一種阻燃汽車橡膠密封條制造技術

本發明專利技術公開了一種阻燃汽車橡膠密封條，由以下重量份數的組分組成：三元乙丙橡膠50～75份，炭黑4.5～8份，氧化鋅0.5～2份，硬脂酸1～2份，防老劑3～5份，環烷油1.5～3份，硫化劑3～8份，促進劑1.5～4份，抗氧劑1～2份，石蠟油1～2份，γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷0.5～1份，碳酸鈣1.5～5份，防焦劑CTP?0.5～1份，復合阻燃劑3.5～5份，阻燃消煙劑2份。該阻燃汽車橡膠密封條采用復合阻燃劑，充分發揮阻燃劑間的協同作用，在提高阻燃性能的同時也獲得良好的機械性能和加工性能。

【技術實現步驟摘要】
一種阻燃汽車橡膠密封條
本專利技術涉及汽車橡膠零部件領域，尤其涉及一種阻燃汽車橡膠密封條。
技術介紹
三元乙丙橡膠(EPDM)有極好的耐熱、耐老化、耐腐蝕性能和絕緣性能，廣泛用于電線電纜、汽車、家電等領域，但純三元乙丙橡膠的極限氧指數為17左右，極易燃燒，無法滿足橡膠阻燃性的要求。三元乙丙橡膠廣泛應用于汽車密封條領域，人們對密封條的阻燃性能要求越來越高。為了提高三元乙丙橡膠的阻燃性能，開發新型阻燃橡膠具有重要的社會意義和經濟意義。通過添加阻燃劑提高三元乙丙橡膠的阻燃性，阻燃效果好的傳統鹵系阻燃劑因燃燒時釋放有毒氣體逐漸退出市場；常用的無機阻燃劑如金屬氫氧化物是常用的無鹵阻燃劑，但是使用過程中需將阻燃劑進行表面改性、微膠囊及超細化等處理，且需要添加較大的量，才能達到阻燃要求，且添加量較大時會影響三元乙丙橡膠的力學性能；膨脹型阻燃劑通常是以碳氮磷為核心元素的復合阻燃劑，在燃燒過程中脫水并形成碳膜，釋放不燃性氣體和泡沫，阻隔燃燒過程的傳熱和傳質，從而起到高效阻燃作用，該類阻燃劑無鹵低煙、高效環保，其發展越來越受人們的重視。但是，雖然膨脹型阻燃劑具有諸上優點，但仍存在若干不足：首先需要同時具備碳源、氣源、酸源才可發揮出最優異的阻燃作用，這種集碳源、氣源、酸源于一體的單分子膨脹型阻燃劑較少，且合成過程復雜；膨脹型阻燃劑的添加對橡膠的機械性能影響較大，不利于橡膠材料的加工，需要添加其他助劑進行補強；雖然無鹵阻燃橡膠研究的較多，但是獲得高阻燃性低硬度的橡膠仍然是人們進行不懈努力的方向。
技術實現思路
專利技術目的：針對現有技術中集碳源、氣源、酸源于一體的單分子膨脹型阻燃劑合成復雜、種類較少，阻燃性和硬度不可兼得的不足，本專利技術提供一種阻燃汽車橡膠密封條，該密封條采用復合阻燃劑，使其充分發揮阻燃劑間的協同作用，在提高阻燃性能的同時也獲得良好的機械性能和加工性能。技術方案：為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：一種阻燃汽車橡膠密封條，由以下重量份數的組分組成：三元乙丙橡膠50～75份炭黑4.5～8份氧化鋅0.5～2份硬脂酸1～2份防老劑3～5份環烷油1.5～3份硫化劑3～8份促進劑1.5～4份抗氧劑1～2份石蠟油1～2份γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(KH570)0.5～1份碳酸鈣1.5～5份防焦劑CTP0.5～1份復合阻燃劑3.5～5份阻燃消煙劑2份。進一步的，所述硫化劑為過氧化二異丙苯、過氧化苯甲酸叔丁酯中的一種或兩種。更進一步的，所述炭黑為氣相沉積白炭黑，便于制作彩色的橡膠密封條。更進一步的，所述防老劑為防老劑RD、防老劑4020、防老劑NB中的一種或幾種。更進一步的，所述促進劑為二甲基二硫代氨基甲酸鋅、二乙基二硫代氨基甲酸碲和二硫化四乙基秋蘭姆中的一種或幾種。