一種汽車兒童座椅掛鉤支架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車兒童座椅掛鉤支架，包括承載管梁(1)、后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)、兒童座椅掛鉤(4)以及鎖扣安裝點鈑金件(5)，承載管梁(1)為橫向布置的管狀結構件，承載管梁(1)的后側設有后安裝點鈑金件(2)，承載管梁(1)的前側設有前安裝點鈑金件(3)，前安裝點鈑金件(3)上端安裝有鎖扣安裝點鈑金件(5)，后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)上分別設有螺釘孔(6)，兒童座椅掛鉤(4)固定連接在承載管梁(1)的前側；本實用新型專利技術同現有技術相比，結構簡單，設計合理，不僅保證了兒童座椅掛鉤連接的強度，能夠適用于各種車型，而且縮短了產品的研發周期，控制了研發成本。

【技術實現步驟摘要】
【專利說明】本技術涉及汽車零配件
，具體地說是一種汽車兒童座椅掛鉤支架。近年來，隨著科技進步和市場變化，同一個汽車型號的產品生命周期越來越短，跨國汽車公司紛紛實施汽車平臺戰略，來實現在一個基本型上組合成多種不同款式、功能各異的車型，一般平臺均會衍生出Sedan、Hatchback、SUV等基本車型。且隨著汽車保有量的增加以及道路安全事故的頻發，兒童座椅的配置要求在法律上和消費者層面均得到了空前的認可，因此整車廠在新車型的研發中除了會關注座椅總布置的同時，也在重點關注兒童座椅掛鉤(ISOfix)的布置。通常情況下，為保證兒童座椅掛鉤連接的強度，整車廠一般都會將下連接點直接焊接在車身底板相應合適位置。然而，如果考慮到整車底盤平臺化應用，從Sedan到SUV，人體H點都會抬高，相應后排座椅座墊位置也會相應抬高，這時如果同樣考慮將兒童座椅掛鉤(ISOfix)下固定點焊接到車身底板同樣位置，已經不再是合適的方案，且加長的兒童座椅掛鉤(ISOfix)設計也很難保證固定點的強度要求。本技術的目的就是要解決上述的不足而提供一種汽車兒童座椅掛鉤支架，不僅保證了兒童座椅掛鉤連接的強度，能夠適用于各種車型，而且縮短了產品的研發周期，控制了研發成本。為實現上述目的設計一種汽車兒童座椅掛鉤支架，包括承載管梁1、后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3、兒童座椅掛鉤4以及鎖扣安裝點鈑金件5，所述承載管梁I為橫向布置的管狀結構件，所述承載管梁I的后側設有后安裝點鈑金件2，所述承載管梁I的前側設有前安裝點鈑金件3，所述前安裝點鈑金件3上端安裝有鎖扣安裝點鈑金件5，所述后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3均固定連接在承載管梁I上，所述后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3上分別設有螺釘孔6，所述兒童座椅掛鉤4固定連接在承載管梁I的前側。所述后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3各設置有兩個，所述后安裝點鈑金件2設置于承載管梁I的左右兩端處，所述前安裝點鈑金件3設置于承載管梁I的中間位置處。所述兒童座椅掛鉤4設有四個，所述前安裝點鈑金件3設置于中間兩個兒童座椅掛鉤4之間。所述后安裝點鈑金件2由抱合部和螺接部構成，所述抱合部與螺接部為一體式結構，所述抱合部為與承載管梁I外形相配合的弧形結構，所述抱合部抱合于承載管梁I上，所述抱合部與承載管梁I焊接為一體，所述螺接部上開設有螺釘孔6。所述承載管梁I的后側設有后安裝點鈑金件二 7，所述后安裝點鈑金件二 7位于兩個后安裝點鈑金件2之間，所述后安裝點鈑金件二 7上設有螺釘孔6。所述兒童座椅掛鉤4上設有塑料護蓋8，所述鎖扣安裝點鈑金件5上安裝有安全帶鎖扣9。本技術同現有技術相比，結構新穎、簡單，設計合理，通過在承載管梁的后側、前側分別設有后安裝點鈑金件和前安裝點鈑金件，該前安裝點鈑金件上端安裝有用于安裝安全帶鎖扣的鎖扣安裝點鈑金件，兒童座椅掛鉤固定于承載管梁前側，在后安裝點鈑金件、前安裝點鈑金件上分別設有螺釘孔，通過螺釘孔與車身底板螺接，該結構設計使得所有平臺車型可以平臺化座椅骨架，整車廠只需要根據市場需求改變座椅造型，不僅保證了兒童座椅掛鉤連接的強度，能夠適用于各種車型，而且縮短了產品的研發周期，控制了研發成本；此外，本技術所述的汽車兒童座椅掛鉤支架，也同時考慮了抬高安全帶下固定點鎖扣以及兒童座椅掛鉤，值得推廣應用。圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術裝上塑料護蓋和安全帶鎖扣后的結構示意圖；圖中:1、承載管梁2、后安裝點鈑金件 3、前安裝點鈑金件 4、兒童座椅掛鉤5、鎖扣安裝點鈑金件 6、螺釘孔 7、后安裝點鈑金件二 8、塑料護蓋 9、安全帶鎖扣10、螺釘。