用于膝部氣囊裝置的氣囊制造方法及圖紙

公開了一種用于膝部氣囊裝置的氣囊，氣囊在乘客的膝蓋和儀表板之間快速向上展開。氣囊包括前面板、后面板和轉折部分，后面板聯結至前面板以形成膨脹腔；當氣囊膨脹時，轉折部分在和外罩連接部分相對應的位置處具有薄的膨脹厚度，儀表板在外罩連接部分處聯結至外罩。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】用于膝部氣囊裝置的氣囊
本專利技術涉及膝部氣囊裝置，本專利技術尤其涉及用于膝部氣囊裝置的氣囊，氣囊制造成允許氣囊的后面板的長度比前面板的長度長，以使氣囊沿著儀表板向上展開。
技術介紹
當碰撞時，膝部氣囊裝置通過在儀表板和小腿(例如，乘客的脛骨)之間展開氣囊來保護乘客的腿。車輛碰撞時，氣囊阻止乘客在高加速度下和儀表板相撞。儀表板由高硬度材料制成，因此當乘客在高加速度下和儀表板相撞時，會施加給乘客的腿一較大的力。氣囊允許乘客和氣囊相撞，而不與車輛的部件相撞，從而施加給乘客的沖擊力相對較低。位于儀表板的后面的膝部氣囊裝置被配置成通過放置在儀表板表面的門或滑道展開。相反地，安裝在儀表板的下部的膝部氣囊裝置在第一階段朝向車輛的底部展開，然后沿著車輛的儀表板向上展開(這個膝部氣囊裝置被稱為“低位安裝膝部氣囊裝置”)。因此，為了沿著儀表板的形狀朝向車輛的上部有效展開膝部氣囊裝置的氣囊，已經針對膝部氣囊裝置的多種展開路徑進行了學習和研究。(專利文件1)美國專利公布號2012/0025498A1。
技術實現思路
技術問題因此，本專利技術的目標在于提供一種用于膝部氣囊裝置的氣囊，其中，當氣囊展開時，通過引導氣囊關于外罩聯結至儀表板的那部分直立，氣囊朝向車輛的上部更加快速地展開。此外，本專利技術的另一目標在于提供一種用于膝部氣囊裝置的氣囊，其利用在制造氣囊時產生的線縫邊緣區域作為展開引導構件來引導氣囊向上展開，而不使用額外的構件來形成展開引導構件。技術方案根據本專利技術，提供了用于膝部氣囊裝置的氣囊，氣囊包括前面板、后面板和轉折部分。后面板聯結至前面板以形成膨脹腔；當氣囊膨脹時，轉折部分在和外罩連接部分相對應的位置處具有薄的膨脹厚度，儀表板在外殼連接部分處聯結至外罩。第一系帶和第二系帶可以被配置成當氣囊膨脹時關于外罩連接部分成一預定角度。轉折部分可以包括第一系帶和第二系帶，第一系帶具有被縫到前面板的和外罩連接部分相對應的部分的一端；第二系帶具有被縫到前面板，并且和第一系帶的所述一端相鄰近的一端。外罩連接部分可以是儀表板的下部，外罩連接部分平行于車輛的底部形成，當氣囊膨脹時，第一系帶的一端可以被縫到外罩連接部分的前端，并且第一系帶的相對端可以被縫到后面板以面向車輛的底部，并且當氣囊膨脹時，第二系帶的一端可以縫到外罩連接部分的后端，第二系帶的相對端面向乘客的脛骨。氣囊還包括展開引導構件，展開引導構件由在轉折部分的兩側形成的前面板和后面板的線縫邊緣區域限定，以便產生允許氣囊朝向儀表板向上展開的拉力。前面板和后面板可以制成一體，從而通過第一折線前面板和后面板面向彼此，從第一折線到后面板的上端的豎直長度大于從第一折線到前面板的上端的長度，前面板和后面板可以分別包括前傾斜端和后傾斜端，前傾斜端和后傾斜端從第一折線到前面板和后面板的上端向外漸漸傾斜，前面板和后面板可以包括前翅片和后翅片，前翅片和后翅片從前傾斜端和后傾斜端向外突出，前翅片和后翅片關于第一折線彼此對稱，其中前翅片和后翅片可以包括：下端和側端。