用于叉車門架撓度測量的檢測裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及用于叉車門架撓度測量的檢測裝置。包括激光筆、連接機構、懸臂狀的支桿和輔助繩索；所述激光筆通過連接機構懸吊在支桿的一側，激光筆與垂直方向呈傾斜狀，且激光發射口向下；輔助繩索的一端固定設于擋風板上，另一端自然下垂；擋風板的上端連接著支桿，且位于激光筆的后方，且輔助繩索對應位于激光筆的正后方。用于檢測時，支桿的另一側固定在擋貨架上，且呈水平桿狀；激光筆的激光發射口對著叉車門架前方地面，輔助繩索的另一端自然下垂拖至地面。本發明專利技術裝置用于檢測不受室內室外的限制，在室外有風的條件也能進行測量，大大降低了環境對測量撓度的影響。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于叉車
，具體涉及叉車門架撓度的測量。
技術介紹
由于加工精度、滾輪間隙及受力變形等原因，致使貨叉連同擋貨架向前產生位移，該位移即是行業內所說的門架撓度。目前，叉車門架撓度測量的方法是鉛垂法，該方法主要在室內進行，將鉛垂固定在擋貨架上并進行初始位置標記，然后擋貨架升至門架頂端；此時，鉛垂隨擋貨架一同向前移動并再次進行標記，則兩次鉛垂標記位置的距離就是門架撓度值。鉛垂法測量叉車門架撓度存在的問題：只能在室內絕對無風的環境下進行，但是12.5米以上的高門架由于室內高度限制則無法在室內進行測量。試驗表明即使室外風很小，但是因為門架高且鉛垂線很長，所以很小的風也會對測量結果產生很大的影響。固鉛垂法在室外測量高門架撓度是不可行的。此外，高門架鉛垂線過長，那么鉛垂平衡較為困難，即使用手輔助其平衡也需要較長的時間才能達到穩定，如果有一絲擾動平衡即被打破。
技術實現思路
為了解決叉車門架撓度測量中存在的問題，本專利技術提供一種用于叉車門架撓度測量的檢測裝置。用于叉車門架撓度測量的檢測裝置包括激光筆懸掛機構和激光測距儀；所述激光筆懸掛機構包括激光筆8、連接機構、懸臂狀的支桿1和輔助繩索10；所述激光筆8通過連接機構懸吊在支桿1的一側，激光筆8與垂直方向呈傾斜狀，且激光發射口向下；所述輔助繩索10的一端固定設于擋風板9上，輔助繩索10的另一端自然下垂；所述擋風板9的上端連接著支桿1，且位于激光筆8的后方，且輔助繩索10對應位于激光筆8的正后方；用于檢測時，所述激光筆懸掛機構的支桿1的另一側固定在被測叉車門架的擋貨架上，支桿1呈水平桿狀，且平行于擋貨架前端面；激光筆8的激光發射口對著叉車門架前方的地面；所述激光測距儀對應放置在激光筆懸掛機構一側的貨叉的正下方。所述連接機構包括U形夾塊7、連接板6、安裝塊5、固定塊4和棉線2；所述連接板6呈直立狀，U形夾塊7固定在連接板6的下部，激光筆8夾裝在U形夾塊7上；安裝塊5固定在U形夾塊7上方的連接板6上；所述安裝塊5的頂部配合固定設有固定塊4，所述棉線2固定在固定塊4上，棉線2的兩端分別連接著支桿1，使連接機構呈懸掛狀。所述擋風板9呈臥式的U形板狀，連接機構位于擋風板9的中部，且激光筆8的出射光端對應著擋風板9的開口處。所述輔助繩索10為直徑0.1～0.2cm的柔性繩索。輔助繩索10的一端在擋風板9上的固定點高于連接機構上的固定塊4的頂面，高度差為10mm以上。所述棉線2為直徑0.1～0.2cm的棉線。本專利技術的有益技術效果體現在以下方面：1.本專利技術裝置用于檢測不受室內室外的限制，在室外有風的條件也能進行測量，大大降低了環境對測量撓度的影響。2.本裝置的激光筆設置成與地面有角度（理論上0°到90°之間任意角度,不含0°），不必設法要求激光筆垂直于地面才能求出撓度值。這使得測量過程非常簡單。出于測量得方便并綜合考慮測量誤差，這里推薦激光筆與垂直方向夾角為26.5°～30°。3.試驗證明，本裝置的輔助棉線可迅速使激光筆懸掛機構達到穩定狀態或作微小簡諧運動，這種微小簡諧運動可以讓我們很容易的找到平衡位置點，并且在測量誤差允許范圍內。4.當OA的不確定度為±1毫米，OB的不確定度為±4毫米，OC的不確定度為±1毫米,h2-h1的不確定度為±2.5毫米時，門架撓度測量結果的誤差為±14.9毫米。試驗證明可以滿足測量精度要求。如果各測量精度進一步提高，結果將更精確。5.本裝置采用兩根棉線懸掛（這是因為我們只關心門架在前后方向上的撓度，所以對激光筆裝置水平方向的旋轉自由度進行限制），可有效阻止激光筆做不必要的旋轉運動。提高測試效率及準確性。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖；圖2為本專利技術細節結構示意圖；圖3為用于檢測的初始狀態圖；圖4為用于檢測時檢測裝置升到門架頂部的狀態圖；圖5為測量原理圖。上圖中序號：支桿1、棉線2、壓塊3、固定塊4、安裝塊5、連接板6、U形夾塊7、激光筆8、擋風板9、輔助繩索10、門架11、擋貨架12、貨叉13、激光測距儀14。具體實施方式本專利技術所依據的理論公式推導說明如下：由圖5可見，當測量裝置處于M1位置時，C點為激光筆8的激光發射口，O點為C點的鉛垂點，A點為此時激光打到地面上的點。