送帶回傳時，隱藏在地板之中，具防塵、防水的作用。【附圖說明】圖1為本專利技術一種地板式帶式傳送裝置的立體結構示意圖一；圖2為本專利技術一種地板式帶式傳送裝置立體結構示意圖二(隱藏部分機架)；圖3為本專利技術一種地板式帶式傳送裝置側面投影視圖；圖4為圖3中沿B-B線的剖視示意圖。圖中：機架1，主動輪2，從動輪3，傳動帶4，動力機構5，調整裝置6，地板7，傳動帶單元41，上邊帶411，下邊帶412，收容腔71，第一下邊帶導向輪81，第二下邊帶導向輪82，第一上邊帶導向輪83。【具體實施方式】下面結合附圖和實施方式對本專利技術作進一步說明。參見圖1～4，一種地板式帶式傳送裝置，包括：機架1，分別安裝在機架1兩端的主動輪2和從動輪3，連接主動輪2和從動輪3的傳動帶4，驅動主動輪2旋轉的動力機構5，以及安裝在主動輪2或從動輪3的端面的調整裝置6；傳動帶4包括位于主動輪2和從動輪3上部的上邊帶411和位于主動輪2和從動輪3下部的下邊帶412；其中，地板式帶式傳送裝置還包括:位于機架1上方的帶有貫穿收容腔71的地板7，上邊帶411位于地板7的上方，下邊帶412穿設于地板7的收容腔71內；地板式帶式傳送裝置還包括導向輪，導向輪包括用于將下邊帶412壓入地板7的收容腔71內的第一下邊帶導向輪81和第二下邊帶導向輪82，第一下邊帶導向輪81位于地板7的遠離從動輪3的一端且壓緊下邊帶412的外側，第二下邊帶導向輪82位于地板7的遠離主動輪2的一端且壓緊下邊帶412的外側；導向輪還包括用于上邊帶411導向的第一上邊帶導向輪83，從動輪3壓緊上邊帶411的內側，第一上邊帶導向輪83位于地板7的遠離主動輪2的一端且壓緊上邊帶411的外側。傳動帶4為分體式的結構。由7根傳動帶單元41組成，地板7的收容腔71數量與傳動帶單元41的數量相同。傳動帶4為分體式的結構的作用是：一方面：減少傳送帶與地板7的接觸面積，從而減少傳送帶與地板7上表面的摩擦力。另一方面，型材的收容腔71為由多個由加強筋隔開收容腔71，加強筋能保證地板7的整體強度。傳動帶單元41和地板7的收容腔71數量均為7根。傳動帶單元41的左右側面距離地板7收容腔71左右內壁的距離單邊a＝4mm。傳動帶4左右側面離收容腔71內壁的距離保證傳送帶在收容腔71中上順暢通過即可。同時，傳動帶4上下表面離收容腔71內壁的距離也應保證傳送帶在收容腔71中上順暢通過。上邊帶411與地板7的上表面貼合，使傳送帶在地板7表面運行，不占空間，上下貨物方便。動力機構5為電機。地板式帶式傳送裝置還包括罩設于主動輪2和動力機構5周圍的密封罩。密封罩用于旋轉部件保護和防止灰塵等雜物進入。調整裝置6為螺旋傳動機構。作用在于，控制主動輪2上下移動以整體調節傳動帶4的松緊。使用時，電機啟動，帶動主動輪2旋轉，7根傳送帶單元在地板7上滑動，經過第一上邊帶導向輪83,再到主動輪2，再經第一下邊帶導向輪81分別進入地板7的對應的收容腔71內，其運行一段距離后，分別從對應的收容腔71內出來，經第二下邊帶導向輪82、第二上邊帶導向輪4進行導向后，多根傳送帶單元重新回到地板7表面滑行，形成循環往復的傳送動作。由于傳送帶是貼著地板7表面滑行,所以不占工作空間，上下搬貨也方便，提高了工作效率。由于傳送帶在回轉時，是進入地板7收容腔71內移行，具備防水、防塵的作用，減少另做防護罩的成本。需要說明的是：1、根據需要，地板式帶式傳送裝置還可以包括設置于機架1上用于分別張緊7根傳動帶單元41的7個張緊輪。張緊輪的作用的在于分別對傳動帶單元41進行張緊調節，補償每根傳動帶單元41之間的松緊差別，保證每根傳動帶單元41張緊度的一致性。2、根據需要(如需要比較大的傳動力的情況下)，可以使用鏈傳動結構代替本申請中的帶傳動結構，相應的，用鏈輪結構代替帶輪結構。本專利技術有益效果在于，將帶式傳送裝置與地板相結合，使傳送帶在地板表面運行，不占空間，上下貨物方便，且傳送帶回傳時，隱藏在地板之中，具防塵、防水的作用。以上所述的僅是本專利技術的實施方式，在此應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術創造構思的前提下，還可以做出改進，但這些均屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地板式帶式傳送裝置，包括：機架，分別安裝在所述機架兩端的主動輪和從動輪，連接所述主動輪和所述從動輪的傳動帶，驅動所述主動輪旋轉的動力機構，以及安裝在所述主動輪或從動輪的端面的調整裝置；所述傳動帶包括位于所述主動輪和所述從動輪上部的上邊帶和位于所述主動輪和所述從動輪下部的下邊帶；其特征在于，所述地板式帶式傳送裝置還包括:位于所述機架上方的收容腔地板，所述地板內部設有貫穿其上的若干收容腔，所述上邊帶位于所述地板的上方，所述下邊帶穿設于所述地板的收容腔內；所述地板式帶式傳送裝置還包括導向輪，所述導向輪包括用于將所述下邊帶壓入所述地板的收容腔內的第一下邊帶導向輪和第二下邊帶導向輪，所述第一下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述從動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側，所述第二下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述主動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側；所述導向輪還包括用于所述上邊帶導向的第一上邊帶導向輪，所述從動輪壓緊所述上邊帶的內側，所述第一上邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述主動輪的一端且壓緊所述上邊帶的外側。

【技術特征摘要】
2015.05.29 CN 20151028878091.一種地板式帶式傳送裝置，包括：機架，分別安裝在所述機架兩端的主動輪和從動輪，連接所述主動輪和所述從動輪的傳動帶，驅動所述主動輪旋轉的動力機構，以及安裝在所述主動輪或從動輪的端面的調整裝置；所述傳動帶包括位于所述主動輪和所述從動輪上部的上邊帶和位于所述主動輪和所述從動輪下部的下邊帶；其特征在于，所述地板式帶式傳送裝置還包括:位于所述機架上方的收容腔地板，所述地板內部設有貫穿其上的若干收容腔，所述上邊帶位于所述地板的上方，所述下邊帶穿設于所述地板的收容腔內；所述地板式帶式傳送裝置還包括導向輪，所述導向輪包括用于將所述下邊帶壓入所述地板的收容腔內的第一下邊帶導向輪和第二下邊帶導向輪，所述第一下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述從動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側，所述第二下邊帶導向輪位于所述地板的遠離所述主動輪的一端且壓緊所述下邊帶的外側；所述導向輪還包括用于所述上邊帶導向的第一上邊帶導向輪，所述從動輪壓緊所述上邊帶的內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾敦偉，伍成祁，孫志義，彭湖，楊新鋼，郭寧，
申請(專利權)人：湖南晟通天力汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：湖南;43