更進一步的，所述抗氧劑為α-生育酚和硫代二丙酸二月桂酯，其中α-生育酚的重量百分比為50％～70％，硫代二丙酸二月桂酯的重量百分比為50％～30％。更進一步的，所述復合阻燃劑：所述復合阻燃劑的組成按重量百分比為：季戊四醇為5～10％，硼酸鋅為10～20％，二三聚氰胺磷酸鹽(DMP)為60～80％，空心微珠5～10％。更進一步的，所述阻燃消煙劑為氧化鉬、七鉬酸銨和八鉬酸銨中的一種，阻燃消煙劑的添加有利于汽車橡膠密封條燃燒時有效抑煙，提高了安全性。有益效果：與現有技術比，本專利技術提供的阻燃汽車橡膠密封條具有以下優點：(1)該汽車橡膠密封條的復合阻燃劑采用季戊四醇、硼酸鋅、二三聚氰胺磷酸鹽和空心微珠復配，彼此發揮阻燃協同作用，提高了成碳率和成碳穩定性，可顯著提高阻燃效率；該復合阻燃劑與阻燃消煙劑配合使用，試樣燃燒時煙密度低；復合阻燃劑無需進行合成制備，簡化了制備工藝，降低了生產能耗；(2)該復合阻燃劑與三元乙丙橡膠、其他添加助劑具有良好的相容性和加工熱穩定性，由于其阻燃效率高，較低的添加量就可獲得良好的阻燃效率，同時保證了其優異的機械性能，尤其是可以制備高阻燃率低硬度的汽車橡膠密封條。具體實施方式下面對本專利技術進一步說明，具體實施例的描述本質上僅僅是范例，而不是打算對本專利技術公開的內容及其應用或使用進行限制。實施例1～6為阻燃汽車橡膠密封條的不同重量份數的組成成分，其具體組成詳見表1。表1阻燃汽車橡膠密封條的各組成成分及其重量份數將各實施例中的試樣進行測試與表征，其中硬度依照GB/T531-2009，拉伸強度依照GB/T528-2009，極限氧指數依照ASTMD2863。實施例1～6的試樣性能結果如表2所示。從表2中可以看出，汽車密封橡膠條的硬度較低，拉伸強度、扯斷伸長率等機械性能良好，氧指數較高，阻燃效率好。表2性能結果本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種阻燃汽車橡膠密封條，其特征在于由以下重量份數的組分組成：三元乙丙橡膠?50～75份炭黑?4.5～8份氧化鋅?0.5～2份硬脂酸?1～2份防老劑?3～5份環烷油?1.5～3份硫化劑?3～8份促進劑?1.5～4份抗氧劑?1～2份石蠟油?1～2份γ?(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷?0.5～1份碳酸鈣?1.5～5份防焦劑?CTP?0.5～1份復合阻燃劑?3.5～5份阻燃消煙劑?2份。

【技術特征摘要】
1.一種阻燃汽車橡膠密封條，其特征在于由以下重量份數的組分組成：三元乙丙橡膠50～75份，炭黑4.5～8份，氧化鋅0.5～2份，硬脂酸1～2份，防老劑3～5份，環烷油1.5～3份，促進劑3～8份，硫化劑1.5～4份，抗氧劑1～2份，石蠟油1～2份，γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷0.5～1份，碳酸鈣1.5～5份，防焦劑CTP0.5～1份，復合阻燃劑3.5～5份，阻燃消煙劑2份；所述復合阻燃劑的組成按重量百分比為：季戊四醇為5～10％，硼酸鋅為10～20％，二三聚氰胺磷酸鹽為60～80％，空心微珠5～10％；所述阻燃消煙劑為氧化鉬或七鉬酸銨。2.根據權利要求1所述的阻燃汽車橡膠密封條，其特征在于：所述硫...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周波，
申請(專利權)人：蘇州國泰科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32