一種新型轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)拖拉機(jī)前驅(qū)動橋制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)拖拉機(jī)前驅(qū)動橋，包括前橋殼體，前橋殼體的兩端分別連接有末端傳動箱總成，末端傳動箱總成包括連接在前橋殼體端部的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，轉(zhuǎn)向節(jié)殼體上轉(zhuǎn)動連接有末端殼體，在前橋殼體上裝有轉(zhuǎn)向油缸，其兩端皆伸出有活塞桿，兩末端殼體上分別對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)向搖臂，兩活塞桿與轉(zhuǎn)向搖臂之間設(shè)有關(guān)節(jié)鉸接轉(zhuǎn)向拉桿總成。本實(shí)用新型專利技術(shù)使用關(guān)節(jié)鉸接轉(zhuǎn)向拉桿總成實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向范圍更廣，并且結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體強(qiáng)度，承載更大，成本更節(jié)省。而關(guān)節(jié)鉸接轉(zhuǎn)向拉桿總成采用球頭銷座腔及轉(zhuǎn)向銷軸座腔結(jié)構(gòu)形式，轉(zhuǎn)向更輕便、靈活。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)拖拉機(jī)前驅(qū)動橋，包括前橋殼體（1），前橋殼體（1）的兩端分別連接有末端傳動箱總成，末端傳動箱總成包括連接在前橋殼體（1）端部的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體（3），轉(zhuǎn)向節(jié)殼體（3）上轉(zhuǎn)動連接有末端殼體（5），其特征是在前橋殼體（1）上裝有轉(zhuǎn)向油缸（12），其兩端皆伸出有活塞桿（23），兩末端殼體（5）上分別對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)向搖臂（24），兩活塞桿（23）與轉(zhuǎn)向搖臂（24）之間設(shè)有關(guān)節(jié)鉸接轉(zhuǎn)向拉桿總成（25）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李俊年，
申請(專利權(quán))人：濰坊谷合傳動技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37