一種汽車塑料件的粘結修復方法技術

本發明專利技術公開了一種汽車塑料件的粘結修復方法，包括以下步驟：步驟一，判別母材；步驟二，選擇粘結劑；步驟三，表面處理；步驟四，布膠粘合；步驟五，固化；步驟六，打磨整理；步驟七，檢驗。該汽車塑料件的粘結修復方法，可以實現大力推廣塑料零部件的粘結修復使用，可以節約大量資源、降低能源消耗、減少環境污染，對人類生存發展具有重大意義。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車塑料件修復粘結應用
，具體為。
技術介紹
塑料包括，熱塑性塑料、熱固性塑料、玻璃鋼及碳纖維復合材料。塑料件在現代汽車車身上的應用越來越多，而汽車碰撞事故中這些塑料件造成損傷的比例很高，它們的損傷形式除了變形以外，一般都是塑料件的劃痕、裂紋、破裂及穿孔等，因此塑料件的粘結工藝是汽車塑料零部件修復工藝中的重要部分。然而現有技術沒有一種粘結修復工藝可以實現汽車塑料件的修復作用，為彌補現有技術的不足，本專利技術進而設計一種新型的塑料粘結修復工藝為人們所使用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案:，包括以下步驟:步驟一，判別母材；步驟二，選擇粘結劑；步驟三，表面處理；步驟四，布膠粘合；步驟五，固化；步驟六，打磨整理；步驟七，檢驗。在步驟一中:在完成整形工序進入粘結工序如,先要判別被粘塑料的材質屬性，根據其屬性選用合適的膠粘劑和施行合理的粘接工藝；材質屬性的判別可采用標號識別法、熱風加溫法和燃燒測試法三種方法。在步驟二中:粘結劑和粘結方法必須根據不同塑料母材性質、不同使用要求進行合理選擇；玻璃鋼和碳纖維復合材料只能用膠黏劑粘貼修復。在步驟三中:為了改善被粘結母材的非極性及浸潤性、增加它們的粘附性，必須對粘合表面進行必要的處理。在步驟四中:調取適量粘結劑；用合適的工具將粘合劑均勻涂布到待粘結表面，注意粘結表面既要全部被粘結劑潤濕，又要控制涂布的量不要太多防止對合后被過量擠出，還要不能產生氣泡；將兩個粘結面對合并準確定位加壓，必要時用夾具予以固定；若有殘片須及時粘補到位。在步驟五中:粘合后的零部件必須充分固化才能進行下道工序，大部分粘結劑能在常溫下固化，但固化時間與溫度成反比，適當加溫可以縮短固化時間。在步驟六中:用砂布、鋼絲刷、銼刀或其它工具對待粘合塑料表面進行的一種物理處理方法，適當地粗化表面以提高基材的潤濕性和粘合力。在步驟七中:將步驟六中打磨整理好的塑料件進行檢驗，檢驗合格直接再次使用；檢驗不合格的，進入步驟二再次進行步驟二到六的工藝，直至檢驗合格。作為本專利技術的進一步技術方案:在所述的步驟三中:常用的粘合面表面處理方法有:打磨、噴砂、火焰噴烤及化學處理四種，具體應根據塑料母材屬性及粘合劑施工要求選用； 打磨、噴砂、火焰噴烤的方法處理后必須用無紡布蘸取清潔劑或除油劑進行擦洗并用吹氣槍吹干；當采用化學處理方法時直接吹干即可；粘合面表面處理完畢應盡快實施粘結，防止已經處理好的表面粘染灰塵油污或氧化變性； a)打磨用砂布、鋼絲刷、銼刀或其它工具對待粘合塑料表面進行的一種物理處理方法，適當地粗化表面以提高基材的潤濕性和粘合力。b)噴砂處理用噴砂機噴出高速砂流，通過沖擊和摩擦的作用，對待粘合塑料表面進行的物理處理。c)火焰處理用強氧化焰對待粘合塑料表面進行的高溫理化處理，主要用于提高聚烯烴塑料的粘接性。d)化學處理用酸或堿等溶液或特殊化學藥品對待粘合塑料表面進行化學處理，使其表面活化或鈍化。作為本專利技術的進一步技術方案:在所述的步驟四中，對于雙組分類的粘結劑必須嚴格按說明書規定的比例調和均勻。