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    一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:12368674 閱讀:148 留言:0更新日期:2015-11-23 12:24
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),包括設(shè)置有進(jìn)熱管道和廢熱排放管的余熱蒸發(fā)裝置,經(jīng)蒸汽噴射器后與余熱蒸發(fā)裝置相連接的汽輪機(jī),與汽輪機(jī)的動力輸出軸相連接的發(fā)電機(jī)組,在汽輪機(jī)與余熱蒸發(fā)裝置之間還設(shè)置有蒸汽回收裝置,在發(fā)電機(jī)組中還設(shè)置有溫控驅(qū)動電路;蒸汽回收裝置包括與汽輪機(jī)的排氣管相連接的冷凝器,以及連接在冷凝器上的循環(huán)水箱,循環(huán)水箱通過設(shè)置在其上的蒸發(fā)進(jìn)水管與余熱蒸發(fā)裝置相連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),在干法水泥的生產(chǎn)過程中能夠更好的對廢熱進(jìn)行利用,將廢熱轉(zhuǎn)化為電能,進(jìn)一步降低了生產(chǎn)的消耗,節(jié)省了生產(chǎn)資金。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于余熱發(fā)電領(lǐng)域,特別涉及一種用于干法水泥的余熱發(fā)電系統(tǒng)。
    技術(shù)介紹
    隨著社會的不斷發(fā)展與進(jìn)步,能源的利用問題也逐步被人們所重視起來。隨著社會的需求增多,以及房地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大,所需使用的水泥也越來越多了,而隨著水泥需求量的增加,其生產(chǎn)方法也不斷的進(jìn)行優(yōu)化,現(xiàn)如今干法水泥生產(chǎn)工藝已經(jīng)普及化了,其生產(chǎn)以采用新型干法燒成技術(shù)為核心,采用新型原料、燃料預(yù)均化技術(shù)和節(jié)能粉磨技術(shù)及裝備,全線采用計算機(jī)集散控制,實(shí)現(xiàn)水泥生產(chǎn)過程的自動化和高效、優(yōu)質(zhì)、低耗、環(huán)保。但是現(xiàn)有的干法水泥生產(chǎn)設(shè)備對熱能的回收依舊難以達(dá)到讓人滿意的效果,在生產(chǎn)過程中依舊浪費(fèi)了大量的熱能,不利于推動社會的正常發(fā)展。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于克服了上述問題,提供了一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),在干法水泥的生產(chǎn)過程中能夠更好的對廢熱進(jìn)行利用,將廢熱轉(zhuǎn)化為電能,進(jìn)一步降低了生產(chǎn)的消耗,節(jié)省了生產(chǎn)資金。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),包括設(shè)置有進(jìn)熱管道和廢熱排放管的余熱蒸發(fā)裝置,經(jīng)蒸汽噴射器后與余熱蒸發(fā)裝置相連接的汽輪機(jī),與汽輪機(jī)的動力輸出軸相連接的發(fā)電機(jī)組,在汽輪機(jī)與余熱蒸發(fā)裝置之間還設(shè)置有蒸汽回收裝置,在發(fā)電機(jī)組中還設(shè)置有溫控驅(qū)動電路。進(jìn)一步的,上述蒸汽回收裝置包括與汽輪機(jī)的排氣管相連接的冷凝器,以及連接在冷凝器上的循環(huán)水箱,循環(huán)水箱通過設(shè)置在其上的蒸發(fā)進(jìn)水管與余熱蒸發(fā)裝置相連接。作為優(yōu)選,所述進(jìn)熱管道與余熱蒸發(fā)裝置相連接的位置處設(shè)置有若干條進(jìn)熱支管。再進(jìn)一步的,上述溫控驅(qū)動電路由三極管VTl,三極管VT2,三極管VT3,三極管VT4,三極管VT5,運(yùn)算放大器PI,雙向晶閘管DTI,雙向晶閘管DT2,正極經(jīng)二極管DI后與三極管VTl的集電極相連接、負(fù)極與雙向晶閘管DT2的第一電極相連接的電容C2,正極與三極管VTl的基極相連接、負(fù)極與三極管VT2的集電極相連接的電容Cl,一端與三極管VTl的發(fā)射極相連接、另一端與三極管VT2的集電極相連接的電阻R1,一端與三極管VTl的集電極相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接的電阻R2,一端與三極管VTl的基極相連接、另一端與運(yùn)算放大器Pl的負(fù)輸入端相連接的熱敏電阻RT1,一端與三極管VTl的基極相連接、另一端與運(yùn)算放大器Pl的正輸入端相連接的電阻R3,串接在運(yùn)算放大器Pl的負(fù)輸入端與輸出端之間的電阻R4,一端經(jīng)滑動變阻器RPl后與運(yùn)算放大器Pl的負(fù)輸入端相連接、另一端與電容C2的負(fù)極相連接的電阻R5,一端與電容C2的負(fù)極相連接、另一端與運(yùn)算放大器Pl的正輸入端相連接的電阻R6,