本實用新型專利技術屬于金融機具領域，公開了一種紙幣捆扎機構，在前后兩個導軌板之間設升降架；升降架的升降板中部帶矩形開口，對應矩形開口內部設置左右兩個捆扎帶支架；升降板底部設置左右平行滑動座，每個滑動座上設有壓緊件，壓緊件上設有燙切刀具；每個導軌板上設有左右兩條曲線導軌槽，兩條曲線導軌槽由下到上包括寬距平行段、合攏段、窄距平行段、開分段。平行滑動座前后兩端各設置一個滑滾輪，平行滑動座上的前后滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的曲線導軌槽內。本實用新型專利技術所述紙幣捆扎機構器件少，結構被簡化。并且將捆扎動作與升降傳送動作結合在一起，有助于提高整機的工作效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于金融機具領域，涉及金融系統對各面值紙幣進行自動打碼捆扎和自動塑封的包裝設備，具體地說是公開了一種應用于紙幣捆扎塑封一體機的紙幣捆扎機構。
技術介紹
目前人民幣在流通過程中，銀行對紙幣的回籠、清分、包裝、入庫，信息化管理的工作日益繁重。清分完成的紙幣每100張一把用紙帶捆扎，然后再按每10把一捆采用打捆帶燙合強制捆扎。在這個過程中，手工操作對紙幣易造成損傷、變形，不能完全杜絕抽張，紙幣會有粘連，無防潮、防塵，甚至會影響紙幣的使用壽命，增加了銀行紙幣的發行成本。針對手工打捆存在的上述問題，近年新推出的紙幣打包捆扎設備多采用熱收縮膜塑封打包的方式替換原有打捆帶捆扎的方式。一方面通過設備規范的機械動作完成打包操作，避免操作過程不小心損傷紙幣，或使紙幣變形。另一方面熱收縮膜打包的紙幣與外界隔離，具有防潮、防塵作用。現有紙幣捆扎塑封設備結構各不相同，由于紙幣的從捆扎到塑封需要經過幾個功能區，涉及的動作也比較多，多個功能區組合起來整體的體積大，結構復雜。紙幣捆扎機構作為這類設備中的核心組成部分，其結構設計的優劣對整機的性能、移定性、繁簡成度等具有重大影響。
技術實現思路
本技術目的在于針對現有紙幣捆扎塑封設備體積大，結構復雜，性能不高等的問題，提供一種適用該設備的紙幣捆扎機構的改進結構，簡化捆扎機構的結構，提高捆扎機構的結構緊湊性，為設備整體體積小型化提供條件。為實現上述目的，本技術提出了一種紙幣捆扎機構，包括前后兩個導軌板和設在兩個導軌板之間的升降架，以及驅動升降架升降的升降電機。升降架包括可上下滑動地安裝在導軌機構上的升降板，升降板上設有與升降絲桿裝配的螺紋套，升降絲桿下端安裝從動輪，升降絲桿下端的從動輪與升降電機輸出端的主動輪通過傳動帶或鏈連接。升降板中部帶矩形開口，對應矩形開口內部設置左右兩個平行相對的捆扎帶支架；兩個捆扎帶支架間距大于待捆扎鈔捆的左右寬度，當升降板處于低位時，捆扎帶支架向上穿過矩形開口，捆扎帶支架上端到升降板的托鈔面高度大于鈔捆高度。捆扎帶橫跨兩側捆扎帶支架上端，并分別從兩側順捆扎帶支架向下延伸，然后分別連接到捆扎帶原料輪和捆扎帶廢料輪。升降板底部設置有左右兩個可相對于升降板相向平行滑動的平行滑動座，每個平行滑動座上設有一個壓緊件，壓緊件上設有燙切刀具。每個導軌板上設有左右兩條曲線導軌槽，同一導軌板上的兩條曲線導軌槽組成一對，每對曲線導軌槽由下到上由寬距平行段、合攏段、窄距平行段、開分段共四段結構組成。平行滑動座前后兩端各設置一個滑滾輪，左側平行滑動座的前后兩個滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的左側曲線導軌槽內，右側平行滑動座的前后兩個滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的右側曲線導軌槽內。