本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架、兩根支柱，所述支架與支柱之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱之間設(shè)置有橫梁，所述橫梁上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)，在橫梁下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架，所述吊架下端安裝有吊鉤，所述吊鉤包括圓柱狀的吊柱，所述吊柱的下端鉸接有兩根連接桿，每根連接桿通過銷軸活動連接有吊臂，所述吊臂的端部安裝有弧形板。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，該吊鉤能夠夾持不同大小的貨物，通過PLC控制，提高工作效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及起重運(yùn)輸
，尤其涉及一種龍門式軌道吊車裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的軌道式龍門吊車，由于支架高度不能改變而只能在一定的高度領(lǐng)域內(nèi)使用，這就使龍門吊的使用受到限制。同時(shí)現(xiàn)有的龍門式吊車的吊鉤有待進(jìn)一步的改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種龍門式軌道吊車裝置。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架、兩根支柱，所述支架與支柱之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱之間設(shè)置有橫梁，所述橫梁上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)，在橫梁橫梁下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架，所述吊架下端安裝有吊鉤，所述吊鉤包括圓柱狀的吊柱，所述吊柱的下端鉸接有兩根連接桿，每根連接桿通過銷軸活動連接有吊臂，所述吊臂的端部安裝有弧形板。作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述龍門式軌道吊車裝置的運(yùn)行通過PLC可編程序控制，PLC可編程序通過電腦來操縱，使用PLC可編程序控制裝置的運(yùn)行，操作方便、準(zhǔn)確，保障了工作人員的人身安全。作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架的下端安裝有萬向輪，且所述萬向輪具有自鎖結(jié)構(gòu)。作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述橫梁與支柱之間通過螺栓固定連接。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，該吊鉤能夠夾持不同大小的貨物，通過PLC控制，提高工作效率?！靖綀D說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_支架；2-支柱；3-調(diào)節(jié)柄；4-橫梁；5_鋼絲繩卷繞機(jī)；6_吊架；7_吊鉤；8-萬向輪；9_螺栓；71_吊柱；72_連接桿；73_銷軸；74_吊臂；75_弧形板。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。請參閱圖1，圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述一種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架1、兩根支柱2，所述支架I與支柱2之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架I的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄3用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱2之間設(shè)置有橫梁4，所述橫梁4與支柱2之間通過螺栓9固定連接，所述支架I的下端安裝有萬向輪8，且所述萬向輪8具有自鎖結(jié)構(gòu)。所述橫梁4上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)5，在橫梁橫梁4下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)5的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架6，所述吊架6下端安裝有吊鉤7，所述吊鉤7包括圓柱狀的吊柱71，所述吊柱71的下端鉸接有兩根連接桿72，每根連接桿72通過銷軸73活動連接有吊臂74，所述吊臂74的端部安裝有弧形板75，所述龍門式軌道吊車裝置的運(yùn)行通過PLC可編程序控制，PLC可編程序通過電腦來操縱，使用PLC可編程序控制裝置的運(yùn)行，操作方便、準(zhǔn)確，保障了工作人員的人身安全。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架(I)、兩根支柱(2)，所述支架(I)與支柱(2)之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架(I)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄(3)用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱(2)之間設(shè)置有橫梁(4)，所述橫梁(4)上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)(5)，在橫梁橫梁(4)下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)(5)的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架￠)，所述吊架(6)下端安裝有吊鉤(7)，所述吊鉤(7)包括圓柱狀的吊柱(71)，所述吊柱(71)的下端鉸接有兩根連接桿(72)，每根連接桿(72)通過銷軸(73)活動連接有吊臂(74)，所述吊臂(74)的端部安裝有弧形板(75)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式軌道吊車裝置，其特征在于:所述龍門式軌道吊車裝置的運(yùn)行通過PLC可編程序控制，PLC可編程序通過電腦來操縱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式軌道吊車裝置，其特征在于:所述支架(I)的下端安裝有萬向輪(8)，且所述萬向輪(8)具有自鎖結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式軌道吊車裝置，其特征在于:所述橫梁(4)與支柱⑵之間通過螺栓(9)固定連接?！緦＠勘炯夹g(shù)涉及一種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架、兩根支柱，所述支架與支柱之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱之間設(shè)置有橫梁，所述橫梁上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)，在橫梁下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架，所述吊架下端安裝有吊鉤，所述吊鉤包括圓柱狀的吊柱，所述吊柱的下端鉸接有兩根連接桿，每根連接桿通過銷軸活動連接有吊臂，所述吊臂的端部安裝有弧形板。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，該吊鉤能夠夾持不同大小的貨物，通過PLC控制，提高工作效率?！綢PC分類】B66C19/00, B66C13/48【公開號】CN204823880【申請?zhí)枴緾N201520416423【專利技術(shù)人】張玉燦 【申請人】南通通州意達(dá)港口機(jī)械有限公司【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年6月12日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種龍門式軌道吊車裝置，包括兩根支架(1)、兩根支柱(2)，所述支架(1)與支柱(2)之間構(gòu)成伸縮立柱，并在所述支架(1)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)柄(3)用于調(diào)節(jié)伸縮立柱的升降，所述兩根支柱(2)之間設(shè)置有橫梁(4)，所述橫梁(4)上面設(shè)置兩部鋼絲繩卷繞機(jī)(5)，在橫梁橫梁(4)下面正對兩部鋼絲繩卷繞機(jī)(5)的位置設(shè)置有兩個(gè)吊架(6)，所述吊架(6)下端安裝有吊鉤(7)，所述吊鉤(7)包括圓柱狀的吊柱(71)，所述吊柱(71)的下端鉸接有兩根連接桿(72)，每根連接桿(72)通過銷軸(73)活動連接有吊臂(74)，所述吊臂(74)的端部安裝有弧形板(75)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張玉燦，
申請(專利權(quán))人：南通通州意達(dá)港口機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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