一種工程車輛用清洗裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種工程車輛用清洗裝置，包括框架和控制箱，框架包括底板和分別對應固定安裝在底板左、右兩側的側板；底板內部為設有空腔結構，底板的右側安裝有通向底板內部空腔的進水口，底板上還鋪設有柵格板，底板上均勻安裝有若干位于柵格板之間的一號噴頭；一號噴頭的上端面均位于柵格板的上端面以下；側板內部均為空腔結構，且側板內部空腔均與底板內部的空腔連通，側板的內側面上均設有二號噴頭。本發明專利技術解決了傳統工程洗車機控制不便、使用安全不達標、管理者難以監控等問題，縮小了控制系統體積。本發明專利技術增加了用電保護，更加安全、穩定、可靠。進水口處使用了活動接口，方便進行自身清理，有利于增加使用壽命和效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及工程車輛用清洗設備
，具體說是一種工程車輛用清洗裝置。
技術介紹
傳統工程洗車機主要有操控體系、感應體系、供水體系、傳動體系、噴水體系以及架體組成。車輛緩慢進入洗車機，感應體系檢測到車輛后把信號傳給操控體系，然后操控體系操控供水體系以及傳動體系開始作業，完成對車輛的清洗。傳統工程洗車機結構為分體式，設備主體和控制箱是分開的，中間需要較長的連接線路，既不安全，也不美觀。傳統控制箱體積很大，占用空間大，對工地正常生產運作有一定的安全隱患。所述控制系統沒有安全保護措施，用電安全無法保障。傳統工程洗車機在使用時，僅能沖洗底盤和輪胎，車身無法達到完全降塵和清洗效果。使用時間長了會發生污泥堵塞的現象，進水口無法拆卸，維護清潔困難，極易造成設備無法使用。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種工程車輛用清洗裝置。本專利技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:—種工程車輛用清洗裝置，包括框架和控制箱，所述框架包括底板和分別對應固定安裝在底板左、右兩側的側板。所述底板內部為設有空腔結構，底板的右側安裝有通向底板內部空腔的進水口，所述進水口為水帶接口，進水口采用硬塑增強管制成。所述底板上還鋪設有柵格板，底板上均勻安裝有若干位于柵格板之間的一號噴頭。所述一號噴頭的上端面均位于柵格板的上端面以下。所述側板內部均為空腔結構，且側板內部空腔均與底板內部的空腔連通，所述側板的內側面上均設有二號噴頭，側板的外側面上均安裝有擋板。所述控制箱安裝在右側的擋板的右側面上，控制箱的上端與安裝控制箱的側板的上端平齊，控制箱上端安裝有中間高、四周低的帽檐，控制箱右側面上設有由透明材料密封而成的窗口，所述窗口內安裝有遠紅外感應裝置。所述控制箱內安裝有漏電保護系統、監測系統和與所述遠紅外感應裝置連接的操控系統。所述底板上均勻設有若干通孔，格柵板均鋪設在所述通孔上方。所述底板均采用鍍鋅鋼管制成，底板的殼體厚度大于12mm。所述一號噴頭的噴射方向互不相同。所述一號噴頭和二號噴頭均采用銅合金制成，所述一號噴頭、二號噴頭為柱狀噴頭或扇形噴頭。所述漏電保護系統包括漏電開關和電機保護器。所述監測系統包括計數繼電器。所述電機保護器共有兩個。本專利技術的有益效果是:本專利技術針對傳統洗車機的技術缺陷，將洗車機主體和控制系統合為一體，并且將控制箱體積縮小為傳統控制箱的三分之一，功能更加完善，添加了安全防護系統，能全方位保護設備用電安全，工作更加穩定。所述進水口使用了消防用水帶接口，拆卸方便，隨時可以清潔進水管和設備自身淤泥，有利于延長設備使用壽命，方便維護。本專利技術添加了可選計數系統，便于管理者對工地車輛沖洗情況進行有效監管，為建筑施工揚塵治理提供了幫助。在工地上，灰塵較多，車輛的灰塵不僅僅在底盤和車輪，車身也易將工地灰塵帶入市區，增加揚塵污染。針對這種情況，本專利技術增加了噴霧設備，噴霧設備位于隔柵側板上方，能有效清理車身灰塵。本專利技術的有益效果是:本專利技術解決了傳統工程洗車機控制不便、使用安全不達標、管理者難以監控等問題，縮小了控制系統體積，簡化了整體結構，控制智能，便于操作，清洗使用的水源可以循環使用，節能環保。本專利技術增加了用電保護，更加安全、穩定、可靠。進水口處使用了活動接口，方便進行自身清理，便于有效維護設備自身清潔，增加使用壽命和效率。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的左前側立體視圖；圖2是本專利技術的右前側立體視圖；圖3是本專利技術的主視圖；圖4是本專利技術除去柵格板和控制箱后的俯視圖；圖5是圖4沿A-A的剖視圖；圖6是本專利技術的進水口的主視圖。