當擋貨架及貨叉13從M1位置升起到最高位置M2時，由于門架變形及裝配誤差等，擋貨架及貨叉由M2偏移到M3位置，激光筆懸掛機構隨之向前移動，此時D點為激光發射口，F點為D點的鉛垂點，B點為激光打到地面上的點。因為固定激光筆8的裝置是用棉線吊起的，只要安裝激光筆8的懸掛機構的重心不變，激光筆8的傾斜角θ是不變的。所以水平距離CE即為門架撓度值。作直線CH平行于OB,交DF于E點，過E做EG平行于DB，如前所述則有DF∥OC，∠OCA=∠FDB,,由幾何關系可知CE=AG,且AG=OB-OA-GB,又因為GB=EH=DE·tanθ，且tanθ=OA/OC。所以撓度值:（1）其中,所以（2）式（2）中的CE即為高門架撓度值。下面結合附圖，通過實施例對本專利技術作進一步地說明。實施例參見圖1和圖5，用于叉車門架撓度測量的檢測裝置包括激光筆懸掛機構和激光測距儀14。激光測距儀14為手持式激光測距儀。激光筆懸掛機構包括激光筆8、連接機構、懸臂狀的支桿1和輔助繩索10。激光筆8通過連接機構懸吊在支桿1的一側，激光筆8與垂直方向呈傾斜狀，且激光發射口向下。連接機構包括U形夾塊7、連接板6、安裝塊5、固定塊4和棉線2。連接板6呈直立狀，U形夾塊7固定在連接板6的下部，激光筆8夾裝在U形夾塊7上，見圖2；安裝塊5固定在U形夾塊7上方的連接板6上；安裝塊5的頂部配合固定安裝有固定塊4，棉線2固定在固定塊4上，棉線2的兩端分別連接著支桿1，使連接機構呈懸掛狀。棉線2為直徑0.2cm的棉線。擋風板9呈臥式的U形板狀，連接機構位于擋風板9的中部，且激光筆8的激光發射口對應著擋風板9的開口處。擋風板9的上端連接著支桿1，且位于激光筆8的后方。輔助繩索10為直徑0.2cm的柔性繩索，一端固定安裝于擋風板9上，固定點高于連接機構上的固定塊4的頂面，高度差為10mm。另一端自然下垂；輔助繩索10對應位于激光筆8的正后方。本專利技術用于12.5米高的三級門架撓度的測量操作如下：1.將待測車輛行駛至地勢平坦的空地，車輛滿載，且確保叉車滿載起升至頂時仍保持穩定，借助角度儀調整叉車外門架，使得門架處于垂直狀態。2.參見圖3，將測量裝置安裝在擋貨架12上，激光筆8的激光發射口距貨叉13底部的高度約300毫米。調整激光筆8與垂直方向的夾角為28°即可，安裝完畢后將擋貨架12起升至貨叉距地面1.7米左右高度，測量初始狀態參見圖3。用手扶穩晃動的激光筆懸掛機構，用鉛垂找到激光發射口C點，見圖5，對地面的鉛垂點O點，圖5中的O點，并用記號筆進行標記。3.參見圖5，用米尺測量出OC高度，測三次取平均本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于叉車門架撓度測量的檢測裝置，其特征在于：包括激光筆懸掛機構和激光測距儀；所述激光筆懸掛機構包括激光筆（8）、連接機構、懸臂狀的支桿（1）和輔助繩索（10）；所述激光筆（8）通過連接機構懸吊在支桿（1）的一側，激光筆（8）與垂直方向呈傾斜狀，且激光發射口向下；所述輔助繩索（10）的一端固定設于擋風板（9）上，輔助繩索（10）的另一端自然下垂；所述擋風板（9）的上端連接著支桿（1），且位于激光筆（8）的后方，且輔助繩索（10）對應位于激光筆（8）的正后方；用于檢測時，所述激光筆懸掛機構的支桿（1）的另一側固定在被測叉車門架的擋貨架上，支桿（1）呈水平桿狀，且平行于擋貨架前端面；激光筆（8）的激光發射口對著叉車門架前方的地面；所述激光測距儀對應放置在激光筆懸掛機構一側的貨叉的正下方。

【技術特征摘要】
1.用于叉車門架撓度測量的檢測裝置，其特征在于：包括激光筆懸掛機構和激光測距儀；所述激光筆懸掛機構包括激光筆（8）、連接機構、懸臂狀的支桿（1）和輔助繩索（10）；所述激光筆（8）通過連接機構懸吊在支桿（1）的一側，激光筆（8）與垂直方向呈傾斜狀，且激光發射口向下；所述輔助繩索（10）的一端固定設于擋風板（9）上，輔助繩索（10）的另一端自然下垂；所述擋風板（9）的上端連接著支桿（1），且位于激光筆（8）的后方，且輔助繩索（10）對應位于激光筆（8）的正后方；
用于檢測時，所述激光筆懸掛機構的支桿（1）的另一側固定在被測叉車門架的擋貨架上，支桿（1）呈水平桿狀，且平行于擋貨架前端面；激光筆（8）的激光發射口對著叉車門架前方的地面；所述激光測距儀對應放置在激光筆懸掛機構一側的貨叉的正下方。
2.根據權利要求1所述的用于叉車門架撓度測量的檢測裝置，其特征在于：所述連接機構包括U形夾塊（7）、連接板（6）、安裝塊（5）、固定塊（4）和棉線（2）；所述連接板（6）呈直立狀，U形夾塊（7...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李佳偉，韓志剛，王軍，程鵬，孫良山，
申請(專利權)人：安徽合力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34