一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)，其特征包括：調(diào)溫組件，電池磚組件，散熱管組件，電芯組件，電箱組件，保險(xiǎn)組件，調(diào)溫組件由上下兩部分組成，其間包含有電芯組件，在調(diào)溫組件一端連接有散熱管組件，此基本結(jié)構(gòu)組成一個(gè)電池磚組件，由多個(gè)電池磚連接后，組成電箱組件，在每個(gè)電芯，電磚，電箱之間均安裝有保險(xiǎn)裝置，所述調(diào)溫組件進(jìn)一步包括：上部調(diào)溫槽，下部調(diào)溫槽，溫度傳感器，溫度控制器，導(dǎo)熱片，風(fēng)扇，本電池組結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于：如電動(dòng)交通工具的電池安全設(shè)計(jì)，如UPS（不間斷電源）的電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也可以應(yīng)用于如移動(dòng)電源、移動(dòng)電子設(shè)備類的電池調(diào)溫結(jié)構(gòu)和電池安全結(jié)構(gòu)，本電池組結(jié)構(gòu)具有使用安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，成本低廉的特點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)，涉及電池應(yīng)用領(lǐng)域，特別是涉及一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度以及帶安全保護(hù)的電池結(jié)構(gòu)，可作為如電動(dòng)汽車類的交通工具電源結(jié)構(gòu)使用，也可以應(yīng)用于如UPS、移動(dòng)電源等電子設(shè)備的電池結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
首先，本技術(shù)是用于電池結(jié)構(gòu)應(yīng)用的設(shè)計(jì)，目前市場(chǎng)上的鋰電池結(jié)構(gòu)由鋰合金金屬氧化物(正極)、石墨(負(fù)極)、電池鼓殼、導(dǎo)電涂層等構(gòu)成。對(duì)于利用上述電池結(jié)構(gòu)構(gòu)成的普通鋰電池組結(jié)構(gòu)，其主要存在幾方面的缺陷問題:1.使用條件有限制，高低溫使用危險(xiǎn)大。2.不能大電流放電，價(jià)格昂貴，安全性較差。3.有電池被過充過放電的缺陷。4.生產(chǎn)要求條件高，成本高。5.存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。利用本技術(shù)設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)主要是為了解決幾方面的問題:1，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)電池組的待機(jī)溫度和運(yùn)行溫度，使電池組工作在設(shè)定的待機(jī)和工作溫度范圍內(nèi)。2，通過自熔斷保險(xiǎn)的合理布局設(shè)計(jì)，使電池組結(jié)構(gòu)可以安全有效的運(yùn)行，避免單個(gè)電池芯、電池磚結(jié)構(gòu)的故障導(dǎo)致整個(gè)電池組發(fā)生故障。3，通過電池組結(jié)構(gòu)的并聯(lián)和串聯(lián)，為電子設(shè)備提供適合的高電壓和大電流的電池組結(jié)構(gòu)。4，通過若干電芯組成電池磚、電池箱的結(jié)構(gòu)，降低大功率電池結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本。5，通過電池保護(hù)線路，可避免電芯、電池磚、電箱被過充、過放或互充的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是克服以往技術(shù)的不足，提供一種安全、高效的電池組結(jié)構(gòu)。這種電池組結(jié)構(gòu)具有能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、高安全性、高可靠性、高效率、易于維護(hù)、并且生產(chǎn)成本低廉的特點(diǎn)。