串接在三極管VT3的基極與發(fā)射極之間的電阻R8,一端與運(yùn)算放大器Pl的輸出端相連接、另一端與三極管VT5的基極相連接的電阻R7,正極同時與三極管VT3的發(fā)射極、三極管VT4的基極以及三極管VT5的基極相連接、負(fù)極與電容C2的負(fù)極相連接的電容C3,以及P極與電容Cl的負(fù)極相連接、N極與三極管VT4的集電極相連接的二極管D2組成;其中,三極管VT2的發(fā)射極與雙向晶閘管DT2的第二電極相連接,雙向晶閘管DT2的控制極與雙向晶閘管DTl的第一電極相連接,雙向晶閘管DTl的第二電極與運(yùn)算放大器Pl的正輸入端相連接,電容C2的負(fù)極接地,三極管VTl的基極與三極管VT3的集電極相連接,三極管VT4的發(fā)射極與三極管VT5的發(fā)射極相連接后接地,三極管VT5的集電極與電容C3的負(fù)極相連接。本技術(shù)較現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:(I)本技術(shù)設(shè)置有蒸汽回收裝置,能夠使得水蒸氣被再次回收使用,大大降低了設(shè)備的耗水量,更好的降低了生產(chǎn)成本。(2)本技術(shù)設(shè)置有溫控驅(qū)動電路,能夠通過具體的廢氣溫度來判斷是否需要運(yùn)行發(fā)電機(jī)組,進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的智能性,進(jìn)而避免了溫度過低時產(chǎn)品運(yùn)行消耗大于產(chǎn)能的缺陷,更好的降低了產(chǎn)品的耗能,提高了企業(yè)的資源利用率?!靖綀D說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的溫控驅(qū)動電路的電路圖。附圖標(biāo)記說明:1、余熱蒸發(fā)裝置;2、蒸汽噴射器;3、發(fā)電機(jī)組;4、汽輪機(jī);5、冷凝器;6、循環(huán)水箱;7、蒸發(fā)進(jìn)水管;8、進(jìn)熱管道;9、進(jìn)熱支管;10、廢熱排放管。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步地詳細(xì)說明,但本技術(shù)的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1所示,一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),包括設(shè)置有進(jìn)熱管道8和廢熱排放管10的余熱蒸發(fā)裝置I,經(jīng)蒸汽噴射器2后與余熱蒸發(fā)裝置I相連接的汽輪機(jī)4,與汽輪機(jī)4的動力輸出軸相連接的發(fā)電機(jī)組3,在汽輪機(jī)4與余熱蒸發(fā)裝置I之間還設(shè)置有蒸汽回收裝置,在發(fā)電機(jī)組3中還設(shè)置有溫控驅(qū)動電路。上述蒸汽回收裝置包括與汽輪機(jī)4的排氣管相連接的冷凝器5,以及連接在冷凝器5上的循環(huán)水箱6,循環(huán)水箱6通過設(shè)置在其上的蒸發(fā)進(jìn)水管7與余熱蒸發(fā)裝置I相連接。所述進(jìn)熱管道8與余熱蒸發(fā)裝置I相連接的位置處設(shè)置有若干條進(jìn)熱支管9。使用時,廢熱氣體或者液體由進(jìn)熱管道進(jìn)入進(jìn)熱支管,再由進(jìn)熱支管進(jìn)入余熱蒸發(fā)裝置將內(nèi)部的水分蒸發(fā)為水蒸氣,接著再由廢熱排放管排出;水蒸氣由蒸汽噴射器噴出推動汽輪機(jī)運(yùn)行,汽輪機(jī)再帶動發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動并發(fā)電,水蒸氣在經(jīng)過汽輪機(jī)后再由冷凝器冷凝進(jìn)入循環(huán)水箱中存儲,最終通過蒸發(fā)進(jìn)水管再次進(jìn)入余熱蒸發(fā)裝置進(jìn)行循環(huán)使用。如圖2所示,溫控驅(qū)動電路由三極管VT1,三極管VT2,三極管VT3,三極管VT4,三極管VT5,運(yùn)算放大器PI,雙向晶閘管DTI,雙向晶閘管DT當(dāng)前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種干法水泥余熱發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,包括設(shè)置有進(jìn)熱管道(8)和廢熱排放管(10)的余熱蒸發(fā)裝置(1),經(jīng)蒸汽噴射器(2)后與余熱蒸發(fā)裝置(1)相連接的汽輪機(jī)(4),與汽輪機(jī)(4)的動力輸出軸相連接的發(fā)電機(jī)組(3),在汽輪機(jī)(4)與余熱蒸發(fā)裝置(1)之間還設(shè)置有蒸汽回收裝置,在發(fā)電機(jī)組(3)中還設(shè)置有溫控驅(qū)動電路。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:高楊,
    申請(專利權(quán))人:北京航天長城節(jié)能環(huán)保科技有限公司,
    類型:新型
    國別省市:北京;11

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