當在在水平方向上在和第一折線相隔的位置處折疊前面板和后面板時，下端位于前面板和后面板中；側端和前傾斜端和后傾斜端相對應。并且下端可以在向外方向上朝向前面板和后面板的上端逐漸傾斜。氣囊還可以包括：第一縫線、第二縫線、以及第三縫線。第一縫線用于縫合關于第一折線折疊的前面板和后面板的下部；第二縫線連接至第一縫線，第二縫線用于縫合前翅片和后翅片的下端；通過在前面板和后面板的下部被折疊到前面板上，以使前翅片和后翅片的側端和前傾斜端和后傾斜端相對應，并且前面板和后面板的上端對應彼此對齊后，通過沿著前面板和后面板的外圍縫合前面板和后面板形成第三縫線。有益效果如上所述，根據本專利技術，低位安裝膝部氣囊裝置的氣囊包括凹向對應于儀表板和外罩之間的連接部分的位置的展開平面，從而可以快速引導氣囊向上展開。根據本專利技術，通過使用前面板和后面板的縫線邊緣區域和縫線，可引導低位安裝膝部氣囊裝置的氣囊向上展開，從而不需要額外的展開引導構件。因此，可以減少部件數量和制造成本，簡化制造方法，并且可以制造被引導向上直立的氣囊。附圖說明圖1是示出了根據本專利技術的實施例的膝部氣囊裝置的氣囊的折疊狀態的縱向截面圖；圖2是示出了根據本專利技術的實施例的膝部氣囊裝置的氣囊的膨脹狀態的縱向截面圖；圖3是示出了根據本專利技術的實施例的膝部氣囊裝置的氣囊的非膨脹狀態的立體圖；圖4是示出了根據本專利技術的實施例的膝部氣囊裝置的氣囊的前視圖；圖5是沿圖4中的I-I線截取的截面圖；圖6a是圖3的氣囊的展開視圖；圖6b是沿圖6a中的6B-6B線截取的截面圖；圖7a是示出了根據本專利技術的實施例的氣囊的系帶和前面板的連接狀態的展開視圖；圖7b是沿圖7a中的7B-7B線截取的截面圖；圖8a是示出了沿著箭頭A將前面板關于圖7a的第一折線F1折疊的狀態的視圖；圖8b是沿圖8a中的8B-8B線截取的截面圖；圖9a是示出了根據本專利技術的實施例的前面板和后面板的下部的聯結狀態的視圖；圖9b是沿圖9a中的9B-9B線截取的截面圖；圖10a是示出了調節前面板和后面板的頂端位置的狀態的視圖，其中前面板和后面板處于沿著箭頭B關于圖9a的虛擬線V折疊前面板和后面板的下部的狀態；圖10b是沿圖10a中的10B-10B線截取的截面圖；圖11a是示出了縫合根據本專利技術的實施例的氣囊的前面板和后面板的外圍的狀態的視圖；圖11b是沿圖11a中的11B-11B線截取的截面圖。具體實施方式在下文中，將參照附圖詳細描述本專利技術的示例性的實施例。然而，本專利技術不限于下面的實施例，而是可以實現多種變型。提供本實施例是為了完整地公開本專利技術，并使本領域技術人員最好地理解本專利技術的范圍。在下面的描述中，將基于處于氣囊外罩聯結到儀表板的下部的狀態下的氣囊外罩定義下面描述的方向術語，例如，向上、向下、向前和向后方向。也就是說，朝向車頂的方向被定義成向上方向(U)，朝向車輛底部的方向被定義成向下方向(L)，朝向乘客的方向被限定成向后方向(R)，朝向車輛的前面的方向被定義成向前方向(F)。圖1是示出了根據本專利技術的實施例的膝部氣囊裝置的氣囊的折疊狀態的縱向截面圖。參照圖1和圖2，膝部氣囊裝置1安裝在儀表板2的下部。膝部氣囊裝置1包括氣囊100、充氣機3、氣囊外罩5和門7，充氣機3用于在車輛碰撞時向氣囊100供應氣體，氣囊外罩5用于容納氣囊100和充氣機3，門7用于蓋住氣囊外罩5中的開口5a。