一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)，其特征包括:調(diào)溫組件，電池磚組件，散熱管組件，電芯組件，電箱組件，保險(xiǎn)組件，調(diào)溫組件由上下兩部分組成，其間包含有電芯組件，在調(diào)溫組件一端連接有散熱管組件，此基本結(jié)構(gòu)組成一個(gè)電池磚組件，由多個(gè)電池磚連接后，組成電箱組件，在每個(gè)電芯，電池磚，電箱之間均安裝有保險(xiǎn)裝置，所述調(diào)溫組件進(jìn)一步包括:上部調(diào)溫槽，下部調(diào)溫槽，溫度傳感器，溫度控制器，導(dǎo)熱片，風(fēng)扇，本電池組結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于:如電動(dòng)交通工具的電池安全設(shè)計(jì)，如UPS (不間斷電源)的電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也可以應(yīng)用于如移動(dòng)電源、移動(dòng)電子設(shè)備類的電池調(diào)溫結(jié)構(gòu)和電池安全結(jié)構(gòu),本電池組結(jié)構(gòu)具有使用安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，成本低廉的特點(diǎn)。本專利技術(shù)設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)，由調(diào)溫系統(tǒng)、電芯、電池磚外殼、散熱管結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)、電池箱構(gòu)成。調(diào)溫組件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是通過珀?duì)柼?yīng)，利用電流通過導(dǎo)體后產(chǎn)生制冷和制熱效果的原理設(shè)計(jì)而成。具體來說，當(dāng)有電流通過不同的導(dǎo)體組成的回路時(shí)，除產(chǎn)生不可逆的焦耳熱外，在不同導(dǎo)體的接頭處隨著電流方向的不同，會(huì)分別出現(xiàn)吸熱、放熱現(xiàn)象。例如，當(dāng)電流從自由電子數(shù)較高的一端A流向自由電子數(shù)較低的一端B，則B端的溫度就會(huì)升高；反之，B端的溫度就會(huì)降低。調(diào)溫組件系統(tǒng)主要由多個(gè)溫度傳感器、溫度控制器及其電路、電芯調(diào)溫片、溫度傳導(dǎo)片、連接端口、連接線路構(gòu)成。其中連端口進(jìn)一步包括充、放電接口、數(shù)據(jù)傳輸&監(jiān)控端口、控制端口。調(diào)溫組件系統(tǒng)的散熱模塊由電芯調(diào)溫片、溫度傳導(dǎo)片兩部分構(gòu)成。其中，電芯調(diào)溫片的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為上下套管形狀，電芯在其內(nèi)部。溫度傳導(dǎo)片為片狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其通過導(dǎo)熱絕緣材料與電池磚的金屬導(dǎo)熱外殼連接。當(dāng)電芯溫度高于設(shè)定范圍時(shí)，電芯調(diào)溫片起制冷作用，其熱量通過溫度傳到片、電池磚金屬外殼、導(dǎo)熱管結(jié)構(gòu)后散發(fā)到電池磚外部。反之，當(dāng)電芯溫度低元設(shè)定范圍時(shí)，電芯調(diào)溫片其制熱作用，熱量通過導(dǎo)熱管結(jié)構(gòu)、電池磚金屬外殼、溫度傳導(dǎo)片，傳導(dǎo)到電芯調(diào)溫片上，從而保證電芯工作在合理的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。調(diào)溫系統(tǒng)電芯調(diào)溫片部分，根據(jù)電子設(shè)備的設(shè)計(jì)需要，可以將電芯調(diào)溫片設(shè)計(jì)為上下套管形狀，也可以設(shè)計(jì)為片狀。如電池選用非18650型電池時(shí)候，通常電芯設(shè)計(jì)為扁平的長(zhǎng)方體形狀。在這種設(shè)計(jì)模式下，可以將調(diào)溫系統(tǒng)的電芯調(diào)溫片設(shè)計(jì)為扁平的片狀，與電芯貼合在一起，同樣可以起到調(diào)節(jié)溫度的作用。電池磚外殼部分主要為分為三部分結(jié)構(gòu):左上殼,左下殼,右殼。其中左上殼的頂面設(shè)計(jì)有電量顯示按鈕和電量指示燈，在左上殼的內(nèi)部，設(shè)計(jì)有電路板箱，其內(nèi)部包含電路，其防過充、防過放、防互充、電源顯示作用。左下殼的正面包括有功能選擇按鈕和控制連接端口。左下殼的后部設(shè)計(jì)有電源連接端口。右殼由如金屬銅或?qū)嵝粤己玫暮辖鸩牧蠘?gòu)成，其正面有帶過濾的散熱接口，與散熱管結(jié)構(gòu)連接。右殼的內(nèi)部有用于連接溫度傳到片的螺絲接口或卡口。為了能夠起到絕緣和導(dǎo)熱的作用，在右殼和溫度傳導(dǎo)片之間設(shè)計(jì)有如絕緣導(dǎo)熱橡膠的材料。電池磚外殼三個(gè)組成部分的連接部分設(shè)計(jì)有用于固定的螺絲孔和卡口設(shè)計(jì)。散熱管結(jié)構(gòu)由如銅或?qū)嵝粤己玫暮辖鸩牧蠘?gòu)成。其內(nèi)部為中空設(shè)計(jì)，熱量可以通過其中空的空間，將冷、熱空氣在風(fēng)扇的帶動(dòng)下，進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)。散熱管的一端連接在電池磚的右殼正面，另一端連接到電池箱外部。