【具體實施方式】為了使本專利技術實現的技術手段和創作特征易于明白了解，下面對本專利技術進一步闡述。如圖1至圖6所示，一種工程車輛用清洗裝置，包括框架I和控制箱2，所述框架I包括底板3和分別對應固定安裝在底板3左、右兩側的側板4。所述底板3內部為設有空腔結構，底板3的右側安裝有通向底板3內部空腔的進水口 5，所述進水口 5為水帶接口，進水口 5采用硬塑增強管制成。所述底板3上還鋪設有柵格板7，底板3上均勻安裝有若干位于柵格板7之間的一號噴頭8。所述一號噴頭8的上端面均位于柵格板7的上端面以下。所述側板4內部均為空腔結構，且側板4內部空腔均與底板3內部的空腔連通，所述側板4的內側面上均設有二號噴頭9，側板4的外側面上均安裝有擋板10。所述底板3上均勻設有若干通孔11，格柵板均鋪設在所述通孔11上方。所述底板3均采用鍍鋅鋼管制成，底板3的殼體厚度大于12mm，以便提高底板3強度，使底板3可以承載常見的150T以上的大型車輛。所述一號噴頭8的噴射方向互不相同。所述一號噴頭8和二號噴頭9均米用銅合金制成，所述一號噴頭8、二號噴頭9為柱狀噴頭或扇形噴頭，一號噴頭8的噴射壓力為6kg/cm2。所述控制箱2安裝在右側的擋板10的右側面上，控制箱2的上端與安裝控制箱2的側板4的上端平齊，控制箱2上端安裝有中間高、四周低的帽檐12，所述帽檐位于控制箱2和框體之上，帽檐12與框體之間無干涉、無可積水的夾層，因此帽檐12過濾雨水效果好，進一步提高了用電安全性。所述控制箱2右側面上設有由透明材料密封而成的窗口 6，所述窗口 6內安裝有遠紅外感應裝置。所述控制箱2內安裝有漏電保護系統、監測系統和與所述遠紅外感應裝置連接的操控系統。所述漏電保護系統、監測系統和操控系統均采用弱電系統，低電壓更加安全。所述漏電保護系統包括漏電開關和兩個電機保護器。所述漏電開關和電機保護器外型美觀小巧、重量輕、分析能力較高，且所述漏電開關和電機保護器均采用導軌安裝方式，以便迅速脫扣。所述漏電開關和電機保護器的殼體和部件均采用高阻燃及耐沖擊塑料，使用壽命長，主要用于交流50Hz，額定電壓至400V，額定電流至63A線路的過載、短路保護。使用時，若設備遇到外力碰撞、短路或者其他非正常工作狀態，漏電保護系統將自動斷電保護。所述監測系統包括計數繼電器。所述計數繼電器在額定控制電源電壓至380V，及直流額定控制電源電壓至240V的控制電路中，作為計數或計數控制元件。所述計數繼電器采用單片機電路和高性能的計數芯片，可具有計數范圍寬，正/倒計數，多種計數方式和計數信號輸入等功能，計數性能穩定、可靠。監測系統啟動一次，監測系統接收電路通斷感應信號，計數繼電器計數一次。便于管理者系統性、大批量統計和管理工程車輛的清洗狀態。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下，本專利技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。【主權項】1.一種工程車輛用清洗裝置，包括框架和控制箱，其特征在于: 所述框架包括底板和分別對應固定安裝在底板左、右兩側的側板； 所述底板內部為設有空腔結構，底板的右側安裝有通向底板內部空腔的進水口，底板上還鋪設有柵格板，底板上均勻安裝有若干位于柵格板之間的一號噴頭； 所述一號噴頭的上端面均位于柵格板的上端面以下； 所述側板內部均為空腔結構，且側板內部空腔均與底板內部的空腔連通，所述側板的內側面上均本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種工程車輛用清洗裝置，包括框架和控制箱，其特征在于：所述框架包括底板和分別對應固定安裝在底板左、右兩側的側板；所述底板內部為設有空腔結構，底板的右側安裝有通向底板內部空腔的進水口，底板上還鋪設有柵格板，底板上均勻安裝有若干位于柵格板之間的一號噴頭；所述一號噴頭的上端面均位于柵格板的上端面以下；所述側板內部均為空腔結構，且側板內部空腔均與底板內部的空腔連通，所述側板的內側面上均設有二號噴頭，側板的外側面上均安裝有擋板；所述控制箱安裝在右側的擋板的右側面上，控制箱的上端與安裝控制箱的側板的上端平齊，控制箱上端安裝有中間高、四周低的帽檐，控制箱右側面上設有由透明材料密封而成的窗口，所述窗口內安裝有遠紅外感應裝置；所述控制箱內安裝有漏電保護系統、監測系統和與所述遠紅外感應裝置連接的操控系統；所述進水口為水帶接口，進水口采用硬塑增強管制成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張朋軍，李輝，
申請(專利權)人：蕪湖取智電子技術有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34