一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，由芯軸、軸承座、軸承鋼滾柱、端蓋、吊桿、橫擔(dān)組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，所述的橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于軸承鋼滾柱交錯(cuò)分開(kāi)布置，滾柱間間隙較大，在油杯經(jīng)常向軸承座內(nèi)加黃油時(shí)，芯軸與軸承座間隙處可存足量的黃油，保證芯軸與軸承鋼滾柱間良好的潤(rùn)滑。改進(jìn)后，實(shí)際使用效果明顯，使用壽命由原來(lái)的2～3個(gè)月更換一次，提高到2年左右。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
:本技術(shù)涉及螺旋機(jī)設(shè)備，具體涉及一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置。
技術(shù)介紹
:在螺旋機(jī)使用過(guò)程中，由于芯軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、粉塵的進(jìn)入和徑向載荷作用，耐磨襯套很快磨損，耐磨襯套磨損后，如果沒(méi)有及時(shí)檢修、更換襯套，芯軸會(huì)直接與軸承座摩擦，造成軸承座的磨損，芯軸與軸承座間隙的增大，會(huì)造成螺旋實(shí)體在運(yùn)行過(guò)程中的晃動(dòng)，出現(xiàn)螺旋實(shí)體葉片與殼體的摩擦。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置。本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，其特征在于:由芯軸、軸承座、軸承鋼滾柱、端蓋、吊桿、橫擔(dān)組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，所述的橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯。所述的軸承鋼滾柱均勻、交錯(cuò)分布在軸承座內(nèi)孔壁上，并與軸承座內(nèi)孔壁焊接固定。所述的芯軸采用40Cr表面淬火處理，芯軸外徑與軸承鋼滾子形成的內(nèi)徑間采用間隙配合。所述的由于螺旋機(jī)輸送的大多是粉狀，吊軸承都是埋在粉塵里工作，不能采用滾動(dòng)球軸承或滾動(dòng)滾子軸承，都采用滑動(dòng)軸承。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于軸承鋼滾柱交錯(cuò)分開(kāi)布置，滾柱間間隙較大，在油杯經(jīng)常向軸承座內(nèi)加黃油時(shí)，芯軸與軸承座間隙處可存足量的黃油，保證芯軸與軸承鋼滾柱間良好的潤(rùn)滑。改進(jìn)后，實(shí)際使用效果明顯，使用壽命由原來(lái)的2?3個(gè)月更換一次，提尚到2年左右。【附圖說(shuō)明】:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】:為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖1所示一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，由芯軸1、軸承座2、軸承鋼滾柱3、端蓋4、吊桿5、橫擔(dān)6組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，其中橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯7。其中軸承鋼滾柱均勻、交錯(cuò)分布在軸承座內(nèi)孔壁上，并與軸承座內(nèi)孔壁焊接固定。其中芯軸采用40Cr表面淬火處理，芯軸外徑與軸承鋼滾子形成的內(nèi)徑間采用間隙配合。其中由于螺旋機(jī)輸送的大多是粉狀，吊軸承都是埋在粉塵里工作，不能采用滾動(dòng)球軸承或滾動(dòng)滾子軸承，都采用滑動(dòng)軸承。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，其特征在于:由芯軸、軸承座、軸承鋼滾柱、端蓋、吊桿、橫擔(dān)組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，所述的橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，其特征在于:所述的軸承鋼滾柱均勻、交錯(cuò)分布在軸承座內(nèi)孔壁上，并與軸承座內(nèi)孔壁焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，其特征在于:所述的芯軸外徑與軸承鋼滾子形成的內(nèi)徑間采用間隙配合。【專利摘要】一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，由芯軸、軸承座、軸承鋼滾柱、端蓋、吊桿、橫擔(dān)組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，所述的橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于軸承鋼滾柱交錯(cuò)分開(kāi)布置，滾柱間間隙較大，在油杯經(jīng)常向軸承座內(nèi)加黃油時(shí)，芯軸與軸承座間隙處可存足量的黃油，保證芯軸與軸承鋼滾柱間良好的潤(rùn)滑。改進(jìn)后，實(shí)際使用效果明顯，使用壽命由原來(lái)的2～3個(gè)月更換一次，提高到2年左右。【IPC分類】B65G33/32【公開(kāi)號(hào)】CN204777288【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520477756【專利技術(shù)人】胡敬發(fā) 【申請(qǐng)人】安徽強(qiáng)輝機(jī)械制造有限公司【公開(kāi)日】2015年11月18日【申請(qǐng)日】2015年6月30日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型螺旋機(jī)吊軸承裝置，其特征在于：由芯軸、軸承座、軸承鋼滾柱、端蓋、吊桿、橫擔(dān)組成，軸承鋼滾柱裝在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸和軸承座之間，軸承座兩端裝端蓋密封，軸承座通過(guò)吊桿與橫擔(dān)連接，橫擔(dān)安裝在螺旋機(jī)殼體上，所述的橫擔(dān)上設(shè)有油孔，油孔通向芯軸，油孔上設(shè)有油杯。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡敬發(fā)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽強(qiáng)輝機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34
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