作為本專利技術的進一步技術方案:在所述的步驟五中，采用常溫固化時，必須24小時后才能進行打磨整理或運輸安裝；對于光敏膠粘結必須用紫外線燈照射固化；比如環氧樹脂加溫至50°C時，30分鐘左右即可固化；加溫方法可視零部件大小采用紅外線烤燈、烘箱或烘房進行。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是:該汽車塑料件的粘結修復方法，可以實現大力推廣塑料零部件的粘結修復使用，可以節約大量資源、降低能源消耗、減少環境污染，對人類生存發展具有重大意義。【附圖說明】圖1為本專利技術的工藝流程圖； 圖2為本專利技術的處理劑的選用圖。【具體實施方式】下面將結合本專利技術的說明書附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術提供一種技術方案:，包括以下步驟:步驟一，判別母材；步驟二，選擇粘結劑；步驟三，表面處理；步驟四，布膠粘合；步驟五，固化；步驟六，打磨整理；步驟七，檢驗； 在步驟一中:在完成整形工序進入粘結工序前，先要判別被粘塑料的材質屬性，根據其屬性選用合適的膠粘劑和施行合理的粘接工藝；材質屬性的判別可采用標號識別法、熱風加溫法和燃燒測試法三種方法； 在步驟二中:粘結劑和粘結方法必須根據不同塑料母材性質、不同使用要求進行合理選擇；玻璃鋼和碳纖維復合材料只能用膠黏劑粘貼修復； 在步驟三中:為了改善被粘結母材的非極性及浸潤性、增加它們的粘附性，必須對粘合表面進行必要的處理； 在步驟四中:調取適量粘結劑；用合適的工具將粘合劑均勻涂布到待粘結表面，注意粘結表面既要全部被粘結劑潤濕，又要控制涂布的量不要太多防止對合后被過量擠出，還要不能產生氣泡；將兩個粘結面對合并準確定位加壓，必要時用夾具予以固定；若有殘片須及時粘補到位； 在步驟五中:粘合后的零部件必須充分固化當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車塑料件的粘結修復方法，包括以下步驟：步驟一，判別母材；步驟二，選擇粘結劑；步驟三，表面處理；步驟四，布膠粘合；步驟五，固化；步驟六，打磨整理；步驟七，檢驗；其特征在于：????S1.在步驟一中：在完成整形工序進入粘結工序前,先要判別被粘塑料的材質屬性，根據其屬性選用合適的膠粘劑和施行合理的粘接工藝；材質屬性的判別可采用標號識別法、熱風加溫法和燃燒測試法三種方法；????S2.在步驟二中：粘結劑和粘結方法必須根據不同塑料母材性質、不同使用要求進行合理選擇；玻璃鋼和碳纖維復合材料只能用膠黏劑粘貼修復；????S3.在步驟三中：為了改善被粘結母材的非極性及浸潤性、增加它們的粘附性，必須對粘合表面進行必要的處理；????S4.在步驟四中：調取適量粘結劑；用合適的工具將粘合劑均勻涂布到待粘結表面，注意粘結表面既要全部被粘結劑潤濕，又要控制涂布的量不要太多防止對合后被過量擠出，還要不能產生氣泡；將兩個粘結面對合并準確定位加壓，必要時用夾具予以固定；若有殘片須及時粘補到位；????S5.在步驟五中：粘合后的零部件必須充分固化才能進行下道工序，大部分粘結劑能在常溫下固化，但固化時間與溫度成反比，適當加溫可以縮短固化時間；????S6.在步驟六中：用砂布、鋼絲刷、銼刀或其它工具對待粘合塑料表面進行的一種物理處理方法，適當地粗化表面以提高基材的潤濕性和粘合力；????S7.在步驟七中：將步驟六中打磨整理好的塑料件進行檢驗，檢驗合格直接再次使用；檢驗不合格的，進入步驟二再次進行步驟二到六的工藝，直至檢驗合格。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊明證，肖志，吳成強，錢洪強，張仁澤，
申請(專利權)人：上海車功坊汽車服務有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31