當滑滾輪處在曲線導軌槽的寬距平行段時，左右兩個平行滑動座位于兩個捆扎帶支架的外側；當滑滾輪上行到曲線導軌板的合擾段時，壓緊件隨升降板升至捆扎帶支架上方；當滑滾輪處于窄距平行段時，左右兩個壓緊件的壓緊作用面相接，當滑滾輪上行進入開分段時，左右兩個壓緊件向左右兩側分開。作為改進，所述升降板一側設有壓鈔裝置，壓鈔裝置包括兩個壓板，兩個壓板分別對應在捆扎帶支架的前后兩側，兩個壓板安裝在兩根平行導軌上，兩根平行導軌分別裝配在滑套內，兩根平行導軌與一橫架固定連接，橫架前后兩端各安裝一滑滾輪。導軌板上還設有一條壓鈔用導軌槽，壓鈔用導軌槽由下到上包括合擾段、平行段、開分段共三段。壓鈔裝置的橫架上的前后兩個滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的壓鈔用導軌槽內。本技術所述紙幣捆扎機構采用被動工作的導軌板作為捆扎動作的驅動部件，其功能由升降架的升降動作配合導軌板自身的導軌槽結構實現。無需為捆扎、燙切動作配置氣缸、電機等動力裝置，省略了器件，簡化了結構。另外，該結構將捆扎動作與升降傳送動作有機結合在一起。當鈔捆由放鈔位被送到下一工位的同時完成捆扎動作。節省的動作時間，有助于提高整機的工作效率。【附圖說明】圖1為本技術紙幣捆扎機構結構原理示意圖。圖2為本技術紙幣捆扎機構另一角度結構原理示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術所述的紙幣捆扎機構及原理做進一步說明。參照圖1-2，本技術所述紙幣捆扎機構，主要由升降架、升降電機19、導軌板I等組成，升降架安裝在四根呈矩形分布的相互平行的導軌機構2上，升降架主要部件為升降板10，升降板10上設有與升降絲桿13裝配的螺紋套，升降絲桿13下端安裝從動輪22，升降絲桿下端的從動輪與升降電機19輸出端的主動輪通過傳動帶或鏈連接。升降板10中部帶開口，對應升降板中部的開口內部設置左、右兩個平行相對的捆扎帶支架5、15 ;當升降板10處于低位時，捆扎帶支架5、15向上穿過升降板中部的開口，捆扎帶支架上端到升降板的托鈔面高度大于鈔捆16的高度。捆扎帶支架上設有多個起導向或張緊作用的輥21。捆扎帶橫跨兩側捆扎帶支架上端，并分別從捆扎帶支架兩側順捆扎帶支架向下延伸。升降板底部對應兩個捆扎帶支架的外側相對設置左右兩個可相對升降板平行滑動的平行滑動座11、18，每個滑動座上設有壓緊件，壓緊件上設有燙切刀具。<當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種紙幣捆扎機構，包括前后兩個導軌板和設在兩個導軌板之間的升降架；升降架包括可上下滑動地安裝在導軌機構上的升降板，升降板中部帶矩形開口，對應矩形開口內部設置左右兩個平行相對的捆扎帶支架；升降板底部設置有左右兩個可相對于升降板相向平行滑動的平行滑動座，每個平行滑動座上設有一個壓緊件，壓緊件上設有燙切刀具；每個導軌板上設有左右兩條曲線導軌槽，同一導軌板上的兩條曲線導軌槽組成一對，每對曲線導軌槽由下到上由寬距平行段、合攏段、窄距平行段、開分段共四段組成；平行滑動座前后兩端各設置一個滑滾輪，左側平行滑動座的前后兩個滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的左側曲線導軌槽內，右側平行滑動座的前后兩個滑滾輪分別裝配在前后兩個導軌板的右側曲線導軌槽內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃河，姜子法，葉新亮，
申請(專利權)人：浙江方泰電器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。