一種智能化輪胎胎壓監測裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術屬于汽車零部件制備技術領域，具體涉及一種智能化輪胎胎壓監測裝置，主體結構包括433監測模塊、監測App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉換模塊，433監測模塊與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊與監測App無線連接，433監測模塊和433+BLE轉換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學原理電信息連通組裝構成，印刷電路板中集成有433m無線模塊，433監測模塊安裝在輪胎的氣門處，監測App安裝在車輛顯示面板、手機和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉換模塊插入汽車點煙口，433m無線模塊、BLE與App相配合實現實時智能化監測輪胎胎壓并對異常情況進行預警和求援；其主體結構簡單，節能環保，成本低，操作和維護方便，穩定性和安全性好，應用前途好。

【技術實現步驟摘要】

:本專利技術屬于汽車零部件制備
，具體涉及一種智能化輪胎胎壓監測裝置，將433m無線模塊、藍牙低能耗(BLE)技術與應用程序(APP)相配合，實現汽車胎壓監測的智能化。
技術介紹
:隨著社會的發展，汽車成為人們的主要出行工具，行駛里程、磨耗和天氣變化導致汽車胎壓的變化，由于爆胎導致的交通事故多發，造成經濟損失和人身傷亡，政府交通主管部門非常重視道路行車安全的問題，但是，汽車胎壓的測試基本上都是在洗車店或者汽車保養保修店進行，一般車主不方便天天測試汽車胎壓，這就為由于胎壓異常發生交通事故埋下安全隱患。433m無線模塊的工作頻率為315MHz或433MHz，以315MHz或433MHz的射頻信號進行數據傳送，采用聲表諧振器SAW穩頻，頻率穩定度極高，當環境溫度在一 25-+85度之間變化時，頻飄僅為3ppm/度，穿越汽車車門等障礙物時效果好；BLE (藍牙低能耗)技術是一種低成本、短距離和可互操作的魯棒性超低功耗(ULP)無線技術，工作在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段，能夠利用智能手段最大限度地降低功耗，藍牙低能耗技術采用可變連接的幾毫秒到幾秒不等的時間間隔和快速的連接方式，平時處于“非連接”狀態(節省能源)，鏈路兩端相互間只是知曉對方，只有在必要時才開啟鏈路，然后在盡可能短的時間內關閉鏈路；BLE技術的工作模式非常適合用于從微型無線傳感器(每半秒交換一次數據)或使用完全異步通信的遙控器等其它外設傳送數據。App(應用程序)的狹義定義是指智能手機的第三方應用程序，廣義定義是指所有客戶端軟件，現多指移動應用程序，例如:蘋果的 App Store，谷歌的 Google Play Store，諾基亞的 Ovi store，黑莓的 BlackBerry AppWorld和微軟的Marketplace等；最近兩年，App在手機廠商和專業應用下載平臺的夾擊下，不但沒有被擠成“夾心餅干”，反而成了可口的“驢肉火燒”，打破了傳統應用分發的下載套路，從娛樂和社交的角度去“再造”應用分發平臺，開創了一個應用市場新模式。因此，研發一種將433m無線模塊、BLE與App相配合實現實時監測輪胎胎壓的智能化汽車輪胎監測裝置，很有社會和經濟價值，應用前景廣闊。
技術實現思路
:本專利技術的目的在于克服現有技術存在的缺點，設計一種將433m無線模塊、BLE與App相配合實現實時監測汽車胎壓的智能化輪胎胎壓監測裝置，對輪胎胎壓的異常情況進行預警和求援，避免由于輪胎胎壓異常而引發交通事故。為了實現上述目的，本專利技術的主體結構包括433監測模塊、監測App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉換模塊；4個及以上的433監測模塊與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊通過網絡與監測App無線連接，433監測模塊和433+BLE轉換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學原理電信息連通組裝構成，印刷電路板中集成有433m無線模塊；433監測模塊安裝在輪胎的氣門處，監測App安裝在車輛顯示面板、手機和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉換模塊插入汽車點煙口 ；433監測模塊和433+BLE轉換模塊的材質為環保級硅膠塑料和聚碳纖維；電池選用紐扣式干電池或微電池。本專利技術涉及的智能化輪胎胎壓監測裝置在小型轎車上使用時，4個433監測模塊分別安裝在小型轎車的4個輪胎的氣門處，433+BLE轉換模塊插入小型轎車點煙口，在網絡環境下，4個433監測模塊均與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊與監測App成功建立無線連接，監測App顯示彩色、配對成功和4個輪胎實時的胎壓值，當胎壓值與設置范圍值不一致時，監測App發出預警和求援信號。