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    運梁車抗震運輸架制造技術(shù)

    技術(shù)編號:12441522 閱讀:82 留言:0更新日期:2015-12-04 03:24
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架,其特征在于:所述運輸車架上設有左、右兩氣缸,所述左、右兩氣缸的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿的端部固定安裝有放置架,所述放置架中心具有凹槽。本發(fā)明專利技術(shù)抗震緩沖振動性能好,運輸平穩(wěn),減少了由于車體振動導致的車體損壞的現(xiàn)象發(fā)生。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及一種工程機械運輸車,具體是一種運梁車抗震運輸架
    技術(shù)介紹
    平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車,主要用于運輸一些像挖掘機,裝載機,收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。現(xiàn)有技術(shù)中,在運輸?shù)氖褂眠^程中,常常出現(xiàn)當載重較重的物體時,車體在經(jīng)過曲折的路面時,車身容易發(fā)生振動,由于重物較重慣性較大,容易造成車體損壞。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)目的是提供了一種抗震緩沖振動性能好,運輸平穩(wěn),減少了由于車體振動導致的車體損壞的現(xiàn)象發(fā)生的運梁車抗震運輸架。本專利技術(shù)解決技術(shù)問題提供如下方案: 一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架,其特征在于:所述運輸車架上設有左、右兩氣缸,所述左、右兩氣缸的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿的端部固定安裝有放置架,所述放置架中心具有凹槽,凹槽兩側(cè)壁上具有側(cè)翼板結(jié)構(gòu),所述放置架的下表面與運輸車架之間設有互相配合的導桿和導套,所述凹槽的兩側(cè)的翼板下表面與車架之間安裝有雙筒油壓減震器。所述運輸車架的底部架設有車橋。本專利技術(shù)在運輸車架上設有左、右兩氣缸,且在左、右兩氣缸的活塞桿端部固定安裝有放置架,在放置架的下表面與車架之間設有導桿和導套,放置在放置架上升或者下降過程中出現(xiàn)歪斜,且在放置架的左、右兩側(cè)翼板下表面設有雙筒油壓減震器,有效減少了載重時,車身晃動帶來車體晃動造成的損傷。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】參見附圖,一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架I,所述運輸車架I上設有左、右兩氣缸2、3,所述左、右兩氣缸2、3的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿2、3的端部固定安裝有放置架4,所述放置架4中心具有凹槽5,凹槽5兩側(cè)壁上具有側(cè)翼板6結(jié)構(gòu),所述放置架4的下表面與運輸車架I之間設有互相配合的導桿7和導套8,所述凹槽5的兩側(cè)的翼板6下表面與車架I之間安裝有雙筒油壓減震器9。所述運輸車架I的底部架設有車橋10。【主權(quán)項】1.一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架,其特征在于:所述運輸車架上設有左、右兩氣缸,所述左、右兩氣缸的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿的端部固定安裝有放置架,所述放置架中心具有凹槽,凹槽兩側(cè)壁上具有側(cè)翼板結(jié)構(gòu),所述放置架的下表面與運輸車架之間設有互相配合的導桿和導套,所述凹槽的兩側(cè)的翼板下表面與車架之間安裝有雙筒油壓減震器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述運梁車抗震運輸架,其特征在于:所述運輸車架的底部架設有車橋。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架,其特征在于:所述運輸車架上設有左、右兩氣缸,所述左、右兩氣缸的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿的端部固定安裝有放置架,所述放置架中心具有凹槽。本專利技術(shù)抗震緩沖振動性能好,運輸平穩(wěn),減少了由于車體振動導致的車體損壞的現(xiàn)象發(fā)生。【IPC分類】B62D33/10【公開號】CN105109561【申請?zhí)枴緾N201510412402【專利技術(shù)人】鄭之松 【申請人】合肥正浩機械科技有限公司【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年7月11日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種運梁車抗震運輸架,包括運輸車架,其特征在于:所述運輸車架上設有左、右兩氣缸,所述左、右兩氣缸的活塞桿向上頂推,所述左、右兩活塞桿的端部固定安裝有放置架,所述放置架中心具有凹槽,凹槽兩側(cè)壁上具有側(cè)翼板結(jié)構(gòu),所述放置架的下表面與運輸車架之間設有互相配合的導桿和導套,所述凹槽的兩側(cè)的翼板下表面與車架之間安裝有雙筒油壓減震器。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:鄭之松
    申請(專利權(quán))人:合肥正浩機械科技有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:安徽;34

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