氣囊100包括前面板110和后面板130，當氣囊100充氣時，前面板110鄰接儀表板2，后面板130鄰接乘客的小腿L。前面板130的豎直長度Lf比后面板130的長度Lr短。因此，當前面板110和后面板130相對彼此聯結時，在后面板130處形成了褶皺部分131，當氣囊膨脹時褶皺部分131展開。褶皺部分131在水平方向上形成于后面板130的下部，從而褶皺部分131在外罩連接部分2a附近是未折疊的，外罩5和儀表板2聯結至外罩連接部分2a。在前面板110和后面板130之間連接有多根系帶(例如，第一到第三系帶151-155)，并且這多根系帶彼此隔開一預定間隙，從而可以約束氣囊110的向前和向后展開。優選地，當氣囊100膨脹時，第一系帶151大致在豎直方向上從部分2a(以下，稱作“外罩連接部分”)朝向車輛的底部展開，在外罩連本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于膝部氣囊裝置的氣囊，所述氣囊容納在外罩中，并且所述氣囊可在所述外罩中膨脹，所述外罩聯結至車輛的儀表板，所述氣囊包括：前面板；后面板，所述后面板聯結至所述前面板以形成膨脹腔；以及轉折部分，當所述氣囊膨脹時，所述轉折部分在和外罩連接部分相對應的位置處具有薄的膨脹厚度，所述儀表板在所述外罩連接部分處聯結至所述外罩。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2013.04.03 KR 10-2013-00363391.一種用于膝部氣囊裝置的氣囊，所述氣囊容納在外罩中，并且所述氣囊可在所述外罩中膨脹，所述外罩通過外罩連接部分聯結至車輛的儀表板，所述氣囊包括：前面板；后面板，所述后面板聯結至所述前面板以形成膨脹腔；轉折部分，當所述氣囊膨脹時，所述轉折部分在和外罩連接部分相對應的位置處具有薄的膨脹厚度，所述儀表板在所述外罩連接部分處聯結至所述外罩；以及展開引導構件，所述展開引導構件由所述前面板和所述后面板的線縫邊緣區域限定，所述線縫邊緣區域在所述轉折部分的兩側形成，從而生成拉力以允許所述氣囊朝向所述儀表板向上展開。2.根據權利要求1所述的氣囊，其中，所述轉折部分包括第一系帶，所述第一系帶具有被縫到所述前面板的和所述外罩連接部分相對應的部分的一端；以及第二系帶，所述第二系帶具有被縫到所述前面板的和所述第一系帶的所述一端相鄰近的一端。3.根據權利要求2所述的氣囊，其中，所述第一系帶和所述第二系帶被布置成當所述氣囊膨脹時形成在所述外罩連接部分處的在所述第一系帶和所述第二系帶之間的一預定角度。4.根據權利要求3所述的氣囊，其中，所述外罩連接部分是所述儀表板的下部，所述下部平行于車輛底部形成，所述第一系帶的一端被縫到位于當所述氣囊膨脹時的所述外罩連接部分的前端，所述第一系帶的相對端被縫到所述后面板，以面向車輛底部，并且所述第二系帶的一端被縫到當所述氣囊膨脹時的所述外罩連接部分的后端，所述第二系帶的相對端面向乘客的脛骨。5.根據權利要求1所述的氣囊，其中，所述前面板和所述后...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭斗燮，金度官，
申請(專利權)人：奧托立夫開發公司，
類型：發明
國別省市：瑞典;SE