根據(jù)連接電池磚數(shù)量的不同，以及電子設(shè)備的電池結(jié)構(gòu)不同，散熱管結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)為單連接接口，或多連接接口。在散熱管結(jié)構(gòu)與電池磚結(jié)構(gòu)的連接處，設(shè)計(jì)有起固定作用的卡口和螺絲口設(shè)計(jì)。為了保證電池結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性和安全性，在每節(jié)電芯、電池磚、電箱之間均設(shè)計(jì)有如可恢復(fù)熔斷絲的保險(xiǎn)組件。這種設(shè)計(jì)方式不會(huì)因?yàn)閱喂?jié)點(diǎn)的電芯、電池磚損壞而影響其他電芯、電池磚甚至整個(gè)電箱的正常工作，從而可以提高電箱的整體穩(wěn)定性，提高使用的安全性，更可以避免如單節(jié)電池或電池磚過熱而引起的火災(zāi)發(fā)生。電池箱主要由前面板、箱體上板，一體式底板和背板三部分。在前面板上設(shè)計(jì)有用于顯示電量以及功能設(shè)置電池箱狀態(tài)顯示屏，在顯示屏下方設(shè)計(jì)有功能選擇和設(shè)置按鈕。在箱體上板的后部側(cè)面有與箱體底板連接的旋轉(zhuǎn)卡口，這種設(shè)計(jì)可以方便的打開電池箱，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行操作。在一體式底板和背板上，其底板側(cè)面設(shè)計(jì)有用于散熱和其空氣循環(huán)流通作用的導(dǎo)熱孔。在背板上設(shè)計(jì)有散熱孔、導(dǎo)熱風(fēng)扇、功能開關(guān)、充電接口和放電接口。導(dǎo)熱風(fēng)扇根據(jù)溫度傳感器的數(shù)據(jù)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間以及轉(zhuǎn)速。在背板的一側(cè)，設(shè)計(jì)有方便更換保險(xiǎn)絲設(shè)備的空槽設(shè)計(jì)，其上游用于固定的旋轉(zhuǎn)蓋帽。電池組的供電結(jié)構(gòu)包括，由若干個(gè)電池芯串聯(lián)或并聯(lián)后，組成電池磚結(jié)構(gòu)，再有多個(gè)電池磚并聯(lián)或串聯(lián)后組成電箱結(jié)構(gòu)。其中在每個(gè)電芯之間設(shè)計(jì)有保險(xiǎn)裝置，其位置設(shè)計(jì)在電池磚內(nèi)部。在電池磚之間也設(shè)計(jì)有保險(xiǎn)裝置，為了方便檢查和更換，其位置設(shè)計(jì)在電箱背板后部的孔槽中。為了適應(yīng)不同電子設(shè)備的電池組結(jié)構(gòu)的電壓和電流輸出，可以手動(dòng)或通過接口軟件控制來修改電芯、電池磚的串、并聯(lián)結(jié)構(gòu)。本專利技術(shù)同現(xiàn)有電池組結(jié)構(gòu)相比，其具備能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、高安全性、高當(dāng)前第1頁1 2 3 4 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的安全電池組結(jié)構(gòu)，其特征包括：調(diào)溫組件，電池磚組件，散熱管組件，電芯組件，電箱組件，保險(xiǎn)組件，調(diào)溫組件由上下兩部分組成，其間包含有電芯組件，在調(diào)溫組件一端連接有散熱管組件，此基本結(jié)構(gòu)組成一個(gè)電池磚組件，由多個(gè)電池磚連接后，組成電箱組件，在每個(gè)電芯，電磚，電箱之間均安裝有保險(xiǎn)裝置，所述調(diào)溫組件進(jìn)一步包括：上部調(diào)溫槽，下部調(diào)溫槽，溫度傳感器，溫度控制器，導(dǎo)熱片，風(fēng)扇，本電池組結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于：如電動(dòng)交通工具的電池安全設(shè)計(jì)，如UPS（不間斷電源）的電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也可以應(yīng)用于如移動(dòng)電源、移動(dòng)電子設(shè)備類的電池調(diào)溫結(jié)構(gòu)和電池安全結(jié)構(gòu),本電池組結(jié)構(gòu)具有使用安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，成本低廉的特點(diǎn)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許振宇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：許振宇，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：北京;11
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