下面結合附圖對本技術作以下進一步說明:如附圖所示，本技術包括:承載管梁1、后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3、兒童座椅掛鉤4以及鎖扣安裝點鈑金件5，承載管梁I為橫向布置的管狀結構件，承載管梁I的后側設有后安裝點鈑金件2，承載管梁I的前側設有前安裝點鈑金件3，前安裝點鈑金件3上端安裝有鎖扣安裝點鈑金件5，后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3均固定連接在承載管梁I上，后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3上分別設有螺釘孔6，兒童座椅掛鉤4固定連接在承載管梁I的前側，兒童座椅掛鉤4上設有塑料護蓋8，鎖扣安裝點鈑金件5上安裝有安全帶鎖扣9。本技術中，后安裝點鈑金件2、前安裝點鈑金件3各設置有兩個，后安裝點鈑金件2設置于承載管梁I的左右兩端處，前安裝點鈑金件3設置于承載管梁I的中間位置處；兒童座椅掛鉤4設有四個，前安裝點鈑金件3設置于中間兩個兒童座椅掛鉤4之間?’承載管梁I的后側設有后安裝點鈑金件二 7，后安裝點鈑金件二 7位于兩個后安裝點鈑金件2之間，后安裝點鈑金件二 7上設有螺釘孔6。其中，后安裝點鈑金件2由抱合部和螺接部構成，抱合部與螺接部為一體式結構，抱合部為與承載管梁I外形相配合的弧形結構，抱合部抱合于承載管梁I上，抱合部與承載管梁I焊接為一體，螺接部上開設有螺釘孔6。本技術所述的汽車兒童座椅掛鉤支架通過后安裝點鈑金件、前安裝點鈑金件與與車身底板螺接，其鎖扣安裝點鈑金件為三點式安全帶下鎖扣安裝點鈑金沖壓件；該支架設計同時考慮了抬高安全帶下固定點鎖扣及兒童座椅掛鉤(ISOfix)，并平臺化后排座椅骨架。裝配時，先將兒童座椅掛鉤支架與車身底板螺接，再安裝塑料護罩以及后排三點式安全帶鎖扣。本技術并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本技術的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于:包括承載管梁(I)、后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)、兒童座椅掛鉤(4)以及鎖扣安裝點鈑金件(5)，所述承載管梁(I)為橫向布置的管狀結構件，所述承載管梁(I)的后側設有后安裝點鈑金件(2)，所述承載管梁(1)的前側設有前安裝點鈑金件(3)，所述前安裝點鈑金件(3)上端安裝有鎖扣安裝點鈑金件(5)，所述后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)均固定連接在承載管梁(I)上，所述后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)上分別設有螺釘孔(6)，所述兒童座椅掛鉤(4)固定連接在承載管梁(I)的前側。2.如權利要求1所述的汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于:所述后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)各設置有兩個，所述后安裝點鈑金件(2)設置于承載管梁(I)的左右兩端處，所述前安裝點鈑金件(3)設置于承載管梁(I)的中間位置處。3.如權利要求2所述的汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于:所述兒童座椅掛鉤(4)設有四個，所述前安裝點鈑金件(3)設置于中間兩個兒童座椅掛鉤(4)之間。4.如權利要求3所述的汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于:所述后安裝點鈑金件(2)由抱合部和螺接部構成，所述抱合部與螺接部為一體式結構，所述抱合部為與承載管梁(I)外形相配合的弧形結構，所述抱合部抱合于承載管梁(I)上，所述抱合部與承載管梁(I)焊接為一體，所述螺接部上開設有螺釘孔(6)。5.如權利要求4所述的汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于:所述承載管梁(I)的后側設有后安裝點鈑金件二(7)，所述后安裝點鈑金件二(7)位于兩個后安本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車兒童座椅掛鉤支架，其特征在于：包括承載管梁(1)、后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)、兒童座椅掛鉤(4)以及鎖扣安裝點鈑金件(5)，所述承載管梁(1)為橫向布置的管狀結構件，所述承載管梁(1)的后側設有后安裝點鈑金件(2)，所述承載管梁(1)的前側設有前安裝點鈑金件(3)，所述前安裝點鈑金件(3)上端安裝有鎖扣安裝點鈑金件(5)，所述后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)均固定連接在承載管梁(1)上，所述后安裝點鈑金件(2)、前安裝點鈑金件(3)上分別設有螺釘孔(6)，所述兒童座椅掛鉤(4)固定連接在承載管梁(1)的前側。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡剛，
申請(專利權)人：麥格納斯太爾汽車技術上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31