本專利技術涉及的智能化輪胎胎壓監測裝置在其他輪胎式車輛上使用時，根據使用車輛的輪胎個數配置與輪胎數量相等的433監測模塊，每個輪胎的氣門處安裝I個433監測模塊，433+BLE轉換模塊插入輪胎式車輛點煙口，在網絡環境下，所有433監測模塊均與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊與監測App成功建立無線連接，監測App顯示彩色、配對成功和所有輪胎實時的胎壓值，當胎壓值與設置范圍值不一致時，監測App發出預警和求援信號。本專利技術與現有技術相比，將433m無線模塊、BLE與App相配合實現實時智能化監測輪胎胎壓并對輪胎胎壓的異常情況進行預警和求援，避免由于輪胎胎壓異常而引發交通事故；其主體結構簡單，節能環保，成本低，操作和維護方便，穩定性和安全性好，應用前途好?！靖綀D說明】:圖1為本專利技術的主體結構原理示意圖。圖2為本專利技術涉及的433監測模塊的結構原理示意圖。圖3為本專利技術涉及的433+BLE轉換模塊的結構原理示意圖。圖4為本專利技術的工作流程原理示意圖?！揪唧w實施方式】:下面通過實施例并結合附圖對本專利技術做進一步描述。實施例1:本實施例涉及的智能化輪胎胎壓監測裝置的主體結構包括433監測模塊1、監測App2、壓力傳感器3、印刷電路板4、電池5和433+BLE轉換模塊；4個及以上的433監測模塊I與433+BLE轉換模塊6通信連接，433+BLE轉換模塊6通過網絡與監測App2無線連接，433監測模塊I和433+BLE轉換模塊6分別由壓力傳感器3、印刷電路板4和電池5按照電學原理電信息連通組裝構成，印刷電路板4中集成有433m無線模塊；433監測模塊I安裝在輪胎的氣門處，監測App2安裝在車輛顯示面板、手機和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉換模塊6插入車輛點煙口 ；433監測模塊I和433+BLE轉換模塊6的材質為環保級硅膠塑料和聚碳纖維；電池5選用紐扣式干電池或微電池。本實施例涉及的智能化輪胎胎壓監測裝置在小型轎車上使用時，4個433監測模塊I分別安裝在小型轎車的4個輪胎的氣門處，433+BLE轉換模塊6安裝在小型轎車點煙口，在網絡環境下，4個433監測模塊I均與433+BLE轉換模塊6通信連接，433+BLE轉換模塊6與監測App2成功建立無線連接，監測App2顯示彩色、配對成功和4個輪胎實時的胎壓值，當胎壓值與設置范圍值不一致時，監測App2發出預警和求援信號。實施例2:本實施例涉及的智能化輪胎胎壓監測裝置在其他輪胎式車輛上使用時，根據使用車輛的輪胎個數配置與輪胎數量相等的433監測模塊I，每個輪胎的氣門處安裝I個433監測模塊1，433+BLE轉換模塊安裝在輪胎式車輛點煙口，在網絡環境下，所有433監測模塊I均與433+BLE轉換模塊6通信連接，433+BLE轉換模塊6與監測App2成功建立無線連接，監測App2顯示彩色、配對成功和所有輪胎實時的胎壓值，當胎壓值與設置范圍值不一致時，監測App2發出預警和求援信號。【主權項】1.一種智能化輪胎胎壓監測裝置，其特征在于主體結構包括433監測模塊、監測App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉換模塊；4個及以上的433監測模塊與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊通過網絡與監測App無線連接，433監測模塊和433+BLE轉換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學原理電信息連通組裝構成，印刷電路板中集成有433m無線模塊；433監測模塊安裝在輪胎的氣門處，監測App安裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能化輪胎胎壓監測裝置，其特征在于主體結構包括433監測模塊、監測App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉換模塊；4個及以上的433監測模塊與433+BLE轉換模塊通信連接，433+BLE轉換模塊通過網絡與監測App無線連接，433監測模塊和433+BLE轉換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學原理電信息連通組裝構成，印刷電路板中集成有433m無線模塊；433監測模塊安裝在輪胎的氣門處，監測App安裝在車輛顯示面板、手機和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉換模塊插入汽車點煙口；433監測模塊和433+BLE轉換模塊的材質為環保級硅膠塑料和聚碳纖維；電池選用紐扣式干電池或微電池。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏俊興，
申請(專利權)人：青島元啟智能機器人科技有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37